中国の都市計画について語るスレ★1
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中華人民共和国の都市計画、高層ビル、インフラ、街造りについて語るスレです。 東京で一番尖ってるのは電波塔2つ
二番目がドコモタワー
三番目が国会議事堂 成長著しい成都市は西部地域でトップの経済規模を誇っており、第3次産業の比率が半分以上と、サービス産業の発展が顕著である。
常駐人口は1600万人を突破し、前三季GDP成長率は8.1%となった。
都市化率も70%を突破した。
商都の成都市は、2000年から始まった西部大開発にて一帯一路戦略や長江経済ベルト戦略の重要な拠点都市として期待されており、中国国内のみならず海外からの注目度が急速に高まっている。
https://i.imgur.com/L008i0h.jpg
四川省内には成都同様消費の盛んな
300万人以上の都市が15ヵ所、500万人以上の都市が成都含む3ヵ所存在する。 成都南西部郊外に位置する国家級国際航空ターミナル、双流国際空港は、中国で4番目に利用者が多く発着便数も世界の空港50位以内に入る西部地区最大の空港。
市中心部から16kmと近く、17年には地下鉄10号線も開通した。
2012年にはT2が完成し年間延べ5000万人が利用している。
https://i.imgur.com/WpEXEtI.jpg
また、双流空港の規模を遥かに超える成都の新しい空港として、2016年5月から天府国際空港の建設が始まり、2020年の運用開始を目指している。
https://i.imgur.com/OEDGZJ2.jpg
https://i.imgur.com/QHxCRoB.jpg 高速鉄道は成渝高鉄の開業により重慶まで13時間の距離が1時間半に短縮された。
2017年12月には成都と西安を結ぶ西成高鉄が開業、10時間の距離が3時間になった。 中国の地下鉄って、どの都市も同じようなデザインだよな。
北京は古いのか、少し違ったけど…。 >>377
まだまだビルは少ないが、建物のデザインが奇抜
設計は多分中国人なんだろうが、今の日本でこういうの建てると金の無駄遣いってクレーム来るだろうな
バブル期ならわりと面白い設計も多かったし、高層ビルもなんかロボットみたいな感じのが多い
大阪の南港のやつとか >>379
香港・広州・深センってのが強すぎる
東莞というと風俗も当局に排除されて今はどんな街になってるのかな >>386
名古屋にもBRT計画あるが、成都のBRTはもはやBRTじゃないな
基幹バスに安全柵付けたらこんな感じになりそう
双流空港のネーミングセンスは好きだけど天府空港ってのもいいね
杭州空港より利用者多いとは意外
地下鉄のホームは御堂筋線やソ連程華やかではないが、名古屋で言うと一番広い久屋大通駅とか丸の内駅くらい広い
ただ階段狭すぎ >>387
成都-重慶が13時間ってちょっとかかりすぎじゃね? >>388
北京は昭和40年代には確かできてたからな
その他の都市は2000年以降か
>>389
紫式部っぽい >>393
13時間は西安でした
重慶成都は2〜3時間です >>398
復興号あたりからデザインにも中国オリジナル感が出てきたな >>395
パンダでかすぎww
中国の空港は超デカいのばっかりだな
地下鉄は意外とこじんまりしてるけど
環状地下鉄はまだ最新のガイドブックに載ってなかった気がするが、あっという間に今度は3号線ができてしまったのか 中国新幹線のやつ写真じゃなくて記事載せちゃった
すまん
>>400
元々は日本新幹線とかTGVとか色んな国の高速鉄道の会社が車両開発してたんだよな
7年くらい前に温州で脱線事故があってずいぶん叩かれたが、今は揺れも少なくてとても静からしい
中国の高速鉄道も自力で車両開発する余力がでてきたんだな
デザイン的には日本の新幹線はいかにもコンピュータで割り出した感じでクールだが、中国は開発への情熱というか勢いを感じる
なんか昆虫っぽいデザインが多い気がする
マグレブも開業からかなり経ったな
超電導はいまだに日本が1962年から研究してるが、中国の常電導マグレブを見てると早くリニア開業してほしい
さすがに超電導リニアでは先越されることはないと思うが 中国の新線開業、延伸スピードが怒涛の勢いで鉄道スレになってしまう
10月〜12月だけで
烏魯木斉1号線開業
長春8号線開業
貴陽1号線延伸
天津1号線延伸
重慶5号線延伸
成都3号線延伸 自国でシールドマシン製造できるようになってから驚くべき速度で地下掘りまくってる。 >>403
何回も乗ってるが向こうのは本当に揺れないね
帰ってきて東海道の音と揺れに驚く
直線が多いのとほぼ高架区間だからかな >>388
2000年以降の新線はどこも
フルスクリーンホームドアにプラスチックの椅子で扉には工事現場みたいなシールの基本でテンプレ化してるな
駅や車両の内装は特色あるものが増えてるけど >>403
新幹線はトンネルの掘削工費をケチってて激狭やさかいに
激狭トンネル対策で車輌の形をペリカン型にせなあかんねん
そうせんと激狭トンネル突入の衝撃が大きすぎるねん >>406
高さ百メートルくらいありそうな超高架やら長大トンネルやら駆使して無理矢理にでも路線を直線にしてるからな >>404
今日増えたぶん
青島13号線開業
西安4号線開業
上海松江有軌電車2号線開業
成都有軌電車2号線開業 >>408
登山鉄道っぽいね
信貴山の近鉄なんかを思い出す >>406
東海道は古いし急工事だったから設備がボロイよね
名古屋駅が2面4線ってのも信じられん
東北新幹線も八甲田トンネルで最長記録更新したらしいが(津軽海峡除く)、ずいぶん建設技術も向上しただろう
ただバラスト軌道の東海道がスラブ軌道の中国高速鉄道より揺れが大きいってのも不思議だなあ
それだけ中国の鉄道技術が進歩したってことか
高速鉄道では日本の右に出る国はないと思ってたが >>409
JR東がペリカン型じゃないのは、トンネル半径が大きいから? >>410
高さ100mって渓谷鉄道みたいな感じじゃねえか >>416
モノレールでもこれはすごい
日本でモノレール都市というと千葉が思いつくが
ただタワマンでかなり誇張されてる感があって実際の都市規模が掴みにくい
感じとしては韓国の地方都市とか仙台・広島あるいは岡山・静岡レベルって感じか?
さすがにそれ未満ではなさそうだな
ただ駅の規模がすげえ
人もそこそこいるし >>421
柳州は200万都市やから仙台広島よりは大都市で福岡札幌よりはやや小さい 12月12日中建八局
天津浜海新区
周大福金融中心最高高度到達
建築面積39万u
高度530m
https://i.imgur.com/Uc4wu42.jpg 柳州に488m?
南寧を抜く可能性
南寧
391m325.5m318m403m
https://i.imgur.com/QQ4Vtvn.jpg >>425
少し前になんjで卑猥な形のビルが話題になってたがそれか? ログ速見てたら、中国人が高い医療負担を逃れるために独自に薬を調合してるってスレがあったけど、
中国の医療体制は日本と比べるとまだまだ未熟なんだね
アメリカは中間搾取が酷くて医療費や保険料がバカ高いと聞くが、中国は利権で人民が満足に医療を受けられない状況にはなってほしくない
まさか人が多すぎるから減らそうとして敢えて医療を整備しないってわけじゃないだろうが ☆注目のニュース
”孔子の国”中国、「世界教員地位指数」報告で再び首位に
http://j.people.com.cn/n3/2018/1229/c94475-9533073.html
2018年中国国内・国際10大科学技術ニュース発表
http://j.people.com.cn/n3/2018/1228/c95952-9532900.html
・初の体細胞クローン猿の誕生
・ZTE事件によるコア技術への注目
・国務院が基礎科学研究の全面的強化を計画
・単一染色体生物を人工的に生成
・科学研究における不正事件が多発
・「スーパー顕微鏡」中国核破砕中性子源が稼働開始
・港珠澳大橋が開通、建設工事の多くの記録を更新
・哺乳類が初めて「オス同士の子作り」に成功
・遺伝子操作ベビーが物議を醸す
・嫦娥4号が月の裏側を探査 >>411以後の都市鉄道新線開業および延伸
青島13号線開業
西安4号線開業
上海松江有軌電車2号線開業
広州14号線延伸
広州広仏線延伸
武漢7号線延伸
重慶4号線開業
重慶環状線開業
4日空いたからかなり溜まった >>442
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珠海はまだノッペリした感じの街並だね
経済特区に指定されてから40年経つはずだが、経済特区で見間違えるほど発展したのは深センくらいか
他の経済技術開発区がどんどん成長してるが
汕頭も経済特区のはずだが全然発展しないみたいだなw
人口も多いらしいが全然ニュースが入ってこないのが謎過ぎる
しかも広東省なのに >>441
済南東駅クソデカだな
地図ではすでに開通してたと思ったが早とちりだったか
日本の中国地図は変化に追いついてなかったり逆に早とちりしててあんま当てにならんな
それにしても中国鉄路高速はいまだにビュッフェがあるのか
日本では確か300系から食堂車もビュッフェも消えたな
済青高速鉄道はこれから石家庄まで延ばして太原に直通させるのか、鄭州からシルクロードや成都に延ばすのかどっちだ? >>432
中国の病院にはVIP枠というのがある。富裕層は専用窓口がある。一方、一般民は早朝から並ばないと受診できない。
これが資本主義の本来の姿だよ。国民皆保険制度とか生活保護とかやるから、日本は財政悪化してるんだよ。 >>449
重慶来福士広場いいね
シンガポールのアレみたい
渝中区でも解放碑だと相当地価高いんだろうけどこんなデカいビルを建てるって尋常じゃない金持ちかな
重慶IFCだけは江北区だからちょっと郊外で470mの超高層になるわけか
重慶の写真というとやっぱこれがダントツ好き
広州の写真もこれと似たアングルが一番映える
https://d2l930y2yx77uc.cloudfront.net/production/uploads/images/3171718/picture_pc_dcb9f54c17ec06e611c609c8e0ec57ad.jpg >>452
中国、13億人をカバーする世界最大の医療保険制度
http://j.people.com.cn/n3/2017/1020/c94475-9282751.html
一応去年の党大会で国民皆保険制度の整備を決めたらしいぞ
確かに中国は尖鋭的な資本主義だが調和社会を目指す習指導部には社会福祉も改善してほしい 都市鉄道新線開業および延伸情報昨日のぶん
北京6号線延伸
北京13号線延伸
上海5号線延伸
上海13号線延伸 >>450
横琴は珠海南部、澳門と隣接する新区で珠海市街は別にある。
横琴新区は、2008年に国務院で批准された「珠江デルタ発展計画」の重点プロジェクトの一つで、第12次5カ年計画でも深セン前海自貿区と共に広東省・香港・澳門の協力による経済発展のモデル地区となっている。
場所は珠海市南部、珠江河口の西岸、澳門と橋を隔てて隣接する島で、対岸の澳門はすぐ目の前。
総面積は106㎢(澳門の4倍以上)、ビジネス、科学技術・研究開発、ハイテクの4分野を重点産業としている。
澳門ー横琴間の通関の大幅簡素化など、横琴を珠海特区の中の特区と位置づけ、香港、澳門との一体化を図っていく予定。
澳門側が一部を管理するという初めての試みであり将来の台湾統一モデルとなるかもしれないと言われている。 中国(広東)自由貿易試験区
珠海横琴新区地区について
http://jp.hengqin.gov.cn 新たに2つの橋
深セン前海ー珠海高新区 深珠通道
深セン宝安ー中山翠亨新区 深中通道
https://i.imgur.com/JmnPi5d.jpg
2018年
珠海市政府は11月15日、「珠海市幹線道路網計画を原則承認
これにより、深セン市、香港と珠海市を含む広東省西部の接続を強化するため、深セン市と珠海市を結ぶ
「深珠通道」を建設することが決定
深セン市南山区の前海開発区から、伶仃洋の上を通って、珠海市の唐家北をつなぐ
深珠通道は2010年に提唱され、2016年に深セン市が発表した「深セン市軌道交通線網計画(2016〜2030)」や、
2017年に珠海市が発表した「珠海市総合交通配置計画」でも言及された。
2018年10月10日に開催された珠海市第8回全市公共道路建設会議で、深珠通道は道路・鉄道両用とされた。
高速鉄道の駅の場所も検討中 前海、横琴以外
中山市翠亨新区
広州市南沙新区核心区
東莞市浜海湾新区
仏山市南海区 広東金融高新区
などのプロジェクトが同時進行中
https://i.imgur.com/57Y87bH.jpg
https://i.imgur.com/5wNYRO3.jpg 珠江デルタ大湾岸圏の新たな成長エンジン 人材基地
国家級新区
広州南沙新区発展計画
https://i.imgur.com/NtxdjYq.jpg
https://i.imgur.com/T6mIJc2.jpg
https://i.imgur.com/qUrx6DP.jpg
中国(広東)自由貿易試験区(FTZ)の一つで、広州市南端に位置する南沙区で開発が進められている。
南沙新区は2050年の将来像として香港を超える規模を目標としている。
地下鉄18号線/22号線の建設により
南沙新区ー広州東間が30分になる。
https://i.imgur.com/Eafpt6m.jpg
南沙新区は、金融業の先端を行く都市「香港」と娯楽都市「澳門」に近い優位性を利用し、「香港・澳門との全面協力モデル地区」として、ハイレベル製造業や金融など近代サービス業を集積する計画としている。
【南沙新区の発展計画】
1.広東・香港・澳門との全面協力
2.生産性サービス業を中心とする近代産業の集積地
3.グローバルレベルの総合サービス中心
4.社会管理サービスイノベーション試験地区
5.新型都市化モデル地区
南沙新区は2017年に既に製造業、研究開発活動に関わる投資など10分野の優遇政策を発表
https://i.imgur.com/4d1cnLn.jpg
https://i.imgur.com/zW1QM48.jpg
https://i.imgur.com/hKLwie9.jpg
https://i.imgur.com/U5to1b7.jpg >>460
巨大マカオ経済圏もなかなかだね
どっかのブログで珠海は昔ながらの空気が残ってるってあったけど、カジノだけじゃなくてマカオと一体化した巨大な都市圏ができるとは、
珠江デルタも懐が広いなあ >>462
やっぱり珠江デルタ都市圏の中心は広州になるのか
南沙開発区が期待だが、上にある国際金融城の規模はすごいねえ
広州タワーの一帯を新都心として開発して南沙開発区も開発となったら、
広州が北京・上海と並ぶトップ国際都市になる日も近い >>464
仏山も広州の腰巾着みたいなもんかと思ったら横浜みなとみらいを追い抜こうとしてる
横浜も巨大都市東京の衛星都市でそれでも結構都会だが、仏山の勢いというか広州の格はやっぱすげえわ
さすが中国3位を張るだけある
さっきの地図で仏山はじめ珠江デルタのいろんな都市が広州中心の交通網に完全に取り込まれてたけど、
それでも深セン、マカオ・珠海統一経済圏、そしてラスボス広州・仏山都市圏とどんどん超巨大都市圏が誕生してるんだもんなあ
都市ヲタが見た夢が中国にあるw
それにしても国際金融城すでに都会すぎワロタ >>472
深センのCBDは中心の福田と副都心の南山、そして絶賛開発中の前海に加えて高速鉄道の駅周辺の開発も待ってるのか
たった40年で東京と並ぶ巨大都市になったとは中国の国力を痛感する
国立競技場の設計を手掛ける隈研吾がNHKで「日本はこれから安定期、でもそんな衰退感も良い」ってタモリと一緒にしみじみ語ってたけど、
ビルヲタとしては中国の開発スピードの速さと効率の良さ、そして何よりビルや巨大ホールのデザインを見るにもう中国はアジアの超大国として
正直異次元のレベルまで来たと感じる
北京に来てトランプも相当な危機感を持っただろう ところで中国第5の都市って成都?天津?それとも南京・杭州・武漢・蘇州あたり?
個人的には成都の都会度が東京と同格以上と感じて驚いてるが、北上広深の次が成都ってのはちょっと信じられない >>473
珠海と澳門合わせたって200万やで
巨大都市というほどでもないわ
4000万の珠江Δ都市圏の中ではたったの5%にしかならん >>475
>横浜も巨大都市東京の衛星都市でそれでも結構都会だが
横浜がけっこう都会?
福岡以下、せいぜい札幌と互角かそれより下やで
横浜に住んでるオレが言うんやから間違いないわ
横浜市では日本2位の大都市と身の程知らずな自称してるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています