【関西の議論】 「シカ踏切」絶大な効果、逆転の発想が生んだ近鉄の接触事故対策 [05/28]
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2018.5.28 06:30
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https://www.sankei.com/west/news/180528/wst1805280003-n1.html
シカと電車の接触事故を減らそうと、近畿日本鉄道が導入した「シカ踏切」が絶大な効果を発揮している。運行時間帯はシカが嫌がる超音波で線路から遠ざけ、
終電から始発までの夜間はそれを止め、自由に線路を横切れるようにするという画期的なシステム。奈良、三重両県の大阪線の一部に設置したところ事故件数が激減し、他の鉄道会社も試験導入を始めた。
野生動物を排除するのではなく、人間との共存を目指す−。導入に至ったきっかけは、一人の鉄道マンがひらめいた「逆転の発想」だった。(藤木祥平)
超音波で侵入防止
シカ踏切の仕組みはシンプルだ。線路沿いにステンレス製の「獣害防止ネット」(高さ2メートル)を張り、その一部にシカが横断可能な数十メートルの隙間をつくる。シカは日没から早朝にかけて移動するため、
夜間や明け方の運行時間帯だけシカが嫌がる超音波を隙間に発信して侵入を防ぎ、電車が運行しない深夜は装置を停止させ自由に線路を渡れるようにする。
線路を道路に例えるならば、獣害防止ネットはいわばガードレールで、超音波を発する装置は横断歩道の信号だ。シカにとって、超音波は「ジェット機の爆音のように聞こえる」(近鉄の担当者)という。
野生動物との接触事故があれば、乗客の安全に気を配ることはもちろん、ダイヤの乱れや車両の損壊、死骸の処理、職員の負担などで鉄道会社は相当な痛手を被る。
山間部などの路線が多い近鉄では、野生動物との接触事故は毎年200件以上にも上るというから深刻だ。
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https://www.sankei.com/west/news/180528/wst1805280003-n3.html
https://www.sankei.com/west/news/180528/wst1805280003-n4.html 奈良では遺跡の中を電車が通っている為に夕方5時以降通れなくなる踏切がある 豆知識な 珍走団が たむろするトコで三十代未満には聞こえる周波数域で、不快音を流す対策の応用ですね。 どのへんが逆転なのか
今まではシカの通り道に柵してたのか?そら両はしから出るだろw 最近の新聞や週刊誌の記者の表現には臭い点が多い
言葉の意味を噛みしめるということをしないからだろう
「逆転の発想」なんて言わないで、事実をそののまま表現すれば済むことである 線路の下に鹿用トンネル(人も通れる)じゃダメかね? 一方JR東海は在来線車両に鹿除けバンパーを取り付けたのであった 完全にふさいで絶対に通れないようにする、から
時間と場所を限って通れるようにする、という意味では
「発想の転換」と言えるかもしれないが「逆転の発想」までは。
逆転の発想の例を挙げるなら、
シカの通行を優先してシカが通るまで列車が止まって待つ、あたりかな。
鉄道会社の工夫にケチをつけるわけじゃないよ、
記事中の言葉の使い方に意見してるだけ。
あるいは取材に行ったら鉄道会社の人が「逆転の発想です」と
得意満面で言うからそのまま載せたのかも知れないけど。 >>23
ありがとう。
みやと通りって道かな。
たまに通るけど昼間しか行かないから知らなかった。 鹿は鉄分補給のためにレールを舐めている間に接触事故を起こす
不通時間帯けもの道の踏切開放は長年鹿の生態観測で編み出された正解
アイデアを無償で提供する近鉄に感謝 >>27
いやみやと通より西、朱雀門の北側にある踏切
わざわざ見に行くほどのもんでもないと思うけどw なにがどう逆転しているのかわからないが 文系脳では逆転なの? >>30
鉄道から離れた場所に廃レールとか転がしとけば良いんじゃねえ? >>1
コストさえ出せれば誰でも発想できるだろ
問題はいくらで抑えたかだ
そこでこの問題の価値が決まる 鹿は肛門に電気ショックを与えられるとビックリして跳ねる では特許でも取りに行こうか。どうせ申請してないだろうし。 逆転の発想なら
撥ねた鹿を弁当として販売する方向にした
とか そういうのだろ 逆転の発想なら、
「鹿が線路を通る時は列車のほうが止まる」ぐらいまでやれ。 今から20年ほど前に道路保安設備の会社で同じような実験をしたらしい
海外製の狼除けの超音波発生装置を輸入して動物園でテストしたところ以外にもシカに効果ありシカがパニックになって逃げ惑ったのを見て広範囲な屋外で使用できるように
アンプをつけて出力を増強し実際に奈良でテストしたらしい(狼向けの装置をシカに使えるかもと思った発想が素晴らしいw)
スイッチオンすると動物園では逃げ惑っていたはずなのになぜか山の中からたくさんのシカが現れてしまったらしい
意図せずシカ集め装置となってしまったことに落胆していた担当者のことを思い出した 線路上に餌を蒔いて鹿を集めて、列車で轢けばいい。
人手に頼らず一気に害獣駆除できるだろうに。 JR東海はシカハンバーグを売って実益対策しそうだな。 逆転の発想?どこが?
これ書いた記者は日本人じゃない? 全面的に通れなくするのではなく、
シカが通れる時間帯があることを
逆転の発想と言っているのか?
_(:3」∠)_ これまでは固定柵を設け、物理的に横断できないようにしていた。
もし横断できるようであれば、さらに柵を強化する方向で改善を検討していただろうってこと。
今後はそういう柵を強化する方向での改善をやらないことにした。
それで結果が出たと。
充分に逆転の発想と言っていいでしょう。 逆転いうなら
シカが渡りたくなるような線路でも作っとけや そこにトラップ仕掛けて全部食肉にしたら色々安上がりじゃないか 深夜のコンビニにモスキート音を流して若いDQNがたむろしないようにしてたな 逆転の発想というから、鹿が横断する時電車が止まるのかと思った。 >>35
お前は小学生並みの頭の悪さだけどな(笑) シカに乗るというのなら逆転の発想と言ってもいいのかもしれないけど
逆転の発想ではない 2chは池沼が多いなぁ・・・
逆転の発想じゃないとか、なにが逆転なのか?とか
国語の点数30点かよwwwwwwwwww
鹿を入らせない柵を作るのではなく、
鹿が入りたくない時間帯を作ったのが逆転の発想だろ
まぁ軽度の池沼っているからな・・・ 産経なんて場末のラーメン屋とかビジネスホテルの無料置き新聞コーナーでしかみたことない。 野山を切り開いてヒトが侵蝕すんだから
もともとそこで生活してた生物を研究しなきゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています