0001少考さん ★
2023/08/18(金) 09:57:22.87ID:vTYYvYp0https://www.tokyo-np.co.jp/article/270927
2023年8月18日 07時11分
６２もの区市町村がある東京。担当記者が「編集長」になって一つの街を掘り下げる。
約六十年ぶりの大開発で、新宿駅西口の景色が変わり始めている。駅前広場には工事の囲いがいくつも立ち、旧小田急百貨店ビルも解体が進んでいる。戦後の光と闇を映し出してきた駅の未来はどうなるのか。
ＪＲ新宿駅の西口改札を抜け、西口交番やロータリーのある広場で都市景観の専門家、松本泰生さん（５７）と待ち合わせた。会って早々、松本さんに聞かれた。「確認ですが、ここは地下ですよね？ 空が見えるし、西の街路を進むと、階段を上らずに都庁付近で外に出るでしょう…」
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上空から眼鏡のような形に見えるスロープと、取り壊しが進む小田急百貨店新宿店本館（中央上）＝本社ヘリ「あさづる」から
そう、ここは呼称も、景色もややこしい。地上階（バスターミナル）から地下二階（駐車場）まで三層の構造物を「新宿駅西口広場」と呼ぶ。待ち合わせた場所は地下一階部分の「西口広場」。中央の円形ロータリーの上空が吹き抜けになっており、地上と勘違いしがちだ。さらに眼鏡のような形の車道スロープも地上に延びる。曲線の多さが視界を幻惑させる。
不思議な空間を設計したのは戦後モダニズム建築の巨匠、坂倉準三だ。一九六〇年に都が浄水場跡地を活用した副都心計画を決め、坂倉に白羽の矢を立てた。
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新宿駅西口のロータリーでひときわ目立つ換気塔
都は当初、車道以外の地下部分は密閉する方針だった。だがその場合、地下で生じる車の排ガスを地上に出すため、高さ二十メートルの換気塔が必要に。坂倉は解決策として、天井を開けて自然に換気する案を生みだし、六六年に完成した。現在も駅前に四基の換気塔があるが、西口広場の自然換気のおかげで、いずれも高さ十メートル程度に収まる。「光が差し込み、人と車、地上と地下が立体的に交差している。よく考えられた設計」と松本さんは妙味を語る。
広場は六九年、ベトナム戦争に反対するフォークゲリラの舞台となり、占拠する若者と警察が衝突。九六年には都庁に続く街路で暮らすホームレスが強制退去させられ、物議を醸した。
そんな昭和・平成史に刻まれた広場も変わる。二〇一八年、施設老朽化やにぎわいのため、都と新宿区が「グランドターミナル構想」を発表。西口広場は歩行者だけの空間になることが決まった。整備イメージ図（変更の可能性あり）ではロータリーやスロープが取り払われており、坂倉が描いた曲線の造形美は消えそうだ。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
