首都圏の乗降客数は「乗り換え」の積算(不便) [無断転載禁止]©2ch.net
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首都圏と関西圏の人口の差はたかだか2倍なのに、
乗降客数の上位が
ほとんど首都圏の駅なのは、ただ「乗り換え」が多いだけ。 >>111
名古屋は普通に多い
名古屋駅は120万人の乗降客数
2番目の金山で42万人
京都や神戸なんかよりも遥かに多い
名古屋は鉄道社会なんだよ
因みに京都神戸以下の札幌福岡あたりになると
最大の札幌駅で32万人、博多駅で40万人と
金山よりも少ないから アメリカの世界的な経営コンサルティング会社A.T.カーニーは2017年、第7回目となる世界都市指数(Global Cities 2017)のレポートを公表した
1 ニューヨーク
2 ロンドン
3 パリ
4 東京
5 香港
6 シンガポール
7 シカゴ
8 ロサンゼルス
9 北京
10 ワシントンD.C.
http://us1.my-proxy.com/index.php?q=09ja2tytk5WimGakZuLN0dPZ2MjPmWWnqZ-a28_V0qKJq2xcem9dpJqLr6CYnZtdb3tcfaSJnp2OtaiLfWxdeXCQnJg A.Tカーニーの日本支社は森ビルに入居してる。
トップ同士も懇意にしてるみたいだし
森ビルと同じように
東京をアゲとかないとなw 首都圏はターミナル駅の数も違うからな。
東京駅は代表的なターナルだが、
埼玉、千葉、茨城、栃木、群馬からくる
通勤客を裁くのに、
北の玄関口と呼ばれる赤羽駅、北千住駅がある。
さらに、日暮里、上野というターミナル駅があり、
都心に集中しすぎないようになっている。 小田急だと代々木上原や登戸だな
客の9割は乗換専用 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています