【鉄道】さよなら「旭山動物園号」 ＪＲ北海道、年度末にも廃車[05/20]©2ch.net
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ＪＲ北海道は１９日、札幌―旭川間で臨時列車として運行してきた特急「旭山動物園号」（５両編成）を廃車にすることを明らかにした。
内外装を動物のイラストで装った名物車両は人気を博したが、国鉄時代の車両のため老朽化が進んでいた。
今夏からは同区間を走る特急「ライラック」（６両編成）の一部を「ライラック旭山動物園号」として走らせるものの、
ファンからは惜しむ声が出そうだ。
動物園号は、国鉄時代の１８３系気動車を約４千万円かけて改造、
旭山動物園の元飼育員で絵本作家のあべ弘士さんがイラストを担当し、２００７年に運行を始めた。
「草原のサバンナ」など車両ごとのテーマに沿って旭山をイメージさせる絵が描かれ、
ペンギンやキリンなどのぬいぐるみにそのまま座れる「ハグハグチェア」も人気を集めた。
車両繰りの都合で今後も一時的に走行させることはあるが、早ければ本年度いっぱいで廃車にする。
写真：キリンなどがカラフルに描かれ人気を集めた「旭山動物園号」の車両。老朽化で廃止される
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/images/2017/05/19/M17051982872/4b4f296361abcc4b43f25ef20a4c475a.jpg
以下ソース：北海道新聞 05/20 07:00
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0401608.html ＞ドメスッティックなイジメにあっているような錯覚に捕らわれ、お荷物扱いされながらも利用されている気がする。
＞いつまでも自我を確立できなくて、本州の政府という名の機関に弄ばれているような。そんな気がしてならない今日この頃、
＞思い切って独立宣言をしてニッポン中を仰天させようという思いが湧いてきた。
http://www.gaiawave.net/science/hokkai-1.html
独 立 宣 言 を し て ニ ッ ポ ン 中 を 仰 天 さ せ よ う wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハイハイ、独立でもなんでもいいから さっさと出てけや〜 ウンコ道民！！
.
そんな北海道に新幹線が出来る現実
悔しいからなのか、2ｃｈで北海道を貶めてそれで満足してる ID:VMqP1GSC の悲しい現実 ◆JR北の潰れポッポ屋
売上高 単体838億円
営業利益 単体▲447億円
◆西日本鉄道株式会社 （西鉄）
売上高 単独：1,415億90百万円
営業利益 単独：109億26百万円
↑
たかだか福岡周辺を走る地方私鉄ごときにボロ負けの北海道wwwwwwwwwwww ★2017年 お盆輸送実績
山陽新幹線 166万5,000人
九州新幹線
博 多 〜 熊 本 33万人
熊本〜鹿児島中央 17.3万人
北陸新幹線 28.8万人
特急「サンダーバード」21.3万人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・
札幌ー函館（ディーゼル）6.13万人wwwwwwwwwwwwwwwwww
北海道新幹線 8.06万人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
福井のサンダーバードに トリプルスコアでボロ負けのホッケードーwwwwwwwwwwwwwwwwwww https://www.kochinews.co.jp/article/119419
ＪＲ旅客６社が１８日にまとめた、お盆期間（１０〜１７日）の利用実績によると、新幹線と在来線の主な区間の利用者は前年同期比２％増の１１２０万８千人だった。
期間中に「山の日」を含む３連休があったため、利用を押し上げた。
昨年３月に開業した北海道新幹線の利用者は１６％減の８万６００人だった。
ＪＲ北海道は「開業効果が落ち着いたため」としている。
東海道新幹線は３％増の３１８万９千人、山陽新幹線も３％増の１６６万５千人。
九州は８月に天候に恵まれたことから、九州新幹線は博多―熊本が９％増の３３万人となるなど好調だった。
ＪＲ東日本管内では１％増の４０７万人が利用。
↑
＞ＪＲ北海道は「開業効果が落ち着いたため」としている。
はぁ〜？ 元から開業効果なんて無かったくせに、よくもシㇻっと言えたもんだなwww 北海道新幹線はいらない子である論・開業直後編
https://togetter.com/li/955368
2016-03-27 06:50:16
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
pic.twitter.com/LrbqFJwnCs .
↓ 北海鉄バカ
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 死にたい・・・・ ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
http://livedoor.blogimg.jp/rox2ch/imgs/e/f/efdaaefd.jpg
↑ ホッカイｄ民 （札幌市民）
ＪＲ西日本２８７系・特急くろしお「Smileアドベンチャートレイン」みたいに、
ＪＲ北海道７８９系「ライラック旭山動物園号」のラッピングを派手にすればええのです。 .
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道ちんかんしぇんをバカにする奴はチョンに決まってる！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） .
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ おいらの愛する郷土北海道をバカにする奴はチョンに決まってるぅー！
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>>124
↓道民に村を焼かれたおじさんのIP
IPアドレス
106.157.197.169
ホスト名
KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国
日本
都道府県（CF値）
北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）
札幌市南区 ( 91 )
IPアドレス割当て環境
接続回線（CF値）
他ブロードバンド ( 95 )
市外局番
該当なし
プロキシ判定
該当なし 日本の外国人流入数はドイツ、米国、英国、韓国に次ぐ規模。
／移民問題、日本も当事者 年間34万人、世界第５位
中国人の人口侵略が加速する、外国人労働者も増えるからさらに治安悪化しそう
高度人材の外国人永住権、１年に大幅短縮。中国籍が3分の2
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161226-00000042-san-pol
首相官邸、各省庁への問い合わせ
http://www.kantei.go.jp/jp/iken.html
自民党への問い合わせ
https://www.jimin.jp/voice/ .
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ おいらの愛する郷土北海道をバカにする奴はチョンに決まってるぅー！
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キハ４０ 非電化単線 これぞ北海道 見捨てられた大地 人気ある車両を廃止ってバカ丸出し。
商売なんだから、グレードアップして、更新しろよ。 数年前、旭山動物園に行ったけど
なんでもてはやされてるのか
わからないしょぼいとこだった。 ◆JR北の潰れポッポ屋
売上高 単体838億円
営業利益 単体▲447億円
◆西日本鉄道株式会社 （西鉄）
売上高 単独：1,415億90百万円
営業利益 単独：109億26百万円
↑
たかだか福岡周辺を走る地方私鉄ごときにボロ負けの北海道wwwwwwwwwwww
開 発 失 敗 地 ホ ッ ケ ー ド ー ！ ！ ！ ！ 西鉄を地方私鉄としてしまうあたり、さすがアホやな〜と思うわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ★どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946
ベストアンサーに選ばれた回答
smap_lionsさん 2010/4/2518:30:58
私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。
福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。駅数が札幌のほうが多いのは面積が広いから当然。
私鉄がないから田舎と言われるのは当然。いい加減、現実を知れよ、田舎者めが！
お前、馬鹿か？私は小学生ではありません。以前の回答見てみろ！ 無駄なんやったら、その事を然るべき所に言わんとな。 観光客にも鉄道マニアからも見向きされない札幌モグラ新幹線。
撮り鉄・・・撮るところが無〜〜〜い
乗り鉄・・・実質地下鉄だもんなぁ〜〜
観光客・・・どこを走ってるのかさっぱりわかりません！ 日本で一番後回し喰らって完成しても失敗作wwww
すべてにダメダメな北海道 .
北海Ｄ民
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| ノ ヽ､ :| ＜ モグラでもなんでもいい！新幹線が来れば北海道は勝ち組♪
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ もう単線ディーゼル札幌とかバカにできなくなるべや〜
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日本で一番後回し喰らったあげく、道民の願いはモグラに結実された！
おめでとう！ うつ病のモグラＤ民！ カネを落とさない撮り鉄の都合など知ったこっちゃない
撮りたかったら入場券買って駅構内で一般客の迷惑にならないように撮れ
乗り鉄より一般のリピーター増やしていくほうが得策
場所がわかるように飛行機みたいにGPS表示もありだな
すでにカシオペアで採用例がある 観光客にも鉄道マニアからも見向きされない札幌モグラ新幹線。
撮り鉄・・・撮るところが無〜〜〜い
乗り鉄・・・実質地下鉄だもんなぁ〜〜
観光客・・・どこを走ってるのかさっぱりわかりません！
ちなみに北海道は 観光需要＞ビジネス需要
モグラ5時間に一般のリピーターなんか増えるわけがない。 GPS表示wwwwww
モグラ状態で現在場所の確認かwwww
そんなこと5時間も真っ暗な車両の中で続けてるバカいるのか？ 完成しても失敗作wwww
札幌モグラちんかんしぇんwwwwwwwww >>148
増やす努力はするでしょ。
それに車窓にそんなにこだわるもんかね？
どうせ冬なんか一面真っ白で何もわかんないし。
北海道らしい雄大な景色は降りてから然るべき場所で
存分に堪能すればよろし。
>>149
飛行機乗っててもGPSなけりゃどこ飛んでるかわからんよ？
トンネルのないヨーロッパの鉄道でも車内のモニターでGPS流してるのもあるし。
https://i.imgur.com/AanVoQ4.jpg
こういうのは新幹線にもぜひ欲しい。 >増やす努力はするでしょ。
増やす努力をしてもミニ新幹線以下の失敗作
■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） 北海道新幹線、２年目の利用２割減 観光需要頼み続く
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/134770
09/27 08:13 更新
ＪＲ北海道は２６日、北海道新幹線の開業から１年半（昨年３月２６日〜今年９月２５日）の実績を明らかにした。延べ３３９万９７００人が乗車し、１日平均利用者数は６２００人だった。
今年３月から半年の利用者は同６千人で、開業ブームだった前年同期の７８００人から２３％減少。２年目の利用は鈍化している。
乗車率もこの半年は３２％で、前年同期より７ポイント下落した。一方で、在来線時代の２０１５年３月からの半年間の１日平均利用者４４００人と比べると、２年目の半年は３６％増で推移。鉄道需要を掘り起こす「新幹線効果」は保たれている。
開業から１年半の１日平均利用者は平日が５４００人、土日祝日が７７００人。他の新幹線路線に比べ、平日のビジネス利用が少なく、曜日別の違いが鮮明になった。
季節別でも、夏や冬の観光需要に頼る傾向が続く。 北海道新幹線 開業１年半、熱気に陰り 対策組織解散
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/134511
【函館】北海道新幹線（新青森―新函館北斗間）が２６日、開業１年半を迎える。ＪＲ北海道によると、４月以降の各月の利用実績は前年同月比で約２割減で、開業効果に陰りが見え始めた。
函館市や経済団体が開業対策のために立ち上げた組織はすでに解散し、地元有志が小規模なＰＲ活動を続けているが、開業フィーバー頼みの集客から、戦略的マーケティングへの転換が必要との指摘もある。
４〜８月の乗車人員は前年同月比１８〜２５％減。開業前の在来線実績よりは多いが、２０１５年３月開業の北陸新幹線が、２年目も前年からの減少幅が７％にとどまったのに比べ、先行きの不透明感が強い。
函館市の開業関連イベントを担う専任部署や、市や函館商工会議所などでつくる新幹線対策組織は３月で解散した。
東京―新函館北斗間の３時間台走行の早期実現、割引メニュー充実など課題は残るが、専任部署については「開業で役割を終えた」（市企画部）。
道と北斗市が新函館北斗駅前で昨春から週末などに開いた食イベントも約半年で終了。市のＰＲキャラクター「ずーしーほっきー」は活躍の機会が急減した。
同会議所青年部の有志が新幹線車両の模型をかぶる「函館はやぶさＰＲ隊」は１５、１６年度の２年間でイベントなどに約５０回出演したが、本年度は７月の函館マラソンと９月上旬に道南の観光地で行ったＰＲ活動の２回だけ。
隊長の南木孝夫さん（４３）は「オファーはほぼ無くなったが、自主的に続けたい」と意欲的だ。 29年前の青函トンネル開通フィーバーみたいなもの。
モグラのつまらなさで10年もたてば廃止レベルの特定地方交通線になるだろう。
北 海 道 に 投 資 し た 金 は 、 全 て 捨 て 金 に な る
これが 負けの大地 ホッケードーのカルマ 新幹線の売りは安全性、速達性、定時性であって車窓は二の次。
景色が見えないことは車内エンタメの充実やケータイ、Wi-Fiなどの通信環境の整備で埋め合わせは可能であり
集客上の障害にはなり得ない。
それどころかトンネルが多いことは雪害対策に有効であり
冬季の定時性の確保に大きく寄与するだろう。
5時間はあくまで現状のダイヤのままなら、という前提であって
永久不変ではない。
360km/h化をにらんだ試験車両の開発や青函区間の速度向上への取り組みは
すでに始まっている。
それも無駄だというならご意見はこちらへどうぞw
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline08011.cgi
JR北海道へのご意見・ご要望
お客様相談室 0570-00-5733
JR東日本ご意見承りセンター
050-2016-1651 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9f6dec46a9c05ac98b043733bb0c28f0) 日本で一番後回し食らったあげくのモグラ失敗作 ＝ 札幌ちんかんしぇんwwww
モグラ失敗作は一時間に一本だけ来ますwwwwww 東京ー札幌 モグラ5時間 運賃3万円 一時間一本
・・・・ 誰 も 使 わ な い ・・・・
うつ病患者数 [ 2008年第一位 北海道 ]
http://todo-ran.com/t/kiji/14741
うつ病患者数日本一の北海道民、ALL地下のモグラ新幹線がお好きのようでwwww 東京ー札幌 モグラ5時間 運賃3万円 一時間一本
・・・・ 誰 も 使 わ な い ・・・・
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北海Ｄ民
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| ノ ヽ､ :| ＜ モグラでもなんでもいい！新幹線が来れば北海道は勝ち組♪
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ もう単線ディーゼル札幌とかバカにできなくなるべや〜
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東京ー札幌 モグラ5時間 運賃3万円 一時間一本
・・・・ 誰 も 使 わ な い ・・・・
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北海ｄ民（郷土愛日本一） ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ モグラ5時間でも大赤字でも、オラの知ったことじゃないべや〜
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ディーゼルカー暮らしから新幹線になることに意義がある！ 北海道バンジャーイ！！
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★2017年 お盆輸送実績
山陽新幹線 166万5,000人
九州新幹線
博 多 〜 熊 本 33万人
熊本〜鹿児島中央 17.3万人
北陸新幹線 28.8万人
特急「サンダーバード」21.3万人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・
札幌ー函館（ディーゼル）6.13万人wwwwwwwwwwwwwwwwww http://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/05/06969170a0deb096489ce688abbcf8e9.jpg
北海道新幹線 8.06万人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 21世紀のこの世で、いまだに札幌ー函館は単線非電化をディーゼルカーで往復してるありさま。
こんな立ち遅れている実態から抜け出したいと熱望している北海ドーミン。
北海道新幹線札幌開業は田舎ドーミンの百年来の宿願なのです。
「モグラ5時間 運賃3万円 一時間一本 大失敗 大赤字でもいい！ 新幹線が来ればとにかく勝ち組！」 （道民談）
. オレたち北海ｄ民はいつもこうやって苛められてるからもう免疫ついてるよ〜だww
http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg （ディーゼルの子供 きたない子供 遅れた子供） 敦賀からサンダーバード1時間半で三大都市圏の一角に着きます
http://www.osakanight.com/night_view/photo/ekimae304.jpg （大阪駅周辺）
札幌の人はディーゼルに3時間半揺られてこんなとこに着きます
http://北海道情報.net/wp-content/uploads/2016/07/P1180091-1024x768.jpg （某新幹線駅）
（ダ・イ・バ・ク・シ・ョ・ウ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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北海Ｄ民
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| ノ ヽ､ :| ＜ 単線非電化でディーゼルで何が悪いのさ
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線童貞の何が悪いのさ ﾌﾝ ! だ
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燃えるドーミン郷土愛wwww
ドーミン100年来の宿願！ 北海道新幹線を悪く言う奴は絶対許さん！ (ｼｬｰｰｰｰｰト 乗車人員
JR掛川駅 11018人 ←こだまのみ
JR三河安城駅 6569人 ←こだまのみ在来線も普通のみ
JR新富士駅 4751人 ←新幹線のみでこだまのみ停車
JR岐阜羽島駅 2845人 ←東海道新幹線最弱駅
JRハウステンボス駅 1638人 ←一般的なリゾート駅
JR倶知安駅 501人w ←特急停車駅新幹線駅予定
JR八雲駅 230人w←特急停車駅駅
JR長万部駅 140人w←特急停車駅新幹線駅予定
JRニセコ駅 139人w←大人気リゾート地が目の前
誰がなんと言おうとニセコリゾートで北海道新幹線は大成功なんだぁーーい！！ .
北海Ｄ民
↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ホッケードーＬＯＶＥ！ 地元ＬＯＶＥ！ オラは郷土愛日本一のドーミンだい！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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★都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング！！
1 北海道 680,878百万円 ←（King of 寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 JR北海道は相当病んでいるな道南はともかく道北は電車も走らなくなる JR北海道全線赤字で倒産の危機だというのに、バカ道民は新幹線早期開業を！とか呑気なもんだわwww
こいつら国のおこぼれで生かされてきたナマポ民族だからな。
クレクレ言ってるだけの呑気な民族。 >>179
>税金吸血鬼 北海道民
ワロタwwwww おこぼれで生きてる北海道民
でもその道民はつつましい人たちではありません。
自分らの立場をわきまえない図々しい人たちです。 JR北海道は新幹線来ないと思って駅ビル建てちゃうし、新幹線札幌駅の東駅案やら地下案だのゴタゴタしてるのを見ると、「どうせ作っても赤字だからやめときなさい」という神のお告げを受けてるような気が・・・ 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
「子どもたちに夢を 北海道に活力を」をスローガンに、１年間で５００万円を北海道新幹線建設促進期成会に寄付できるよう目指しているようです。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm http://livedoor.blogimg.jp/bakara2012/imgs/5/7/573477a7.png （北海ｄ民）
「あなたたち日本人にはわからないでしょうね、ｄ民がどんだけつらくて、どんだけキツイか・・・」 ワハハァーーーーン！！！ https://pbs.twimg.com/media/CzONnRGVQAAascA.jpg （北海ｄ民）
「ん？ 北海道が日本ドンビリなら何が悪いんですか？ 赤字じゃダメなんですか？？ 単線非電化のどこが恥なんですか？？」 ヨイト負け道民の歌
https://i.ytimg.com/vi/Dr5qAf59v9Q/hqdefault.jpg
「勉強するよと言いながら・・・」 ちんかんしぇんオナニーに明け暮れて全国学力テスト最下位！！
クルクルパーの大地 ホッケードー！！ http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
日本ゲレッパで札幌まで新幹線開業しても、札幌市内で走ってる新幹線を見ることはできません。
日本ゲレッパで札幌まで新幹線開業しても、新幹線から札幌の街並みは一切見れません。
本当に札幌まで新幹線が開業したかどうかは、モグラにならなければ確認できません。
九州新幹線全線開業ＣＭ
https://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU
↑札幌ではこんなＣＭ作れなくて残念だねwww 左翼の聖地北海道！！
https://i.imgur.com/MOhoLmp.jpg
北陸3県は左翼が最も少ない。
左巻きになって権利主張しなくても豊かな地域だから。 東京客が新幹線利用して札幌に行こうとする時、北海道中真っ暗で札幌駅に着いてもモグラのまんまなら、あえて新幹線使う理由がどこにも見当たらない。
青函トンネルは減速だし割高運賃上乗せされるし・・・
こんな苦行に誰が3万払うってよwwwwww >>194
中央政府からヤッカイドウ呼ばわりされて毛嫌いされるのも頷けますね？ .
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道新幹線の応援団やっても、叩かれ続ける毎日で何もいいことはありません （トホホ）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ いくら郷土愛のためとはいえ、割りに合う仕事ではありません・・・ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>194
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