大阪の都市計画について語るスレ Part126
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>>133
中書島・丹波橋は、実質的に乗り換え駅です。
淀は、競馬で有名な街です。 バ神奈川犬＆の東京のベッド
タウン化は相当深刻な様やね… >>138
東京の威を借りて大阪を煽ってる名古屋がなんか言ってる まぁ日本で東京を潰す事が出来る
のは大阪しか無いからね… 事実上大阪だけだからな東京に対抗可能なのは
名古屋や福岡ではとても無理 バ神奈川犬＆愛知犬でも徒党を組んで東京を潰す
事は出来るけど東京に依存して居る割合が大阪
よりも格段に高いので東京を潰した後の副作用の
方が深刻やからね…結果としてバ神奈川犬＆
愛知犬では潰す事が出来無い…が正着ですわ… 日本政府と3大キャリアのHuawei、ZTE排除
中国政府は対抗措置で中国国民の日本への旅行を締め付ける可能性あるな 団体旅行はな。
訪日メインの個人旅行は規制できんよ。
なんなら
中国民主化のチャンスだろ。 【カレー】大阪発のスパイスカレーに大手が参入 レトルトや催事に ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544411739/
多彩な香辛料を使った大阪発祥「スパイスカレー」の
人気が拡大している。大阪市内には専門店が１００軒
ほどあるとされ、近年は大手食品メーカーが関連
商品を相次いで開発。百貨店の催事にも活用される
など、知名度も全国区になりつつある。
スパイスカレーは、スパイスを強調しつつ日本人の
口に合わせた創作カレーの総称。見た目も味も
店ごとに個性が際立つ。自前の店を持たず、他の
飲食店に「間借り」するなど営業スタイルも
多様だ。今やたこ焼きやお好み焼きに並ぶ大阪
グルメとも言われている。
ヱスビー食品は昨年８月から、地元の有名店
「コロンビアエイト」が監修したレトルト商品
「大阪スパイスキーマカレー」を販売。年間目標の２．３倍を売り上げた。ハウス食品も今年２月、
仕上げにスパイスを振りかけるレトルトの
「スパイスフルカレー」２種を発売。８月には
人気店「旧ヤム邸」監修の商品を追加した。
外食ではカレー店「ＣｏＣｏ壱番屋」を手掛ける
壱番屋が３月から１１月までスパイスカレーを
シリーズ展開。広報担当者は
「新規顧客の取り込みに手応えを感じた」と話す。
コンビニ大手セブンイレブンも７～９月に関西
限定でスパイスを利かせたカレー弁当を投入した。
高島屋は、大阪店で１０月末から行った紳士服の
催事に併せ、会場の一角で関西のスパイスカレー
１２店のメニューを日替わりで提供。
「流行に敏感なファッション感度の高い男性と、
人気のスパイスカレーの親和性に目を付けた試み」
（広報）で、好評を博したという。
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/20181208at10_p.jpg
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018120800076&;g=eco 台湾もトップが親中系の奴になったしなぁやっぱ東南アジアと欧米に広げとかんとリスク分散できんわ 愛知県は交通事故が多いが
大阪では当たり屋が多い
子供やペットがぶつかりにくる 話をぶった斬る敗け犬は専ら
ハブ糞ジジイと言う鉄板理論… 大阪はカレーくらいしか自慢するものが無いのかｗｗｗ そらそうや
大阪は
粉末カレー
レトルトカレー
発祥の地やからなw
それらを人生で一回でも食べたなら
お前らはすでに
大阪様の軍門に下っとるっちゅうわけやw
かわええのうwwwwwwww ↓そっくりｗｗｗ
韓国人「日本の文化は韓国が発祥ニダ」
大阪人「日本の文化は大阪が発祥でんがな」 >>159
えっと…
仁徳陵より古い
日本の世界遺産てあるのかな? 結論
トンキン、ナゴヤはバッタもんw
「バックボーン」が何も無い… 京都から大阪に通勤する人間、割とおるけどな
それ以上に滋賀から流入してるから昼間人口比が100超えてるけど
京都市自体は大阪を向いてるわ いつまで、大阪スレに
ストーカーするんだろうな
くっそ味噌名古屋人は
心底気持ち悪い >>170
大阪に粘着する愛知県民は日本に粘着する韓国人にそっくり。
嫌ってるはずなのに土日になると何故か大阪に来たりするところもそっくりw 名古屋の禿おっさんが大阪の悪口言ってたよ
342 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/10(月) 20:21:14.96 ID:tbmbGAhH
2027年以降
阿呆阪は取り残される(笑)
ﾘﾆｱ
大都名古屋⇔小都江戸
少なくとも約20年は東風吹かず(笑)
阿呆阪真冬の陣(笑) ハウスはインド料理のパクリｗｗｗ
ＳＢは東京の企業ｗｗｗ 反論する事が出来無い事実からは
決して眼を逸らすべきでは無いよ… 従業地・通学地による 人口・
就業状態等集計結果 （大阪府版）
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/1891/00210094/jyuugyoutituugakuti.pdf
↑これを見ると（7ページ）
京都→大阪は約96000人
大阪→京都は約90000人で
わずかに多い程度だから、京都が
ベッドタウンとは言い難い。
兵庫→大阪約30万人
大阪→兵庫約10万人だが >>173
ああ、ごめんごめん
SBは違ったわ・・・
粉末、ルウ、レトルト
すべて大阪。
https://style.nikkei.com/article/DGXBZO18780660U0A121C1AA1P01?channel=DF130120166105
＞
初めてカレー粉を国産化したのも大阪の会社だ。
薬街の道修町で薬問屋として創業したハチ食品が、調合技術を生かし1905年に国産化し、「蜂カレー」の名で売り出した。
戦後、固形のルウを全国に広げたのも、「バーモントカレー」で知られる大阪のハウス食品。
初のレトルトカレー「ボンカレー」を世に出した大塚食品も大阪の会社だ >>179
日本の歴史を韓国のパクリと
主張する似非日本人は祖国
へ帰れ
難波京
なにわきょう
難波におかれた都。
古くは，応神天皇の大隅宮
(おおすみのみや) ，
仁徳天皇の高津宮が
『日本書紀』にみえ，その後，
欽明天皇のときに，
祝津宮 (はふりつのみや) の
名がみえる。
さらに孝徳天皇の
大化1 (645) 年大和の地を離れて，
交通の便利な難波に遷都した。 >>172
禿おっさんは関東関西に強烈なコンプ持ってるからね
病的な名古屋ナショナリスト >>184
ほんと病気ww
はっきり言って名古屋は眼中になくて喧嘩売って来てるからそんなに凄いのかな？と思って名古屋を調べるとショボくてショボくて
名古屋の現実を知るいいきっかけになったわw
しまいには埼玉にも抜かれてたしねwww
そもそも名古屋人はコンプがあるから大阪や横浜スレに書き込んでる事に気付いてないんだよねw 179 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/10(月) 20:38:46.79
ID:nfATM3JL
↑
な…コイツ阿呆やろ…
大阪は韓国のパクリｗｗｗ 188 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/10(月) 23:12:05.67 ID:K4dS3mDm
愛知犬は下品で汚い街
日本の肛門の知多半島は下品で汚い街… >>12
元大阪府民だけど、なじられても仕方ないわ。
政令指定都市を潰すを是とし、何時までもややこしい奴らが居る。
汚れ役の特殊政党が居る。
新幹線も引けない。
ヨハネスとか書いても雲泥の差。
そう言うのを書く前に、政令指定都市を大事にし、せめて環状線沿線に副都心を作るほどの財政投下出来るような政党、政治が、政治家を生めない様では何を言われても仕方ないわ。
ややこしい奴ら（深）ややこしい政党（深）を消せなければね。 施工予定者は竹中/中日ビル建て替え/中日新聞社、中部日本ビルディング
[ 2018-12-10 7面 ]
http://www.kensetsunews.com/archives/267260 大都会スポット日本No.1は名駅
摩天楼にニューヨーカーも驚く
日本一忙しい駅それは名鉄名古屋駅
NEW名鉄ウォールビル180m×400m
そしてリニア
もう名駅どうかなっちゃう モヒカンナゴヤの見窄らしい殺風景な灰色の街は
嘸かしフィリピン人を懐かしがらせる事やろうね… 藤井 聡
https://www.facebook.com/Prof.Satoshi.FUJII/posts/1597726196994984
大阪万博決定を受けて、「だから、都構想を！」という声が一部であるようです。
が、よくよく考えると、都構想実現のためには膨大な「移行事務」が生ずるわけで、むしろ、
「大阪都構想」は万博成功に「重大な危機」をもたらす
という実態が見えて参ります。そのあたり、下記にて論じました。
是非、ご一読の上、関係各位にご紹介ください。
【藤井聡】「大阪都構想」は万博成功に「重大な危機」をもたらす
https://the-criterion.jp/mail-magazine/m20181210/
これは正しい 「○○都」なんていう珍妙な名称の都市は世界中に一つしか無いわ
なんで大阪がそんな珍妙な名称にせなあかんねん
ニューヨークもロサンジェルスも北京も上海もロンドンもパリもソウルもベルリンもモスクワも市やで 「市」でない大都市なんて世界中探しても
「コロンビア特別区」「香港特別行政区」「東京都」
この三つしか無い 大阪市解体しても堺市が政令指定都市になったらどうすんの？ 堺市は元々政令指定都市やがな
今更なに言うてんねん フィリピン人が第二の故郷と
想いを馳せる地“ナゴヤ”… もうすぐ新しく出来る中部国際空港のLCCターミナルは駅直結で空港の駅から屋内を通って歩いて行けるって便利だよね。
関空はLCCターミナルが不便だよね。 中部空港も
名古屋駅も基本的に規模が小さい。
だから
「便利」にするのは容易でも
けしてメインプレーヤーにはなれない。 関空と中部では
Ｔ１の規模がそもそも違う。
関空のＴ１が中部と同じ規模で
滑走路も１本だけなら
そら、すぐ横にＬＣＣＴも作れるわな。
その代わりＬＣＣＴで
年８００万人もさばけないし
Ｆｅｄｅｘの貨物ハブも無いけどな。 実際第２ターミナル駅は作ってほしい
そんなに難しいの？ >>209
大阪駅は規模も小さいし不便。
北梅田とかいう面倒な駅を離れた場所に増設せざるをえないほど。
根本的に大阪は都市計画が無計画で場当たり的な増改築ばかりだから不便なんだよ。 >>52
南海はその日だけ上がって後は右肩下がり
近鉄はこのところずっと上がりっ放し >>210
規模の問題じゃないよ。
むしろ関空は土地が狭すぎるのが問題。
だから対岸の二期島に作らざるをえなくなっただけ。
さらに問題なのが、沈下問題のせいで島同士を一体化できなくなったので、真ん中の狭い通路でしか繋がっていないのも不便なんだよね。
構造的に問題だらけなんだよ。
中部は関空を反面教師にしてるだけあって空港島が広くて新たな施設を建設するにも余裕がある。
https://i.imgur.com/leht0vt.jpg >>76
羽衣以南が見事スルーされてるんだがw都合いい所だけ編集するなんてそれこそ入試引っかけ問題みたいなことすんなw
南海沿線なんてどこも治安が悪い典型例だろ。
現実直視しろよ。
犯罪が少ないってのは、神戸や生駒のような所を言うんだよ。
台風がなくても普段からだんじりで器物損壊しまくる無法地帯それが南海沿線w >>216
和歌山みたいな南海沿線に造ったのが間違い
いい加減、関空や堺、岸和田、和歌山含む大和川以南の何もなく犯罪者しか住んでない地域は浮浪者に押し付けつけ、切り捨てて、神戸国際化の上、関西の空港は神戸と伊丹の2本にすべき
過疎地なんて知らん
京都市内、阪神間、北摂、大阪市内、北中河内、奈良市以西だけ栄えればええ >>213
地盤沈下問題が想定外に深刻で解決できてないから新たな設備は作られないだろうね。 カジノ誘致業者に鉄道延伸代200億、
カジノ全体で1兆円以上の投資、、
反対派は世界の舞台で展開してるカジノ大企業が
喜んでそれらを出すと言うことの意味をあまり分かっていない。
それだけの投資をしても世界で勝ち抜いてきた
大企業が大阪IRは全て採算が取れると判断してるわけだよ。
年間数千円億円のIR売上のうち30%は国と大阪に落ちる。
これだけでも相当なもんだ。
日本から金が外国に流れる？あほか？
それくらいの金が少々流れても日本国は屁でもない。
なにより金を大阪で大流動させれば大阪はとんでもなく
活況を浴びるのは明白。
大大阪時代復活は100％間違いない >>221
まーだカジノのシステム理解してないのか？
どんだけ頭悪いんだお前w 名古屋人は大阪スレが好きだなー
そんなに居心地がいいなら引っ越してくればいいのに 何もわけわからんで反対〜ってしか書けん
カジノできたら困るチヨンか共産反日かだろ
はよ説明してみ 神戸空港－羽田空港線を使ってみたが、アクセス的に関空よりも神戸空港の方がだいぶ便利だった。
当然、神戸空港まで行くならば、伊丹空港や新幹線の方がもっと便利だけど。
そもそも、泉州・馬鹿山出身の議員が我田引水で、関西全体の利益よりも目先の自己の利益だけを考えて、
大阪の経済の中心をなしている太平洋ベルトから大きく外れて関西の大半にとって不便な
大阪の南のはずれに空港を誘致したもんだから、本来廃港にするはずだった伊丹空港から
客と航空便が移転せず、今の３空港問題になっている。
泉州・馬鹿山出身の議員が地元優先の余計なことをしていなければ、今ごろ神戸沖の大空港１つに集約
され、新幹線の新神戸駅との連携で滋賀県から岡山県までを広くカバーでき、関西ははるかに
活性化していただろうに。 >>214
梅田を「大阪」にしてるのはＪＲだけ。
まぁ、いずれ「梅田」に統一される。
で、スーパーハブの新大阪が
「大阪」になるはず。 >>228
まぁ、今はね。
２０２３年の北梅田駅でガラリと変わるよ。
はるかorラピートに乗っとくだけ(４５分) 金沢と福井は近畿州で良いと思う。
動線を観ると、大阪・京都ラインと名古屋ラインの2本の動脈があるけどど
ちらが太いかといえば明らかに大阪・京都ラインである。
何れの場合でも動線上にある福井が近畿州に傾いている点を考慮しても金沢も福井に追
随した方が得策だと思われる。
名古屋－金沢ラインの途中で福井が歯抜けに成ると金沢にとって非常に不利だろう。
福井を通らないで済む
東海北陸道が有ると言いますが、あの道路は日本一の山脈越えルートで冬季は不安定で
あり鉄道は並行していない。
これは基幹的な役割をする動脈に有らずと言える。
また当然ながら福井－金沢もローカルラインの動脈として深い繋がりがある。
よって北陸単独州が無い場合で福井が近畿州ならば金沢も近畿州入りだね。
金沢は近畿州入りするメリットはあるよ
京都・奈良・神戸・大阪・金沢は歴史文化のまちづくりが非常に長けていて
世界から観光客誘致するノウハウも、歴史文化遺産を保存するノウハウと
それを今に活かすノウハウも、観光客を楽しませる「おもてなし文化」にも
長けていて観光のプロモーションがとても得意。 よくそれを揶揄する方面からは「どこのマチでも歴史はあるんだよ！」と
仰るが、それを「活かしてない」から歴史文化都市と言われてない。
なので金沢は同じ性質をもつ関西と共生した方が活きるように思う。
このような論で行くと、逆に和歌山は近畿州からつまはじきだな。
これを「活かしてない」から歴史文化都市と言われてない。
とはまさに今の和歌山市。 城の周辺ですら全く歴史を感じさせない。
やはり本質的に近畿でないからだろうな。四国と組めば良いよ。 大都会スポット日本No.1は名駅
摩天楼にニューヨーカーも驚く
日本一忙しい駅それは名鉄名古屋駅
NEW名鉄ウォールビル180m×400m
そしてリニア
もう名駅どうかなっちゃう >>219
神戸国際化して伊丹と神戸フル稼働でも今の関空の便数は捌けないよ 関空みたいな田舎空港はお払い箱
神戸空港をどんどん拡張しよう >>237
ほら、現状の関空の便数ですら捌けない神戸空港がどうやって関空の代替空港になるのか説明してよ
関空を廃港にして神戸を拡張するメリットは？ >>217
神戸が犯罪少ないとか頓珍漢すぎる全国8位の犯罪発生率だぞ
http://area-info.jpn.org/CrimPerPopAll.html
不審者の多かった駅ランキング
集計期間は2017年7月から2018年6月まで。
・第1位：神戸三宮駅（阪急電鉄）／兵庫県／盗撮（5）下半身露出（4）狙撃（1）卑わいな声かけ（1）その他（15）
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