旭川トヨタ 40年近く「封印」再使用の違法行為 1986年の工場設立当初からか「不正と知らなかった」 [朝一から閉店までφ★]
2024年 3月25日 16:21 掲載
旭川トヨタ自動車で、ナンバープレートへの取り付けが義務付けられている「封印」を取り外し再使用するなどの違法行為が、40年近く行われていたことが明らかになりました。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.htb.co.jp/news/archives_25381.html SDGs観点で再利用できるならした方が良いだろ
再利用できる状態で外せるのが問題 いつぞやマツコDXがトヨタの工場を散策する番組が放送されてたけど
トヨタの社長がドヤ顔でトヨタ方式を自慢してたが、トヨタ方式はトドのつまり
経営側にとってのリスクを無駄と言い切り、購入先や労働者にカイゼンの名の下に押し付けるコンプライアンス違反マニュアルなわけで
列記とした違法行為で、トヨタは労働組合がズブズブで会社がデカ過ぎて役所も手が出せないから見過ごされてるだけだぞ?
それを堂々と公共電波でトップ自らドヤ顔する頭の悪さ半端ないなと思った…
元々吐き気がするぐらいトヨタの理念は嫌いだったが
モニターに映る醜悪な社長の笑顔が、時代劇に出てくる悪代官の
「農民は生かさず、殺さず、搾り取れは良いのだ」
と言う陳腐な演技と、何一つ違わないことに自覚ないんだろうなぁこの人達… 検事総長さえ天下りに迎える盗与多にとっては
われわれはむしろ被害者とさえいえる
言い切れる
他社がやったらアウトだけど 不正とは知らなかったですまそうとするって
バカなの?
反省もしてないの?
終わってんな トヨタ
アホンダラ そんな昔からSGDsやってたのか
さすがトヨタグループ 再使用より使い回しだろうな
下取り車が名義変更→即抹消になれば使わなかった封印が貯まってくる 検事総長さえ天下りに迎える盗与多にとっては
われわれはむしろ被害者とさえいえる
言い切れる
他社がやったらアウトだけど >>12
車持ってないお前には全く関係ない話だけどな これはどこのディーラーでもやってるのでは?
封印を破壊しなくても外せる構造になってるんだし >>11
天下りは禁止した方が日本の競争力は上がるだろうな 中古車屋は駄目だけどメーカーディーラーならいいんじゃない >>5
トヨタ方式は論文にもなってるがもともとは違法性のあるものではない
現に世界各国の有名企業が導入している
問題はアレンジしておかしなことをしてる奴だ >>22
逆だ
それじゃ言葉は文法があってから
始まってると言ってるようなもん
トヨタが金儲けるようになって
その秘訣をアメリカの学者が書くとリーンエンジニアリングとか抽象化されただけ
実態が違法なのと抽象化は全く関係ない
違法かどうかは仕組みではなくその程度だからだ
昔の日本
ちょい前の中国とも同じ
違法でなければいくらでもコスト低減できる
世界を知ると批判されて国の文化レベルを上げていく中で国の対面保つには
同じことを違法とする法律を制定する
そうせざるを得ない
昔は違法でない
今は違法
そういうことだ
線引きの問題なのだ 違反だろうが板金修理工場ならどこでも当たり前に封印の脱着をやってるよ
修理のたびに陸運に持ち込んでたらコストアップで客も工場もデメリットしかない 封印再利用は駄目ということを40年間も知らなかったとかありえねぇわ >>19
能力のある公務員が起業家や政治家を目指すのは悪くないが、ただ検察くずれだけは害悪でしかない、危機管理の専門家とはいうが元いた組織の情報抜いてくることは言ってることとやってることが真逆じゃないのかな、食い扶持あてがって大人しくさせとくか、一切の縁切りさせるかどちらか一択だと思う よく分からんけど、再使用すると何かいいことあるの? 雪国走ってる車の封印ってすぐボロボロに痛む印象なんだけど再利用できるほど耐久力残ってるんかね >>21
盗難車が我が物に成る。
天下のトヨタが認めている? 町工場では昔やってた
今でも綺麗に外すことできるのかしら >>7
どっちかというと
トヨタってより
旭川の風土が問題だと思う 知ってた知らなかったとかじゃなく知ってたでしょ
w トヨタは脱税、労働法違反、下請法違反、検査不正とか犯罪まみれなのに知らんかったて済ませたらダメだわな
自民党並のサイコパス組織だし いじめ死亡隠蔽と勤務中のSNSお咎め無しの極潰し公務員の次はナンバープレートの違法行為か
旭川はとことん呪われてるな >>40
中日新聞は広告引き揚げの脅しでも喰らったか昭和の終わり頃から一切トヨタの不祥事の報道やめたからな そもそもあんなもんで封印した気になってんのが問題。
あとナンバーなくても警察も取り締まらないし。交番の前にあるコンビニ、週末の夜になると走り屋が集まってきて、そこでナンバー外して走りに出るけど警察なんもしない トヨタは地元で強すぎて、労基署も歯が立たない。12年前の過労死でも労基署が労災認定せず、裁判やってやっと認定されたくらい。治外法権がまかり通ってる。
なおトヨタ記念病院も労災に関して、常々重大な事実の歪曲や隠蔽を行うことは、トヨタ社員なら知らない者はいない。病院の医師も看護師もトヨタの正社員であり、企業社会トヨタに深くコミットしている。遺骨もトヨタ生協メグリアで焼く。 >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ そんな事
へノ ノ 北海道県民の微笑ましい日常や
ω ノ
> 外国籍は捕まっても不起訴連発と比べたらかわいいよ。 前と後ろが番号は同じだけど平仮名だけ違う車は見たことがある ちょっとズレるけれども
豊田市で、労基に駆け込んだら、労基の上に話が通るよりも早く、トヨタの総務が知ってた
なウワサ話が有ったなぁ 小集団活動で残業代未払
パワハラで労災
トヨタでもこんなもん 封印にRFタグ仕込んで、付け替えとか一発で分かるシステムにすべき うちはホワイト企業なのは確かだが、個人的にはホワイト企業の方が個人の成長には厳しくて、才能が必須な会社だと思うのだよね。
うちの会社はそういう優秀な人を集めてホワイト企業としてやっていきたいから良いけと、大多数の普通の人はそういう社会で本当に良いのかな?って思う。まあ法律違反は論外だが。 違反だろうが板金修理工場ならどこでも当たり前に封印の脱着をやってるよ
修理のたびに陸運に持ち込んでたらコストアップで客も工場もデメリットしかない 板金でナンバー外して封印もキレイに外す
運輸局に修理による封印交付申請
交付された封印は使わずに外した封印再使用
手元に残った封印は闇市場へ
なんて話になっちゃうもんな 昔の封印って素人でもケミカルプーラーで簡単に外せたけど、今は多少対策がされてるんだと思ってた
ま、板金屋が必要に駆られて外すんだから、多少の対策じゃクリアされちまうんだろうな 封印の再使用どころかそもそも封印の資格すらないのかよこの工場 トヨタ会長の大豪邸↓
【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
https://jitakukoukai.com/?p=20824 前レクサス店で木枯れとるやんってなってる所の運営元が今回の封印の奴と一緒の旭川トヨタ トヨタ自動車の指示でトヨタ販売会社がやってる?
1,687件 ネッツトヨタ千葉
1,417件 札幌トヨペット
1,290台 沖縄トヨタ自動車
1,126件 ネッツトヨタ富山
565台 レクサス高輪
124台 トヨタカローラ静岡
. 67台 大阪トヨタ自動車
-,---台 ネッツトヨタ茨城
トヨタ車の販売会社 修理塗装で過大請求 北海道で1400件余
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231020/k10014232321000.html
富山で塗装費用を過大請求 トヨタ販売店、1126件
https://news.livedoor.com/article/detail/25585011/ 封印の意味わかってないのか
てか客に対しては費用請求するんだから詐欺だな またトヨタかって?
封印は支局か決まった人しかできないし、再利用って話にもならないが
トヨタばかりだな、不正してるの。
だから日野やダイハツも全ては親玉のトヨタが悪い
トヨタ車どこがいいのかと 【幼稚園児100人に聞いた!】
『嫌いなものランキング』
3位『まま』
「怒ったらこわい」「ゲームとりあげられる」
2位『ぴーまん』
「にがい」「まず〜い」
1位『トヨタ ライトエース・タウンエース』
「自動車型腰痛発生装置」「燃費悪過ぎ」「3°の上り坂で失速する」「全てがボロい」 ゴムホースで外せるだろ
ケチって封印代もらってたんか 北海道のトヨタはろくなことしないな
札幌トヨペットか札幌トヨタのどちらか忘れたが、創業者が相場でとんでもないことやらかして潰したことがあった。
その時に当時のHTB北海道テレビ放送が連鎖倒産の危機に瀕したことがあって、朝日新聞社が支援してたからそれであそこはテレ朝系列になったんだ
その借金を誰が返したかというと形式上大泉洋だったことだ 40年も引き継がれていて、その間のディーラー社員が誰も知らなかったなんて「絶対に」有り得ないけどな。