その前に首都圏はすさまじい高齢化と愛知は海外の自動車産業の没落で
西高東低の経済になることが予想されているぞｗ

関西は高齢化が進んでも生産力は落ちない
http://business.nikk.../082900002/?rt=nocnt
＞りそな総合研究所の荒木秀之主席研究員は「デフレ脱却が前提となるが、関西は現状のGDPを維持し、若者は高い所得を得られる街になれる」とみる。

２０３０年、東京は島根よりもビンボーな自治体になる
http://www.excite.co..._20121016_14685.html

2030年 自動車の未来：自動運転とEVはどのように世界を変えるか
http://tsukuruiroiro...og.com/entry/2030car
＞15年前の2015年、トヨタが新車販売台数で世界一を取った。そこからの凋落には日本中の誰もが驚いた。
＞他の日本メーカーが倒産しようとも、トヨタだけは日本を支えると、誰もが思っていた。
＞2007年まで販売台数世界一を取っていたゼネラルモーターズが、その2年後には事実上の経営破綻に追い込まれたように、トヨタも恐ろしい程の速度で失速した。
＞最近では、倒産危機が囁かれるほどだ。もちろん、トヨタだけでない。ホンダもマツダも合わせて販売台数を大きく落としている。

25年後、人口減少真っただ中で医療産業の成功とアジアのハブ機能を強化した関西は復権
首都圏は凄まじい高齢化、愛知はトヨタの没落で県全体がデトロイトのように荒廃ｗｗｗｗ