【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part57
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MRJやFCVなどの新産業、アジア大会(立候補は名古屋のみ)、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋(名古屋圏)の都市を語るだがや。
前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1527257604/ 名駅に百貨店売り上げで逆転されようと、栄は芸術文化の中心地。
クリスタル広場にピアノを置いてみるのもいいかもしれない。
マルセイユ中央駅にはピアノが置いてある。
https://youtu.be/iHB1o2-ks8A >>276
ここの名古屋人も同じ
中学でいじめられ、不登校
工場に1年勤務して退職ニート
名古屋人の廃人コースww >>280
名古屋SB -iPhone と同じじゃん。
高卒ニートなのに彼女が居るらしいぞ。
エア彼女ww 知恵遅れ&厚顔無恥の街愛知犬の愛知恵遅れ土人…(笑) ディズニーシー拡張
https://media2.tokyodisneyresort.jp/home/tdr/news/release/20180614.pdf
すごい規模だね。2500億円。。。
22年開業だから、名古屋城復元やジブリパークの開業年とかぶってしまう。
話題を根こそぎ持っていかれないように、開業シーズンをずらしたほうがいいね。 >>284
当然だけど、マスコミもディズニーに流れるだろうね 2500億円という投資額は、来場者数500-1000万人くらいの増加見込みがないと成立しない金額だろうから、
関東の遊園地・レジャー施設は相当影響を受けるだろうな。廃園するところもでてくるかもしれない。
よみうりランド190万人、サンリオピューロランド180万人、としまえん96万人、富士急ハイランド、よこはまコスモワールド
リニア開業以降の東海地方のレジャー客吸い上げも目論んでいそうだ >>287
ディズニーが金をかければ皆がディズニーしか行かなくなるというものではない。 >>287
ナガシマスパーランドの客も吸い上げるな。
40分かけて長島に行くか、リニアで東京に行くか。 レゴランドは今後どれほど投資するんだろうな?
ディズニーやUSJ みたいな物になると信じてた味噌が何人もいたよな。
4歳から8歳くらいの男の子しか楽しめないパークww
行ったという話をいまだに聞いたことが無いわっ! >>289
ナガシマリゾートの来場客は年間1500万人で、しかも、ディズニーとナガシマは正確が違う。
TDLとTDSが充実して、もろ被害を受けるのはUSJ。
TDLとTDS合わせて100万uなのに対し、USJの遊園地部分の面積は40万u台で敷地全てを入れても60万u台程度しかない。
ナガシマリゾートは全体で90万u以上(遊園地部分は60万u台)。
>>292
大阪にもレゴランドあるやん。アホか。 トランプと金正恩の米朝会談の当日、
三菱はH2ロケットを打ち上げて成功しました。
打ち上げの目的は北朝鮮などの監視です。
よくやった三菱。
そして、三菱のH2ロケットを作っているのは名古屋の隣、愛知県飛島村の三菱重工大工場。 USJのハリポタエリアが400億円、マリオが500億円だから、
ディズニーシー拡張2500億円は、本当に莫大だと思う。
もともと日本のテーマパーク市場は、オリエンタルランドとUSJの2社だけで市場の半分以上の収入を占めていて、
今後寡占化はさらに進むのではなかろうか。
USは北京にも化け物級の新リゾートを建設中だから、USJとしては、ディズニーより北京のほうが脅威かもしれないな。
なにせ似た内容のアトラクションが向こうにもできるわけだが、広さは桁違いだ。 >>296
ディズニーも上海、香港にあるけど中国からわざわざ舞浜にきてるよ
それにハリーポッターは2024年までアジアはUSJ以外認められない契約
あとニンテンドーランドもアジアでは日本以外を任天堂が認めていない契約になっている
中国は広いから日本に来るのと変わらない場所も多い 名古屋駅地区の賃貸オフィス空室率、25年ぶり2%台に
https://www.asahi.com/articles/ASL675KL7L67OIPE020.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180614001749_comm.jpg
オフィス仲介の三鬼商事は7日、名古屋駅地区の5月の賃貸オフィス空室率が、
1992年12月以来、約25年ぶりに2%台まで低下したと発表した。
空室率は前月と比べ0.11ポイント低い2.99%。働き方改革の意識が広がり、
より利便性が高い場所に広く新しいオフィスを求める傾向が強まったという。
名古屋では、丸の内と伏見、栄の各地区でも「バブル崩壊後の最低水準」(同社)を記録。
3地区に名駅地区も含めた「名古屋ビジネス地区」では、
平均空室率が3.38%と前月から0.14ポイント下がり、12カ月連続の低下となった。
名駅前は昨年までに大規模オフィスが相次いで完成したが、供給が追いつかない状況だ。
三鬼商事の川口真弥.名古屋支店長は「名駅地区のオフィス供給は一段落し、
しばらくは大きな開発の計画がない。空室率が下がる傾向は今後も続きそうだ」と話す。 >ディズニーシー拡張2500億円
あんまり期待しない方がいい
遊園地は売上に繋がらない
客単価1.67万円(入場料1万+飲食土産7000円ほど) 丸栄閉店(上) 個店の限界露呈 名駅へのシフトが打撃
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3170473013062018L91000/
「残念ながら名古屋の1店だけの百貨店で商品力、販売力の面から
トップグループの百貨店と競争していくだけの体力はなかった」
「4M」が並び立っていた名古屋の百貨店市場に激震を起こしたのは、
2000年に名古屋駅で開業したJR名古屋高島屋だ。
売り上げ規模と商品仕入れ力が比例する百貨店業界で、
JR名古屋高島屋誕生の余波が直撃したのは名古屋で売り上げが最も少ない丸栄だった。
「高級ブランドは地域最下位の百貨店に売り上げ規模に応じた扱いしかしてくれない」
人気ブランドやアパレルが商品納入先を選別。
「売れる店には売れる商品が来る」(百貨店関係者)という循環が加速した。
後藤氏は社長在任中に「高島屋と一緒になるのが一番いいと思っていた」と明かす。
ただ「吸収合併されるなら話は別。丸栄の名前が残れば良いが、そういう雰囲気ではなかった」
当時同業他社の合併が相次ぐなかでも丸栄は「個店」を貫いた。
栄の一等地に保有する不動産の開発に活路を見いだした2008年、興和との資本・業務提携強化に動いた。
興和は07年以降に計160億円を出資して、丸栄を完全な傘下に収めた。
栄の一等地にある丸栄本館の土地は400億円以上ともいわれている。
興和は丸栄が保有する本館と広小路通北側の栄町ビル、ニューサカエビルを一体開発し、
複合型商業施設を建てる構想を描く。
「長引く業績低迷から抜け出せなかった。営業終了によりご迷惑をおかけします」 >>297
香港ディズニー アメリカが1600億円投じて改修工事した、年間680万人
上海ディズニーランド 2016年開業で410ヘクタールで総工費6500億円、半年で560万人達成
ユニバーサルスタジオ北京 2020年開業で120ヘクタール、総工費9500億円
北京ディズニーランド 2020年台開業で中国2つ目のディズニーリゾート、総工費1兆円
上海ハウステンボス 2020年台開業で投資額1000〜2000億円 >>296
USJ:負債3975億円+マリオ500億円
ディズニーもだけど金使い過ぎだ
採算とるのに何十年もかかる >>294
交通費の差があるからな(+入場料+宿泊代)
やっぱディズーには首都圏中心だよ
ナガシマは東海圏、USJは近畿圏
あとは単純に商圏の差だな >>289
リニアも時短にはなるけど運賃は下がらないからな
リニア中央新幹線
2027年
品川-名古屋 40分(直通)
品川-橋本 5分
橋本-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
2037年
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分(直通)
品川-名古屋-新大阪 67分
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
品川-名古屋 のぞみ+700円
名古屋-新大阪 のぞみ+300円
品川-名古屋-新大阪 のぞみ+1000円
乗換時間:3〜9分
停車時間:最大7分 >>287
遊園地ってのは金食い虫だ
開業当初のままやれるのはせいぜい1ー2年
客もすぐに飽きてくるから、
新しいアトラクションやイベントや食事や土産を提供しなければならない
客増えたと思ってもそれ以上の投資やサービスをずっと続ける必要がある
経営サイドから見るとこれほど苦しい商売もない
だから土産や食事やホテルに宿泊してくれる客はひじょーにありがたい
としまえんのプールの方がよっぽどらく >>277
栄復活は建て替え以外に方法はない(興和丸栄・中日ビルしかり)
安藤証券のバカ息子が気づくかどうかだな
http://www.ando-sec.co.jp/company/company-info/ando_aisatu.html
松坂屋・三越も建て替え以外に方法なし
名駅高島屋にダブルスコアで負けるまでに建て替え決断できるかどうか、だな >>261
平成30年5月1日現在
愛知県の人口は 7,533,064人 (男3,768,600人、女3,764,464人)
前月比11,986人増加 前年同月比15,640人の増加
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/0000088835.html
名古屋市の口は 2,318,084人 (男1,144,468人、女1,173,616人)
前月比 6,952人の増加、前年同月比8,331人の増加
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html ショボい愛知犬の総人口を貼り付ける
終わり名古野蛮人の愛知恵遅れ…(笑) 大須にタイ発祥のロールアイスクリーム専門店 名古屋限定の八丁みそアイスも /愛知
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00000035-minkei-l23
大須はトレンド感度が高い女性が集まる流行の発信地として認められてるみたいだな >>307
全般がめんどくさい?
めんどいのは丸の内くらいであとは普通だろ。
しいて言うなら御器所と今池もだけど、めんどくさいとまでは言えないぞ >>204
そのデトロイトがけっこう熱いらしい
電気自動車と自動運転の波をうけて
GMとフォードがかなり先行投資しているとか
豊田もうかうかできん 確かに廃墟の栄えて居無いのに
栄を歩くのは怖い怖い…(笑) 今夜の名古屋は、世界選抜総選挙前夜で街が盛り上がっているのかい? >>316
地下鉄の記念きっぷが即完売どころか、
余りまくっててるらしい
https://i.imgur.com/8FQNcAh.jpg
(枚数制限があるので窓口でしか買えないはずだけど、券売機で売ってる) 丸栄閉店でまた空き地が増えるな。
栄の交差点、四方向全てツラ構えが悪いんだよ。
三越のビルなんてただ古いだけ。 そのうち栄もコインパーキングだらけになるのか・・・orz 栄えてないのに何故栄って地名なんですか?
JAROに訴えますよ? 名古屋って大阪と比べると足元にも及ばないクソド田舎だと思った ああそれで今池がにぎやかだったのか
栄より今池のほうが人がおおいかんじ リニアしか縋るものが無い
のが愛知犬の弱みですわ…(笑) 大阪に繋がらないリニアなんて東京には必要無いんだが? >>311
桜通線は本数少ないのが最大のネックだな
ラッシュ時でも7分に1本 >>204-312
外資の自動車産業はテキサス州ダラスな
ミシガン州デトロイトはGMフォードクライスラーでアメリカ企業だけ
覇権をにぎるのは大量生産できる企業だよ
スマホで言えばサムスン(半導体)や鴻海(組み立て)が儲けてるの見ればわかる
それとアップル(開発)すべてハードだ
手のひらサイズのスマホと違って世界共通のプラットフォームにはできないのもむつかしいところ
フォードのピックアップなんて日本の狭い道走れない >>204-312
日本の自動車メーカー
https://dotup.org/uploda/dotup.org1559886.png
ほい
トヨタで言えば全米従業員14万人
アップルやアルファベットよりアメリカ人多い
日本で50年後生き残れる企業はトヨタくらいのものだよ >>314
同じ時間帯にいっせいに現れるから同一人物かもw
この掲示板ってワッチョイ付けられないのが不便だよな
もう何年も荒らすためだけに書き込み続けるとか、
無駄な時間つかってるよなって同情するよ>竹内
せめてケンモミンくらい議論できる奴ならましなんだけどさ >>316
今回のイベントの経済効果について愛知県周辺で約27億3千万円と推計。
2016年の新潟(約24億円)や15年の福岡(約17億8千万円)など、
これまでの会場の事前試算よりも高額だ。
https://www.asahi.com/articles/ASL6852BNL68OIPE01S.html
大した数字ではないけどイベントが増えるのはいいことだよ >>317
こんなもんだろ?
ドンキ〜サンシャインのあたりは多いけど
栄住まいなんでよくわかるw >>318
他の道府県が減っていくんで逆転する可能性はあるな
東京も自然減が始まったけど自然減少率をどれだけ抑制できるかが勝負だ
つまり出生率を上げること、移民を受け入れることの2つ
愛知県でいえば西三河は自然増が続く、尾張は社会増が続く、東三河がネックだな >>319
この掲示板には熱心なファンはいないと思うが、
AKBオタクは家を売ったり保険金を解約して投票券買ってるそうだ
HKTオタクによると1票1000円が相場らしい
指原が出馬しないから浮いた24万票はほぼ消える
まあ名古屋でも盛り上がってる来はしないな
松井珠理奈が1位取れるかどうかだけが見所だろう >>320
栄地区って昔から店構えてるような老舗多いから土地が細切れなんだよな
大規模な開発を何度もしてこなかったら、
八重洲口みたいにまとまった再開発とかああいうのが難しい
なんども再開発やらないと1区画まとめて超高層とか無理だろう
日本生命栄町ビル跡地に大丸進出するけど大きなビルではないし >>321
コインパーキングいいぞ
決まってないところは建物解体してコインパーキングにして、
周辺の建物も売りに出したときにまとめて再開発ってのが理想だ
中途半端に新しいビル建ててもゼロゲートみたいな小さい規模になってしまう >>324
「栄」は名鉄線栄生駅の近くの栄生が地名の由来
http://chuplus.jp/blog/article/detail.php?comment_id=379&comment_sub_id=0&category_id=190
明暦年間(1655〜58)頃から栄村(さこむら)から出店を出して商売する者があって、
栄町(さかえまち)を称えることになった
栄町という町名が正式に成立したのは明治4年(1871)のこと
栄村というのは今の栄生駅の近くの栄生町のあたり
ここはかつて愛知郡中村大字栄(さこ)と呼ばれていたところで、
栄(さこ)と読むのは狭いところをひっくり返して栄えるようにという人々の願いから
商売繁盛のためには栄(さこ)よりも栄(さかえ)の方がふさわしいと考えた
名古屋市に合併される際に栄(さかえ)を生んだということで栄生という町名をつけた
最初は栄生(さこお)だったが、次第にさこうと伸ばして発音されるようになり栄生(さこう)
現在の中村区栄生町の正式な読み方はさこちょうだが、住人はさこちょうと呼ぶ
名古屋栄生郵便局もさこ郵便局・・・ということらしい >>323
名古屋は景気いいぞ
3年連続GDPマイナスの東京都よりずっといい
日本経済は愛知県がリードしてるのだ >>329
東京はコインランドリーがおおすぎ
>>331
東山線のバイパスになってないんだよね
丸の内で鶴舞線に乗り換えるもんなら さすらいの旅みたい >>343
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Plan_about_transportation_network_in_Nagoya_Metropolitan_Area_in_1992.png
東部線(笹島駅-丸田町駅-吹上駅-星ヶ丘駅-高針橋駅-岩崎駅)だな
地下鉄再開発はいずれやらなければならないと思う
名古屋城でいまは手一杯かもしれんが次の市長にオナシャス
地下街、改札の場所、乗り換えなどは簡単であればあるほどいい
混雑や迷うような構造はカイゼンしていかないとね とまあ有意義な書き込みしようぜ
荒らしでスレ流してもしょーがない
ビルオタなんて狭い狭い5chのコミュニティの中でも
下から数えた方が早いくらい少ないんだからさ
名古屋を盛り上げていこう! >>344
東部線には賛成できないけど
名古屋栄間だけは新線作ってもよいかとおもう
ちょうど瀬戸線があるから名鉄合同かな
近鉄JR東海も乗り入れて4社でシェアもあるかな なんば線は3社合同なんだか
そんなかんじて4社合同で栄まで新線つくればいいかな もうダメぽ レゴ
https://en-hyouban.c...company/10200130295/
LEGOLAND Japan株式会社の口コミ・評判
> 年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
> この会社は退職金がありません。また、業績賞与ありと明記されてますが、
> これまで支払われた実績はありません
> 労働時間・勤務時間・残業
> 【1日の平均勤務時間】2〜6時間ほど
> 【勤務時間に納得できるか】納得できませんでした。
> 社会保険加入のパートでしたが、客足が伸びないため、売上も伸びず、
> シフトになかなか入れず、入れても客足が少な過ぎて二時間早帰りとかあり、
> 月に四時間しか入れないこともあり、給与がマイナスの月が2回ありました。
> 労働時間・勤務時間・残業
> 【業務時間削減に向けた取り組み】
> 客足が予想をはるかに下回ると、人件費削減のため2〜3時間の早帰りになります。
レゴランド社長はテレビで「客は右肩上がりで増えている」と勝ち誇っていたのに
パートは待機ばかりで全然稼げず、社員には賞与なし つぶれたら展示場作る罠
そのために駐車場作ったんやw ここのやつらは自分のイメージ・先入観だけで
桜通線のことをやたらと悪く言うけど、
現実は 減価償却費をのぞいたら鶴舞線より高収支だからな >>353
松井珠理奈ってもう30かよ!
不細工で30とか、早くアイドル辞めたら? 敗け犬の失敗続きの犬死した愛知犬の屍を
冷ややかな眼で見つめながら喰う飯が旨い…(笑) >>331
さすがにそれは無いだろ
くそ田舎の守山走る瀬戸線ですら4分に1本来るぞ >>321
すでになってんだよ
ロフトの前広々としたコインパーキングだぞ!!
どんだけ車好きなんだよ レゴランドって名古屋に作ったから失敗やろ?w
東京や大阪ならもっとマシやったのにな
やっぱ場所が全てやね
田舎はあかんw 東海豪雨スレッドが過疎っているのは愛知犬の
愛知恵遅れの身から出た錆ですわ…(笑) 48好きだけどSKEだけはほんとメンバーがこぞってブステロだから控えてほしい
From: iikubonbon
珠理奈須田とかいうブステロはやめてくれ
From: fu_sakaki1110
とりあえず総選挙選抜シングル絶対買わないwww
ほんと栄のブステロ勘弁して(笑)
From: nyan__c5xx
まさかのブステロww 過去一番ひどいブステロ総選挙爆笑
From: M27324184
SKEきも ブステロやめろよ…
AKBの勢い殺してるのってSKEのブステロのせいだよな…
From: sazananami
ブステロやばくない?
こんなグループMVすら見る気にならんw
プデュセンターのさくらちゃんが1位が良かった〜
From: ays2748
いや1位2位ブステロやべーやろ
From: appnakada
ゴリナ1位はブステロすぎるしスピーチはカスだし何なの…?
From: suicide_u_m 此のデーターが余程悔しかったみたいやね…
安価を付けて迄反論をして来るとはね…(笑)
↓
1日あたりの乗降客数の多さの順
↓
1位
↓
東京駅
2位
↓
新大阪駅
3位…
↓
名古屋駅…(4万人)
↑
(笑) ププッ
新幹線もあって大阪の玄関駅なのに博多にすら負ける大阪の玄関新大阪w
名古屋駅の1/4とか、ほんと大阪はしょぼいなw
現実見て悔しいのはわかるが
夢ばかり見てるなよw
新大阪や京都のショボさを知って目を背けたいのはわかるけど現実見ろよ馬鹿w
新幹線駅乗り換え含む乗降客数
東京駅 130万人
名古屋駅 125万人
品川駅 110万人
大宮駅 75万人
上野駅 65万人
京都駅 65万人
博多駅 42万人
新大阪駅 40万人 ←ドベw
圧倒的に東京駅>名古屋駅>>>>>>京都駅>>>>博多駅>新大阪駅 >>361
レゴランドは東京と大阪にも小さいのが既にあるの知らないのかよ 名古屋も大阪も空室無し
開発しないアホwwwwwwwwwww
一生チャンス逃してろチキンwwwwww >>372
名古屋はビジホを作りまくってるぞ、
名古屋人自慢の日本最大級の東横INNも完成間近!
名古屋には日本最大級のホテルが在るぎゃ!と自慢しまくるだろうな! 368 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/06/17(日) 04:07:31.39 ID:g3Bw/gPD
此のデーターが余程悔しかったみたいやね…
安価を付けて迄反論をして来るとはね…(笑)
↓
1日あたりの乗降客数の多さの順
↓
1位
↓
東京駅
2位
↓
新大阪駅
3位…
↓
名古屋駅…(4万人) &地下鉄も閑散とする僻地…(笑) 名古屋は
平日のホームセンターのような町だな!
何でも有るが詰まらん物しか無い上に通路がだだっ広く殺風景。
で、レジが名駅ってとこやな
大阪の街は多彩な性格の街の集合体
ま、巨大ショッピングモールやろ
フードコートがミナミかな。
何でも有り、賑やかで楽しいが高級品は手に入らない。
心斎橋のブチック?w
ショッピングモールにも安売りのブランド店が在るがな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています