東武鉄道、磁気切符全廃 QRコードの切符導入 2027年度までに [HAIKI★]
東武鉄道は、自動改札機を通す、裏が黒いタイプの切符「磁気乗車券」を全廃し、QRコードを活用した乗車券に切り替える検討を始めた。自動改札機のメンテナンス負担の軽減などが狙いで、2027年度までの導入を目指す…
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https://news.yahoo.co.jp/articles/49ca432e69c5de8d884ced483e7a267f65f0d649
関連ソース
東武鉄道、「磁気乗車券」を全廃宣言--QRで代替、理由は？ 広報部に聞いた
https://japan.cnet.com/article/35218735/
東武に続き京急も！ 「裏が黒い紙のきっぷ」の「QR化」発表、そのワケは？ 両社に聞く
https://news.yahoo.co.jp/articles/e35cc3e0f9704dff959b6a42b1e0b1c67e860c16 年寄りは電車使うなってことか！…と爺婆がまた発狂するんだろうな JR東もこれやるよ
QRリーダ取付済みの改札機をボチボチみかける ＱＲ切符ってゆいレールみたいなやつか？
あれちょっとコツいるよな >>3
バイナリ2953バイト分あれば、暗号化できるから
偽造不可能になる。 >>2
紙の種類と使い方が変わるだけで切符自体は存在するというのに？ 他線直通切符には磁気が必要だから、表はQR、裏は磁気券のままになりそう JR東はえきねっとで購入、スマホだけの対応なんよな
将来磁気切符からの切り替えを見込んでるんだろうが 乗り入れ先のメトロが磁気券止めないと改札機の対応止めるのは難しいだろうな 有楽町線と副都心線の乗客はどうする？
その先に、東急線、みなとみらい線、相鉄線の乗客もいる >>15
複製してもサーバー上で追跡されて使用の有無は判別出来るだろ >>13
JRももうすぐ始めるみたいだから他社も追随すると思う しょっちゅう読み込み失敗するけど、いいの？
会社の新社屋で来客はQRコードでゲート通過だけど、ゲートでなかなか上手く読み込ませられない人を見るわ 客が使いこなせる前提
客が対応スマホ持ってる前提
客に頼りすぎじゃないですかね 結局都内ならメインはPASMO/Suicaで紙切符ならまだしもスマホで使うヤツって少ないんだろうなあ >>19
券売機からQRが印刷された紙の切符がでてくるんだよ
磁気乗車券からコストダウンできてリサイクルもしやすくなる >>22
回収ってどうやるんだろう
回収ボックス？
定期使ったキセルの初乗り切符みたくその辺にポイされる悪寒
リサイクルされないで可燃ゴミ行きのような・・・ >>25
スマホでのQR表示も想定されている
JRがとりあえずやるのはスマホ表示の方
東武はまだ先の話 それはわかるんだけどQR＝スマホって固定観念とかあるのかなって 磁気切符はサイバネとDNPの利権だからな
沖縄のゆいレールがQRに移行した後の経過は知らないがキセル予防になるかどうかだな >>13
連絡運輸は大幅に整理縮小だろ
新横浜線なんて最初から連絡切符の取扱無し
>>31
夏場に汗やスコールでショタレた切符さんざ詰まらされたから 磁気読み取りのための内部機構が要らなくなるからメンテも楽になるな 東武特急の半分ぐらい座席じゃない車両ってなんなんだ
電車を間違えたかと思ったぞ スマホを持たない（使えない）ジジイ・ババアは東部鉄道の電車に乗れなくなる
乗れないジジイ・ババアは改札を強行突破していいよ 切符の代わりに印刷するだけなのに必ずスマホ言う奴が出てくるんだよな QRコードの内容を解析し、勝手に生成して不正利用する輩はそのうち絶対現れるだろうな >>38
流石に無理だろ、ただ写メとかとって
コピーは出来るのでそこらへんは
対策しないといけないかもな >>18
それはお前の会社の使ってるシステムが雑魚過ぎるか客がアホなだけ 複数名同時利用の時は一枚ごとにＱＲが違うのか同じなのか
発券日や発券時刻について認識するのだろうか
券の入場出場の有無とかも
単純に磁気券以前の紙切符表示に有効区間のＱＲが付いただけかな EUの駅もそんな感じだったな
駅員が端末でピッしたり
改札でピッってゲート開いたり
不安だったが使えてヨカタｗ >>50
東武って想像以上にバカな会社。発表の仕方を間違えていると思う。
しばらくの間は、他社への直通きっぷには磁気券にQRコード印刷して、
入場の改札で切符ベルトコンベアシステムを使わなくていいようにするだけだろう。
出場の時は他社の磁気券に対応させなきゃいけないから、今まで通りの改札を残すだろう。
本当に2027年度までに磁気券廃止するのなら、乗り入れている他社のきっぷと自動改札が
QRコードに切り替わるって事だ。裏でそんな話が進んでるのならなんで東武が真っ先に発表するんだろう。 >>51
>>1
> 東武鉄道は、自動改札機を通す、裏が黒いタイプの切符「磁気乗車券」を全廃し、QRコードを活用した乗車券に切り替える検討を始めた。
> 検討を始めた。 黒幕はJR東ではないかと思う。東武や京急なら首都圏の辺縁だから比較的影響は小さい。
JR東は今年からQR改札を導入予定だし、最近作ったJRE Bankの機能を使って処理を丸投げできればさらにコストを削減できる。
銀行の特典が良すぎるのは誘導しようという意図があるからだろう。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/suzukij/1456725.html QR導入は海外客にスムーズに利用してもらう目論見もあるんじゃないの
だからNFCに縛られないQRなんだろうと >>55
だったら世界的に普及しているNFC タイプ A でよくね？
国会図書館のゲートもこれだよね。 東武は磁気乗車券廃止よりもとっとと東上線に新車を入れろ QRコードの切符ってスレタイにあるし、本文にもQRコードが印刷・表示された切符って書いてあるのに、スマホ以外お断りと思い込むやつ多いのはなんでなの？ 解析はないけど、紙の場合、うっかりだしっぱなしにした券面をこっそりスマホで撮影され、その持ち主より手前の駅で出場されるといったいたずら等は起こり得る。 切符を自動で読み取る機械のメンテナンスのコストも減るんでしょ >>59
その指摘もしつこいな
100も行ってないスレなんだからもうみんわかってるだろうよ >>50
西谷方面から横浜羽沢国大や新横浜の先まで切符で乗るなら、既に精算が必須 QRてバーコードより読み取りとろいイメージあるけど大丈夫なのか 栗橋・久喜から先はローカル私鉄みたいなもんだから
特急停車駅以外で先行実証実験やったほうがいいような >>68
そう思ってるのは情弱だけ
交通系ＩＣカードをありがたがってるのはむしろ一部
鉄道をあんまり使わないやつには
交通系ＩＣカードは邪魔なだけ >>66
赤いBOXのだよ
JR東はクレカ改札なんて考えてない 子供の頃改札には駅員さんがいてハサミをずっと鳴らしていた、
客が下りてくるときも鳴らしていた、
客が乗るときも鳴らしながらさっと鋏を入れてくれた、
そのリズムは魔法のようでとても興味深かった >>71
札幌地下鉄はずっと昔から自動改札機だったんで首都が人間改札だったのは不思議な感じだった 磁気券は紙としてのリサイクルもできないんだっけ。
量減ってるとはいえ、処分にかかるコストもバカにならんよね。 >>72
自動改札の導入は利用客の少ない駅から導入進んでたと思う。
武蔵野線とか割りと導入がはやかった記憶がある。 >>69
東武の話題で鉄道使わない田舎者を基準に語られてもって気はするが 柏駅に世界一大きいデパート？のそごうが出来て、
高島屋もヨーカドーもあって、
これはすごいことだ、
日本はこれから強くなる、
みたいなイメージを感じた
間違っていた >>76
柏ヨーカドーも10月の閉店が検討されてるみたいだな
キャンドゥ、ブックオフ、モスどうなるかねえ >>76-77
平成の半ばまでは 常磐線の柏以北や東武野田線沿線民には上野より柏に出る方がお洒落だったからな 別にSuicaとPASMOを止めるわけじゃないしスピードは問題ないでしょ 手軽に、気軽に乗れていた電車に乗るのもだんだん面倒くさくなるね >>36
まともな親なら未成年には持たせてない
そういうガキも乗れなくなる
それとも東武に乗るためにスマホ買わされるハメになるのか >>56
紙の切符に磁気を塗布せずローラーで読み込まないようにすることが最優先課題だから >>82
カメラで読みとらせるからローラーとか要らない >>84
そんなもんは分かっていてNFC Aがうんたら書いてる奴へのレスなんだが 自動改札で切符の向きを揃える工夫を川を流れる落ち葉を見て思いついたという話が好きなんだけど、
そういうのも過去に埋もれていくんだな。 >>40
むしろ搭乗手続きにFeliCaを使う方がおかしい
シートに着席するまでにクソ長い時間がかかるのに搭乗ゲートを通る時だけ時短しても意味無いだろw しかし今更小駅に新たな機器を導入するつもりはないだろうし、鶴見線の駅のように券売機さえ撤去した無人駅は読み取り装置は設置されない、すなわち当該駅から乗車した証明ができないのでこれまで通り未乳可という可能性も大いにある
そういえば他社MVでもQR券を発見できるのか、あるいは磁気券廃止に伴いまさかのグレイバック券（有人改札通過前提）になるのか? アーバンパークラインとは良い名だね、
スカイツリーも出来たし
今や自分の知らない東武線があるんだな
いつか乗ってみたい アーバンパークラインに変更されて今年で10年か
当時利用してたがなんじゃそれって感じだったし、周りのやつらも苦笑気味
結局今でも野田線って言ってるほうが多いが、若い人はどうなんだろ >>92
まさに「枯れた技術の水平思考」
任天堂にいた故横井軍平氏の名言 >>93
それは最先端じゃない普及した技術なら安く使えるという意味で
自動改札のマシンは他で使うことも無い安くならない技術だろ >>94
ハード面の話はあくまで業務用なのでリプレースに金がかかるのは当たり前で、導入の目的は保守コストの抑制のために既存規格を取り入れるのだからある意味合ってると思うのだが 他国のキャッシュレス決済の改札口見てたら、Suicaの爆速っぷりはやっぱり凄い。
3倍近い差があるように感じる。 >>60
沖縄のゆいレールのQR切符は盗撮やコピー防止用の透かしが入ってるから大丈夫 ＱＲは専用改札か有人改札でやらないと渋滞するんだろうな
ＩＣと磁気券は反応時間に大差ないから共存出来てる
と、言うかＩＣのスピードを磁気券のスピードに頑張って近づけた >>93
QRが切符に使えるようになったのは全国希望で瞬時に決済できるような通信インフラと計算機が整ったからだぞ
ハード的には簡素になっていても全く枯れた技術ではない このかんじだと海外の低レベルインフラに合わせたかんじなんだな 
