【大阪】なにわ筋線、31年春開業へ 4駅新設、整備計画5者合意[05/23] [無断転載禁止]©2ch.net
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なにわ筋線、31年春開業へ
4駅新設、整備計画5者合意
2017/5/23 18:32
大阪府と大阪市は23日、新大阪―関西空港のアクセス向上を目指し、大阪駅北側の「うめきた」と難波付近を結ぶ新線「なにわ筋線」(計7.4キロ)の事業計画を公表した。
大阪市中心部から関空までの所要時間は現状の約1時間から約40分前後に短縮される見通し。計4駅を新設、2031年春の開業を目指す。
府市が整備計画についてJR西日本、南海電鉄、阪急電鉄と合意した。新設4駅は、うめきた地下に建設中のJR東海道線支線の「北梅田」のほか「中之島」「西本町」「南海新難波」(いずれも仮称)。
https://this.kiji.is/239682461801644038?c=39550187727945729 駅はともかく、大阪駅前の工事だけで平成35年とかなってるし、ざけんな
車は川沿いか旧御堂通って中央に歩行者だけ増やせば経済的にあがる 大阪にとっては将来、リニアなんかより、こっちの方が重要になってくるだろうな
商売相手が東ではなく、西に増えて、空路で行き来することになってくる 30年前の計画が今の実情にあってるとは思えません
みんな新幹線引いてますよ はるかとラビット無くなって、なにわ筋線だけになるのか
事故があればアウト
バスが主体になるわ コレができる頃には埋田や難破を始め大阪民国の大半は次の地震で多分海の底
エラ呼吸民族の副首都に >>19
なにわ筋線なんだから、なにわ筋と中央大通りが交差するあたりでしょ。 御堂筋線、モノレール延伸、地下鉄民営化、北陸新幹線、なにわ筋線
これでだいたい鉄道ネットワークはひと段落か
次の大仕事は都構想だね >>32
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
格安ボディガードのガードドッグなんかは
時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。 阪和線複々線にしないと所要は変わらん
本数も増えない
てか梅田〜関空でラピートやはるか使う奴がいるとは思えんわ たった2駅に600億円もかかる北急の新箕面延長なんかさっさとやめて、こっちの方にリソース集中投下して前倒し開業してほしいわ。
2031年開業とかふざけすぎ。 >>23
コスモスクエアから夢洲への地下鉄延伸
JR桜島から舞洲夢洲への延伸 大阪は、霞が関官僚の嫌がらせのお陰で交通路線が滅茶苦茶だもんんな。 電車延ばすのはいいけど、ウメキタってまだ何もないw
それから建築ラッシュなんかなると、機能するのはほぼ20年後じゃねえの? >>36
なにわ筋という道路の下を通るからなにわ筋線と言われてるだけで
大江戸線みたいなダサい名前とは関係ない >>29
咲島、夢島の延伸計画図WTCを作ってた時代に見たが、生きているうちに完成するんだろうか、、既に四半世紀たったが、工事の気配まったくないな。 日本人はやることがなんでも遅いな
そりゃ経済すら落ちぶれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています