【愛知】唐沢寿明さんが世界に1台の「2000GTロードスター」をトヨタ博物館に寄贈、2022年3月まで展示 [朝一から閉店までφ★]
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2021年10月26日更新
唐沢寿明さんが愛車をトヨタ博物館へ寄贈
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出典：トヨタ博物館
トヨタ博物館は2021年10月25日、俳優の唐沢寿明さんの所有する「トヨタ 2000GT ロードスター」の寄贈を受けたことを発表しました。
車両はトヨタ博物館内にあるクルマ館エントランスにて、2022年3月末まで展示予定とのことです。
ロードスターの2000GTは超貴重な特別車
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トヨタ 2000GT 通常仕様
今回唐沢さんが寄贈したトヨタ 2000GTは、本来であれば屋根がついたクーペスタイルの車両です。生産期間も1967〜1970年の3年間と短いうえ、計337台しか生産されておらず、現存する個体も数えるほどしかありません。
中でも唐沢さんの2000GT ロードスターは、トヨタとTRDが2004年、水没車をベースに制作した公式カスタムモデル。快適性も高められており、本来非搭載のエアコンなども備えています。
当然ながら世界に1台しか存在しておらず、まさに博物館レベルの超希少モデルといえます。
ロードスターモデルは他にも存在する
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トヨタ 2000GT ボンドカー仕様
ロードスター仕様の2000GTといえば、映画「007は二度死ぬ」の劇中車として制作された「ボンドカー仕様」が有名。
こちらは映画内で主演を務めるショーン・コネリーが、身長的に乗車できない問題を解決するために2台制作されました。
しかし、前述の通り唐沢さんの車両は2004年に制作されたものなので、ボンドカー仕様とは別個体です。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/2000-gt-roadster-contribution/ >>1
> ショーン・コネリーが、身長的に乗車できない
2000GTは狭いの？
背が低い人しか乗れない感じ？
カッコいいのにもったいない 美しい2000GTのボディと裏腹に、唐沢の自信なさげなこわばった笑顔ｗ >>1
既出だと思うし高価なモノだとは思うんだが
スニーカーがダサい 動く歴史遺産みたいなモノだからな。
金があるから買って良い代物でもない。
絶対に潰してはならない代物だ。
動く状態で次の世代にと考えれば
YAMAHAかTOYOTAに寄贈するのが一番だろうな。 >>85
でも、車だからやっぱ走ってないとなあ。博物館の置物になるのはもったいない いずれ相続で納税のため換金され
半分以上は税金で持っていかれるより
はるかに素晴らしいな >>105
ジャガーは不細工
似せたにしてもデザイン的には2000GTが上位互換 >>19
いい質問はいい回答を導きだす。
貴方の質問で私も知らなかったことを知れた。
乙！ ハードトップ仕様じゃないとな
あの後部のラインの流れがが美しい ヴィンテージカーは中古屋が勝手に値段を付けてるだけで、
実際の価値はゼロどころか負債 加山雄三主演「狙撃」で乗ってるのが2000GTでサーキット走行シーンも出てくる >>109
トヨタ博物館の展示車はほとんどの車が走行可能な車両で定期メンテナンスしてるはずやで？(´・ω・`) 赤い2000 GT 今から30年近く前小田急相模原の駅前で見た。
めちゃくちゃ小っちゃい車。
写真で見たらすごく大きな車に見えるけど実際の2000 GTは びっくりするぐらい小さい。
レプリカらしき白い2000 GT は 岡山のブルーラインで 2、3回見た。 >>111
ジャガーは古典的な形でそれを現代的な 物に焼き直したが2000 GT だと思うよジャガーの E タイプは世界で一番美しい車という特集で確か得票数一番で 1位に選ばれた車。
トヨタの2000 GT は世界的な評価では E タイプ日本版ということになってるからね。 ヤマハ２０００GTと呼ぶべきだろ
チョヨタの部品って、エンジンブロックだけだろ >>15
オーバーハングの化け物ですね・・・
狭い道ではお気をつけて・・・・ >>15
この春久々に弘前で見たけどかっこいいよなー。 >>128
小学生の時にスーパーカーの展示会とかでバケットシートに座らせてもらってポラロイド写真撮ってもらった
まだ持ってる デザインはクーペの方がかっこいいけど、ロードスターは上級国民感があるな >>1
はっきり言ってこの頃の車って
くっそカッコいいよな！！ 千葉にサーキット作りまくってるし
内燃は隔絶された決められたコースで思う存分走るへとシフトしてくでしょう
公道を内燃がボーボボと臭くて煩い音だして走ってるのを見る周囲の目は、ヤニカスを見る目と同様、４ねよ、ってね
客観的にみたら一目瞭然なのに、内燃カスらは鈍感力を高める、これもヤニカスと一緒だ
そんなカスらと比べ、この人はまだ冷静だったんだね トヨタはこれに法人税・事業税・市県民税がかかるんだぜ。
大変な出費。 路上で何回か見かけた2000GTは全て名古屋ナンバーだったけどなんか理由あるのかな >>120
>>125
ヨタハチとかユーノスロードスターの改造車では? >>4
そんな車にすら負けてる２０００年生まれのＤＴ 俺は身長183cmで宅急便の年末バイトで軽トラ乗ってたが
ショーンコネリーってどんだけデカいんだ？ >>1
トヨタも含めて何故日本の自動車メーカーはクソみたいなデザインの車ばっか販売するのかね？
と昔の車の秀逸なデザイン見るといつも思う
デザイン変えずに今のテクノロジーで2000GT作れば良いのにね >>148
恐らくデザインは二の次っていう考えが支配しているんじゃないかとしか
私見だし感覚的なものなんだが
日産、いすゞ、ホンダはフロントとリアのデザインが一貫している
トヨタはその辺りがようやくサマになってきた、そんな気がします >>148
箱みたいなデザインとも言えないようなのばかりになったね >>148
現代のテクノロジーだから現代のデザインなんだろ
大昔の素材や加工や製造の技術が低いから旧車は旧車のデザインにしか作れなかった
当時の技術者がお前さんがクソ扱いしてる現代の工業製品を見たら感激して泣き崩れるだろうがな
お前さんが旧車のデザイン信望者なら数百万でも数千万でもカネかけて旧車をリビルドして維持して乗り回したらいいんだわ
それ出来るなら今の車をクソでも何でもこき下ろしても誰も文句言わんわ チャリティーオークションに出して収益はグレタさんに寄付した方がよくないか？ >>11
好みなんだろうけどね この車ならプラモだったとしても酒を飲みながら一日中みていたい 途中で何度か泣いてしまうよ >>14
興味深い
数年前の話だが、この車に限らず、ターンパイクあたりでは良く撮影やってたよな >>14
興味深い
数年前の話だが、この車に限らず、ターンパイクあたりでは良く撮影やってたよな マツダコスモを見た時は宇宙船かと思った
格好の良い車ってあるよなあ マツダコスモを見た時は宇宙船かと思った
格好の良い車ってあるよなあ >>15
ワイルドスピード18（エイリアンvsアルシオーネ）
以降かな 投機目的の変な奴に渡したくないのはわかるが寄贈とは凄い 金持ってんだなあ 目がのみたいなグルグルの漫画家の人でしょ
金持ってんだね この時代の車改造しないと普段使いに使えないから飾り物
最低
ブレーキ倍力装置、ディスク化、パワステ、油圧クラッチとか
改造するとノーマルじゃないとかクレームが来る。 >>161
マツダは、ファミリアクーペとかも格好良かったんだよな。もう、50年も前の話だが。 >>40
寄贈ってのは上流社会のステータスなんだよ
金じゃ買えないんだな、このステータスってやつはさ >>14
その撮影の移動だったのかな。
何年か前に東名を走るキャリアカーに乗った、
オープン仕様の2000GT見かけたことがある。 2nnみて今北産業
もう展示終わってるしどこがニュースなんだw 運転席のシートに唐沢が弁当を食べた時につけた醤油のシミがあるんだって。
超レアな車。 >>157
これをレストアするために手放したと聞いたけど？ >>4
クイーン・エメラルダスの顔の傷はわざと残している
自分の甘さが原因でつけられた傷だから
鏡を見るたびに自分を戒めるために スゲー 〜〜の 一言 とノスタルジックな風受けそう 唐沢寿明って三谷幸喜に使われなくなったよな。なんかあったんか？ >>4
現代の価値観で過去を断罪するなんて、愚か者がする事 >>178
えっ！辻のお古でいいんですか？
とか言っちゃたりして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
