2018年3月14日 11時43分
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１６日で引退する「Ｅ３５１系」（２日、山梨県北杜市で）


　鉄道ファンの間で「振り子式特急」として親しまれたＪＲ中央線の特急「スーパーあずさ」に使われた車両「Ｅ３５１系」がほぼ四半世紀にわたる役目を終え、１７日のダイヤ改正に伴い引退する。

　カーブの多い中央線をスピードを落とさずに走るのが特徴だったが、揺れが大きいことから乗客の不満も多く、揺れの小さな新型車両に代わることになった。１６日午後８時新宿発松本行きが、ラストランになる。

　Ｅ３５１系は、カーブで車体を内側に最大５度傾け、バランスを取ることでスピードを維持する「制御付き自然振り子式構造」で、ＪＲ東日本が１９９３年１２月に導入した。
重心を低くするために車体上部の幅を狭めたため、正面からは卵形に見えた。同社によると、新宿―松本間は１６分短くなり、現在は最短２時間２５分で結んでいる。

　ただ、カーブ通過時の車体の揺れが大きく、乗客から「気持ち悪くなる」という声が上がっていたうえ、車両の老朽化も進んでいた。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180314-OYT1T50048.html