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JR東海、新たな架線検測装置を開発 世界初、時速300キロで走行中の営業列車で架線細部を検査 [朝一から閉店までφ★]
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0001朝一から閉店までφ ★
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2023/12/14(木) 00:03:38.51ID:ajH7OZ3K
2023年12月12日(火)17時27分

JR東海は12日、新幹線の高速走行中に検査可能な、新しい架線検査装置を開発したと発表した。

https://images.tetsudo.com/news/20231212/231212n00.jpg

開発した装置は、「架線三次元検測装置」と「電車線金具異常検知装置」の2つ。時速300キロまでの高速走行中、架線の細部を検査できる、
国内初の技術だという。いずれも営業用車両への搭載を目的としたものとなる。
架線三次元検測装置は、複数の架線が交わる箇所において、架線どうしの位置関係を走行しながら測定し、
良否を自動判定できる装置。従来は係員が徒歩で対象箇所を巡回し、目視や器具の使用で状態を測定していた。

https://www.tetsudo.com/news/3031/
0002名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/12/14(木) 02:01:23.72ID:bgtgqEtY
チマチマした技術だな。自慢するほどじゃないだろ!
0005名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/12/14(木) 11:56:16.19ID:GfD53vvF
300km/hを超える車輌への送電方式って日本が初でフランスでもできなくて
結局、日本の方式を採用してるんだっけか
0007名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/12/16(土) 06:46:31.98ID:bmnFWPPB
鉄道こそIoTセンサー活用すればいいのに
0009名刺は切らしておりまして
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2023/12/18(月) 19:36:40.39ID:fR7DMLdQ
通常60フレームの撮影速度を1万フレームぐらいにしたのかな
0010名刺は切らしておりまして
垢版 |
2023/12/18(月) 20:33:10.43ID:b8KNJ0i1
>>4
むしろすべての新幹線がドクターイエローになる!
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