【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★42
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>>432
櫓と門は400年になるし名古屋城見たいな歴史的ロマンもないしょうもない城とは大違いですわw >>443
でも階高6m級のビルってあんまし無い気が・・・・
1ワールドトレードセンターは4mくらいだし上海中心も5mいかないくらい。 >>445
ここで自分とこの市長の不祥事を知るとわ思わんかった
初耳 >>433
エンパイアステートビルと同い年なんだよね
木造で建て替えるとしても歴史的建造物の観点から反対運動は起きるだろうな https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/224161
>ニュー新橋ビルとSL広場を含むSL街区、港区立桜田公園、柳通商店街の桜田街区の2街区に分け、
両街区に30階建て前後の高層ビルを2棟以上建設する計画です」
東口の再開発も合わせると三棟は高層ビルが建つかもしれない
これで汐留のビル群が西に拡大するな >>450
5chなんだから、日韓ヒュンデー新聞なんか、信用すんなよw >>451
↑
こいつすげえコリアン得意じゃね?
ネイティブ?
チョン確定 >>450
新橋どうですかね?
地上げ難しいと思うよ。
猥雑なところだし(笑) チョンのなすりつけ合いか
トンスルでも飲んで仲良くいこうぜ! >>450
モノレールの新橋延伸についても触れられているけど、
それは難しそうだな。
すでに延伸なし前提で浜松町のモノレールホームの改良工事が動き出している。 もし延伸するのなら、モノレールホームをJR線路の外側に移設し、
そのままシオサイト方向に延ばす必要がある。
(JR線路内側は余裕なし)
その場合、まず整備中のペデストリアンデッキを跨ぐ必要があるし、
またシオサイト手前ではゆりかもめを跨ぐ必要が。
それをクリアできたとしても、シオサイト近辺の土地に余裕がなく、
JR線の上空を通る必要が。 >>458
新橋駅だけど最近屋根を作り変えたじゃない
この一部がどうみてもフラットで異常に頑丈そうで床そのものの造りでなのは
モノレール延長の布石のような気がする 東京は不動産業と人口以外は衰退著しい
タワマンやビルなんて投資対象が殆ど >>459
新橋駅のJRホームの上にモノレール駅が載っかるとすると、かなり斬新だなw wikiによると…
2002年1月、親会社のJR東日本が長期計画として東京モノレールを浜松町(新駅)
より新橋に延長する計画を発表、日本経済新聞に掲載された。
路線の用地取得問題に関してはJR線上空を使用することで目処がついている。
ただし、新橋駅の設置場所や、途中駅を設けるかについては明らかにされていない。
駅用地はゆりかもめ新橋駅付近などが候補に挙がっている。
また、新橋への延伸工事の着工は羽田空港国際線ビル駅の建設と浜松町駅の拡張工事が完了してからになる予定である。 新橋の大屋根、なんと安っちいことか、、
商店街のアーケドかとおもうほど。
ゆりかもめの駅舎屋根みたいなのを作ってほしいよ >>463
でもあれ技術はすごいよね
デザインは… 日本の建築物にデザインを期待すべきではないのかもしれないね。
もっと大事なことがあるんだろう。 新橋駅は外観を維持し、営業を続けながら
土台から大改良してるからな。 >>463
ゆりかもめの屋根は駅舎として一体で最初から造ったからデザインは自由で簡単だけど
新橋駅の屋根は駅全体の構造を造り替え、更に電車を運行しながら大屋根を構築したからデザイン的な制約はあったと思う
それにしても真ん中の平らで強固な造りの部分は床に成るに違いないと思うが今後どのように使用するか興味があるよ >>467
まさかニュー新橋ビルの超高層建替えで連絡通路なんてね 万が一、モノレールの新橋延伸が実現すると…
モノレール駅はゆりかもめ駅と並行に配置され、
モノレールとゆりかもめは同じフロアで乗り換え可能に。
現在、地上でしか繋がっていないゆりかもめとJR線が、JRホーム上に設置された人工地盤でも繋がることに。
その人工地盤はニュー新橋ビル、桜田公園付近の再開発ビルとも繋がり、
駅前が一体開発される。
新橋にはBRTの発着所も作られるから、臨海地域とモノレールの接続も可能になり、
臨海部から羽田へのアクセスが改善される。 >>469
モノレールなんて、JR東資本だろ。羽田空港への連絡線を検討しているJR東にとって、今更、モノレールを延伸するメリットなんてないだろうよ。 >>415
うーん
副都心の衰退は長きにわたり続いてるけど
とくに新宿池袋
従業者数と企業数は長期低落中 >>470
まあそうなんだよね。
一応、現時点ではモノレール延伸、
京急のバイパス線(都心直結線)の実現性は低く、
JRの空港アクセス線のみが実現するんじゃないかって言われている。
丸の内地下の新東京駅も、都心直結線ができないとすると、
TXのみの乗り入れになる可能性が。 建てられないのではなく、建てない・・・日本に世界有数の超高層ビルが少ない理由=中国
http://news.searchina.net/id/1654500?page=1
その理由として、日本は都市の景観を保護する措置を採っていて、都市の景観を損なわないよう建物を建設しなくてはならないためであると紹介。
さらに、日本は地震が頻発する国であることも重要な要因で、近代的な都市であることを示したいがために超高層ビルを建設するようなことはないと指摘し、
日本には超高層ビルを建てる技術力はあっても、他国に張り合うために建てるようなこともしないことを伝えた。 >>473
景観とか、見栄がないとか言うよりも、経済合理性だと思うがな。400m以上の超高層を建てても、フロア面積がエレベーターだらけになるだろ。 いくら眺めのいい高層ビルで働いてたって、昼休みくらい外の空気吸いたいもんなあ
朝上ったら昼のEV渋滞で夕方まで降りれないのはキツイ
中国の高層ビルとか400m級がいっぱいあるが、大気汚染があるから外に出ないのか? >>475
>昼休みくらい外の空気吸いたいもんなあ
うーん
自分は別に外出たくはない。 東京の都市の景観は先進国最低だよね
普通に誰でも思うこと >>477
日本の他の都市、例えば名古屋とか大阪とか札幌よりも
東京の景観のほうがいい意味で個性的で良いと思う。 >>473
日本でも地域によって理由は異なるだろうね。
京都や神戸なんかは景観を意識して建てない措置をとってるけど
東京や大阪は航空法や容積率による制限が大きい。
もちろん経済面であまり高くするとコスパが悪くなるのもある。
てか中国でこういう意見が出るのも珍しい気がするな。
まあ上海で二番目に高いビル建てたのは森ビルだし
建てる技術があるのは知ってるだろうけど。 東京住みは今や負け組にしか見えない
まぁ東北の寒村よりはマシだろうけど 久しぶりに渋谷に行ったら
渋谷ストリーム外観はだいぶ出来上がっていた。
230mの奴は渋谷ヒカリエぐらいの高さに鉄骨が組まれていると思う。 >東京住みは今や負け組にしか見えない
ネタだろうけど、マジレスするとそれはないな >>484
他人が同意できないだろうことを
ドヤ顔で言わないように。 こんなこと言っちゃったから、出すに出せないんじゃないかと・・・
いかに非現実的な大風呂敷かわかる。
東京のGDP「3割増の120兆円に」 20年目標
2016/12/22 20:42
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB22HE4_S6A221C1EA1000/
>
小池百合子知事は同日の記者会見で、中期計画「都民ファーストでつくる『新しい東京』」について「五輪の成功を飛躍を遂げる絶好の機会と捉え、20年以降の持続可能な東京の成長につなげる」と説明。
「東京が世界で一番。誰かの後を追いかけるのではなく、先頭に立って挑戦していく」と述べた。
中期計画の柱として掲げた「4つの挑戦」では都内の名目GDPの120兆円への引き上げや、
東京を訪れる外国人旅行者を15年比2倍強の2500万人に増やすことを明記。 いやあ、地方人の嫉妬にはいまだに慣れない。
ネタとしても違和感w 小池氏、経済センスに疑問生む大放言「アベノミクス、GDP1%成長で大きな顔するな」
2017.10.12
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171012/soc1710120007-n1.html
>
「ユリノミクス」を自称する経済政策の実現性が問われているなか、経済センスに疑問が生じてしまう発言だ。 日本は東京一極集中。
これが絶対の事実。
あからさまに東京優遇♪ 今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg
日米中印のGDP予測
http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg
2017 7月 空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451,801 (701,892) 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322,488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269,395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233,920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225,888 (405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200,131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197,935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197,313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197,175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195,988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187,128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186,239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173,660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169,666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166,402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港(羽田) ←※東京
16 165,758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163,274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163,154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162,647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156,522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ 日本は東京一極集中。
これが絶対の事実。
東京優位の真実
あからさまに東京優遇♪ 韓国の弟の国だからね
ソウルも異常な一極集中だし
ロンドン パリもここまで酷くない 東京都は、通常年末に公表している
「GDP見込み」を2017年末は出していない。 超高層ビルの数
東京は大阪の三倍以上♪
この差は全然縮まらない♪ 日韓の新モンゴロイドの兄弟は遺伝子に何らかの欠陥でもあるんだろうか >>485
ホントやねそう思ってるやつ結構多いんやな >>495
韓国が兄としたら韓国は北斗の拳のジャギって感じだよな
できが悪く卑怯な兄 超高層ビルの数
東京は大阪の三倍以上♪
この差は全然縮まらない♪ 地形的には大阪がピタリ
御堂筋を高層で埋めつくしてしまえ 東京が世界一の経済力あるとか言ってホルホルしてるバカって
中国もアメリカもやらうと思えば一極集中させて東京なんて軽く越せるけどデメリットしか無いからやらんだけで
ジャップとチョンは無能って
はっきりわかんだね >>509
昼間から仕事もせずに馬鹿みたいに脳死で何時間も画像貼り付けてたお前が
一番無能ってこのスレの住人全員にばれてるけどなwwwww シナ人はいつまでアホみたいに超高層ビルばかりバンバン建て続けるの?
自慰覚えたチンパンジーかよ >>511
黙ってNGしろよ初心者か?w
耐性0だから皆にトンキンっておもちゃにされるんだよトンキンwwwwwwwwwww 東京「アイヌ土人www、マットwww、ふぐすまwww、とうほぐwww、糞田舎www
グンマーwww、ダサイタマwww、チバラキwww、リニアキチガイwww、
味噌www、大阪民国www、大都会www、ギギギwww、島根www、
鳥取www、うどんwww、四国www、修羅の街www、琉球土人www」
<トンキン(ボソッ
____
/ / \\
. / (;;..゜);lll(;;..゜)\ ごるぁぁぁ!!!このガキャあああああああ!!!
/ ⌒(__人__)⌒ \ トンキンとか言ってる工作員ぶちのめすぞコラァァl!!
| ノ( |r┬- | u | ________
\ ⌒ |r l | / .| | |
ノ u `ー' \ | | |
/´ .| | |
| l プルプル u | | |
ヽ u -一ー_~、⌒)^),-、 | |________|
ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ-___| | |____ >>511
超高層ビルのスレで
超高層ビルの否定ワロタw
中国産の葡萄が
よほどすっぱいんだな… いつもすぐに顔真っ赤にしてつっかかってくるのに
510で図星な事言い過ぎてスルーしててワロタ 日本ではどんな開発にもいくらでも文句の声を上げられるけどシナで独裁を批判したら戦車で踏みつぶされちゃうから可哀そう
共産党に脳の隅まで浸食された奴隷民族 >>481
俺は高齢の両親を今春、東京に呼び寄せるよ。
病院の送り迎えとか、せにゃならんので
子供や孫が多い東京に来てもらうことにした。
東京は意外と物価が安い、都営線沿線なら無料で乗車できる。
(バスや都電なども)
医療機関の質が地方の田舎とは違う。
本人たちは子供の近くに住めるので超楽しみにしている。 張り出し君はもう早朝ワークへ出かけたのかな?
確か朝4時から仕事なんだっけw 再開発ウォッチャーにとっては興味深いよ
ただビルが建つだけじゃなくて、もとの敷地がどうだったのかとか
都計手続きはどうなってるのか
権利関係の動きとか入居テナントから玉突きで次の開発を予想したり
周辺インフラをどう処理するのか、とか興味を持つとおもしろい >>471
副都心で元気なのは品川副都心だけだね
臨海副都心は交通の便がもう少し不足かも >>522
このスレで言うことじゃないけど、東京の再開発ビルって結局画一的だから、あんまり見るべきものはないんだよな。
個人的には休日は意味なしで下町方面へ向かって
葛飾区、荒川区、江戸川区あたりで街の総菜屋でコロッケを買い食いしたりするのが好き。
最高に幸せ感を感じるw
京急沿線も一駅一駅降りて散策すると楽しい。 だから大阪に旅行に行っても梅田の高層ビル街は「ふーん」って感じ。
ミナミで粉物食べたり、串揚げ食べたり、
道頓堀で美味しいうどん食べたり、
古い喫茶店で和むのが好き。 >>524
臨海副都心はIR(統合リゾート)狙いかも
そうだカジノで行こう きな臭いねー
舛添さんは誘致に積極的だったけど、
小池さんに変わったからどうなんだろう?
お台場の治安が悪化して、ガラ悪くなるのかな? >>528
そだねー臨海副都心のガラが悪くなるねー
そうだ東京ゲートブリッジのある中央防波堤埋立地が良い
ここに隔離した巨大な超高層カジノ街を造れば良いんだ 臨海部というと海側から東雲、有明、豊洲、
晴海、勝どきあたりだろうけど、
当面はBRTで新橋、銀座、東京、虎ノ門と
結ばれるんだろうね。
将来的には有楽町線の支線が作られて
南北方向の利便性が高まるのと、
TXが東京駅に延伸されたあとは臨海部まで
伸びると言われているので、かなり便利に。
といっても最低、あと10年はかかると思うけど。 これがトンキンの現状www
【GDP】東京の人口、毎年7万人増えるもずっと経済マイナス成長。日本全体ではプラスなのに東京が日本の足を引っ張っている。
●衰退を招く東京一極集中構造 海外から金を稼げず、地方から金を盗んでいるだけの形に
東京経済の構造変化
東京都の都民所得はデータ入手可能な直近の10年間(2005?2014年)で、名目?4.5%である(全国平均?2.2%)。
実質値で見ても+0.01%とほぼ成長していない(全国平均+3.8%)。1人当たり都民所得では?13.1%も低下しており、
全国平均の?2.5%と比べても衰退が著しい。東京で成長しているのは唯一人口だけであり、同期間に人口は+6.5%増えている。
経済活動別都内総生産を見ると、かつて東京経済の柱の1つであった卸売業が10年間で?4兆3244億円と激減し、
同じく柱であった金融・保険、そして対事業所サービス業もほとんど成長していない。
代わって不動産業と情報通信業が約2兆円ずつ成長して東京経済を支えてきた(表1参照)。
東京は海外から稼いでいない
東京は世界都市といわれるが、国際化してきたのは東京に本社を置く日本企業であって、
「都市の機能」としてはあまり国際化されていない現実がある。2011年の東京都産業連関表によれば、
都内生産額のうち輸出額(海外からの売り上げ)はわずか2.0%(3兆3千億円)に過ぎない。(中略)
要するに、東京のビジネスサービスのほとんどは国内の事業者を相手に稼いでおり、
海外企業を直接顧客にしている部分は多くて全体の数%でしかないことが分かる。
続きは
https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/ >>524
案外っていうか全然しられてないのよ
東京副都心の衰退は
新宿池袋なんかもう20年近く縮小し続け
特に新宿ね
渋谷は都心に近いからまだマシ 新宿の方が都心に近くない?
東京駅との距離もそうだし、移動時間も。 池袋、新宿、渋谷は
アジアの導線から外れてる。
しょせんは
東京のローカル繁華街。
早晩
ミナミにゴボウ抜き去れるだろうな。 東京は盗んだもん返せよw
国宝の所在地
http://www.adthree.com/NPO/images/shozaichi.gif
文化財の分布を都道府県別に見れば、国宝の数においては、京都、奈良、東京がいわば御三家です。
しかし、その有り様はずいぶん異なります。
東京の場合には建造物は一件のみであり、東村山市にあります。
その他の物は書画、彫刻などであって、火災や洪水などの自然災害に対しては安全な収蔵庫などに保管されているのです。 あれは大阪への投資を抑えるのが目的だからね。
工場三法と同じ
自由に投資できるなら
大阪だけ、に何兆円もいくからね。
東京としては
それだけは避けたい。 都心を東京駅や銀座と定義すると
渋谷→東京 18分(銀座線、丸ノ内線乗り継ぎ。
赤坂見附駅での同ホーム間、乗り換え時間1分含む)
新宿→東京 13分(中央線快速利用)
池袋→東京 16分(丸ノ内線利用)
渋谷→銀座 16分(銀座線利用)
新宿→銀座 16分(丸ノ内線利用)
池袋→銀座 19分(丸ノ内線利用) 渋谷→大手町 16分(半蔵門線利用)
新宿→大手町 13分(都営新宿線、半蔵門線乗り継ぎ、乗り換え時間含む)
池袋→大手町 15分(丸ノ内線利用)
なんだかんだ3副都心の都心への移動時間は互角だな〜 大崎→東京 15分(山手線利用)
大崎→銀座 17分(山手線、銀座線乗り換え、
乗り換え時間含む。
JR新橋やJR有楽町から歩いた方が近いかも)
大崎→大手町 23分(山手線、丸ノ内線乗り継ぎ、乗り換え時間含む。
JR東京駅から歩いた方が近いかも?)
大崎も3副都心とほぼ変わらない移動時間。 東京都で策定した副都心て
新宿副都心、渋谷副都心、池袋副都心、上野・浅草副都心、錦糸町・亀戸副都心、大崎副都心、臨海副都心
7つなんだね。
品川は副都心じゃないんだ知らなかった。都心?それとも大崎の一部かな? 日本全国からヒトモノカネを吸うだけ吸って衰退してるってどういうこと
こんな事いつまで続ける気 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています