超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part104
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超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
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前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part103
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1511544227 >>792
なるほど、間違いなく超高層は合わないね。 中日ビルは、建て替えで綺麗になれば高さは現状と同じでいいと思います。 セントレジスやＷホテルなら、
多少スカイラインが乱れてもいいよw >>792
31mラインとか地上から見たら田舎くさいだけだからやめればいいのに
まあライン関係なく中日ビルは今でも容積率1300%近く使ってるから低層の可能性は充分に考えられるな >>792
明治安田生命名古屋ビルやNHKビルはとっくに30メートル縛りを大きく越してるし、テレビ塔が現役を引退した今、高層ビルにしても全く問題ないよ 久屋のとこに超高層は合わんだろう
景観破壊もいいとこ 中日新聞社の資本力って、どのくらいかね。なんか外国人選手マネーゲームのすえ他球団にとられちゃったとか、あまり裕福とは思えないが。 名鉄って阪急東急みたいなブランド戦略的なことやらいのか？
名鉄沿いで高所得者が住みたいような街って無いか… >>801
西尾線沿線は高所得者多いんだけどね
名鉄がやる気ないから…
本線沿線はお察し 名鉄の他に競合他社がいれば差別化のためにブランド化とかするんだろうけどJRと名鉄で仲良く棲み分けてる今じゃの状況じゃな >>800
中日新聞社
売上高 1357億1364万円
営業利益 43億5500万円
経常利益 62億2400万円
当期利益 24億2100万円
有利子負債 なし
従業員数 2988人（男2321人・女667人）
平均年齢 41.8歳
発行部数 356万部
「不動産収入が手堅い。資金面は中日ビル建て替えで余裕なし」 31mラインの低層棟（商業施設）＋高層棟（オフィスホテル住居）って感じが良いと思う
二段階にした方が圧迫感がないし、ライン揃えると街並はきれいになる
銀座だと同じように高さ56mライン（塔屋込66m）並木通りは高さ48mラインで規制してる
高層ビルを建てる場合は、この上に乗っける感じが多い
昔は31m規制とかあったそうで、東京丸の内も31mライン＋高層棟になってる 毎日こんな景色を見れる茶屋ヶ坂公園周辺の住民が羨ましい
しかもこれに名鉄巨大ビルと丸栄新ビル(スパイラルと御園座の間辺り)が加わる
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org505275.jpg >>808
その景色の何が凄いのかが分からないｗ
かなり遠景だし、名駅のビル群を望むならもっと近くて迫力のある場所なんてもっとあるだろ >>810
近くで迫力あるのもいいけど、遠くで白く霞む
遠景のビル群も良いじゃないか >>808
先日旅立たれた星野仙一さんの大邸宅の近くだ
長い坂を登り切った高台に星野邸があった
名古屋の街を見渡せるロケーションで
周りも大きなお屋敷ばかりだった
あんな所にも高級住宅街があったんだと驚いた 名古屋市出身・兵藤ゆき
「私でシコったことがある奴は名古屋をバカにするな！」
くっそワロタ！ え？
な小屋のぉ方々わ、兵藤ゆきさんでオナニィするの？
だって、な小屋だものw 愛知県の女はアゴがしゃくれてるよかな！
兵藤ゆきで逝けるヤツは、在る意味才能が有るぞ！ >>816
お前ＳＮＳやってねえのにどうやってコネクションや友人とコンタクト
取ってるの？ 名古屋信愛ビルが解体されるそう。
再開発されるかもしれないけど、大きなビルではないからビジネスホテルかな でももしかしたら形変わるかもしれないから
今年度末にあるだろう続報に期待 >>821
環境問題あるから変わるのは確実だな。
高さより中身に力入れて欲しいけどな
駅ビルを低予算ビルにしちゃダメだ。 名鉄は縦と横の形状を逆にできんかな
床面積と壁面積が逆転するわけだから
容積率目いっぱいにと考えたら、ものすごい高さとなるぞと
でも高さが超高層となるから建設費は倍以上かかちゃうけどな 近鉄が新型特急に１８０億投資するそうだ。
名鉄が駅ビルに２０００億も使って
本業に使うお金が残るのか心配だ… >>824
180m×400mを立てて400m×180mに
しかしやっぱ高すぎるので二つに分けて200m×180m2本に
でもアセス引っかかるからやっぱ180m×200mに……
って感じのストーリーが見える。 仮に環境問題で壁ビル構想を断念するとしても
元々使う予定だった容積率は最大限使うんじゃない？たとえアセスに引っかかろうと
名古屋市が名駅を1300%に緩和したのは名鉄のためだと思うし 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part44
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1514714914/
誰かこれの次スレを建ててください。
エラーが出て建てれない。 おまえら
メ〜テレドラマ
名古屋行き最終列車2018
観忘れるなよ
0:20-0:50 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25572120R10C18A1CN8000/
アジア大会、選手村の分散検討 愛知県・名古屋市
中部 2018/1/11 21:20
2026年夏季アジア競技大会を共催する愛知県と名古屋市は11日、
選手ら約１万5000人が滞在する選手村を分散させる方向で検討していると明らかにした。
当初は名古屋競馬場（名古屋市港区）の跡地に整備する計画だったが、大会後の使い道に乏しいと判断した。
選手の宿泊先は、各競技会場に近いホテルや民間の研修所などを活用する方向で調整する。
アジア大会の準備状況を話し合う愛知県議・名古屋市議の会合（11日、名古屋市役所）
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アジア大会の準備状況を話し合う愛知県議・名古屋市議の会合（11日、名古屋市役所）
同日開いた愛知県議会と名古屋市議会の大会推進議員連盟の合同勉強会で県と市の担当者が明らかにした。
選手村を１カ所にする場合、2300戸規模の施設が必要。名古屋競馬場跡地を想定し、県・市が民間事業者に調査したところ
「マンション新築は100戸〜200戸程度が妥当」（不動産関連業者）、
「中規模の商業施設、スーパーなどの進出には関心がある」（商業施設運営者）といった回答にとどまり、大会後の活用法が乏しいことが明らかになった。
一方、アジア・オリンピック評議会（ＯＣＡ）は選手村を１カ所にするよう要請している。
県・市は「県内に散らばる競技会場の近くに選手村があった方が競技しやすい」とし、ＯＣＡの理解を得られるよう調整を進めるという。
アジア大会を巡っては、昨年９月が当初の期限だったＯＣＡとの開催都市契約について、内容を精査する必要があるとして締結期限を延期した。
11日の会合で県・市は今年９月までに契約を結ぶ考えを示したほか「選手村について取り扱いが決まらないから契約が結べないわけではない」（担当者）とも説明した。 競馬場は移転するが、その後何ができるかは不明という流れ。 普通に住宅地だろうな
商業施設も茶屋が近いし期待出来ない 横槍が入って住宅取りやめて商業の方向と聞いたがソース見つからんぬ １万人ぐらいの宿泊なら
蒲郡や西浦温泉で十分まかなえるじゃないのかな
だだし新設して大規模介護用に
再利用してもよいんだが 競馬場跡地は、サッカー場や陸上競技場作るのが一番だろ
それこそグランパスのスタジアムとかさ
名駅からもアクセス便利なんだし コンベア工員からコンベア介護へ
大規模にやりましょう
それがな小屋 駅から微妙に歩くみたいだけど、実際にはそれほどでもないの？ >>838
名古屋市民の足は地下鉄だからあおなみ線しかないとこは不便なんだよ
グランパス的には名駅直通の桜通線と栄・金山直通の名城線をカバーする瑞穂の方がよっぽど便利 >>841
それより、あおなみ線では、現状それほどの輸送能力がないのでは？特に試合後 >>842
まあ確かにそうだね。スタ作るならシャトルバスとかやらないといけなさそう スタジアムはあおなみ線沿線じゃなくて鶴舞線沿線か桜通線沿線の方が良くない？ >>844
その他、鉄道事情に明るくないので出来るかどうか分かりませんが、試合日のみ臨時で増やす、そんな感じになりますよね >>845
競馬場の跡地利用、その観点だけからだと思います 駅チカの利便性の良いまとまった土地は、もう皆無なのでは >>845
駅至近に競馬場跡地のような広大な土地があればね
そんな風に言うのだから、そう言った候補地が有るんですよね
ぜひ教えてください 塾考すると、本当に競馬場跡地は、スタジアム利用が一番に思えてきました
あおなみ線の輸送能力を、今後どうするかの課題が残りますが、乗り継ぎの名駅の今後のポテンシャルも含めて、良い落とし所になりそうですね
東高西低の名古屋でしたが、昨今名駅の重要度が増したので、良い案だと思います >>851
あおなみ線は6両まで増結はできる
ハコモノ作るなら増結も視野に入れていいかもね >>854
お前が、一番来んでエエ奴やろっ！
退屈で詰まらん名古屋の取るに足らん味噌SB =やわらか
誇れる学歴も経歴も持ち合わせとらん詰まらん人生確定の素人童貞君。
場末の名鉄沿線から名駅のビル群を眺めて「でりゃービルが建ったで名古屋は田舎とは言わせんぎゃ！」が口癖。 >>856
お前ＳＮＳやってないって事は人脈も友人もいねえんだろ？
ボコボコにやられて逃亡した負け犬 チベットキチガイ自称エリート
なぜか早朝から長文を連投
新聞も読まずメールも来ずＳＮＳもやってないから
ヒマで寂しくて粘着。
レス付けるもほとんど返答もらえる事はない。
それ以前にＮＧにされてて読まれてない可能性が高い。 >>858
ワイはツイッターをやってないと言っただけやけど？
FB 派。
アメリカでも、高学歴のコミュニティはFB と決まっている。 892名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2018/01/13(土) 19:58:43.80ID:8t6IfGpZ>>893
>>891
ワイが書いた事以外は、味噌SB キチガイや東京都の推測は全て間違いだよ。
しかも、ワイが書いた事も歪曲してるしな！
ツイッター？
ワイはじじいやで、そないなもんやらへんでー！ww
ま、今夜も二人で歯ぎしりしてくださいな。
ジジイだとツイッターはやらずにフェイスブックはやるのか？ >>860
ジジいやでツイッターやらへん！
と言うのは、へりくだったんやけど？
低学歴のお前には、へりくだる糊しろなんか無いから解からんわなっ！ >>861
お前みたいな常識外れのキチガイの意図なんぞ知るかよ。
足掛けの意味も知らんでドヤ顔で使ってたアホｗ >>851
トヨタとか、名古屋市内でスタジアムの用地探しているみたいだけど
ここを超えるような条件の立地なんて他に無いと思うだけどな >>853
それなら、臨時増発とで対処出来そうですね >>864
ですね
輸送手段も、確保出来そうですし
もしかすると、現実的に建設可能か否か、既に水面下で図面起こしてるかも知れないですね 競馬場跡地は、アジア大会の選手村でしょ
分散を検討していると報道されたけど、名古屋市内にできるメインの選手村の用地はあそこしかないはず
そもそもあおなみ線は大半の名古屋市民にとってはアクセス不便だから瑞穂のほうがましだわな 現にレゴランドに行く名古屋市東部からの家族連れの大半は車でしょ
あおなみ線で行くのは極めて少数ってのは、はっきりしてるし
市民にとって通勤利用（これも極少数と思われる）する人以外なじみすらないのが現実 >>867
一部の名古屋市民以外はかなり便利ですけどね
それこそ新幹線からのアクセスなんて一番簡単な部類ですし >>868
馴染みがないっていうか金城ふ頭以外の沿線に目玉があるわけでもないし他路線との接続がクソだしで市民はほとんど使う必要がないのよね
何か沿線にみんなが食いつくようなものができるか接続がなんとかなれば使われるかもね >>863
そんなに大卒を僻むなよ！
高卒君。
しかも工業高校ww 名古屋ＰＲソング制作中 アイドルと市長ら収録開始
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25442050Z00C18A1CN0000/
河村市長は「今度こそ、はやらせる」と意気込んでいる。市は過去にも名古屋開府400年祭のＰＲソング「夢、つなごう なごらっチョ」などを作ったが定着しなかった。
まったく話題になってないけど、これ酷くね？
夢つなごうなごらっチョって・・・ んなもん定着するわけねーだろがｗ そんな曲つくってたなんて初めて知ったわ。
河村のアホがやることは全て逆効果
自己満足のために税金投入してんじゃねーよ
こんな糞曲をＰＲされたら、ネットで笑いものにされるだけだろ。河村よまじで早く死んでくれ。 そもそも役所が主導して作った曲を市民に歌わせて流行らせようと考えてるのがおぞましい。北朝鮮かよ。 >>867
メインの選手村というのものを作らないという話が日経の記事の主旨。
瑞穂と比べると名古屋駅からは近いが、サッカー場には立地が悪い。
陸上機能を跡地に入れて、瑞穂の方をサッカー場に建て直すプランならアリかな、と思ってる。
サッカー場の方は吹田方式PFI。
陸上機能なら多少輸送力が低くても問題ないし。スタジアムライブをやるにはちょうどいい。
本当は、未だに着工してないノリタケ跡地が良いけどね。
あれはどうなってんだ？政治案件か。 >>871
何で真夜中の3時に書き込みしてるんだ？
奇行が目立つねキチガイジジイw
お前理詰めって知ってるか？
お前の書き込みは論理性が皆無なんだが
自分の頭の悪さ理解してるのか？ >>867
大規模介護施設に転用すればよいから
選手村を建設したほうがよいがな >>876
バカなヤツ
2ちゃんのような落書き帳に理詰めって笑えるわっ！ >>876
お前、なんで工業高校に行ったの？
家も底辺でろくに教育を受けなかったのか？
底辺って連鎖するんだよな！
この先もキャリアアップもできずに一生ライン工員。
憐れなヤツ >>879
工業高校なんぞ行ってないんですけど？
工員でもないし。
証拠は？理詰めもできないバカ それで何で夜中の3時に書き込みしてんの？
奇行すぎるんですけどw
世界中ブランド10指って何ですか？ チベットキチガイ
追い詰められると落書きやら痰壷やら
負け犬の遠吠えをするいつものパターン。
身バレにビビって震えてた情けないジジイ >>882
恥ずかしくて語れる経歴の１つも無いニートww >>886
名古屋は仕事として縁がなくなったら、全くいく必要がないし、行きたい所も無い。
観光不毛の第二次産業都市は詰まらん。 リニアの大阪延伸前倒しと北陸新幹線の大阪接続によって流れが変わったな。交通の要衝には人、物、金が集まる。栄が沈んで、名駅が栄えるように。せめて北陸新幹線が米原接続ならね。。残念だけど、大阪との差はこれから著しく広がって行くと思う。 名古屋転勤良かったよっていう奴に
何が良かったのか聞いたら
ナガシマ、スキー、釣り、・・・
名古屋では無いんだよなそれは >>888
そうなんだよ。
リニアも、少しの間アドバンテージがある、というだけだから、知恵を絞って生き残りをかけないといかん。
愛知県と名古屋市が仲違いしてる場合じゃ無い。危機感無さ過ぎ。
中京のバブになった名駅に、資本投下を集中させ利便性を高めるだけ高め、世界からも、カネ、人を集めないと、まずは日本の都市間競争に負けてしまう。
栄の再生も、もちろん重要課題だが、第一は名駅と考えるべき。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
