新幹線「のぞみ」年末年始は全席指定 混雑と戦った歴史 [朝一から閉店までφ★]
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新幹線「のぞみ」年末年始は全席指定 混雑と戦った歴史
鉄道の達人 鉄道ジャーナリスト 梅原淳
2023/12/27 5:00
2023年（令和5年）も残りあとわずかとなった。このタイミングで鉄道に関する大きな変更があると知って、驚いた方もいるのではないだろうか。12月28日から年が明けて1月4日までの年末年始の時期、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」が全席指定席となるのだ。
東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は16両編成で運転されていて、通常は1号車から3号車までが自由席となっている。指定席は4号車から16号車までで、うち8号車から10号車までがグリーン車だ。
16両編成で基本的に1318席（うち普通車が1118席、グリーン車200席）あるうち、自由席は3両合わせて250席ある。よほどの大人数でもない限り、東京駅発・新大阪駅方面行きの「のぞみ」に途中駅の品川駅や新横浜駅から乗っても立ったままとなる事態はそれほどない。
ところが、年末年始やゴールデンウイーク、お盆といったピーク時になると、多くの場合、自由席は始発駅の東京駅で満席となり、デッキや通路に立つ人まで現れるほどの混み具合となる。
途中駅からでは自由席の車内に入ることすらできないケースもあり、それではと東京駅までわざわざ出向く人までいて、東京駅の改札口やホームの混雑はさらに増す。
全車「のぞみ」を全席指定席とすることで途中駅からの利用者も乗りやすくなる。「のぞみ」の始発駅となる東京駅などの混雑も緩和されて一石二鳥だ。
鉄道会社も客の動向把握がより容易に
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_code=132&ng=DGXZQOUD156ZF0V11C23A2000000 盆暮れの帰省ラッシュを見る度に東京生まれ東京育ち東京在住親族も東京・神奈川で良かったと胸をなでおろしている。 どうせ「知らなかった」とか言って無理やり乗ってしまえば勝ちと思ってるバカが量産されるだけ これ明らかに輸送量減るのに大丈夫なのか？って秋からずっと思ってる >>3
検札に来ないけど、指定席を購入してない区間で座ってると車掌が来てデッキに出されるだろうな
で、ネットで『子どもがずっと立たされた』っていうオバハンが騒ぐまでがセット いつになったら かなえ と たまえ が完成するんだよ！ >>4
その代わりこれまで自由席にしてた分が1席530円の収入になる 新幹線車内新三景
指定席予約せず乗り込んだ儂
問いただす車掌
指定席に座って見ている幼児 ああでも250席分だと13万ちょっとにしかならんのか
1人の運賃が1万円としても13人分くらいにしかならんね
もちろん乗り降りで乗客が入れ替わるから収入はもっと増えるが自由席の人も入れ替わるわけだから同じか
JRにとっては全車指定はおいしくはないんだな 出稼ぎでもあるまいに家庭持ちが帰省とか意味分からん 自由席の客の民度が落ちまくったのが原因じゃねえか？ 指定席の予約列車に乗り過ごしても今までは当日なら自由席いけたけど、
今回からは自由席ないしどうなるんだろうなｗ
デッキに立っていけるのか、それとも全部お断りなんだろうか気になるわｗ >>11
お前がわからないのは「意味」ではなく「理由」だろ低脳 >>17
余裕を持って駅に来いってメールが来ているぞ >>19
いや、俺はEX予約で時間変更するだけなんで大丈夫だが
事例としてどうなるんかなと興味あるだけなんだ。 東海道新幹線方面に縁はないんだが、年末年始はひかりもこだまもギッシリだよね？
自由席に乗りたきゃそっちにってしたいのかな？ >>2
盆暮れの帰省ラッシュを見る度に大阪生まれ大阪育ち大阪在住親族も大阪・京都で良かったと胸をなでおろしている。 鈍足なこだまの車両も更新してのぞみ12本体制整えたから
繁忙期は増発で対応すりゃ良いし1～3号車に群がられたら
乗降に時間食って邪魔な自由席潰したんやろな >>35
ほんそれ
デッキや通路に立たれたら快適でも何でもない 全席指定の次は割り込みチケット、クレカ以外では切符買えないとか
資本主義丸出しで稼ぎにくるやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
