電子決済のみ、路線バス解禁へ 経営コスト削減で、国交省 [朝一から閉店までφ★]
Published
2024/05/26 21:04 (JST)
Updated
2024/05/26 21:58 (JST)
国土交通省が7月をめどに、路線バスの運行規定を見直し、現金では運賃を支払えない「完全キャッシュレスバス」を解禁することが分かった。
ICカードなど電子決済だけなら現金管理の手間が省け、赤字に苦しむ事業者の経営コスト削減や、運転手の業務負担軽減が見込めると判断した。
現金しか使えない利用者への配慮は欠かせず、十分な事前周知などを求める。
https://nordot.app/1167433763714597187 日本銀行法第46条第2項との兼ね合いは解決したの? 網走だか知床だかでバス乗った時は座席の前に張ってある
QRコード読み込んでPayPayやらaupayやらで
運転士の前で決済するようになってたな。
あれ位ならいいんだが原則現金NGとか本当にやれるんか? ロンドンはこんなんで、観光客としてはドエライ不便だった >>13
外国に行くと、そういうときは現金を親切そうな人に渡して、その人がコード払いで代わりに払ってくれたりするけど、人情の消えた日本じゃ望めないか 支払い停車時間が減るから、通勤時間が半分になるのなこれ 一般の店でも電子決済と現金が混ざってるから手数料ほど電子決済の利点がないわけで、電子決済のみにすれば格段に業務が減る 業務減らすのに導入初期費用が掛かる訳でして
キャッシュレスだけにしていいよだけ言われて、ハイそうですかにはならない 10年後くらいに災害で困って
河野議員と公明が叩かれそう
でも他界してたり党自体がないか キャッシュレスのほうが全然楽だぞ。今はお医者と処方薬局しか財布は使ってない。 通信障害で監禁される未来か
>>10
それ思ったけど今は硬貨を金融機関持ってくと手数料盗られるから大差無さそう >>11
ロンドンは無茶苦茶便利だろ、観光客には
クレジットカードさえあればチケット買わなくてもいいしどのチケット買うとか考えなくてもいい
現金なくてもチケット無くても何も用意なしでもすぐに乗れる は?バカなの?
IC決済事業者に支払う手数料か発生するんだけど。
決済事業者とのやり取りにかえって手間が掛かるんだけど。 あらゆる決済に対応はないと思うから、交通系ICカード使えるようにするってことかな。
あるいはその会社独自のICカードだけどか。
でどこでICカードを買うか。社内でICカード売るってことになったら、結局現金も必要ってことになるわな。 >>11
へ? 欧州でも東南アジアでもクレカ1枚でほとんど万能だったからすごく便利だった。半面、日本に来た外国人から「日本は不便」という不満はよく聞く マイナンバーポイントだけしか使えんとかするんかね
一部の事業者だけに有利にして天下りとか大問題だろ
多くの事業者に対応しないと >>2
店舗側が事前に通知していたらオッケーじゃなかった。
公共性の兼ね合いは知らんけど ジジイがぷるぷるした指で小銭入れをかき混ぜる
払い終わるまでの時間はおおよそ1分