【鉄道】北海道新幹線開業1周年 函館は最多の観光客に[03/26]©2ch.net
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北海道新幹線が開業して26日で1年です。
新函館北斗駅はセレモニーが開かれ、お祝いムードに包まれています。
セレモニーには高橋はるみ北海道知事らが参加し、
北海道新幹線がデザインされたケーキにナイフを入れ、開業1周年を祝いました。
JR北海道によりますと、
北海道新幹線のこの1年の乗客数は約229万人で、一日あたり平均6300人と好調に推移しているということです。
また、2016年度の北海道函館市の観光客の数は、過去最高だった1998年の約539万人を超える見込みです。
乗客：「すごい快適で奇麗」「下の子の卒園の記念で」「（Q.ちょうど1年の日ですが？）すごい良かったと思います」
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000097235_640.jpg
以下ソース：テレビ朝日 2017/03/26 11:47
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000097235.html 人志松本のゾッとする話で中山孝太っていう芸人が話してた「吉田くん」とかいう話ｗｗｗｗｗ
中山, 人志, 吉田, 孝太, 松本, 芸人, 話, ｗｗｗｗｗ
http://raptor.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1472151927/ 札幌まで伸びても大赤字
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
福井以下でございますwwwwwwwwwwwwwwww >>47
北海道民は新幹線に全く興味有りません。18歳以上はほぼ全員車移動です。アメリカと同じです。 北海道への郷土愛ナンバー１
(ﾜｯﾁｮｲ 63a3-1VOV [222.148.103.33])
北海道新幹線スレに毎日出ていますんで見かけたら声かけてあげてください。 毎日書き込んでるお前も北海道郷土愛No.1じゃねーのｗｗｗｗｗ (ﾜｯﾁｮｲ 63a3-1VOV [222.148.103.33])
↑
こいつ有名 671 : 名無し野電車区 (ｱｳｱｳ 182.251.242.18)2016/05/05(木) 19:33:21.86 ID:gDwmKV/ma
1回乗ったら嫌になるよ
海峡、白鳥と一番飛ばしてた今別、木古内がトロトロ
仙台の始発電車、青函だけ最速便に乗ったが
新青森、今別と木古内、新函館北斗が240km/h、今別からトンネル、トンネルから木古内は120km/hと手抜きで走る
仙台、古川と新花巻、盛岡では鈍行なのに320km/hだし、途中区間も原則開始まで加速し続け260〜290km/h、盛岡、新青森では260km/hだす東日本と違い特急券高いのになめてる北海道との差を感じたよ >新青森、今別と木古内、新函館北斗が240km/h
減速規制区間じゃなくても260km/h出してなかったのか・・・・
失敗・欠陥・詐欺新幹線だな？ 新函館駅でニコニコしてる北海土人はそんなこと関係ないだろうけどなww
TVも見たことないアフリカの原住民といっしょで、4Kも2Kも1Kもいっしょ。
細かいことはどうでもいい、ちんかんせんが来れば勝ち組気分の北海土人www 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww 昨々年までの航空便の乗客数世界一は東京〜札幌便
（現在の世界一は韓国ソウル〜済州島便）
札幌は仙台や青森よりも完全な東京圏。
言葉も標準語に近いし、何もかもが小東京の様相。
鉄道が発展しなかったのは航空便が世界一だったから仕方ない。 新函館北斗駅 → 札幌駅2031年開業
噴火湾に橋を敷設、室蘭→札幌→道央にすべきやろな、南京長江大橋似（上下二重構造）
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https://goo.gl/WSqDyi 371 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aec-5sBS [61.203.16.152])2017/03/27(月) 21:35:14.47 ID:8hv6lA4b0
とにかく北海道新幹線は2年目が勝負だろう。
北陸新幹線は300%増25,000人の7%減だが北海道新幹線の168%増6,300人の７%減になったら
在来線特急時代とあまり変わらなくなるから洒落にならなくなるぞ。 ４倍も違うwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アワレなホッケードーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。
>新青森、今別と木古内、新函館北斗が240km/h
減速規制区間じゃなくても260km/h出してなかったのか・・・・
失敗・欠陥・詐欺新幹線だな？ ●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
欠陥・失敗作でも料金は博多並みを頂戴します >新青森、今別と木古内、新函館北斗が240km/h
減速規制区間じゃなくても260km/h出してなかったのか・・・・
失敗・欠陥・詐欺新幹線だな？
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
欠陥・失敗作でも料金は博多並みを頂戴します もはや企業の体をなしてない。逃げるように社員も泥舟から、とっとと脱出
年間採用数の半分近くの100人以上中途退社w
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170328/4967201.html
平均年齢41歳で年収480万で、今後はこれから下がることはあっても上がることはない
この年収は従業員数数百人の地元零細スーパーと同じレベルでむしろ道内でも下層
JR北海道社員ってだけで道内では可哀想な人扱いに加えて、マスコミからは毎日ボロクソに言われるオマケ付きw
http://i.imgur.com/hm4rmQa.jpg こんなことしてる場合じゃないのは、おまえのコピペ連投w .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ もう脱北決めたべや・・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ こんな遅れたダメダメ北海道イヤんなったべや〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
. .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 本州で脱北したドーミンだとバレたらどうしよう・・・・（不安）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 差別やイジメが怖い・・・・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
. http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485696610/377
>377 : 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-mVyi [106.161.188.237 [上級国民]])2017/03/30(木) 16:25:59.62 ID:l5VHeGypa
>仮に旭川までフル規格で建設するとなって現特急停車駅全てを経由することになるのかね？
>短距離の砂川-滝川間を複々線にしてロス無しで待避出来るようにしたら面白そう
↑
日本国に喰わせてもらってる道民が、バラ色のオナニーをして、上級国民だってさwwwww
こんな穀潰し粛清したほうがいいな？ JR北海道wwww （笑）
北海ドーミンwwww （笑）
北海道ちんかんしぇんwwww （笑） ここまで
スレタイとは反対に
全員にdisられてる＞＜
そんなに憎いか >>149
↑
北海ドーミンwwww （笑） （笑）（笑） だめだめ日本 だめだめ北海道 タカリ精神の皮算用
damejapan.blog29.fc2.com/blog-category-70.html
いつまでも立ち直れない島国 北海道の駄目さから、日本に山積する課題や問題点を書き綴って参ります。 JR北海道wwww （笑）
北海ドーミンwwww （笑）
北海道ちんかんしぇんwwww （笑） 日本で初めて並行在来線が単線非電化の北海道新幹線。
それは認めてるんだな、北海Ｄ民。
日本最低底の田舎新幹線ということも認めてる。
だからここで言われたくないんだろ？Ｄ民wwwwww JR北海道wwww （笑）
北海ドーミン>>156wwww （笑）
北海道ちんかんしぇんwwww （笑） >>157
で？並行在来線が単線非電化で何が問題なの？
そういうところに作ってるのは国だけどw
JR北にとっては在来線を改良するより安上がりだぞ？国の公共事業だし。
文句があるならこちらへどうぞw
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline08011.cgi ＞で？並行在来線が単線非電化で何が問題なの？
ID:zsoBuc34（Ｄ民）が泣いているwwww
効いてる効いてるww ●現状（在来線）での所要時間
新大阪ー福井 1時間44分
博多ー長崎 1時間55分
新函館ー札幌 3時間30分 ＞で？並行在来線が単線非電化で何が問題なの？
単線非電化＝イナカの証
単線非電化＝需要がない証
単線非電化＝ホッケードーの証
（ザマーーーー！！！！！！！！！！ ID:zsoBuc34 泣けよ 喚けよ Ｄ民よ！
（ブハァーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>164
それでも国は新幹線作ってるんだけど？
つか、新幹線走ってる区間って田舎がほとんどだけど？
需要低いのに電化してる地域もありますが何か？
単線非電化は日本の至る所にありますが？
札幌から出たことないのバレバレですよ？
白石区のドーミンさんw ＞需要低いのに電化してる地域
函館本線より需要低くて電化してるとこってどこ？？？？ ＞単線非電化は日本の至る所にありますが？
日本の縦軸幹線（鹿児島本線〜山陽本線〜東海道本線〜東北本線〜函館本線）で単線非電化なのは函館本線のみ。
圧倒的事実！ 論破 これだけコテンパンにやられてもノコノコ出てくる道民郷土愛って最強かもしれんwwwww ●現状（在来線）での所要時間
新大阪ー福井 1時間44分
博多ー長崎 1時間55分
新函館ー札幌 3時間30分 ← 日本で一番新幹線に飢えてる札幌奥地民wwwwwww
名 ば か り の 政 令 市 wwwwwwwwwwwwwwww 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 北海道新幹線が札幌まで出来たとして、その時でもまだ出来てない新幹線がありますやん。 >>168
北陸の並行在来線・旧信越本線長野ー直江津（現、しなの鉄道北しなの線〜
えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン）など、電化済であっても特急、貨物がゼロで
転換されましたが？
>>169
またもや後付けですか。
縦軸って長崎、日豊、土讃、予讃、山陰や日本海縦貫線（北陸、信越、奥羽越）、
常磐、室蘭などは無視？縦軸と称して都合のいいところ取りしただけの、
アナタお得意の印象操作よねw
また、新函館北斗〜札幌間が着工されている現実に鑑みると、
並行在来線が単線非電化であることは、なんら一顧だにされていない。
これぞ圧倒的事実w
それでもけしからんというならアナタの声をこちらへお寄せ下さいw
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline08011.cgi
なんなら上京して国交省へ抗議に来ればよろしい。
北海道から脱出できるまたとないチャンスですよ？
でも帰りたくなくなってホームレスになるのはやめてね。ジャマだからw
わかりました？白石区のドーミンさんw 【速報！！！】米軍が緊急上陸、とうとうカリアゲが焼き豚に！？ [無断転載禁止]2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/%68%6F%74%65%6C/1427977761/
キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!! 日本の縦軸幹線（鹿児島本線〜山陽本線〜東海道本線〜東北本線〜函館本線）で単線非電化なのは函館本線のみ。
圧倒的事実！ 論破 ●現状（在来線）での所要時間
新大阪ー福井 1時間44分
博多ー長崎 1時間55分
新函館ー札幌 3時間30分 ← 日本で一番新幹線に飢えてる札幌奥地民wwwwwww
名 ば か り の 政 令 市 wwwwwwwwwwwwwwww ＞で？並行在来線が単線非電化で何が問題なの？
単線非電化＝イナカの証
単線非電化＝需要がない証
単線非電化＝ホッケードーの証
（ザマーーーー！！！！！！！！！！ .
日 本 で 初 め て 並 行 在 来 線 が 単 線 非 電 化 の 北 海 道 新 幹 線 。 ＪＲを「汽車」と呼んでる札幌の僻地民。
あと何年ディーゼル汽車に３時間５０分も揺られて新幹線乗りに行くんですか？
札幌エレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化） 重要なのでもう一度書きます
日本の縦軸幹線（鹿児島本線〜山陽本線〜東海道本線〜東北本線〜函館本線）で単線非電化なのは函館本線のみ。
単線非電化＝イナカの証
単線非電化＝需要がない証
単線非電化＝ホッケードーの証
バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する！」
しかし・・・・・・
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間 （観光的価値ゼロ！）
誰 も 乗 ら な い ★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238
木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです 木島洋嗣/統括ハブ&米統括&EU離脱研 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:29
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。
2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。 天下の200万都市札幌に新幹線開業して、まさか九州新幹線の半分以下ってことはないでしょうね？？ 新幹線は、まず上野、大宮間を200Km運転にしとけ
アセスもう一度受けろ >>180
それでも作ってるけど？
需要のないところに作ろうとするならそりゃ税金の無駄だな？
ならここへ通報しなきゃドーミンさんw
https://www.jbaudit.go.jp/form/opinion/form.html >>194
道民のオマエが他所者ぶるのはいけないよ。
もっと郷土愛溢れるドーミンに誇りをもたなくちゃwwww >>195
ドーミンなのをひた隠しにしなくていいんだよザマーちゃんw
アナタが札幌市民なのはもうみんな知ってるんだから
わかってないのは自分だけw >>199
青函トンネルに一日何本新幹線通せるか知ってる？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
