【東京埼玉千葉】JR武蔵野線開業50周年 [おっさん友の会★]
ことし開業50年を迎えたJR武蔵野線。NHK首都圏では7月、東京・埼玉・千葉にまたがる沿線のこれまでとこれからをテーマに放送で特集します。
武蔵野線ってどんなところを走っているかご存じですか？ 番組制作のために今回、JR東日本の協力を得て運転席からの展望動画を撮影しました。その一部を切り出して、8月末までの期間限定で公開します。（順次公開します）
#01 府中本町→北府中
JR南武線の線路にはさまれたホームを出発、列車はやがてトンネルへ。
掘り割りを進みながらだんだんと武蔵野台地の上まで登って行きます。
#02 北府中→西国分寺
駅を出発してすぐの左手には、引退した電気機関車が置かれています。
列車は次第に進路を北に、武蔵国分寺跡の近くも通って西国分寺駅に到着します。
中央線との乗換駅で、この駅では中央線でも武蔵野線でも“東京行き”に乗ることができます。
ただ、武蔵野線の“東京行き”はぐるっと回って京葉線も経由し、1時間半以上もかかるようです。
続きはNHK首都圏ナビ 2023/07/13
https://www.nhk.or.jp/shutoken/nav/800/56/ 人は記憶型と思考型に大別できる
結構新しいんだ
知らなかった
でも元々は貨物線だぜ 元キンプリ・岩橋玄樹、帰国していた！両腕にはびっしりとタトゥーが…「腕がタトゥーだらけになっててびっくり」「好き」「もしや3人でご飯食べてた？」
https://ghyui.fowlergo.org/0715/dyiv/8ac8f2.html そもそも武蔵野線は始まりは貨物線だった。知らんけど ! 新三郷辺りでトイレへ行き
たくなるんだよな
トイレ綺麗になったのかな 人が乗る電車が、1時間に2、3本
くらいで、使い物にならないきんしょ 駅が増えて遅くなった気がする。実際の所要時間は知らないんだけど
１０１−１０００のもろお古感ながら全力疾走が懐かしい 武蔵野線某駅が最寄だけど、この３０年で乗客の人数が倍増どころか３倍ぐらいになってる感じがする
通学で使ってた時はどの駅も閑散としてたけど、最近は繁華街が形成されてるし 宮沢賢治先生の言葉を借りて、
雨にも負けて、風も負けて、
電車遅延・運行取り止め当たり前っすw 俺が小学4年生の時に開業した。殆どの駅は畑や田んぼの中にポツンとあった。懐かしいな。開業2年目に引っ越したので今の沿線はどうなんだろ？ 京葉線に繋がってるけどそこまで乗った人
居ないよな >>10
そりゃ南武線や横浜線も長い事差別されてようやく近年差がなくなってきたが
周辺線の宿命 >>14
雨で止まる、風で止まる、雪で止まる、
オレンジ色の憎い奴、
ってフレーズは聞いたことある。
ただ、JRも改善取り組んではいるようで。 吉川駅の上下ホームがエラい離れてたそうですな。
実物を見てみたかったぜ、、 >>23
改善しているとは思うね。前は本当にしょっちゅう止まってるイメージだった。
ジワジワ沿線開発が進んでて前のままだと洒落にならないんだろう。 >>24
それ吉川駅じゃなくて新三郷駅だろ
上下ホームの間に操作場みたいなのが有ったらしい
じいちゃんが言ってたぞ 武蔵野線で普通に乗っているだけの一般人を盗撮して晒しまくるアカウント爆誕 40年以上前
俺が子供のころ
また自動改札口が珍しかった時代に武蔵野線は自動改札だった。 武蔵野線で府中から地下の貨物線に一度でいいから行ってみたい
行ったってトンネルだけなんだけど たまに来る貨物列車にロマンを感じる
何処まで行くのかな、と 
