プリウス13万台超リコール 後方ドアハンドルの防水性不十分で [朝一から閉店までφ★]
4/17(水) 14:00配信
朝日新聞デジタル
トヨタ自動車は17日、「プリウス」の13万5305台(2022年11月〜24年4月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://news.yahoo.co.jp/articles/19d111c3e277451de8455a6ebc48c26a7c5b485a 老人が乗るとミサイルになる不具合の修正はいつですか 幸三「やはりプリウスには欠陥がある、わしは悪くない」 >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 朝鮮日報のテロ朝もリコールして
へノ ノ 朝鮮に帰れや
ω ノ
> 昨日かおとといあたりに千葉のショッピングモールでおばはんが転落死してて
屋上駐車場ではプリウスがフェンスに突っ込んでたっていう変な事故?事件?があったけど
大して大きく報じられることもなくて「あれっ?」て思ってたらこのリコールとか
ひょっとしてなんか関係あったん? >>9
あれテスラモデル3だぞ
特徴的なホイールが見えてたろ
陰謀論にハマると詐欺に騙されやすくなるから気を付けろよ >>10
そうなんか失礼した
サイドウインドウの形が新型プリウスっぽいなーって印象だったから
すっかりプリウスだと思い込んでた トヨタのUIは直感的じゃないのを直してほしい。
高齢者のミサイルも仕方ない。
「車ってこういうふうに運転する」って感覚に反するんよね。プリウスをはじめ、デザイナーのオナニー。まあオナニー物のAV好きな人が多いから売れちゃうんですけど。 >>1
この程度ならリコールするんやな
その時々の都合に左右されそうだけど >>14
陰謀論好きのワイは、もっと重大な修正事項があるが公表できないからこういう理由でリコールとか妄想してしまう ついでと言って暴走バグもシレッとプログラムバージョンアップで修正するのが狙い アルファロメオからパクった形状の奴か?w
まあ頑張ってな! >>13
プリウスのTHS2がいかん、つうか初代のTHSからだけど
ドライバビリティが不自然で、純ガソリン車や純電動車と乗り比べたら一目瞭然
その技術や改良を続ける姿勢は立派だけど、不自然さは完全に解消されたとは言えない
それって常に、思ってたのと違うと言う動きをするってこと
慣れることで自在に操れるように成るのだろうが、試乗レベルじゃ難しいし違和感がつきまとうのは乗ってる限りあるんじゃないかな 現行プリウスはチビ専用
低すぎて180cm以上あると頭付く 運転中にドアが急に開いたら怖すぎる
そもそもなんで後部座席のドアノブをこんな仕様にしたのか…。色々と考えさせるね。 >>20 自分181cmで試乗してみたけど、別に頭つかない。
ヤンキー乗りはしないので、教科書通りシートも立て気味で。
メーターもちゃんと全部見える(見やすいメーターとは言わない)
もちろん乗り込む時に油断してたら、頭ドツく可能性はあるので、そこは注意。
昔のハードトップ、カリーナEDやプレセアなら、天井に頭こすってたけど。 >>10
道挟んでテスラのお店があるのがまたシュールやなw 去年の7月に注文して納期2年と言われたけど
本当に2年かかりそうで草も生えねえよ 一昨年注文して来月納車なのにまた伸びそうだなぁ・・・
世界中で完売してるけど大丈夫か? >>21
そらデザインですよw
ドアノブの処理って、特にスポーツカーやクーペではデザイン上の難点
ランボルギーニ・ミウラではルーバーに隠してるし、フェラーリ・ディノは指1本分より小さいレバーでドアは自重で開く
プリウスのリアドアノブはアルファロメオと同じ型で、4枚ドアをクーペのように見せる工夫
一見してCピラーと一体のように見えるからボディの流麗さを邪魔しない
現行プリウスの車高が10cm低かったら、まんまスポーツカーのフォルムだもんねww プリウスの右リアドアのスイッチが無反応になり内側からしか反応しなくなり高速走行時に橋のつなぎ目の段差を通ると勝手に半ドアになった
さすがにまずいと思ってトヨタに連絡するとスイッチの電気系統の故障だったみたいだが、このリコール関連か? >>30
新型乗ってるならそうかも
新型じゃないなら別だな 前の車からしたら喧嘩売ってるような横目の新型プリウスか 日本メーカー「リコール!」
中・韓メーカー「隠蔽!」
チョン・チャン「日本メーカーはリコールばかりアル! 日本も落ちたニダ!」 クソワロタw洗車は故障の原因。
洗車などで大量の水がかかるとスイッチの内部に侵入して回路をショートさせ、最悪の場合、走行中にドアが開く恐れがある。 DRBFMやってるとかほざく癖にスイッチ一つまともに設計出来ないんだな >>40
ほんとそれな
東海理化はもっとちゃんと設計しろよって話だわ ( ・ᾥ・)プリウスのシフトレバーはこうなってる
R ロケット
N ニュートラル
D ドライブ
B 暴走 >>44
R ロケット
N ニトロ
D ドライブ
B 暴走 >>43
東海理化は監督を採用していたぐらいだからな
お察しだなw うちの60プリウス故障、不具合履歴
2023年
3/17 納車
12/20 右リア電磁ロック無反応
→12/24 電磁ロックユニット交換
12/24 補機バッテリー上がり
→12/24 バッテリー交換
2024年
1/9 バックカメラユニットボケ
→3/2 交換
3/31 リアハッチ閉まらない
→4/14 挟み込みセンサー交換 今日社用車のプリウスがハイブリットシステムの故障表示出て、ショップに持って行ったんだけど…
ウォーターポンプ故障だった。エンジンの温度が上昇するとアクセルから足離しても全く減速しないしOH気味とECUが判断するとアクセル踏んでも加速しなくなる。
こんなこともあるのかと。 デザインされたドアノブを採用したら、防水が不十分だったということか。 そういえば前乗ってた2005プリウスは定期部品交換のみで20万マイル余裕やったのに、今の2019のやつは電気系統の故障やらかしたし、なんか知らん先週はバッテリー上がっとるし、さてはお前ハズレ個体なの…? このリコールの応急処置で裏のドアの回路殺したみたいだけど物理スイッチほぼ開けるの無理で草
しかも部品数ヶ月無いらしい( ´∵`) 対策品に交換までヒューズを外して手動でリヤドアを開けるようにと
あーめんどくさい。 うちのアクア、警告音と共にセンサー故障の警告文出てびっくり。とりま制御オフにして走行して販売店に連絡。
右往左往だわ( ´-ェ-` ) ヤニカスとギャンブル中毒とアル中の期間工が組み付けて
日本語わからないベトナム人奴隷が適当にシートの縫製
そんな車はリコールあるのが当たり前だろ 福岡県八木山バイパス福岡方面は赤のプリウスが故障停車の為大渋滞。
場所は新ゲート先、現状回避推奨。