大阪 梅田に延べ床面積26万平方メートルのツインタワーズ・サウス完成へ [2022/3/16] [雑用縞工作★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
阪神電気鉄道と阪急電気鉄道が2014（平成26）年から進めてきた「梅田1丁目1番地計画」の2期工事部分が完成し、大阪駅前にツインタワーの全貌が間もなくお目見えする。
（中略）
オフィスゾーンには、入居企業が使える専用のサポートフロア「WELLCO（ウェルコ）」を設置し、栄養士が監修した料理が食べられるカフェや、ミーティングに使えるラウンジ、フィットネスジムなどを提供する。低層階の屋上には木々を植えて憩いの場を設けるなど、オフィスワーカーの健康増進に力を入れる。地下道や歩道の拡幅整備、歩道橋の美装化や耐震性の向上など周辺整備にも取り組む。オフィスゾーンが3月に開業するのを待ち、「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」（大阪市北区梅田1）としての全面開業を予定する。
地下食品売り場の一部で工事が続く阪神梅田本店も、4月6日にグランドオープンすることが決まっている。全面開業に伴い、4月1日には阪急うめだ本店が入る梅田阪急ビル（角田町）を「大阪梅田ツインタワーズ・ノース」に改称し、近接する両ビルを「大阪梅田ツインタワーズ」と総称する。
（記事全文はソース元にてご確認下さい）
梅田経済新聞 2022/3/16
https://umeda.keizai.biz/headline/3587/ 阪神百貨店の上のビルか
不況の今、集客力はあるのかね？
オフィスは、ぜんぶ梅田のほうに集めてください。
御堂筋線の梅田と淀屋橋・本町間は
異常に満員で瀕死状態なのです。
JR大阪駅のある梅田に交通機関が
集中しているのです。
ニューヨークのツインタワーは高層階まで
住居ではなくオフィス。
エレベーターは、オフィスの生産効率を上げた。
梅田や大阪都心部に商業オフィスビルやマンソンが建築されるが
どれも何か頭が綺麗に刈り揃ったような100ｍ台の中途半端低中層建物だ。今回んはそうでも
無いがそれでひょろ長い建物が多い。中国不動産のような酷さでは無いが
空き室率も高め 次は第1〜4ビルの再開発いこうぜ
あれはどうしても必要だろ >>1
それよりも梅田の地下街工事がほぼ終わった方が重要なニュースだよ
御堂筋線と阪神の乗り換える箇所ずっと狭くて密だったからな 朝とか避けるべき所だった >>3
高層階のオフィスフロアは
ダイキン工業と東洋紡とH2Oリテイリングの各社の本社が入居予定 >>8
ホンマにみすぼらしい恥ずかしい昭和臭が漂うで
出来た当時ですら安っぽくてそんなにスタイリッシュやなかったもんな
>>11
だからそのうえがマンション住居になるのだろ。
ツインタワーと言うのなら、
ニューヨークのように全部をオフィスに
しないといけない。
いったいどこの馬鹿が設計したの。
あんなに超都心にファミリーが住む必要無いだろ。
そのすぐ近くがピンクライトディストリクト夜の街。
行ったら、狭い一室。
こんなところにまた二号の妻兼第二会計がいて、
裏帳簿の税逃れタックスヘイブンでもするのか。
芦屋みたい。
大阪は伊丹があるために一定以上の高層ビルが建てられない
最近は集客狙いのアトラクション化でさらに低空飛行してるし
伊丹廃止しろ
>>16 知らなかったようだな。
伊丹空港は、誰も知らない間に、
報道規制をしながら
維新がフランス企業に売却したあとだ。
維新に言え。
わかっているはずだが、
日産自動車の例でもあったように
フランスにいったん売却したら
絶対に戻って来ないよ。
左翼の国フランスの企業は国営だ。
フランス大帝国はカネならいらないが、
植民地はほしい。
双子ビルなのにお互い距離が離れているし全然似てない。
ノースはまだマシだがサウスは酷いデザイン
京橋のツイン２１のほうが遥かにいい >>7
伊丹空港の規制やこれまであった御堂筋の景観規制のせいでは 高さ190ｍか
まあこれまで開発で建てたビルがその規制いっぱいなのか
全部低く頭が揃ったような高さだし、合わせるのもええじゃろ
東京駅側など400m（その後390ｍ程度に修正 なオフィス複合ビル
が建ったり2040年頃までに湾岸で1000mちょいの高層建築が計画みたいだが
大阪はこれくらがらしくてええな。何も上海600台やドバイ1000超みたいにせんでもええで ( ´ω｀) >>12
地下は絶対触らないでほしい
あれがいい
上物は言ってることわかる >>11
ダイキン工業や東洋紡の社員は便利でうらやましい。 コンクリートジャングルで暮らすエコノミックアニマル
ジャップ、、、愚かだな
ヘンなお声が入って来るのは、
これが大阪の朝鮮人のことなのね。
わたくしたち関西は、
大阪とまったく何の関係もありません。
>>18
日産は誰も引き取り手がなかったのをルノーが買ってくれた
旧経営陣ができなかったリストラを敢行して財務上は一時健全化された
しばらくはうまくいってたが、ゴーンはコストカッターなので長期的にはうまくいかなかった
>>27
このように、大阪人はあきらかに日本語を読めません。
大阪人は日本語の文字を読んでも理解していません。
大阪は学力体力ともに日本最下位で、
沖縄よりさらに下位です。
大阪がうつるので、けっして大阪とはつきあってはいけません。
大阪にまだ残っている日本の大企業はありません。
東京みたく土地が無いので高層ビルじゃなくて
田舎で土地はあるのに高層ビルの惨めさ なにわ筋線で新大阪とつながれば、南海電車の客も梅田に取り込めるな。
ミナミは海外客メインの大阪らしい観光街に、梅田は日本人客メインに絞って開発するんだろ。 カジノとUSJで観光客取り込んで、ウメキタ緑地、新地下鉄開業で景気も盛り上がるやろ。 >>12
空き店舗が何とかなれば、あれはあれでいい気もする >>8
これは難しいんやで
駅前ビルは昔そこの土地持ちたち複数が
協力して建てた
だからそれぞれに百人を越えるような
地権者がいて合意が取れない 大阪がどんどん変わっていくねえ
学生時代の郷愁に浸りに行く街だったんだけど。 東京真似の世界中の都会と変わらない、景観。
大阪の街から浪速の匂いを、消していく東京モンの言いなり。
「日本の街を面白くなくす委員会」の成果。 >>34
いまは土地を買い上げて、もとの土地の広さに応じて建物内を配分するんだっけ？
でも管理費が高くて出ていかざる負えない人も多いのだとか >>39
ツインタワーズ・サウスだけでなくノースもあるんだって
こっちは道路向かいの阪急百貨店うめだ本店の上 でもこれ2つ別のビルが建つだけで
ツインタワーではないよな //saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2019/11/th_003.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
