大阪の都市計画について語るスレ Part93
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北陸新幹線は北陸の経済界が大阪を起点となる
新幹線の接続を切望して居る件が北陸と繋がり
たいのは大阪の方…と言うデマが何時の間にか
独り歩きをして居るね…(笑) バカ茸君の脳内は大阪への嫉妬で一杯なんだよ。
つまらない&虚しい人生だよな。 バカ茸君ってやわらか銀行や愛知県で書き込む時もあるよな。
愛知県はパソコンだとしても、ドコモとソフトバンク両方持ってるってことだよな。
パパかママのキャリア使わせてもらってるのかな？(笑) まぁ北陸新幹線の件については3流新聞の3軽新聞が
「大阪の焦り…」と言う煽り記事を書いたのが発端
其れを愛知犬の(茸)コイツがそっくり其の儘信じて
勘違いをしてドヤ顔で投稿して居るだけの話…(笑) あとバカ茸君の長文ってほとんど内容同じ(コピペ)なんだよな。
多分メモ帳か何かに保存してるのを貼り付けてるんだろう。ご苦労なことだよ。 >>374
もう一つの東海道新幹線のような存在に思っているのはアホな大阪人だけって国がそう決めたんですが 3軽新聞
↑
意味
↓
軽薄＆軽率＆軽口と言う意味…(笑) >>380
バカ茸君の大阪への嫉妬に狂った人生はさぞ虚しく、つまらないことでしょうね。 己の信念（妄想）だけで自分勝手な講釈をたれる
バｋ（茸）
病気である 北陸新幹線は関西のインバウンド(取り分け大阪)を
訪れる外国人観光客を北陸にも呼び込みたい北陸の
経済界が危機感を抱いて焦って居るだけの話…(笑) 東京じゃないと商売にならないとかいって関西から出る企業って多いけど例えば神戸にあるP＆Gやネスレはマーケティングが非常にうまいし現地化してると思うんだけど実際の本社機能は東京にあるのか？
知ってる人いたら教えてください
後大阪ならキーエンスみたいな高収益な企業もある
ファブレスでしがらみがないのに大阪でうまくやってるんだからビジネス環境を免罪符にするのは間違ってると思う 経営陣が単に東京に住みたいだけだろうな
CNS社の社長みたいに
あとは官僚の力に屈したか
京都の任天堂やムラタ、ロームに島津製作所
など東京移転考えていないね でも、俺も細々ベンチャーやってるけど
B to Bで言うたら東京行ったら金儲け簡単なのは
間違いないで。
あの街は、月一で行くだけで苦痛やけどね。。。
金儲けのためにはしゃーない。 >>388
個人や小さい企業が、東京へ行くのはわかるんだけどね
確かに、人・企業が多いから商売するには適しているだろうけど
大手企業が移転するメリットがわからない
政治的強制力か、経営者がバカか 確かに大企業のほとんどが集積してるからbtobで有利なのは間違いないでしょうね
アメリカとかなんで大企業が分散されてうまく行ってんだろう >>389
集まる情報の量や速さと、優秀な人材確保するのに有利だからだろ。
人が集まってる、企業が集まってる、大学が集まってる、集まってるところには更に集まってくる。
で連鎖的に何でも有利にないき、強いエリアは更に強くなるスパイラル。 内需に頼ってる企業が多いのは間違いないね
あと工場の必要の無いサービス業とか
だから大阪、京都、名古屋に残る企業を見ると、外需比率の高い企業や、素材メーカーが多い >>391
一極集中で国の仕事やテレビ局等の特権の仕事が多いからだろ 集積されても有効に活用されてたらいいんだけど世界一人集めてもニューヨーク、ロンドンに勝ててないのが問題じゃないのか
早晩中国の大都市に抜かれるだろうし >>390
アメリカ企業はグローバルだからな、国内でどこが良いとかあんまり関係無い
あと、州は一つの国に近いから首都や国の経済中心地に集まる心理が働きにくい
いっぽう東京の企業は内需中心、しかも法律も経済戦略も東京で行われている 地方へのカツアゲで成り立ってる東京に世界の都市と戦えるわけない
満員電車や無駄なビジネスルーティーンのおかげで生産性低下
早く遷都したらいいのに 日本の場合「東京はすごい」ではなく「一極集中がすごい」のが実態だからな。 >>391
意味がわからない。先程言ったように、個人・小さい企業なら理解できる
そんなにメリットあるなら、トヨタもマツダも任天堂もすべての大手企業が
東京へ本社へ移転することになる。
因みに、そんな中でも大阪の有名中小企業が東京へ移転してるわけではない
このスレ住民は工具系は知らないだろうけど・・
※技術系エンジニアとっては有名なブランド
ホーザン株式会社
http://www.hozan.co.jp/
大阪府大阪市浪速区に本社をおく、総合工具メーカーである
ニッパーや電工ペンチ、ハンダコテを製造・販売
白光株式会社
http://www.hakko.com/japan/
ホーザンと並ぶ大阪府大阪市浪速区に本社をおく、総合工具メーカーである
ニッパーや電工ペンチ、ハンダコテを製造・販売
株式会社エイト
http://www.eight-tool.co.jp/
大阪府大阪市に本社をおく工具メーカー
EIGHTブランドで日本国内における唯一の六角棒スパナ専門メーカーで、
製品がアメリカNASAのスペースシャトルに搭載されたこともある
株式会社ベッセル
http://www.vessel.co.jp/
大阪府大阪市東成区に本社を置く工具メーカーである。1916年創業。
VESSELブランドで知られる工具メーカー。一般ホームセンターに多く出荷しているため、
比較的安価であるが、コストパフォーマンスが良いことから、プロの中にも愛用者が多い
TONE株式会社
http://www.tonetool.co.jp/
大阪市浪速区湊に本社をおくトルクレンチで知られるメーカー。
1938年に日本で初めてソケットレンチを作った工具メーカーである。
株式会社エンジニア
http://www.engineer.jp/
大阪市東成区に本社をおくプライヤ・ペンチを主力とした工具を販売する企業。
商品名「ネジザウルスGT」で知られている
所ジョージも愛用↓
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/a_happy_ending/20150817/20150817002101.jpg
オルファ
https://www.olfa.co.jp/index.html
世界で初めて折る刃式のカッターナイフを製造･開発した。
大阪市東成区に本社をおく
株式会社ロブテックス
http://www.lobtex.co.jp/
大阪府東大阪市に本社をおく、LOBSTER（エビ印）ブランド
の工具メーカー スパナやモンキーレンチなど有名
株式会社マーベル
http://www.marvelcorp.co.jp/
大阪市中央区に本社をおく
1943年、大阪で創業の電線ケーブルの配線工事に使用する工具を主力とした電設工具の総合メーカー。
主な商品に、圧着工具、ケーブルカッター、通線・入線工具等がある。
ブランドは、メインブランドの「マーベル」に加え「プロメイト」「ジョブマスター」を持っている >>396
>早く遷都したらいいのに
遷都しなくてもいいけど、東京キー局制度と一極政策を辞めるだけでもいい
東京はマスゴミや政府の補助なく、地方からヒト・モノ・カネを奪うことなく
他の地方都市と同じように自力でやって欲しい >>395
日本も都構想のような小手先の改革ではなく道州制に移行して地方に大幅に権限を移譲したらいいのにと思う
今のほとんどの地方自治体は地方交付税や大型の公共工事など国に依存しないといけないようになってる
でももう地方の体力も落ちてるからますます中央集権は強化されるんだろうな >>398
以前工事屋にいたから工具系はちょっとかじってますよ
オルファのカッターナイフ使ってました 新潟長野静岡以東の東日本はこれまで通り中央集権
富山岐阜愛知以西の西日本は道州制
にしてもいいかも。
どちらが効果的かの実験にもなるし。 >>399
自力の東京見てみたいな
海外から稼ぎまくる東京を 2031年かぁ・・もう少し早くならないかな
【大阪】なにわ筋線の環境影響評価方法書公表
http://www.senmonshi.com/archive/02/02DB1JYSI0L0RN.asp
大阪市は、都心部を南北に通る鉄道新線「なにわ筋線」について、
環境影響評価方法書を公表した。第３セクターの関西高速鉄道が整備主体となり、
２０１８年度に概略調査設計、19年度に詳細設計に着手する予定だ。
なにわ筋線は、うめきた２期事業で建設中の新駅（仮称）「北梅田駅」～ＪＲ難波駅付近まで
の約７・４㌔を地下トンネルで結ぶ計画。
線路の構造形式は、地下式が約６・７㌔、掘割式が約０・３㌔、嵩上げ式が約０・４㌔。
開通すれば、大阪駅から関西国際空港までの所要時間が大幅に短縮できる。
20年度以降に工事着手し、31年度の開業を目指す。
駅については、北梅田駅の他、中間駅として「中之島駅」「西本町駅」「南海新難波駅」（いずれも仮称）の
計４駅を新設する
。事業スキームは地下高速鉄道整備費補助による上下分離方式を想定。
総事業費は概算で約３３００億円を見込む。
総事業費のうち、自治体負担分については大阪府と大阪市が折半して約５９０億円ずつ負担する方針。
18年度当初予算案で、関西高速鉄道への出資金として大阪府と大阪市は約５０００万円を
それぞれ新規計上している。
環境影響評価方法書は、同市環境局環境管理部（大阪市住之江区）や、北・福島・中央区役所などで
３月22日まで縦覧している。
今後、市民などからの意見を踏まえて現況調査などを行い、環境影響評価書を取りまとめた上で
事業着手することになる。 >>403
>自力の東京見てみたいな
>海外から稼ぎまくる東京を
それ、皮肉？ｗｗｗ >>405
対外大赤字を出してる今の東京より
対外大黒字を出してる東京の方が見たいだろう？
率直な意見だ 東京キー局制度と一極政策というバイアス、そして
東日本大震災以降、東北の人が職を求めて関東に流入している
のにもかかわらず、経済は落ち込んでるか横ばいなのに
それを失って、東京が海外相手に稼ぎまくるとか、想像出来ない・・・。 東京の人口って、10万人近く増加してるんだろ？
世の中どこも人手不足の中、東京はその辺は潤っているワケだ
そして都内に大学はたくさんあり、また東京有利な報道をし
情報においても地方にはない迅速さと数では追随を許さない
そして、賃金・報酬においても地方より有利
このように、人にも金にも物（情報や生活において全て）にも
地方より優れているのに・・
なんで、GDPは伸びないの？ >>409
搾取してる地方が衰退してるからって俺なりに結論出たぞ
地方から巻き上げたお金を取り合いしてるだけ 国家戦略特区でも、他の地域が農業や医療・雇用といった、
特定の分野に限ったものがほとんどであるのに対し、
東京は、都市計画法や都市再生特別措置法の特例を出しまくって、
ビジネス全般を徹底的に優遇している。
また、他の地域の特区は、うまく行けば全国に拡大していくものであるのに対し、
東京は、金融みたいな全ての分野に波及するようなことまであり、
全国から搾取することばかり考えている。
地方創生と言いながら、裏では真逆のことをやっている。 煽ったつもりが大ブーメランくらっててワロタｗ
233 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2018/03/02(金) 15:53:27.54 ID:Bz6VXR63
西日本の中心地（）、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは（絶句）
https://i.imgur.com/cSbxdBv.jpg
インバウンド（）でご自慢の大阪の玄関口、難波駅周辺
…え、どこの郊外駅？（戦慄）
https://i.imgur.com/2MWUT76.jpg
真の大都会、JR名古屋駅周辺
https://i.imgur.com/OJyCqLo.jpg
これが真実なんだよね
242 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) 2018/03/02(金) 17:28:18.47 ID:VgeesMof
>>233
大阪はどこも工事中で名古屋ではまず見られない光景ですね >>411
あれはひどいよな
てっきり関東でも医療分野の規制緩和されてるんだよな
今治も茶番だし http://www.sankei.com/west/news/141227/wst1412270017-n1.html
わしが子供の頃よく遊びに行ったまるでTDLのような印象が強くとてもお洒落な夢のような遊園地であった奈良ドリームランドもとっくに閉園してしまった。
何だか関西って寂しい出来事が多いよな、再開発や新幹線の開業も何十年単位の先の事ばかりだし、プロジェクトはいくらでもあるが何をやらせても遅いか瓦解してしまう。
進歩発展も遅く歯痒いし煮え切らない事ばっかりで優柔不断、大阪で育った財閥も東京へ逃げて行くし経済も地盤沈下で衰退が止まらないし、
人間も乞食見たいのが増えるばかりだし、真剣に考えて関西ってじわじわと没落して行くようで明るい未来なんか全く無いように感じてしまう。
どうして何をやっても上手く行かないんだろうかね。
わしは関西出身だけどどうしてもこんな土地に生まれても誇りも希望も何も持てなくなってしまったよ。
ゆっくりと虫の息で死に絶え終焉を待つしか無いような気がする。情けない土地だよ。 >>417
大規模プロジェクトなんて1年2年で出来るようなものじゃないんだから当たり前でしょ >>417
2014年の古記事かよｗ
しかも、大阪貶しの産経
大阪アンチの基地外は、大事にバイブルとして
保管してるんだね。
バ神奈川は暇なのかなｗ
そういや、ほんの前はMSNと産経WEST一緒に
やってたけど、いつのまにかMSNから排除されたよなｗ usjや京都に世界中から来るが
関西に住んでいれば電車で３０分で行ける
東京なんて京都まで往復２万円以上だが
関西なら往復１０００円以下行ける 3軽新聞は記者に愛知犬飼うてるんとちゃうか…？(笑) >わしが子供の頃よく遊びに行った
>わしは関西出身だけどど
↑ 大阪で自分のこと"わし"ってジジイか、吉本芸人くらいだろ
てか誰やねんコイツ(笑)
"わし"っていう言葉使いで、関西人という印象をつけたいという
想いがあるのに、それ以外の文章は標準語なんだよな
何がしたいんだ産経は 畿内叩きもまともに出来へんカスの中のカスばっかりよな
頭悪いから大した煽りもでけんしもっと畿内人をイラつかせてみろやw 今日ミナミに行ったけど
高島屋前の広場はすごいことになりそうやな。
あそこに都道府県のブース、鉄道と航空券売り場やインフォメーションセンターを作れば、
間違いなく日本の玄関口になると確信したわ。 ３kは中風支社がないから
愛知犬人が大阪支社で記者やってる 東京は過密過ぎて効率が落ちている
だからマッキンゼーやアクセンティアが
大阪に進出している
今後、外資系が大阪に進出する 大企業大企業ってうるさいけど国内ＧＤＰの半分位あるのか?
1割とかそれくらいじゃないの? わしは３K新聞が大嫌いだ。だいたい３Kの記者って読売とかクビになった記者が多いし
しかも中華や韓国の批判記事ばかりだし、いい加減ウンザリしてくる。
あまりにも偏向した右翼新聞で安倍政権の御用新聞だ。朝日に比べりゃ規模もデカクないし
甲斐性も無い浮浪無能記者ばかりなんだよな。 >>429
一極集中が進みすぎた結果、溢れたものが大阪へ、ということか。
一極集中が行き過ぎて逆に大阪が伸びるという結果に？ 【中之島4丁目開発】文化・芸術・学術の拠点に！ 大阪新美術館は21年度の開館目指す
https://www.kensetsunews.com/web-kan/162428
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_002_20170209222523e84.jpg
大阪新美術館は、市が所有する4900点以上の近現代美術品を展示収蔵する施設となり、想定規模はS造5階建て延べ1万7305㎡。
あわせてカフェやレストラン、ミュージアムショップなどが入るサービス施設、駐車場、駐輪場も整備する。
建設地は中之島4－32－14の敷地約1万3000㎡。
現在は遠藤克彦建築研究所に委託して設計が進められており、2018年度内に設計を終える予定だ。
18年度末から21年春にかけて工事を行い、21年度中の開館を目指している。
黒い直方体を切り欠くように立体的に配置され自然光が降り注ぐデザイン性の高いパサージュ空間が特徴的で、
イメージは「浮力を持って浮かび上がる美術館」。建物周囲に巡らされたデッキや
道路に面して配置されたカフェ・レストランが、まちの回遊性やにぎわいの向上に貢献する。
また、運営についてはPFI手法導入を検討。PFI法に定める公共施設等運営事業（コンセッション）方式を採用し、
民間事業者が来館者から利用料金を徴収して事業運営に充てる。
18年度に実施方針を公表して特定事業に選定し、19年度には事業者を公募し契約を結ぶ。 >>411
大阪は、大阪都になればこの東京都のような
特区制度を持ってこれるよ。
日本で都が東京にしかないのが問題。
大阪都がなければ、関西州も何もできないよ。
橋下が、やったようにゼロからIを作るのが
大阪都構想。これさえできなければ、地方分権なんて絶対無理。
新年度から大阪名古屋も企業の税制が地方並みになる。外資系はそれにも敏感だが日本企業は
どうするかな?東京にいても、日本が持つのは
後数年しかない。東京はとっくに海外では田舎・北京に立ちよるワンストップにすぎない。
特にビジネスは。 >>426
でもそれも、吉村によると大阪都にならない無理だって。
大阪府警の警備がなければ、出来ないから。
今も、市の為に府警の警備は府が負担しているんだから。 ＵＳＪの成功、ニンテンドー
関空の躍進、
ＩＲにＧ２０
世界、特にアメリカのインテリ層で
ＯＳＡＫＡを知らない人はいないだろうね。 >>434
大阪内の話だけで、賛否が沸き起こるんだから、
県境を跨ぐ道州制の議論を国会で聞かなくなったわ タクシー乗り場なんていらんから潰してしまえ
ヒャッハー 愛知犬なんか要らんから
潰して仕舞えヒャッハー…(笑) >>431
安倍の御用新聞にもなれてないよｗ
発行部数は中日新聞どころかスポーツニッポンや日刊ゲンダイ以下なんだもんｗ >>442
産経の大阪に対する報道姿勢は
朝日の日本に対する報道姿勢と
似てるね。 御堂筋の西側は東側に比べて再開発やブランド化が遅れてるから
ここは貴重だね
まぁWホテルも西側だから
これから進んでいくのは間違いないけどね >>447
オービックは大阪本社軸に戻ってもらいたい >>447>>450
オービック御堂筋ビルは大阪市中央区平野町4丁目に建設中の
地上25階、地下2階、高さ116.35ｍの超高層複合ビル
高層部にザ ロイヤルパークホテル大阪御堂筋が入居予定。
また、その隣の空き地には東武鉄道がホテル建設を計画中。
http://pbs.twimg.com/media/DQCw3h-VoAMxY0-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DQCxAe4UQAEBoLR.jpg >>451
また関東か
関西系鉄道はやらないの？
しかもなんだ東武って そろそろ200m超えの高層ビル
新規案件ないかな
希望は難波〜心斎橋あたりに
欲しい >>450
おぉ！めっちゃできてるやん！
これから御堂筋に高層ビルが続々完成していくから楽しみ マンションではなくオフィスビルがほしいな
難波や天王寺でもかなりの需要はあると思うけどね >>455
あの辺は立派なの建ててもろくなテナント入らんから厳しい >>452
関西系は自分たちの「村」があるからな
JR九州も御堂筋からちょっと入った本町にタワマン建ててるから
それだけ投資対象としては魅力的だということだよ >>456
「あべのハルカス」はホテルも稼働率が８割
オフィスの入居率も９割以上と好調を維持しています。
https://mat ome.naver.jp/odai/2141684216007031901/2141684785409880203 >>458
さすがに朝鮮ネイバーを持ってくるのはやめてくれ >>458
産経がグランフロントの入居率
低いのを揶揄してたたきまくってたが
いまはどうなの？ 大阪府内で数千室を扱う不動産関係の方との会話
『もう不動産は天井。業者は売りに転じて在庫処分している。また仕込むのは10年後』
景気のバロメーターともいえる不動産関係者の肌感覚は重要な材料 ハルカスは開業当初からホテルとオフィスは堅調だったんだよ
だけど百貨店部門が大きく足を引っ張ってた
今はインバウンド需要でなんとか持ち直してるけどな なんば駅前を広場に改修へ
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180304/5693331.html
http://pbs.twimg.com/media/DXZgOTWVMAA-KSJ.jpg
大阪・ミナミの玄関口、なんばの駅前を歩いて楽しめる空間にしようと、
大阪市は駅前を広場に改修する方針で、２０２０年度のオープンを目指して準備を始めることにしています。
大阪・ミナミの玄関口、南海のなんば駅は多くの外国人観光客でにぎわう一方、
駅前の「高島屋大阪店」と「なんばマルイ」の間は車の通行量が多く、
歩行者がくつろげる空間が少ないことが課題となっています。
こうした中、大阪市は、なんばの駅前を歩いて楽しめる空間にしようと広場に改修する方針です。
大阪市は、新年度から、設計を行うなどの準備を始め、２０２０年度のオープンを目指すことにしています。
また、大阪市は御堂筋についても歩行者が楽しめる通りにしたいとしていて、
新年度、千日前通りから道頓堀にかけての側道を閉鎖して歩道を広げる社会実験を行うことにしています。 そう言えば全然聞かなくなったな、これ
もう2018年なのにｗ
吉本興業らがクールジャパンパーク準備株式会社を組成
１７年度目標にエンタテインメント発信事業を開始
http://www.sanspo.com/geino/news/20170413/geo17041305000002-n1.html >>471
勘違いしてるようだけど政府も絡んだ国策事業なんだけどな
■ クールジャパンパーク準備株式会社
・出資契約締結済会社
1 株式会社ＭＢＳメディアホールディングス
2 朝日放送株式会社
3 関西テレビ放送株式会社
4 讀賣テレビ放送株式会社
5 テレビ大阪株式会社
6 株式会社エイチ・アイ・エス
7 株式会社 NTT ぷらら
8 株式会社 KADOKAWA
9 株式会社滋慶
10 株式会社電通
11 株式会社ファミマ・ドット・コム
12 吉本興業株式会社
13 株式会社海外需要開拓支援機構（クールジャパン機構） >>472
こういういかにも内輪向けなのは東京のほうがあってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
