三菱から新型「パジェロ」誕生!? 待望の「大型本格オフローダー」新型モデルを「便利なSUV」化する“斬新アイテム”とは [朝一から閉店までφ★]
2024.02.29 くるまのニュース編集部
三菱は新型ピックアップトラック「トライトン」を発売しました。同車のオプションには、新型トライトンを「パジェロ」のようなボディ形状に変身させるアイテムもあり注目です。
まさに新型「パジェロ」！ トライトンがSUVに変身！
2024年2月15日、三菱は新型ピックアップトラック「トライトン」を発売しました。
同車はグローバルに展開され、歴代シリーズ累計では約570万台も生産されている三菱の世界戦略モデル。
2023年7月にタイで世界初公開されたのを皮切りに、日本でもジャパンモビリティショー2023など各自動車イベントで実車が披露されてきましたが、今回ようやく日本市場で正式に発売された形です。
https://kuruma-news.jp/post/747320
続き こんなもん車庫にはいるか！ぼけ！
元気もでんわ！馬鹿三菱！ ＡＴやＣＶＴの四駆とか「大人にあこがれる子供が乗る車」やん。
電子機構に頼らないと走れない車、ＭＴが操れない奴の重いだけの車がクロカンに乗り入れても、後続が迷惑するやろ。 >>4
ああ、もうトラクター
それもうちの中古
どこにちんぽがギアがはいってるか和姦ね、だ、糞が これやるなら公式に3列シートSUV出せよって思ってしまう こんなのだすまえに
親父の軽トラもトランスミッションおかしいし
おまえら鐵ふくめてなんとかしろ、ぼけ
軽自動車はトランスミッションがもたんわ、糞が パジェロはダカールラリーを走る為のクルマだろう
こんなブクブクと太ったパジェロなどいらぬ アウトランダーのPHEVに乗せて貰ったけど凄い車やわ。三菱復活するのと違うか。 ジムニーを見ていると
パジェロミニは作り続けたら良かったのに、と思うわ ミニバンのデリカD:5が45度の急斜面を難なく登る動画を見て三菱って頭おかしいと思った >>10
俺がスズキでもないのに
あれのジムニーの骨がフレームがおかしい
こける
ほか問題ばっか、しかしあれしかない
トヨタ自動車も小型SUVもできがたい
もうまだまだ問題山積 5ナンバーで全長4．1mくらいの3ドア車を出してくれ >>10
ジムニーVSパジェロミニでテリオスキッドなんて足元にも及ばなかったわけで、人気あったよね。
かつてパジェロミニのってたけど、
ジムニーみたく本格派のクロカンにして売ればいいのにね。
なんちゃってクロカンだったのが敗因だと思うから、今のジムニー見る限り、需要は間違いなくある。 パジェロミニ復活させるなら まずミニキャブをOEM調達するのを辞めなきゃいけないんだけど、日産と協業してる以上生産能力の問題あるから無理だろうな >>14
別になんちゃってでも良かったんだよ
それこそGTOだってディアマンテベースのなんちゃってだから
それこそ軽自動車事業が日産と協業しないといけないぐらい追い込まれたのが
問題でさ >>15
俺がほっつき回りきいたはなし、糞だ、デーラーでおっちゃんに聞いた
パジェロミニ？
ああ、フレームがあってもこんどいいタイヤがネーヨ
また石橋貴明だ、石橋家の役立たずが、死ね 雪の降る日に走ったらこのライトじゃライトに付いて溶けないから夜間はそうこうできないじゃねーか 最近街でGワーゲン見ることが増えたけど
お前も飼い慣らされちまったなぁ、って思うわ
ほんと情けない有様ですよ >>19
いま、馬鹿でウォズニアッキが逃げて餓鬼しかいないボーイングもで
俺が交通事故でふき飛ぶ、飛ぶがないと
FAAの審査もとおらない文字しか書けないんだそうだな
俺が精神疾患で病院いくときも襲われるし
病院もいけない、いきがたい、治らない >>10
ランクルJeep買えないクソ貧乏人が車高上げて転倒する為のクルマやぞ 長さ5m30cmは厳しいよな
ハイラックスもだけど5ｍに抑えてほしい 現行ハイラックスにキャノピー付けてる人もいるけど、あれ不便だろうな
サーフと見た目は似てるんだけどさ 一方、こちらの三菱はサファリの製造メーカーを買収した
三菱鉛筆、高級筆記具の独ラミーを買収 海外展開を加速 [朝一から閉店までφ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1709177812/ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 日産三菱に関わると死ぬで！
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>4
四輪電子制御で回す時代にそれで何処を走るの？ >>10
ジムニーとパジェロミニの決定的な違いは前者がラダーフレーム、後者がビルトインラダーフレーム（モノコック）の構造の違いで
ジムニーのラダーフレームに拘る客はパジェロミニには流れない。 ヘビーユーザーでない限りビルトインモノコックの方がメリットありそうだけどな
スペックにこだわる人多いってことよね >>32
こんな馬鹿ばっかしてると
あの市川紗椰みたいに、トヨタ自動車のランドクルーザー
それも旧型のいつのだ？
しかのれんが、糞が
トヨタ自動車もめんどくさいほかでもうつくってない スクリプトもそれなりにスレ内容に触れるレベルのこと書けるように進歩してるんだな >>35
なんで俺が日本刀でサヤにいれるばっかだ、ごら >>4
クロカンやるならばMTじゃなくてATだ。
クラッチの代わりにトルコンがついていた方が良い。 いつまでパジェロにしがみついてんだよ
天下の三菱さんよ >>38
三菱も大馬鹿
イギリスの大馬鹿のサイトで自動車の博物館がある
以前俺がリンクもはった
それで出るのはトヨタ自動車日産共同の2000GT
と
市川紗椰ちゃんがすきな古いランドクルーザーだけ
ってなんだ？この役立たずどもが >>38
現在パジェロは作ってないんだからしがみついていないのでは >>38
益子修の時代に潰されたパジェロ、ランエボ、三菱ワークスのラリーアートの内ランエボ以外が復活してるだけ。 三菱逆風のさなか、出た
ばかりのアウトランダー
買うた。
周囲の人は心配したけど、
所有してた7年間トラブルなく
雪道や河川敷でも安全に移動
できて、役割を果たしてくれた。
三菱車、言うほど悪くないと
思ったよ。 三菱逆風のさなか、出た
ばかりのアウトランダー
買うた。
周囲の人は心配したけど、
所有してた7年間トラブルなく
雪道や河川敷でも安全に移動
できて、役割を果たしてくれた。
三菱車、言うほど悪くないと
思ったよ。 ランドクルーザーとジープしかないからな
トヨタに注文して３年待つなら
三菱タイ工場にトライトン生産してもらうわ なんつーか
むかしのトヨタ自動車でも輸出してくれ！
っての、さっき書いたあの市川紗椰ちゃんの好きな
あのランドクルーザーがほとんどで
カムリだ、皮かむりなんかまだなかった
のが、俺とかであれこれしてカムリがむちゃくちゃ売れ
んで、またランドクルーザーにもどる？ この事故が三菱自動車であれば、記事の取り扱いはもっと大きくなったことだろう。
2004年10月27日 トヨタ ハイラックス、34万台リコール
https://s.response.jp/article/img/2004/10/27/65006/48843.html
トヨタ自動車は停車したままハンドルをひんぱんに切ると、
かじ取り部品が損傷する恐れがあるとしてリコール2件を国土交通省に届け出た。
対象車種は『ハイラックス』など3車種で計33万0496台（88年12月－96年5月製造）。
また、『ライトエース』など2車種計9141台(03年7月－04年6月製造)も部品の強度不足でハンドルがきれなくなる恐れがあるとしている。
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/48843.jpg
パジェロ出すならまずパジェロEVOの復刻をして欲しいわ >>13
パジェロイオ、エンジンがいまいちだったが
街中も山道も運転しやすかった BYD車の半分近くはプラグインハイブリット車であるようで中国車のハイブリッド車やプラグインハイブリッド車の品質が日本車に近づく時が本当の脅威で今のうちBYDの電池を使い連携を強化をしていく必要があるかもしれない。
エンジンを売っているならば。 戦後の日本は臨海工業地帯を利用して加工貿易で成功した国だった。
中国とは天然の要害の海が有り、戦車部隊などの莫大な陸上兵力を持たずに国を守れる利点がある。
その点はベトナムや韓国と大きく異なる。
その利点と加工貿易に向いた利点、大陸と適度な距離がある。
利点を利用して経済の相互依存で安全保障を補完して高齢化で財政に余裕が無い国を運営していく必要がある。
経済の相互依存で安全保障を補完できるとの本が出されている。
大陸とは航空機で国内線と変わらない距離で飛べる。
観光客に適した距離を持つので、反目してウクライナ戦争のようにミサイルが飛んで来ないように相互依存関係を維持する必要がある。
ミサイルを招かず、観光客を招く必要がある。
戦争経済は軍需産業しか儲からない。相互依存ウィンウィンの関係の貿易はより多くの人々が豊かになれる。
最適の地理的条件を利用して豊かになるのを選ぶべきと思われるが。 トライトンかっこいいけどデカすぎて駐車場に困りそう
ど田舎なら問題ないだろうが >>10
あれが売れなかったのは燃費が悪すぎたからだ >>55
デリカミニみたいに既存の軽ベースで
パジェロ顔やGクラス顔にすれば良いのでは？
どうせほとんどの人は河川敷とか林道行かないんだし 過去にあれだけ売に売れたパジェロは現在まったく見ないが同年代の古いけどキレイにして大切乗ってる感じのランクルはよく見掛けるな 次が出るとすればコスト的に日産が海外で残してる大型クロカンや、このトライトンみたいなタイ三菱系と共用部分を増やすだろうから、今までのパジェロの系譜とは途絶した内容になるかもね むしろデリカD5のPHEVがらみでアウトランダーベースでやるんじゃないの? シャシー延長とか拡大とか。 三菱ランサー
エンジンはゼロ戦とおなじ、ボロボロ
しかし、骨、フレーム、車体とのらバランスがよくて
アフリカやラリーまでいけた 俺か？
今度ゼロにエンジンいいののせると骨がもたない
これ戦艦大和、はてはいまのアメリカ海軍試験戦艦
ズムワルともおなじ
でかいちんぽのせたら船体ごとしずむ
もたない レイルガン？
レーガン？
いっさい小型化できない！
のれない！
だ、あホンダらが、役立たずが そんな話は石原裕次郎の新版出しますレベル
どーしてそう発想がジジババなのかな >>63
ゴールドマンサックスほか
俺が池田俊雄富士通で、また空港で死ねだ
カネも出さすによくいうな
あんたらも富士通か >>63
俺が大学院の研究所でいたとき
俺とメンバーだけそでにされて
ほかが最先端の研究してたけど
それら真木っていうunixの管理してた
日本拳法部の豪傑のATM、非同期通信
以外は成果がない、非同期通信も成果がない
俺の研究とかむちゃくちゃ古典で古い
それでいろんな発想が出た
と種あかししてやる >>43
三菱すそうって別会社のトラックのタイヤが飛んでいったのであって
三菱ではなかったのを執拗に叩かれていただけだし
その裏でプリウスやらハリアーのハイブリッド車が燃えてたのはスルーだったね >>70
と思われがちですが
あの辺の時期に分社化したから
当時のCM見れば最後に三菱自動車て堂々と表記してます 俺が円周率だ、四則演算だ、量子コンピューターだ
ほんと地面いかの基礎ばっかしてる時に
三菱の大馬鹿、うちの母親の安藤の親戚とか
日立製作所も馬鹿ばっかして、迷惑だ
しまいに、俺が研究所いく柄はない機密処理でいけないで
大学院でたら、日立製作所まで研究所って俺の猿とか
ふざけるな、国内資本群 >>4
米軍のハマーの後継車の汎用車両JLTVだってトルコンオートマだぞ
トルコンのかます方が悪路からの入力を和らげて駆動系やエンジンを傷めない パジェロでパリダカやってる頃はランクルよりはるかにブランド力があったのに
今や生産中止のパジェロと生産が追いつかずに数年待ちのランクルと
三菱自動車は気付きあげたものをぶっこわすのが得意だな 大島栄城です
あんたら三菱は、俺の安藤八方軒って
ジいさんが家督をゆずって、曾じいさんが建てたこの
100年まえの家に引っ込んだのを
おっかけ
テリー伊藤、俺が餓鬼時代に妨害されてた餓鬼
伊藤が三菱だベンツの真似で、自動車雑誌でも馬鹿しかかかない
中卒の佐藤シンヤさん以下
おまえが三菱が学歴を否定してんだろ、東大の馬鹿
役立たず まじでなんなんだ？わずかしか見てないが
三菱とかベンツ関連のインプレッション記事は
日本語でもないだろ？
あんなので売れるか、馬鹿 >>78
あれは方足を負傷しても運転できるようにってATなんだよ 三菱自動車 35.4%増加 この調子でガンガレ
【2024年2月新車販売台数概況】更新 : 2024年3月7日
登録車. (前同月.)' 軽自動. (前同月.)' 合計. (前同月.) メーカー
3,816 (△ 0.8). 7,360 (△. 64.6) 11,176 (△. 35.4) 三菱
' 33,157 (△. 54.2) 23,982 (▼' 15.5) 57,139 (△. 14.5) ホンダ
' 12,367 (△ 9.7) 53,058 (△. 14.8) 65,425 (△. 13.7) スズキ
' 27,507 (△ 8.8) 20,068 (△ 3.6) 47,575 (△ 6.5) 日産
7,035 (△. 25.4). 175 (▼' 88.8). 7,210 (△ 0.4) SUBARU
7,429 (▼' 22.0). - ' 7,429 (▼' 22.0) レクサス
9,353 (▼' 33.5)' 3,510 (△. 10.4) 12,863 (▼' 25.4) マツダ
' 96,021 (▼' 33.2). 488 (▼' 80.5) 96,509 (▼' 34.0) トヨタ
412 (▼' 88.2). 9,399 (▼' 81.6). 9,811 (▼' 82.0) ダイハツ
https://images.newswitch.jp/images/d8be27bd-453d-4a38-a12f-656705c4d16f.jpg
>>73
40年くらい前にすでに出てる
30年以上前に宮ヶ瀬で見た >>32
現行ジムニーを買ってる層はそういうの殆ど興味無いけどね >>1
新パジェロ昔の1980年代デザインの復刻デザインで
よろしく頼むで三菱さん 三菱自動車工業も
ベンツでも
トヨタ自動車なんか、大昔万博で出した？
かなにかのデザインジオメトリとか継承してるのに
三菱自動車工業なんかいきなり変更だなんだ
ここはどういう組織だ
推してる河野太郎とかもそんなの
ワヤ >>43
ショーンKのCM
こんなライフスタイルができるならアウトランダーPHEVを買いたくなるわ 
