【静岡】政令市で初めてか 静岡市、推計人口７０万割る 若者流出が主要因[04/07]©2ch.net
静岡市の推計人口（４月１日現在）が６９万９４２１人となったことが７日、分かった。
若者の流出が主要因で、２０の政令指定都市で７０万人を割るのは初めてとみられる。
静岡市が政令市に移行した当時の人口要件は７０万人だったが、総務省によると、人口減少で指定を取り消す規定はないという。
静岡市によると、１８～２２歳の人口減が目立ち、進学や就職で首都圏に転出したのが原因とみられる。
静岡市に次いで人口が少ないのは岡山、相模原両市で３月１日現在の推計人口は約７２万人。
政令市の人口要件は「人口１００万人」または「近い将来１００万人になる見込み」とされる。
静岡市が政令市に移行したのは平成１７年４月で、１３～２２年は市町村合併を支援するため「７０万人」に緩和されていた。
以下ソース：産経ニュース 2017.4.7 16:09
http://www.sankei.com/life/news/170407/lif1704070023-n1.html >>94
また見栄っ張りな金沢人かよ
恥ずかしいなあ…… 東に東京、西に名古屋、、新幹線で２時間。そりゃ若者は居なくなる。 それより何より同族経営・金満土着百姓・コネで入った役人・殿様商売のお街商店街店主が
牛耳ってるような所はまともな感覚の連中はおさらばするだろう
一応政令市になって10年ちょい‥人間性が相変わらず閉鎖的
根本が全く変わってないから街はどんどん疲弊していくのは当然
静岡市は早急に政令市返上し県庁を浜松に移した方が県にとって余程為になるだろう 要するに川勝が悪い
モナ男の件もあるが静岡人はなんで馬鹿ばっかりなんだ 「国際空港は東京の外れや大阪湾ではなく、富士山が見える場所にあったほうが日本らしい」（何言っているんだか意味不明）
「トップセールスで”日本の表玄関”としての静岡空港の利用率を高める」（静岡は玄関じゃなくて渡り廊下だろ。）
「何としてもですね、あの空港を立派に育てようと決意して知事になったんです」（税金の無駄と添い遂げるとは結構な覚悟ですなw）
「航空自衛隊静浜基地（焼津市）は静岡空港に移転すべき」（唐突に何言い出してるの？何か悪いものでも喰ったのか？）
「JR東海は航空機に乗客を取られるので（空港近くに）駅を造らない」（何だか知らないけど凄い自信だw）
で、静岡空港の現在
静岡空港の運営権者に富士山静岡空港、対価は10億円
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO37488470X01C18A1L61000/（ビル運営管理出身者に空港運営を任せて上手くやっていけるんだろうか・・・・）
一体何なんだ？この川勝知事って男はバカなのかアホなのか既に認知症が始まっているのか(´・ω・｀) 三越伊勢丹グループが、経営不振となっている「丸井今井本店」「札幌三越」（札幌市）、「新潟伊勢丹」「新潟三越」（新潟市）、「静岡伊勢丹」（静岡市）の5店舗について、売場面積の縮小や、百貨店としての閉店・業態転換などを検討していることが分かった。 >>185
静岡市は物価がなんでも高いｗｗｗ
商店は競争がないからｗｗｗ
土地は条例やコンパクト化政策故に、地方都市なのに全く地方の恩恵は受けられないから、皆が大脱出ｗｗｗｗ
もう歯止めすらも全く効かない状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（笑） 政令市の人口要件は「人口１００万人」または「近い将来１００万人になる見込み」とされる
千葉市はいつになったら100万人になるの？
この要件で政令市になって満たしてないのは千葉市だけだぞ このスレを見て浜松人の嫉妬がすごいことだけは分かった 焼津在中だが静岡は終わってると思う。
まずTVの情報が古い、そして東京のように競争が無いから物価が高い。
伊豆・浜松はそれなりに観光と産業で頑張ってるのに真ん中は未だに徳川の威光にすがっている感じ。
ついでに書くと静岡駅の地下道にさくらももこの追悼の掲示板出てたけど最後の文章「静岡市を広めてくれてありがとう」
みたいな事書いてあったけどさくらももこが広めたのは「清水市」であって「静岡市」では無い、
この一文で清水の人は激おこぷんぷん丸だぞ。 >>12
駅前なんか開発できないし自動車でお出かけ困難だし飲んで帰るのに運転できないしで意味無いのに何を言ってんの？お爺ちゃん
浜松市で一番ホットなのは浜松環状線からの内外のアクセスであってJR浜松駅前なんか10年くらい前から終わってるじゃん
そもそも職場が郊外なのにイチイチ駅前なんか行けねーよヤマハだってヤマ発だってスズキだって浜ホトだってローランドだって諸々駅前駐在所があるだけでメインは広大快適な郊外だぜ？
商業施設だって商圏まるごと郊外でイオンモールもコストコも駅前になんか無いのに何を言ってんの？
よそ者が知ったかぶりとか恥ずかしくないの？ リニアモーターカーの開通に伴い新幹線は廃止され自然遊歩道へ
津波で海岸部が壊滅し新東名のみ残り、旧東名は万里の長城をしのぐ世界遺産へ
富士山噴火で溶岩が駿河湾半分を埋めて県の面積拡大
静岡市および静岡県の未来は明るい おーいまた、村社会の大衰退静岡市村の部落民が、大火病ってるぞｗｗｗｗｗ
いつも通り、ソース皆無の大捏造をしながらｗｗｗｗｗ ある意味新幹線にやられた気もする
東京はオーバーサイズで危険過ぎる
地元で普通に楽しく暮らせて人口も穏やかに増える、
そうならないのは政治が誤っている証拠 NHKのニュースも関東甲信越からハブ、愛知岐阜三重の東海3県＋北陸3件からもハブられてる静岡しょんねーら >>1-10
静岡市、 「再び転出超過」 「回復１年限り」 １８年人口動態
（2019/1/15 07:59） 静岡新聞
２０１７年に旧静岡市時代を含め、「４７年ぶりに転入超過（社会増）になった静岡市の人口動態」が１８年に「再び転出超過（社会減）になった」ことが１４日までに、市への取材で分かった。
「社会減は３９７人」で、「死亡者数から出生者数を引いた自然減は３４９５人」。
「社会減と自然減を足すと同市の人口は過去最高の３８９２人減（１７年は２７５４人減）」となり、『人口減少に歯止めがかからない実態が浮き彫り』になった。
１８年の転入者は１万９１５８人、転出者は１万９３３２人で差し引き１７４人、転出が転入を上回った。
これに外国人の国籍離脱などのマイナス分を合算したのが社会減の数。
『日本人の県外転出による減少が前年より７４８人多い１７２０人に上ったこと』が、「社会減」に転落した要因となった。
雇用が売り手市場であるため、首都圏への人材流出が響いた可能性があるという。
『１７２０人中１０６４人が女性』だった。
一方、『外国人の転入は２７８８人（同２５１人増）と転出１６６１人を上回った』。
１７年と同様に「ベトナム人の増加率が高い」。
外国人だけ見ると、７３２人の社会増となる。
『１年で転出超過に戻った』上、『少子高齢化に伴う自然減の勢いがすさまじく』、『社会増減の改善だけでは人口減少を食い止められない』のが現実。
出生率向上などを含む広い視野の対策が求められている。
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/588256.html
超笑ｗｗｗｗｗ 山が近すぎて、交通網が横方向にしか発達しないのが痛い。
必然的に東京～名古屋の通り道にしかならない。
浜松は地域柄製造業が異常に発達したから産業の地力が有るからマシ。
地域経済の地力だけ見れば沼津とか三島の方が大手工場とかあるから大分良い。
静岡市は江戸期以来所詮役人の街。
メシは旨いが、一次産業と役人だけじゃ都市として力量不足だわ。 大衰退が止まる目処無く更に大加速の静岡市が、皆に馬鹿にされまくって大失笑の嵐で、笑える現行のスレｗｗｗｗｗｗ
静岡市、津波浸水区域標識を撤去「不安を煽る」「いい気がしない」「風評被害」のため
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552888498/
静岡市、津波浸水区域標識を撤去「不安を煽る」「いい気がしない」「風評被害」のため [963243619]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1552887424/ >3年前までコンビニが一件もなかった静岡市
こんなデマ信じてるやついるの？ 日本一高い給与を貰ってる超絶無能公務員が全力で割と優秀な民間の足を引っ張る現状じゃあ若者は逃げるわな・・・ 入院中のおばあさんが死んだら静岡にいる意味が無くなるから
俺も静岡出て行くよ 静岡市はどんなに成果をあげても、
最初に立場がないとマイナス点しか与えてこない
ほんとうにこの街が嫌になった 静岡って静岡市や浜松市みたいにバカみたいに大合併して
人口増やしただけのところだろ。
コアになるべき所が所詮中地方都市で弱すぎるんじゃね。 静岡市は深夜アニメがほとんど放送されていない
こんな不毛な場所に住むメリットは全くない 浜松県は早く独立すべし。
伊豆半島はいまのうちに神奈川県に併合してもらえ。 >>1-10
静岡県の現状1
（※静岡市のショボさが大変よくわかる！ 「静岡県では第3番目の都市圏」である、「大衰退が歯止めも全く効かず更に大加速する超醜い陰険陰湿大捏造の村社会」である、「大捏造･低民度で有名な静岡市」。）
静岡県 <ショッピングセンター>（※百貨店除く） 系列 売場面積 トップ10！
1位 イオンモール浜松志都呂 イオン 65,322㎡ ←（浜松圏）
《※将来2位 ららぽーと沼津 64,000㎡ 今秋開店、これ一軒が開店したら、もう「将来の展望も体力も全く無い大衰退静岡市」は、「更に醜い大閉店ラッシュが確定済み」という超醜い現実。》
2位 イオンモール浜松市野 イオン 63,000㎡ ←（浜松圏）
3位 プレ葉ウォーク浜北（アピタ浜北店） アピタ 52,662㎡ ←（浜松圏）
4位 三井ショッピングパーク ららぽーと磐田 三井ショッピングパーク 48,800㎡ ←（浜松圏）
5位 御殿場プレミアム・アウトレット その他 44,000㎡
6位 イオンモール富士宮 イオン 40,000㎡ ←（これ一軒が出来たおかげで、「静岡市市内の小さなしょぼい古汚いビル群」は、「大閉店ラッシュ」が起きた。）
《※百貨店部門1位 遠鉄百貨店 36,000㎡ 静岡県内最大の百貨店！ 売り場面積・売上共に静岡県内トップで最大！》 ←（浜松圏）
7位 アピタ島田、エンチョー島田店 アピタ 33,149㎡
8位 サンストリート浜北 その他 32,000㎡ ←（浜松圏）
8位 新静岡セノバ その他 32,000㎡ ←（「たった唯一の静岡圏」ｗ）、静岡市市民が「涙目で超必死に大自慢する市内で唯一の大モール（笑）」、でも所詮は「県内だとこの超低程度」。）
10位 浜松プラザ、コストコ浜松 その他 31,592㎡ ←（浜松圏）
…
《※（おまけ）松坂屋静岡店 25,352m2》 ←（笑）
https://storestrategy.jp/?category=3&;area=&pref=23&order=D12
静岡県の現状2
（※「浜松駅前周辺の小売業年間商品販売額」は県内1位！ トップの売上を誇り、「静岡駅前周辺の小売業年間商品販売額」を更に上回り、「静岡県内トップ繁華街は浜松駅！」というのが、現実である！）
（※「静岡駅前周辺のショボさ」が大変よくわかる！ 現在の「静岡駅周辺小売販売額」は、
「近場の大モール開店や少子化の影響で大閉店ラッシュ」「駅前のしまむら化･100均ショップ化･食堂化等の超醜い大衰退による安物商品化の大加速」により、現在では更に下回る醜さで崩壊する静岡駅周辺。）
静岡県 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏･駅徒歩圏内商圏） トップ10！
1位 静岡駅 ＪＲ東海道本線 7,259,153万円 ←（静岡駅前（笑））
2位 浜松駅 ＪＲ東海道本線 7,144,816万円 ←（浜松駅前！）
3位 新浜松駅 遠州鉄道 6,915,924万円 ←（浜松駅前！）
4位 新静岡駅 静岡鉄道静岡・清水線 6,476,599万円 ←（静岡駅前（笑））
5位 第一通り駅 遠州鉄道 4,633,983万円 ←（浜松駅前！）
6位 沼津駅 ＪＲ東海道本線 4,198,661万円
7位 日吉町駅 静岡鉄道静岡・清水線 3,750,747万円
8位 遠州病院駅 遠州鉄道 2,439,406万円
9位 三島田町駅 伊豆箱根鉄道駿豆線 1,905,853万円
10位 狐ケ崎駅 静岡鉄道静岡・清水線 1,499,086万円
「データに基づく嘘偽りの無い現実！」、以下の通り！
《※1位 『浜松駅周辺の小売業年間商品販売額 18,694,723万円』》 ←（「静岡県1位の売上！」を誇る、「県内トップの繁華街！」は「浜松駅前周辺繁華街！」）
《※2位 『静岡駅周辺の小売業年間商品販売額 13,753,752万円』》 ←（「今後更に大衰退で醜く大加速する」、「超しょぼくて今後も更に醜く寂れる」、「静岡駅前周辺繁華街」（笑）ｗｗｗｗｗ）
https://storestrategy.jp/?category=1&;area=4&pref=23&order=12 >>215
同じ穴のムジナ。
おれは新潟だ！
ハハハ！ ・
ネーミングは大事。
適当に作られた静岡という名前が良くない。
母音が連続していてねシゾーカになってしまうよ。
やっぱりブランドの「駿府」の復活だね。
・ 静岡県の県庁所在地はと聞かれれば、
大多数が「そんなの興味無い」と答えると思うｗ >>94
さすが金沢ｗ
面の皮の厚さだけは日本一だね >>206
いないだろうけど、ｺﾝﾋﾞﾆ展開が遅かったのは事実
若い頃沼津に住んでいて、静岡に行ったときなかなかｺﾝﾋﾞﾆが見当たらなかったので、警官にｺﾝﾋﾞﾆどこにあります？と聞いたら、ｺﾝﾋﾞﾆってなんですか？とﾏｼﾞで聞き返されたw
ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝとかﾛーｿﾝとかと言ったら、まったく知りませんと返された
その後静岡市内にはｺﾝﾋﾞﾆがないと知ったんだ
で、初のｺﾝﾋﾞﾆローソンが開店したとき、ふん尿積んだﾄﾗｯｸが突入してな
静岡商工会の闇をみたわ ７０万って、、、大阪の端っこの方の市の方が多いのに政令市じゃない。 若者には住みづらいからしゃーない
車が無いと不自由だし
田舎だから金も車もない子どもは娯楽が少なくてフラストレーションたまる場所だよ
大人になる前に離れたくなるんだろうな
金も車もある大人には結構居心地良いんだろうけど >>12
逆に静岡市ってJR駅前以外が詰んでるじゃんね？ >>19
静岡市は商工会が猛反対してたからセブンイレブン出店だって10年ちょい前から
イオンモールとか杏林堂みたいなのも出店できなかった閉鎖市場エリア
だから衰退して止まらないのが今 >>65
東日本大震災で防潮堤なんて役に立たないのがわかった。 政府やカスゴミが東京一極集中を煽ってるからどうしようもない。
大きな地震が起こらない限り、東京一極集中は続く。 都会ではないけど温暖だし店もたくさんあるし東京にも日帰りで行けるし住むには丁度いい街って感じだけど
有名大学が無いのがキツいのかな 静岡の人は東京まで近い感覚でいるけど
東京の人からしたら静岡は結構遠い。
旅行に出る覚悟で、日帰りとかとても無理。 >>163
ヤマハ発動機は磐田、ヤマハとスズキは浜松、バンダイは東京だろ？
タミヤっつーけど金型精密産業が静岡市の産業の最たるモノだったはずだよな？
今や一部の試作金型ですら他に奪われ模型とか静岡市である意味なんか消し飛んでる
もう少し勉強してこいよ >>217
↑
>>1-10
「静岡市の現実」なんてど田舎
「駅前小売年間販売額＝繁華街度」見ろ
■結論■
浜松市は上記通り、「駅前一点豪華都市では『全く』なく」、「郊外まで大規模店乱立する全体が栄えた形態」の街。
にもかかわらず、コンパクトシティ対策で繁華街小さく郊外ど田舎駅前一点豪華主義（笑）形態の、静岡駅前の繁華街さえ上回る浜松駅前は、かなりのすごい事。
静岡市市民大自慢（笑）市内唯一の豪華駅前中心地でさえ、現実は市民意識とは極端にかけ離れた醜くしょぼい駅前だというのは事実。
静岡市市民が、他都市を『ソース皆無捏造』で吊り上げ超必死に誤魔化し都会化ぶった所で、現実は超醜い。
他政令市でも一点豪華主義駅前（笑）も多いが、そこと比べても「市内『唯一』の繁華街静岡駅前」の現実は、しょぼさが垣間見える。 >>1-8
「中核市の静岡市」情報！ 2連発！！
「静岡県人口」364万1827人 1日現在 前月比1230人減 7/23(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00000005-at_s-l22
前月に比べて「人口が増加した市町は10市町で、最多は浜松市の91人」。
以下、袋井市68人、菊川市54人、長泉町35人、磐田市33人など。
「減少は25市町で、静岡市が373人と最も多く」、
湖西市180人、沼津市126人、御殿場市123人、裾野市79人などだった。
「世帯数は148万3006世帯で前月比796世帯の増加」だった。
静岡県が22日までに発表した1日現在の県の推計人口は364万1827人で、前月に比べて1230人減少した。
「内訳」は「出生と死亡による自然動態が1158人の減、転出入による社会動態が72人の減」だった。
住基人口でも７０万人割れ ２０２５年「維持」厳しく 静岡市
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/621813.html?news=660682
「２０１７年４月に政令指定都市で初めて推計人口７０万人を割り込んだ静岡市」が、
「１９年３月末時点で住民基本台帳人口（住基人口）でも７０万人を下回った」ことが、同市への取材で分かった。
市が掲げる目標「２５年に人口７０万人維持」は住基人口をベースにしていて、「あらためて目標達成が厳しい現状が明らかに」なった。
多くの自治体が「推計人口と住基人口」を公表しているが、「推計人口の方がより実態に近い」とされる。
静岡市は住基人口の方がリアルタイムに動態が把握できるなどとし、住基人口を人口目標に使用している。 ←（笑）
現実が「中核市の静岡市」
＞静岡市は住基人口の方がリアルタイムに動態が把握できるなどとし、住基人口を人口目標に使用している。 ←（笑）
↑ ここは、笑う所です。 政令指定都市としては、歴史の長い北九州市だが、かつての107万から95万まで40年間で１２万現象した
どこまで減るのか・・・
107万のころは、福岡市より人口多かったんだけど・・・ 浜松市と比べて静岡市は静かというか活気がない町ですね。
県庁所在都市とは思えないです。
あと気になったのが駿府城を家康の城と紹介されたこと。
確かに隠居後に住んでいたかもしれないが、もとをただせば今川氏の城ですよね。 静岡市は浜松市と違ってまともな産業がないからな。
県庁所在地だから公務員、大企業の支店、静岡インフラ系本社が多く、それでなんとか持ちこたえている。
あとは地元の零細商店が多く、いわゆる水もの商売ばかり。
浜松のような強固な経済基盤がない。 静岡市は浜松市と違って街中が栄えているように見える。
それは地元商店街がイオンやセブンのような大企業流通を受け入れなかったから。
郊外にショッピングモールがないから市民は仕方なく街中で買い物をする。
でも地元のセンスない零細店ばかりで市民は愛想を尽かしている。 大阪維新
「なあ、だから政令市とか価値ないやろ」
「だから大阪市を特別区にするんやで」 >>206
３年前じゃないけどコンビニもイオンも無かったのは10年ちょいくらい前だったか
出店が一番遅かったセブンイレブンが北街道に出来て大混雑してた記憶がある
旧清水市にはどっちも出来てたんだが、旧静岡市は商工会議所加盟店の中小零細事業主が徹底して出店させたなかったのは事実でデマでもなんでもない
お陰で浜松や沼津、清水から見ても静岡市ってのはカビ臭い街だった印象 セブンてそんなに遅かったのか。
他のコンビニは25年前にはもうあったね。
30年前だと微妙？？ 元々70万人だったのなら仕方ない。なぜ政令都市になれたのかを問題視したほうがいい。 キテレツばっかやってるから
若者は悲観して都会に出ていくんだよ 公務員になるか
医療福祉系の仕事につくか
ショップ店員やりながら
お水やるかの三択しかねーからな
実質的に なにもしない無能さんが市長だからなｗ
それでも当選してしまうんだから、
市民がもうどうでもよくなってるんだろｗ
そりゃ若者は逃げるわｗ 仕事無いから仕方ないね。地方の景気は悪くなるばかり。
2014年の消費税増税が致命的だった。 みんな浜松に行っちゃうんだよ
浜松には文化があるから jリーグが4チームもある県なのにな。
清水、磐田、藤枝、平塚と 静岡に限らずどこもこんな感じだよ
さっさと都道府県ごと統廃合するしかないんだけど各種利権も絡んでいて難しいね >>261
家康が駿府城に隠居して久能山にも東照宮があるんだけどブレイクしてないんだよね
鉄筋コンクリート造の浜松城や岡崎城の方が世間一般の家康の城だもの
日本屈指の石垣と掘りが現存してんのに、現在してるだけ腐らせてる
そもそも家康が隠居した時に江戸以上に商工の集積地となり上下水インフラも日本最高レベルであったのが何でこうなった？レベルで腐ってる せっかく地球最大の都市圏である東京が電車で数時間の距離にあるのに、
錆びた田舎で茶を啜りながら一生を終えるなんて、本物のバカだと思う。 >>42
さいたまはわかるが千葉は田舎だろ
船橋や柏あたりのほうが政令指定都市に相応しい リニアが品川→静岡→名古屋になれば、静岡が大勝ち組だったのに 旧戸塚区（現戸塚区、泉区、栄区、瀬谷区）を足すと
67万人。政令指定都市まであと一歩！
相鉄線が東京に乗り入れするし頑張ろう！
産めよ増やせよだ！ >>50
燃料屋風情が幅を効かしてること自体がおかしい。 >>270
鈴与って物流屋だぞ？
エネルギー関係のグループ企業とかスゲー狭いとこしか見えてなくね？
ちなみに富士ロジテックとか元々は鈴与だし鈴与自体も静岡県中あちこちで物流施設あるけど見えない人？ 日本は 地方創生できなシステム
地方 → 自治権なし
都道府県 市町村 → 国の下部機関
都道府県 市町村 → 単なる 地方公共団体
東京都地方公共団体と いうこと
練馬区地方公共団体と いうこと
立法権 司法権 → なし
裁判所 → 国家機関
憲法 → 地方自治体の記載なし 定義なし
https://president.jp/articles/-/28999?page=2 
