【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72
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利益上げて居るのに設備投資を
し無いのは投資価値が無い証拠
やで…糞不便な愛知犬の在来線はね…(笑笑) JR西日本、東日本が三江線や岩泉線を路線を廃止しまくる中、JR東海は名松線を復活させた JR東海は売上の9割が東海道新幹線
新幹線除いた売上はJR九州のそれ(新幹線除いた売上)とほぼ同じ 名古屋は地下鉄も東京大阪に比べると運行本数やや少ない 10分に1本の大曽根～名港往復運転と環状運転をそれぞれ交互に運行することによって
5分毎の運転を可能にしている名城線は非常に合理的で美しいね 名古屋ってか、名古屋市内じゃないかも知らんが、ピーチライナーってのも
わずか10年ぐらいで廃線になったらし
いね。あれは運営第三セクターだと聞いたが、やはり車社会が追いつめた？ 東京企業ｗのJR東海と大阪企業の近鉄がともにターミナルとして選んだ名古屋は魅力的だなあ モンキーパークのモノレールも廃線に
成る様な糞不便な糞田舎の愛知犬…(笑笑) その代わり
リニモ、空港線、ゆとリートライン、桜通線、あおなみ線が新しく出来たのでOK 何れもショボいね大阪の公共交通機関と
比較するとね糞不便な糞田舎の愛知犬はね…(笑笑) あおなみ線は鉄道空白地帯を埋めたね
あまりにも何も無さすぎた 近鉄特急で名古屋から夢洲に直通で行けるようになるのか。
名古屋から西大寺(奈良)にも直通というのも大きいね。
新大阪を経由せずに名古屋駅から直接行けるって凄いよね。新大阪スルー。新大阪の立場が無いw
名古屋駅ハブターミナルが関西の玄関口として益々便利になる。
新大阪がハブになれないのかよくわかる。
大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html ナゴヤの糞不便な糞田舎の在来線はね
廃線＆大赤字とかそんなんばっかやねん…(笑笑) このスレで、有名になっちた田んぼ地帯の南陽地区は、地図見ると最寄りに鉄道駅ないね。あそこ多分市街化調整区域だね？ リニモ、空港線、ゆとリートライン、桜通線、あおなみ線
利用客は着実に増え続けて今は黒字経営 名古屋スゴい君がどんだけ名古屋を持ち上げようと
リニアに関連して新規鉄道建設がゼロなところが名古屋の衰退を現してるわ 利益＆輸送力双方ショボいね…
大阪と比較するとね…(笑笑) 大阪市と名古屋市の市内総生産の額が、約7兆円もの違いがあるから仕方ない。 名古屋スゴイ君って名古屋圏の鉄道網と高速道路網はスゴイスゴイいうけどさ
セントレアの航空路線のショボさにはダンマリなんだよねぇ しかも笑えるのが
東海のHP見ると本社が東京本社が先に来てるんだよなwww
ようは名古屋はおこぼれを貰っただけで実力でもなんでもないw
だから東京本社で、うりあげも9割は東京が占めてるってことwww
JR東海誕生秘話
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。 国際展示場のような広域からも人を呼ぶ施設は新幹線駅からのアクセスの良さも重要になるよね。
大阪の国際展示場(インテックス)に行こうとすると乗り換えだらけ。
大阪って鉄道の接続が滅茶苦茶だよね。
ニュートラムって何のためにあるの？ 今度のリニアも国有体質名残だからやれる。マトモな民間企業なら、あんなルートでやる訳ない。 セントレア＋小牧空港の国内線就航都市
北海道・・・函館・札幌・旭川・帯広・釧路・女満別
本州・・・青森・秋田・岩手・仙台・山形・新潟・成田・出雲
四国・・・松山・高知
九州・・・北九州・福岡・長崎・大分・熊本・宮崎・鹿児島
沖縄・・・那覇・宮古・石垣
名古屋と直通できない県は鳥取と佐賀くらい >>764
新幹線は豊橋、在来線は新所原を境に東西分割すべきだったのかも 名古屋のインフラも国に頼ったものwww
タカリ名古屋www
名古屋は国に依存しまくり！
名古屋が財政裕福なのは全くの嘘ww
社会資本整備交付金はダントツ4位 ww
www.mlit.go.jp/common/001126297.pdf
4位 愛知県 205,862
6位 神奈川県 161,128 >>769
そりゃ、横浜より低い市内GDPですから (笑) >>770
順位見えない？
神奈川より愛知の方が高いんだけどwww 良いかい？愛知犬君…大阪の在来線はね…
増収増益に成るか?如何か?が焦点で有って
やね…黒字or赤字なんて低い次元の話はして
居無いのだよ…リストラをしてスリム化を
諮れば黒字は達成出来るのだよ…高が黒字
位で嬉ションをして粗相をして低い次元で
這い蹲って生きてんじゃ無ぇよ…(笑笑) 大阪市が19.5兆なら、名古屋なら15兆
ぐらいなきゃいかんだろ。でも実際は12.5兆なんだな 大阪府や神奈川県こそ愛知県より100万人も多いんだから総生産もっと無いとおかしいじゃん >>777
愛知県のGDPが高いのはトヨタ関連のおかげw
しかも期間工と外国人がやたらと多いブルーカラーのおかげですw
県民総生産＝ GDP
全国的に見ると北関東や東海、北陸
など製造業が多いところが上位に入っている。その他重工業が多い山陽地域も県民所得が高い。一方、九州、四国、東北、北海道が下位になっている。企業所得の多さが上位下位を分けていると言えよう。
相関ランキングを見ると県内総生産と正の相関が高い。この他高卒求人倍率や在日中国人、在日外国人と正の相関が高い。工業生産が多く、県民所得が高いところは求人倍率も高く、職を求める在日外国人が多いと言えそうだ。 セントレアにLCCターミナルも出来るんだよな。
空港駅直結で歩いて屋内移動して行けるのも便利だよね。
関空なんかバスに乗り換えないとLCCターミナルに行けないって糞不便過ぎだろw
9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1177015.html あと進学率の違いもあるからww
高校卒業したら製造業に勤めて GDPに貢献w
高卒だらけとブラジル人が愛知のGDPに貢献www 777 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2019/05/23(木) 22:50:27.30 ID:NCjDgIIh
大阪府や神奈川県こそ愛知県より100万人も多いんだから総生産もっと無いとおかしいじゃん
↓
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72 ･
↑
スレッドのタイトルすら
読め無い半島野郎は消えろよ…(笑笑) 都市圏単位だと広域でも狭域でも東京・首都圏→大阪・近畿圏→名古屋・中京圏 豊田市総生産 5兆円
川崎市総生産 6兆円
堺市総生産 3兆円
40万人しかいないのに80万都市の堺に圧勝し150万都市の川崎に肉薄する豊田市は流石だな トヨタのおかげですwトヨタがなければ何もないのが愛知 名古屋＋豊田でも横浜＋川崎より少ないのに愛知県が神奈川県に圧勝してるのは
愛知はトヨタだけでないと言えるね ブラジル人w
ブラジル人w
ブラジル人だらけの名古屋www
2010年（平成22年）の在日ブラジル人の労働力人口は9万930人（在留数の39％）であり、失業率は9％だった[2]。産業は製造業（66％）、建設業（3％）、「卸売業、小売業」（3％）、サービス業（3％）、「宿泊業、飲食サービス業」（2％）が多かった[3]。
在日ブラジル人の居住地域は東海地方（55％）や関東地方（25％）が多い[1]。在日ブラジル人は愛知県（4万7076人）などの製造業が集積する地域のブラジリアンタウンに集住しており、東京（3243人）や大阪（2476人）などの大都市にはほとんど住んでいない。
都道府県内のブラジル人の割合
愛知県3位
http://area-info.jpn.org/BrasPerPop.html 豊田市総生産 5兆円
川崎市総生産 6兆円
堺市総生産 3兆円
トヨタ依存がヤバいってことだ トヨタグループは安城刈谷にもあるし工場は豊橋や田原や幸田にもあるからね >>787
>>779を見ましょう
これ読んでも理解できないって相当だぞw
↓こんな事書くくらいだから理解出来なそうだけどwww
659 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2019/05/23(木) 18:09:03.85 ID:NCjDgIIh
マンションって車どこに置くの？ 都市間比較の話ししてるのに、県レベルの話し持ちかけ論点すりかえ、
西三河の稼ぎのことなどどうでもいいわ >>791
これもw
774 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/05/23(木) 22:47:39.79 ID:NCjDgIIh
横浜空港や神戸空港は鳥取や佐賀と直通してるの？ じゃあ市内総生産の高い横浜ってブルーカラー都市ってことじゃん 横浜は製造業「も」強いよね
日産や三菱重工等
東京23区より製造品出荷額多いよ
大阪市もあの面積で東京23区並みの製造品出荷額 小売や飲食だって第3次産業だけどスーツは着ないよね 在来線の話で論破されると見るや
否や途端に論点を挿げ替えるのが
糞名ゴミ噌カスクォリティ…(笑笑) 平成18年だと名古屋市の方が横浜市より上なんだけどその時は名古屋の方が横浜より都会だったの？
名古屋市 13,460,938
横浜市 13,021,670 大阪
↓
「増収増益成るか…?黒字…?
そんな低い次元の話はして居無い…」
「黒字を達成したニダぎゃ…」
↑
愛知犬…(笑笑) >>801
ってか前スレの961から同じ事説明してるけど、お前わざとだろ 名古屋市内はましだが西三河や知多半島や北尾張は男余り 10年で横浜に抜かれたのか名古屋w
トヨタグループ依存の結果w 肉体労働者には議論は不向き
ですわ…所謂『脳筋』…(笑笑) GDPも人気も都市規模も全て横浜が上
名古屋の欲しいものが全て横浜にあり
名古屋は東京にストローされるリニアで勘違い妄想するだけの日々www ショボ知る終わり名古野蛮人の
愛知犬の愛知恵遅れ…(笑笑) ブルーカラーに何回も説明してもわからないのは普段頭を使わないから
ベニヤ板禿なんてWTC（ワールドカップトレードセンター）をWTS言っちゃうからな
日々ライン工で頭を使わない
低所得だからあの壁w
名古屋に生まれるって罰ゲームだよね
来世で生まれるなら関東か関西がいい >>812
あいつ、昨日、スタバでやらかして自粛中？ 811 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2019/05/23(木) 23:18:30.64 ID:NCjDgIIh
横浜にミシュランの３つ星レストランあんの？
↑
今度はミシュランの話題で逃げるニダぎゃ…(笑笑) >>815
さっきわーわーいってたよ
俺以外誰も相手にしてなかったけどw >>812
おっとスマホのタイプミスで
ワールドカップじゃなくて
ワールドトレードセンター 350万人の横浜と230万人の名古屋が同じくらいの市内総生産と言うことは
つまり一人当たりの所得 名古屋＞横浜 横浜、大阪に市内GDPで勝てないから
論点すりかえまくりでワロタ >>820
それも前に説明済み
所得は横浜の方が上
ＧＤＰは横浜以下になるのが名古屋
国別で見てもこうなりますから
国別ＧＤＰランキング
1位アメリカ
2位中国
3位日本
4位ドイツ
5位イギリス
一人あたりの GDP
1 ルクセンブルク
2 スイス
3 マカオ
4 ノルウェー
5 アイルランド
世界大国はもちろんアメリカです
ルクセンブルクが世界大国いうバカはいません
ちなみに大阪は横浜よりも人口が少なても GDPは高いけど、名古屋は負けますw ハブジジイ
ベニア板禿
愛知庭
三重庭
静岡ババア
名古屋SB
うーんこれは… 庭頑張って書いてるみたいだけど
俺反論コピペなんで一応楽させてもらってますw 820 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2019/05/23(木) 23:24:40.86 ID:NCjDgIIh
350万人の横浜と230万人の名古屋が同じくらいの市内総生産と言うことは
つまり一人当たりの所得 名古屋＞横浜
↑
両方共に大阪が愛知犬を凌駕して居るが何か…?(笑笑) 横浜は東京に隣にあって吸われても
名古屋に勝っちゃうあたり名古屋がショボいのがよくわかる まず無いとは思うけど…
万が一リニア計画が頓挫したら名古屋人は憤死したりするの？ 糞死…糞喰って死ねるのならば
本望の愛知犬の愛知恵遅れかな…(笑笑) >>827
名古屋の投資が全くない
いや、全くないとは言わないけど
少なすぎ
名古屋人はリニアで名古屋は東京と対等になれると書く癖に都市計画が、全くないw
それを指摘すると開業して様子を見てからと矛盾してる事を書くww
じゃ最初に東京と対等になれるって書いたのは妄想ということになるんだけど
名古屋人は自分の都合のいいように解釈するw 名古屋市の平成29年度、平成28年度の早期推計はいかほどでしょうか。 リニアできても大きくは変わらないのは目に見えてる
名古屋人の誇大妄想 おまえらホント
カス杉←(笑)
何リニア気にしてるの
横恥は関係ねぇから(笑)
阿呆坂も同上(笑)
名古屋と江戸
そして
こらから発展する地方都市のための第1ルート
余所者ほど気にするから大笑いだ
ルートから外されるとホント発狂するんだな(笑)
狂都みたいに
http://kyoto-linear.com/
(笑) >>703
東京のスポークにすら劣る日本三大都市の名古屋ってショボくネ？
地方都市だから楽しい事も無いし女は下品で不細工
20世紀型の第二次産業中心の産業構造で物流優先の為に、これまた20世紀型の交通戦争から脱却できずに何十年も連続して交通死亡事故が常に日本一。
トヨタ様の歯車に成るための管理教育が小中高と徹底的に叩き込まれベルトコンベアの上で何の疑問も感ずることなく来る日も来る日も同じ事を繰り返す日々を送る詰まらん仕事をこなす。
詰まらん名古屋
詰まらん愛知 >>715
周回遅れで念願・非望のミシュランガイドが発売されたんだってね
くっそワロタわっ！ >>832
「おまえら」というのは間違い。
「おまえ」でいい。
ほぼ低脳SBの自演分身だよ。
次スレもどうせこいつがたてるよw >>830
12兆下るんじゃね。
リニア来るちゅうに、あやかりの地下鉄の1本も増やせん財政状況らしいから。 >>833
これこそ名古屋って感じだよね
時代遅れで人気も都市規模もGDPも横浜にボロ負け
名古屋ってなんで存在してるんだろ？w >>833
交通死亡事故多いのは車通勤が多い+過剰な車移動+運転の荒い外国人労働者が多いからだよ >>832
関係なくないぞ？
横浜が名古屋から企業ストローするからね
■転入超過数 <都道府県別本店移転の増減ランキング> 2018/4/2
https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s180401_27.pdf
2 神奈川 659 社
愛知 -116wwww
リニアが出来れば東京にストローされるって言われてるw
http://hiah.minibird.jp/?p=1059 >>730
へー。名古屋民って名鉄が自慢なんだね？
びっくり！
てっきり街の発展の妨げに成ってる名鉄を憎んでるのかと思ってたよ。 名古屋は
交通の要
生産の要
あるいは
ノーベル賞でも要
日本のヘソ
縁の下の力持ち
いざと言う時に頼りになる大都
※東北大震災の時の電気等の関東援助忘れたのかな？
ここ名古屋がおかしくなれば日本がおかしくなる必ず
洞察力無き濱カス阿呆坂ス
(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
