大阪の都市計画について語るスレ Part67 [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪の都市計画について語るスレです
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです
特に「チベット自治区」「茸」「大阪府」「大分県」「caTV」
等で成り済まして書き込む精神病のチベットキチガイには注意してください
彼は話が支離滅裂で、大阪vs他都市(特に名古屋時々関東)と対立させることを目的としたおぞましいキチガイです
基地外の芋がいるので専用ブラウザを使っている人は
「設定」 → 「あぼーん」 → 「Name」タブ に 「芋」もしくは「SB-iPhone」
と登録して表示しないようにしましょう。
前スレ 大阪の都市計画について語るスレ Part65
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1501831768/ パチンコ&パチスロ機器&JR東海のビジネスに
於いての主戦場も東京&大阪様ですやんか...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 観光客をばかにしてるよな…
魅力の無いところ、ましてや外国に
高い金と時間を使ってまで行くか? 観光面に関しては最近は中韓以外の観光客がかなりいるのを実感するから中韓依存はさほど感じないな >>315
ドル箱路線の東京ー大阪が無くなれば大赤字だわな
せっかくリニア走らせるんやったら名古屋駅は要らんと思う >>319
名古屋は中間地点だから新幹線だけで充分だわ
リニア名古屋駅とか邪魔なだけ セントレア空港に降り立つビジネスマン達も
TOYOTAが大阪様に本社を置いて欲しかった
やろうね...序でに観光も組めるしね...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 名古屋なんて東京～大阪間のただの廊下みたいなものだから線路だけでイイじゃん！ おまえらゴミ無職キチガイを相手するなよ
都市計画の話しろ 324 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2017/09/20(水) 23:39:42.46 ID:o/r5AD1n
おまえらゴミ無職キチガイを相手するなよ
都市計画の話しろ
↑
自己責任はスレ違いですわ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかった。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという思想。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
鉄道各社による分断統治。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅や金山駅から各方面に行けるのもそう。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
名鉄一社というのがショボいと見られがちだけど規模が圧倒的にでかいから独自の鉄道網を形成している。
名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄という二大私鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で接続で共存共栄の関係になっている。
更にこれからターミナルを一体化させるから最強。
名古屋の名鉄&近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
大阪じゃありえないことが既に出来ているわけ。
ナニワ筋線や私鉄の吸収合併を30年前には出来てないといけなかった。 新大阪の地下は手つかずで、拡張性ならほぼ無限。
梅田では「５面８線」なんて不可能。（ターミナルになれない）
「本格的な高速鉄道ターミナル」として理想的、
多少不便でも、ここしかなかったよ。
アクセスも飛躍的に向上するし
関空同様、先人の「先見の明」をじわじわ感じてくるはず。
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線 ※←ここだけで「５面８線」
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ー・－・－・－・－・－ ・－・－・－・－・－・－
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国・関空新幹線
Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線 私鉄の在来線がショボいのは致命的...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>327
北陸新幹線にしても、大阪からは全く工事されていない時点でその程度ということ。
つまり大阪は未定の空論ばかりw
何もかも手遅れなのが大阪w
そうやって机上の空論でオナニーでもしてないとプライド保てないよねw 329 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2017/09/20(水) 23:58:55.75 ID:3K9MjRgD
北陸新幹線にしても、大阪からは全く工事されていない時点でその程度ということ。
つまり大阪は未定の空論ばかりw
何もかも手遅れなのが大阪w
そうやって机上の空論でオナニーでもしてないとプライド保てないよねw
↑
其れを何故大阪の所為にするのか...？コイツ馬鹿か...？w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>331
今回の北陸新幹線は関空でチョンボを
やらかした兵庫県神戸市が絡んで
居無い事だけは唯一救いやけどね...w（笑） リニアの大阪延伸もさんざん言われたけど、
８年前倒しが政治的、事務的に決まってからは(先日、貸し付け完了)
誰も、何も言わなくなったな。
こういうのを「既成事実」って言うんだよ。
そう言えば、北陸の自治体は
なにわ筋線が２０３１年に決まってから
「新幹線の大阪延伸を２０３１年までに」がキーワードになってるね。
リニアより６年も早いんでぴっくりしたよ(^^) ・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線(近鉄大阪線)
私鉄が「フル規格」の地下鉄を引いてるのが大阪の特徴。
現状でも計１１路線で、
さらに「なにわ筋線」が加わる。 人口の減少=大阪の衰退？
定住人口が減るのなら流入人口を増やせば良い、
ということを現在進行形の大阪の道頓堀界隈が証明してくれています。
人口の減少している地方も、どうすれば流入人口を増やせるか？を必死に考えています。
定住人口１人に対して８人の流入人口があれば、町の賑わいは維持できるとのことです。
北陸の自治体がいち早く新大阪と新幹線を繋げたいというのは
定住人口をすぐに増やすのは厳しいですが,右肩上がりに増えている観光客を地元に迎え入れて、これからの賑わいを作っていきたいのでし
ょうね。
インバウンドは町にお金を落とします。
人口の余り減らないであろう東京はともかくとして、これから減ってしまう地域にとっては
今の大阪、道頓堀の賑わいはまさに将来における手本です。 >>333
北陸新幹線にしても、大阪からは全く工事されていない時点でその程度の扱いということ。
つまり大阪は未定の空論ばかりw
何もかも手遅れなのが大阪w
そうやって机上の空論でオナニーでもしてないとプライド保てないんだねw バカ竹内
今日も引きこもって歯ぎしりしなが
粘着かよ
無職はええな >>302
お前の妄想はいい
豊橋とか名古屋から60kmも離れてる都市があるのに京都とか大阪なら飛び抜けてるわ 京都市から舞鶴や福知山もそれぐらい離れてるけどね
愛知の三河地域ほど交通網も充実してないから府県単位の比較なら京都の方がハンデ背負ってるよ >>340
シルエットは似てるけどデザインの方向性が違うから単純に比較は出来ないと思う 名無し(通名)でのみ粋がるのが日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の
終わり名古野人のウィークポイントですわ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 今日も竹内の発狂が止まらないw
引きこもって2ちゃんに粘着しながら
アイドルでオナニー三昧w
キモすぎる もっと頑張れよ便所掃除のアルバイター...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>303
内容見ると全国で＋1136億やから近畿が全額以上稼いでる事になる 【圏域別の地価変動率】
住宅地 商業地 全用途
━━━━━━━━━━━━━━
三大 0.4 3.5 1.2
都市圏 (0.4) (2.9) (1.0)
━━━━━━━━━━━━━━
東 京 0.6 3.3 1.3
前 年 (0.5) (2.7) (1.1)
----------------------------
大 阪 0.0 4.5 1.1 ←最下位
前 年 (0.0) (3.7) (0.8)
----------------------------
名古屋 0.6 2.6 1.2
前 年 (0.5) (2.5) (1.1)
━━━━━━━━━━━━━━
地方圏 ▲1.0 ▲0.6 ▲0.9
前 年 (▲1.2) (▲1.1) (▲1.2)
━━━━━━━━━━━━━━
全 国 ▲0.6 0.5 ▲0.3
前 年 (▲0.8 (0.0) (▲0.6)
━━━━━━━━━━━━━━
※単位：％、▲：マイナス
(2017年7月1日基準地価) 【基準地価 都道府県最高値ランキング】
2017 2016 都道府県
━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1位 389000 330000 東京都
----------------------------------
*2位 150000 130000 愛知県
----------------------------------
*3位 146000 132000 大阪府
----------------------------------
*4位 115000 101000 神奈川県
----------------------------------
*5位 *51500 *44200 福岡県
----------------------------------
*6位 *50500 *44000 兵庫県
----------------------------------
*7位 *47000 *37500 京都府
----------------------------------
*8位 *30000 *27000 宮城県
----------------------------------
*9位 *26200 *24000 広島県
----------------------------------
10位 *24000 *20500 北海道
━━━━━━━━━━━━━━━━━
※単位：百円、2017、2016の7月1日比 １０年先には新大阪までリニアが来るんだろ。
在来線の整備をおこたった、「名古屋の存在意義」そのものが問われるなｗ (pc？)
↑
コイツ阿呆ちゃうか...?w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 北陸新幹線にしても、大阪からは全く工事されていない時点でその程度の扱いということ。
つまり大阪は未定の空論ばかりw
何もかも手遅れなのが大阪w
そうやって机上の空論でオナニーでもしてないとプライド保てないw 359 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2017/09/21(木) 18:40:25.57 ID:yIu/n+xX
北陸新幹線にしても、大阪からは全く工事されていない時点でその程度の扱いということ。
つまり大阪は未定の空論ばかりw
何もかも手遅れなのが大阪w
そうやって机上の空論でオナニーでもしてないとプライド保てないw
↑
此の文章飽きた...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 中国当局、旅行会社に日本行き観光ツアー制限を通達
9/21(木) 18:30配信 TBS News i
中国当局が今月中旬、北京などの旅行会社に対し、日本行きの観光ツアーを制限するよう通達を出したことがＪＮＮの取材でわかりました。
関係者によりますと、当局からの通達の内容は地域によって異なっていて、首都・北京では一部の旅行会社に対して今月中旬、「日本への団体旅行を減らすよう」口頭で通達があったということです。
山東省や大連市などでは、各旅行会社に今年１年間に許可する具体的な人数の割り当てが伝えられていて、
すでに割り当て分を販売したとして、日本向けのツアーの受付をストップする会社も出始めています。
「当局から通達がありました。『（日本への）団体ツアーを停止せよ』と。数日前から販売を停止しています。（通達の）理由は分かりません」（山東省の旅行会社）
制限の理由は明らかにされていませんが、資本の海外流出を食い止めるための措置との見方が出ています。中国は１０月１日から建国記念日の大型連休で、日本への航空便もほぼ満席状態ですが、
年間６００万人を超える中国からの観光客のおよそ４割が団体客で、今後、影響は避けられないものとみられます。（21日18:32）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20170921-00000090-jnn-int >>365
796 名前：[sage] 投稿日：2017/09/21(木) 21:45:42.86 ID:2zzDL6Bi
>>794
大阪は中国以外のアジアとかからの観光客多いんで大丈夫だよ
維新のおかげでどんどん大阪に観光客増えてありがたいね
797 名前：[] 投稿日：2017/09/21(木) 21:52:25.34 ID:Ltxlz1xJ [4/4]
>>794
制限をかけてるってのはゼロになるって話じゃないぞw
あと、台湾や香港は変わらん、残念ながら韓国もな。
799 名前：[] 投稿日：2017/09/21(木) 21:55:31.10 ID:sVOXvvOq [9/9]
>>794
そもそも大阪ではここ最近はツアーじゃなく個人での訪日客が増えてるんだから、そんな致命的なダメージにはならんだろ
多分、アンチはそんな事も知らないだろうけど >>365
中国人に極度に依存している名古屋死亡。
ただでさえ、今年、全国的には過去最高を更新している中で、愛知はマイナスに転じているのに・・・
平成２８年 年間 全国平均 26.3% 東京 22% 愛知 50% 大阪 28%
平成２９年 １月 全国平均 28.9% 東京 25% 愛知 53% 大阪 30%
平成２９年 ２月 全国平均 27.9% 東京 26% 愛知 51% 大阪 29%
平成２９年 ３月 全国平均 21.5% 東京 18% 愛知 44% 大阪 25%
平成２９年 ４月 全国平均 17.8% 東京 16% 愛知 35% 大阪 22%
平成２９年 ５月 全国平均 19.7% 東京 18% 愛知 38% 大阪 23%
平成２９年 ６月 全国平均 22.8% 東京 21% 愛知 45% 大阪 25%
大阪の中国人観光客の割合は全国平均より少し高い程度。
愛知は中国人に対する依存度が高い。
東京も一番多いのは中国人。
今年に入って、中国人は微増。他の国が伸びて中国人の割合が全国的に下がってきた。 大阪人とは「日本に生息する中国人」ではなかろうか＝中国メディア
https://news.nifty.com/article/world/china/12190-20170921_00019/
中国メディア・鳳凰網は１６日「大阪人は、実は日本の中国人ではないのか」とする記事を掲載した。
著者は、「仕事の都合で、１０年住んだ名古屋から大阪へ引っ越した。ある文章によると、大阪人の性格は中国人に似ており、大阪旅行にやってきた中国人観光客は親近感を抱くそうだ。
主に、ルールに縛られない、個性的、そしてさっぱりとした性格といった点が似ているのだという」と語っている。
そのうえで、実際に大阪で体験したことを紹介。
「日本人は信号を守ることで知られているが、大阪で見た光景は全く異なっていた。
交差点で観察してみたところ、１０分間のうちに８人が赤信号を渡った。８人が全員大阪人かどうかは分からないが、こんな光景はおそらく大阪だけでしか見られないのではないだろうか」と伝えた。
また「日本のサービス精神は世界一流だと公認されている。しかし、大阪のサービス精神はより商業化、金銭化されている」とし、
ガソリンスタンドで少量の給油をした場合には窓を拭くなどのサービスが省略されるなど、消費金額に見合ったサービスしか提供されないと説明している。
記事は「日本での細やかなサービスに慣れてしまった身には、大阪は本当に慣れなかった。
友人に電話した際にこらえきれず『どうして大阪人ってこんななの』と不満をこぼしたら、友人は笑いながら『大阪には中国に似ているっていう意味が分かったでしょう。
でも大阪には非常に愛すべき部分もある。時間が経てばきっと大阪が好きになるはずだ』と言った」と紹介した。
「住めば都」とはよく言ったもの。この友人の話のとおり、最初は慣れなくても、時間の経過とともに住み心地のいい場所に変わっていくことだろう。
（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 白タクのチャイニーズが関西弁で突撃インタビューに答えてたのには笑った
関西弁ってしゃべりやすいんだろうか？ クールジャパンって名称どうにかならんかなー
自画自賛大好きな東京メディアが言い出したんだろ？正直ダサいよ >>370
「クールジャパン」このフレーズがもはや古いというか痛くなってきてる。
自称してる時点で痛いんだけど、安易なクールジャパン商法が氾濫して胡散臭くなった。
未だに「クールジャパン」とか言ってるのはイモ。何も無い無能と言ってるのと同じ。 >>372-373
それは同意なんだがUSJのイベントもクールジャパンだしな…
それなりに浸透しちゃうとなかなか変え難いってのもある >>369
セシウム土人はアジア系蔑視がSNSなんかでバレてリピーターが定着してないからなw
崇め奉る白人様にまで「関東人はレイシストだらけ」とか 言われてしまうベクレのカントン土人ww >>372
90年代英国のクールブリタニカをパクってクールジャパンだぞ >>364
東京&愛知はオワコンやからね...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 379 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2017/09/22(金) 03:43:12.80 ID:1ZnGhfjp
大阪人というよりこのスレは韓国人に支配されてるね
↑
愛知の知多
半島野郎の悪口を間接的に言っててワロタ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>376
なんでブリタニカだと思ってたの？
おかしくない？
ブリタニアとブリタニカを間違えるのは、恥ずかしいことだよ。
頭悪いとしか思えない。 その指摘は御尤もだけどそこまで言うほどか…
＞日本では中央官庁による政策資料や国会の議事録、著名な研究者の論文に至るまで、
＞この「クール・ブリタニカ」という誤用が頻出しているのである。
なら、こいつらにも一人一人丁寧に指摘してあげろ >>383
そいつらがここ見てたら思いっきり言ってやるわ。
とりあえず>>376
おまえは馬鹿が偉そうにの見本だな。 >>370>>372
大阪関西そのものがダサいのに何言ってんの？
大阪=吉○
大阪の象徴吉○興業
日本のエンターテイメント、
ショービジネスがいつまで経っても昭和30年代から進まないのはこんなダサくて低レベルな関西芸能事務所が幅を利かせてるから 知多
半島野郎のダサい基準なんか銅でもA年...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 【中国】当局が日本行き観光ツアー制限を通達…爆買い終了。中国人相手に儲けてた企業終了か [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1505993586/ 梅北地下道、歴史に幕 グランフロント―スカイビル間1928年完成、12月に一部閉鎖 代わりに地上歩道設置
2017/9/22
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASJB21H4R_R20C17A9LKA000/
＞大阪駅北側の再開発エリア「うめきた2期地区」の地下を横切り、グランフロント大阪とインバウンド（訪日外国人）に人気の梅田スカイビルを結ぶ地下歩道「梅北地下道」が姿を消す。
1928年完成の地下道は地下化されるJR東海道線支線と地下で交差するため、まず全長205メートルのうち東側の165メートルを12月に閉鎖。2024年ごろには残りも閉鎖され、1世紀近い歴史に幕を閉じる。
うめきた地区の基盤整備を担当する都市再生機構（UR）は地下歩道の代わりに地上歩道を設け、西側に40メートル残る地下歩道と結ぶ。
梅田スカイビルの最上部にある空中庭園の16年度入場者（約140万人）の7割はインバウンドが占めており、観光客やビジネスマンら歩行者の往来を確保する。
https://mw.nikkei.com/content/pic/20170922/96958A9E93819890E0E39AE6808DE0E3E2EBE0E2E3E59E9993E2E2E2-DSXMZO2139400021092017LKA001-PB1-3.jpg このスレはキチガイ韓国人、チベットキチガイ竹内に侵されています
ゴキブリ排除に協力お願いします 本田圭佑、万博の大阪誘致ＰＲ特使に任命
https://www.nikkansports.com/soccer/world/news/201709220000410.html
政府が２０２５年国際博覧会（万博）の大阪誘致をＰＲするため、パチューカＦＷ本田圭佑を
新たな特使として任命する方針を固めたことが２２日、誘致関係者への取材で分かった。
すでに任命されたファッションデザイナーのコシノジュンコさんと茶道裏千家の前家元の千玄室氏に続き、特使は３人目。
世界的に知名度の高い本田に誘致をアピールしてもらうのが狙い。
本田は大阪府摂津市出身。 テメーが立てたスレなのに
荒らしの排除を他人任せにする
ゴミ屑
そしてレスの8割くらいは
都市を互いに批判の応酬 特定のキーワードを使ってくるんだからいい加減NG登録してスルーしろよ 【【調査】「大阪では情報が入ってこない」大阪本社の企業、半数近くの社長は東京常駐】
日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040420AT3K2001420042004.html
大阪府に本社を置く資本金100億円以上の企業56社のうち、半数近くの社長は東京に
常駐している ことが20日、大阪府の調査で分かった。
商社や銀行などのほとんどは取締役会も東京で開いている という。府企画調整部は
「東京への一極集中が想像以上に進んでいる」と話している。
府は昨年8―12月、大阪に本社がある企業のうち56社と、1985年以降に本社を大阪か
ら東京に移した 企業8社の計64社を対象に、大阪に本社機能を置くメリット、デメリットな
どを聞いた。調査結果に よると、56社のうち、社長が東京で週の大半勤務しているのは
27社。
大阪本社のメリットは「大阪発祥の企業なので地の利がある」「東京では中小扱いだが、
大阪では大手」 などと回答。デメリットは「大阪にいると経済、金融情報が入ってこない」
「交通が不便で路上・違法駐車 などマナーが悪いため、移動時間がかかる」などの意見
が寄せられた。〔共同〕 日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島では更に情報が入って来無い...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 【大阪人と中国人が似ていると言われる理由―中国メディア】
レコードチャイナ 2017年9月21日 22時30分
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170921/Recordchina_20170921064.html
2017年9月20日、中華網は、仕事の都合で10年住んだ名古屋から大阪に移り住む
ことになった中国人が「大阪人」についてつづった文章を掲載した。以下はその概要。
大阪に引っ越す前、友人から「なんで大阪なんかに引っ越すの。大阪は騒がしい街
で、日本人の中で最もルールを守らないのが大阪人なのよ」と聞かされた。
大阪の評価はだいたいそんなものだ。ある文章によると、大阪人の性格は中国人に
似ていて、大阪に来た中国人観光客は親近感を抱くという。だが大阪人に「中国人に
似ている」と言おうものなら、彼らは決まって不機嫌になる。中国人の場合も同様だ。
大阪人は他の日本人に比べて、規律に縛られず、個性的で、あけっぴろげで人付き
合いが良いというのが、中国人に似ていると言われる理由だ。
日本人は交通ルールを守る。信号前での几帳面さは世に名高い。だが大阪で目にし
たのはちょっと違う。引っ越し前の部屋探しで、大阪に何度か足を運んだ。日中に物件
を見て回り、夜は新大阪にある会社の寮に泊まる。寮の窓越しに交差点が見える。朝
食を取りながら外を眺めていると、赤信号を渡る人がいた。数えてみると、10分間に8
人もいるではないか。全員が大阪人かは分からないが、日本でこうした光景を目にでき
るのは大阪だけかもしれない。
日本に来て10年、街中でけんかをする日本人を初めてみたのも大阪の道頓堀だった。
道頓堀は「天下の台所」と呼ばれるグルメの街で、国内外から訪れる人が後を絶たない。
私が初めて道頓堀を訪れた時、2人のおじさんが、まるで争うオンドリのように関西弁で
口げんかしていた。
大阪に越して最初の1カ月目に、また驚くことに出くわした。固定電話を設置するため
NTTに電話した時のことだ。オペレーターが「担当におつなぎします」というので待ってい
ると、「あら～××ちゃん、ひさしぶり～元気そうね～ちかごろどう？」という声が聞こえて
きた。オペレーターの声に違いないが、もちろん私に対して言ったわけではない。知り合
いにでも話しかけたのだろう。日本人の勤務態度は極めて真面目と聞いていた。だが電
話先の客のことも気にせず大声で世間話するのを聞いたのは、長い日本暮らしの中でも
初めてだった。
日本人のサービス精神の素晴らしさは世界公認だ。だが大阪のそれは、ビジネス化さ
れているようだ。名古屋のガソリンスタンドでは、少量の給油でも、窓を拭いてくれたり灰
皿をきれいにしてくれたりするのが当たり前だ。だが大阪は金額に見合ったサービスしか
提供してくれない。
エアコンの設置でも、名古屋の作業員は、設置が終わった後に本体をきれいに拭き、
動かした家具を元の場所に戻した後で、礼儀正しく伝票を渡してくる。大阪では、エアコン
の本体にまだ黒い手形がついているのに、飛ぶように支払いを求めてくる。
それまで日本人の丁寧なサービスに慣れていたこともあり、大阪人の大雑把さには
順応できなかった。友人に電話をかけ「大阪人はどうしてこうなの？」とぐちをこぼした。
友人は笑いながらこう答えた。「大阪人が中国人に似ているって、みんなが言う意味が
分かったでしょう。でも大阪には大阪なりのかわいいところもあるから、時間がたてば
好きになるはずよ」。 25年大阪万博会場の構想案を公表 経産省、幾何学模様3エリア
2017/9/22
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASHC22H43_S7A920C1000000/
＞155ヘクタールの会場をパビリオンが集まるエリアと水辺、緑地帯の3カ所に分けて構成。上空から見下ろすと、会場が幾何学模様になるようデザインした。
各国のパビリオンが集まる「パビリオンワールド」を設けるほか、南側の水面には桟橋をかけ、水辺にホテルなどを建てる「ウオーターワールド」を置く。西側は緑地帯「グリーンワールド」とし、来場者の憩いの場やイベント会場に充てる。
各パビリオンは、いずれも屋根を多角形とし、世界の調和を演出する狙いから、大陸などで分けず不規則に配置。
パビリオンの周囲には5カ所の広場「空（くう）」をつくり、仮想現実（VR）などを活用した展示や企画を楽しめるようにする。広場の屋根には大きな穴が開き、見上げて上空が眺められる造りとした。
https://mw.nikkei.com/content/pic/20170922/96958A9E93819A91E0E09AE6E18DE0E0E2EBE0E2E3E5E2E2E2E2E2E2-DSXMZO2142424022092017000001-PB1-2.jpg いくら大阪が憎いとはいえ、まさか2004年の記事を貼りに来るとは思わなかったわ
既に震災で6年前、リーマンショックで9年前なのに13年前ってお前コールドスリープでもしてたのかと >>404
ときどき２４年くらい前の弁天町の画像を草生やして貼って、ビル群の比較してるヤツまでいるぞ。
いくらなんでもビビりすぎだろ。 またマンション物件として売りに出されるのか
大阪・堂島浜の東洋紡本社ビルを売却／１０月２０日に物件を引き渡し／東洋紡
https://www.constnews.com/?p=47182 >>401
今日のニュース記事なんかよりも少し前のリーク記事の方がよっぽど纏まってるし詳細な記述があるよ
２０２５年大阪万博/完成イメージ図
http://pbs.twimg.com/media/DKVxPDWVoAASp0D.jpg
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「空」シンボル 大型広場、屋根見上げ 会場構想案、禅の精神表現
http://mainichi.jp/articles/20170721/ddf/041/010/012000c
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「空」ではイベントや展示会場として来場者が交流、
別の「空」や会場エントランス２カ所とはアーケードのような屋根をかけたメインストリートで結ぶ。
パビリオンの上に別のパビリオンを重ねて建設することも検討。上階のパビリオンへ移動しやすいよう、
空中を移動する歩行者用「スカイウオーク」を「空」やメインストリートの屋根の下に通す。会場全体を見渡せる「空中庭園」も設ける。
パビリオンは世界各国や企業、国際機関が出展し、未来のライフスタイルの紹介など体験型施設も用意する。
世界の料理やお好み焼きなど大阪の味を提供する飲食・物販施設は計２０カ所配置。
海上に網目状の桟橋を設ける南側の「ウオーターワールド」は水上ホテルや迎賓館を整備し西側には緑地帯「グリーンワールド」も設ける。
会場内移動は自動運転のループバスや１人用小型乗り物（パーソナルモビリティー）も活用。
拡張現実（ＡＲ）を利用した避難経路サインや自動のゴミ回収機も導入し、ドローンで会場を監視する対策も進める方針だ。
入場料は当日券を大人４８００円で検討し、障害者向けの特別割引も設けられる見通し。
～～～～～～～～～～～～～～ 参考までに愛パクの概要報告
面積：約173ha（長久手会場：約158ha、瀬戸会場：約15ha）
総事業費は1900億円（内、建設費1350億円、運営費550億円）
入場料：大人4,600円 中人2,500円 小人1,500円 全期間入場券17,500円（消費税「当時は5%」込）
入場者数：2,204万9,544人（目標：1,500万人） 正直、当初は万博誘致に疑問の余地があったけれど
計画が進むに連れてかなりブラッシュアップされてまともになってきたね >>406
早とちりだよ
所有権売ってテナントとしてそのまま入居し続けるだけ
本社ビル売却発表 成長事業投資
2017年9月22日
https://mainichi.jp/articles/20170923/k00/00m/020/028000c
＞東洋紡は２２日、大阪市北区堂島浜２の本社ビルと敷地を国内企業１社に売却すると発表した。本社は移転せず、今後はテナントとして入居する。
売却額や売却先は非公表。売却益は約９５億円で、財務体質の向上を図るとともに、成長事業への投資に振り向ける。 情報を知る力もない奴は出しゃばってくるなよな
ちょこちょこっと調べれば分かる話なのに 日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島は情報弱者なのだよ...言論統制を
徹底させて居るお国柄故に...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 紡績業ってトンキンに殺されたはずなのにまだ会社あったんだな >>414
お前ここで独りでず～～～とトンキントンキン言ってるけどまったく相手にもされてないじゃん
傍から見てると滑稽だよ マヌケw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
