【EV】EV補助金 メーカー取り組みを評価 補助額を決める仕組み導入へ [ムヒタ★]
EV＝電気自動車などの普及に向けた補助金で、経済産業省は充電インフラの整備など、自動車メーカーの取り組みを評価して補助額を決める新たな仕組みを導入します。来年度からは評価によって補助額が変わり、共同開発の車でもメーカーによって20万円の差が出るケースもあります。
経済産業省は、中国やヨーロッパより遅れているEVの普及を加速させるため、来年度から購入者に対する補助金の仕組みを見直すことを決めました。
これまでは航続距離などの性能に応じて、車種ごとに補助額が決められていましたが、メーカー各社の取り組みを反映するため、新たに各社が整備した急速充電器の数やアフターサービスの体制なども評価の対象に加えます。
これによりトヨタ自動車とSUBARUが共同開発したSUV＝多目的スポーツ車のEVでは、トヨタの車の補助額が85万円となったのに対し、SUBARUの車は65万円となり、20万円の差が出ています。
一方、日産自動車と三菱自動車工業が共同開発した軽自動車タイプのEVは55万円と同額となります。
今年度との比較で、補助額が最も減るのは、中国のEV大手「BYD」が販売するSUVの一部のタイプで、50万円少ない35万円となります。
経済産業省は、同じ走行性能の車でも補助額に差をつけることで、メーカー側にさらなる普及への取り組みを促すことにしています。
2024年3月21日 6時45分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240321/k10014397111000.html それよりガソリン補助金ヤメレや
その方がはるかにEV普及が進むで？ EVに補助金＝国がBEVを肯定
BEVごオワコンって言ってるアンチEVは国にも裏切られたね
アンチEVがオワコンってことだな >>3
今年度は全ての登録車ＥＶが８５万円補助金なのが、来年度から一部の登録車ＥＶだけ８５万円補助金になるんですよ
補助金縮小する傾向だが、お前バカなの？ バッテリーの産業廃棄物処理、再利用 問題はガン無視の無能役人どもー
リサイクル出来るようになってから補助金出せよー >>1
ただの不正競争にしか見えんわ
各国政府による露骨な不正競争、不公正取引 >>9
車載用バッテリーは他の用途で蓄電池としてリサイクルされています
クルマで容量劣化10%だと後続距離10%減とでかいが他だと全然余裕で使えるので
元素ごとに分離する技術も開発されてます
アンチEVの情報信じるとバカを見るよ >>11
中国EV墓場がある時点でバッテリーリサイクルが機能してないのは明らか。リサイクルできるバッテリーは高額になるだけ。 軽自動車の規格を廃止して、代わりに小型EVを徹底的に優遇すればよい
でかいEVはエコではなく偽善なので補助金はもってのほか ガソリン税払わないEVにさらに補助金優遇とか頭おかしいわ
EVの補助金はとっとと廃止するべき、税金の無駄 アメリカみたいに国内製造車に補助金を出せばいいじゃん
ＢＹＤも日本で製造すればいいと思う >>11
その用途で何年くらい使えるのかね？
結局今よりはるかに高額なリサイクル料取ることになりそう >>16
一部の人しか乗らないガソリン補助金カットが先だろw ガソリン代気にするような奴が家庭用充電設備用意できるわけないだろ マカンが全てEVになっちゃったんだよなぁ
ガソリン車設定して欲しい
わざわざポルシェ乗るのに電気自動車なんて欲しい奴居るのかよ？ 先進諸国で相次いでEV補助金取りやめ。
税金の無駄。 >>25
日本ではサクラなど意味はあるので続けるそうだよ
まあ反EVのトヨタに高額補助金はおかしいと思うしあんたの言う通り、トヨタは売れないEVしかやる気ないから無駄とは思うがね どうしてこの国の役人や政治家ってのはこうも動きが遅いんだろうな？
欧米じゃあHV回帰が起こってEV補助金取り止めとかオールEV化先延ばしにしてるってのに。 サクラなら分かるが数百万超える高級車に補助金っおかしくね？
そのサクラももっと簡素で安いの出すべきだろ 儲かるなら勝手に自分で開発して売るんだし買い手も金持ちが放っておいても買うんだから
自力でどうにもならん公共交通機関に出したれと思う 貧乏人から巻き上げた税金で
EV買える金持ちに補助金出します〜〜（笑） >経済産業省は、中国やヨーロッパより遅れているEVの普及を加速させる
あんな中途半端なもの加速させる気があったのか リサイクル出来てないリチウムイオン電池に補助金とか頭悪いなw >>28
それは日本が世界より一歩先を行ってるからさｗ
欧米で売れたEVはないし、今あるような欧米のEVは将来性がない
しかし、日本は軽EVは極めて有望であり将来性もあるってこった
各社から安い軽EVが出揃ったら、全く現在とは状況が異なることになるだろう >>36
世界が本気でカーボンニュートラルを推し進める気なら、そうなっていくだろうな >>1
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 >>39
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ コジキ経産省がエビカニメロンやら
へﾉ ﾉ パツキンで買収されているんやろ
ω ノ
> >>35
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ナチスドイツもEVシフトは無かった事にしたのに
へﾉ ﾉ いつも間の抜けた対応の糞壺政府やなぁ
ω ノ
> うちの爺ちゃんがサクラ使ってるけど、スーパーか病院しか使わないならいい車かもな。日中家にいることが多いから太陽光発電で充電もある程度はできてるし まだやるの、おかしなものに補助金出さないでほしいわ >>37
今、真っ先にやることは走行距離を伸ばすことでも充電時間を縮めることでもない
車両価格をガソリン車に近づけること、できれば同等にすることだ、少なくとも補助金こみで
そうなるようにしないと普及などしない。
>>43
ガソリン補助金より100倍マシ
ガソリン価格は今後も緩やかに上昇していくしEVが安くなればこれしか選択肢は無くなる マイナンバーカードでさえまともに運用できない没落国の日本が充電インフラ整備なんて無理
いまだ火力発電が主力だし
そのうち毎日橋が落ちると言うし重いBEVなど橋が落ちて危険
日本はBEV運用とか無理 日本人の税金で外車に補助金はさすがに駄目でしょ
むしろ関税をかけてたっぷり徴収するべき 軽EVは別に一般車に比べたら重くないからｗ
大体だからこそ、航続距離は無理に伸ばす必要はないんだよ
航続距離に拘る感覚が全ての元凶、ガンだ
サクラの180キロだって、自宅充電できて、職場やスーパーの往復程度しか使わん人にはいらんよ、
120キロでも構わんぐらいだ。その分安く、軽くなるならむしろそっちのが普通に売れるだろう
過度な航続距離なんて数十キロしか移動しない人には意味はない。それが当たり前になってるから
無いと不安になってるだけ。
PCでよくいるメモリバカみたいなもんだ、実際は意味は全くないのに、
メモリは最低32G無いと駄目、本来は64G以上必要、とか言っても8GBにこっそり減らしても
全く気づかない人がいるようになｗ 他国も補助金を減らしている
理由は中国が脅威で自国のメーカーを守るためだよ
トヨタや日産が500万円でしか作れないものを、中韓は300万円台で売る
どちらにも同じ補助金を出すのは間違っている
>>14
>軽自動車の規格を廃止して、代わりに小型EVを徹底的に優遇すればよい
規格を残しても、下記みたいなものが出てくれば軽自動車のライバルとなる
中国BYD、日本投入予定の小型EV「シーガル」を100万円以下に値下げ
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1710312782/l50?v=pc
日本には輸入だから140万円だとしても、補助金35万円あるから100万円強で買える
一戸建てで二台目に軽自動車を使っている家庭は、これに置き換わっていくよ サクラは日常生活でちょろっと乗り回すにはいいと言うけど
そんな使い方には造りも走りも過剰だよなぁ
ほんとに普及させる気あるんか？ HEV信者やばいな
HEVはエコカー減税だとか散々優遇されてきたのに
BEVの補助金反対とか、BEVにビビってんのな
BEVはオワコンなら補助金あろうが売れないんだからほっときゃいいだろ いつも環境先進国のドイツに見習えって言って奴らが
EV補助金を廃止しろって言わないのが笑える。 軽トラのＥＶ総額２００万補助金５０万くらいのやつを出してくれ
田舎だと車ないと生活出来ないし、軽トラだと何かと便利だから助かる 軽自動車はランボルギーニカウンタックのデザイナーが絶賛してたな
愛車はワゴンRだったそうだが かつてはエコカー補助金とかあってHVはそれの対象だった
減税と合わせ、HVは当時は金額的に一番優遇されてた >>55
有利ではあったけどEVほど優遇されてねえじゃん 米政府がアップルをOSの独禁法で制裁するらしい。
自動車でソニーに対抗してきそう。 >有利ではあったけどEVほど優遇されてねえじゃん
当然の処置
HVは価格が安いし販売台数も多い
EVみたいに何十万円も優遇できるわけ無いじゃん >>56
金額しょぼくね？CEVは日本車EVなら55万円〜なのに。
>支給される補助金は「10万円」と「25万円」の2種類があり、それぞれ条件が違う（表A）。通常の新車購入でもらえる補助金は10万円。25万円がもらえるのは、登録から13年以上が経過した自動車を廃車にしたうえで、新車に買い替えるケース。軽自動車の新車を購入した場合は、それぞれ普通乗用車の補助金の半額になる。 >>63
それだったら顔面から性格まできもいお前も日本から排除しなきゃ EVはゴミすぎて補助金がないと売れないからね
充電時間長いし罰ゲームだよね
でも乗りたい人はEV乗ればいい そう、EVこそエコだ最高だ！
と言う人に補助金なんか要らんでしょ
経済的に厳しい、特に若者が買えるように補助すべきだと思うわ >>58
> 有利ではあったけどEVほど優遇されてねえじゃん
言ってることがよく分からんが当時はまともなEVは無い
当時もっとも優遇されてたのはHVな。HVは優遇されて今があるんだよ >>62
> 金額しょぼくね？CEVは日本車EVなら55万円～なのに。
それは単にHVは元々高額ではないからね。EVは高い、だから補助金も高額になってるだけ
それはFCVが更に高額の補助金を貰ってることでもわかることだ
FCVなんて実を結ばない花、要は徒花であり、つまりは無駄金なのに馬鹿臭いことだ >>65
> EVはゴミすぎて補助金がないと売れないからね
10年後はやすくなるから補助金なしでも売れるだろう、HVのようにねｗ
> 充電時間長いし罰ゲームだよね
乗ってる人はガソリンスタンド行くほうが罰ゲームと言ってるけどね、事実買ってよかった
利点としてそれを上げる人は多い。自宅充電できる人にはスマホと一所ね、スマホで
充電時間を罰ゲームという人はいない、少なくともガソリンスタンドいくよりはマシだろうよｗ >>71
10年でBEVがHVと同じ値段になったとして、何年後に日本国内の車の何割がBEVに置き換わる想定なんですか？ 車に重税かけるのが正解だからな
補助金は間違ってる
できるだけ車の数を減らすのが良いんだし 補助金無いと売れないからなw
補助金を前提のに値付けをしてるのがEV >>74
ガソリンも補助金まみれだけどなｗ
いつまでこの馬鹿げたガソリン車の補助続けるのやら ガソリンの揮発油税無くしたらリッター25円減るからね
最大5円の補助金無くしても差し引き20円減る 馬鹿臭いｗ
それは消費税や自動車税が無くなれば、車はもっと買いやすくなると言ってるのと変わらん
絶対にあり得ない無意味な話をしてて楽しいですかね？ >>77
で、それがいつ実行されるんですかねｗ
それが実行される可能性よりも廃止される可能性のが高いと思ってますがね
そもそも、ガソリンに税金をかけること自体が間違ってる、と思ってるからそんな話をするんだろうが
それはお前の考えであって官僚や政治家は全く思ってない。お前の言ってることは一部の頭の悪い
野党政治家が消費税は廃止すべき、と言ってるのと一緒の馬鹿げた考えに過ぎん
意味のない脳内妄想や夢物語ばかり言ってないで少しは現実を見たらどうですかね >>80
悪口しか言えないのは相手が正論である証明も同然ですよｗ
> 低能なお前の考えなど書かんでいい
自己紹介乙ｗ
その通りで、トリガーとかやるわけもない本来関係ないくだらん話をするなよ >>81
しつこいなこの馬鹿。
トリガー条項の凍結は、条項が導入された翌年の2011年に発生した東日本大震災の復興財源を確保するため。13年も経ったんだから最早この理由は通らん。
が、一旦発動させたら全国平均130円切るまで解除できない==恒久減税になってしまうおそれがあるから、
上乗せしてる特別税率分を消費者に還元してる、ってだけの話。
補助金じゃねえんだよ馬鹿 >>83
> しつこいなこの馬鹿。
はあ？しつこいのはお前だｗ大体、お前の方から>>77で頭の悪い
関係ない話の難癖付けてきたんだろうが？
> トリガー条項の凍結は、
そんな事は猿でも知っている
> 補助金じゃねえんだよ馬鹿
補助金と言った覚えはないが？
大体、それは関係ない話をお前の方から難癖付けてきたという証明でしか無いｗ
お前の言う通り、低能なお前の考えなど書かんでいいからｗ
補助金の話でトリガーとかやるわけもない本来関係ないくだらん話をするなよｗ
何度も同じことを言わせるな >>87
> 減税なのに補助金だ、と言うバカのせいで荒れてんな
違う。補助金なのに、トリガーだ、というキチガイのせいね
あと、HVもガソリンも補助金はたんまり貰ってたのは変わらんよ？
そういう嘘や誤解を招く発言は、信頼性を無くすだけだから気をつけた方が良い >>86
> 補助金と言った覚えはないが？
言ってんじゃん気狂い
>>74「ガソリンも補助金まみれだけどなｗ」
>いつまでこの馬鹿げたガソリン車の補助続けるのやら
で、これだ >>88
> あと、HVもガソリンも補助金はたんまり貰ってたのは変わらんよ？
首吊って死んでろアホ 実質ただの減税なのに「補助金」とか言ってるのは政府だっだな
それに乗ってるのも馬鹿だと思うがわざとかな？ 全固体電池が出てきたらインフラすら要らんくなるのにねぇｗ >>89
> > 補助金と言った覚えはないが？
> 言ってんじゃん気狂い
はあ？トリガー条項は補助金じゃないが？
補助筋じゃねえんだよ、と言ったのは俺じゃない
俺はトリガーの話が補助金と言った覚えはないと言ってるだけ
キチガイはお前なｗ
> >>74「ガソリンも補助金まみれだけどなｗ」
>
> >いつまでこの馬鹿げたガソリン車の補助続けるのやら
> で、これだ
それは補助金だから当たり前、お前は知能が無いのか？
どこまでキチガイなんだ？
補助金じゃねえんだよ、と言ったのは83であって俺ではない >>90
> > あと、HVもガソリンも補助金はたんまり貰ってたのは変わらんよ？
> 首吊って死んでろアホ
つまりは反論できないんだろｗ
反論できず、悪口しか言えないのは相手が正論だと認めてるようなもんですわｗ
要するにガソリンもHVもたんまり補助金貰ってた、と認めるわけだｗ図星は腹が立つよねｗ >>91
> 実質ただの減税なのに「補助金」とか言ってるのは政府だっだな
いやだから普通にHVも補助金出てましたよ？25万ぐらいだけどね
EVみたいに85万も出したらガソリン車より安くなっちゃうから流石にそれはしないだけ
> それに乗ってるのも馬鹿だと思うがわざとかな？
バカはお前。上でも出てるだろうが？無知の上、文字も読めないとか
そもそも、そこまでして嘘を広めたい理由はなんだ？ 定時運行の乗り物は電気
自家用はその他の燃料でいいんじゃね？ 太陽光発電も下火になったし自然エネルギが−エコという嘘ばれちゃったじゃん >>2
元売りに6兆円とかな。
それに比べればBEVの補助金なんてミジンコ それは日本政府や小池都知事とかに言ったほうが良いね
まあ、相手にされないだろうけどねｗ下手すると頭のおかしい人とされるだろう 
