【EV】ヒョンデ、新型電気自動車「コナ」の予約受付を開始、予定価格は税込400万円から [田杉山脈★]
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ヒョンデは9月27日、11月に発売を予定しているバッテリー電気自動車（BEV）の「コナ」の予約受付を開始した。
発表された日本でのグレードと予定価格帯（税込）は以下の通りだ。
Casual：400万円～420万円
Voyage：450万円～470万円
Lounge：480万円～499万円
Lounge two-tone：480万円～499万円
1-2ヶ月後の発売予定にもかかわらず「予定価格帯」としているのは、円相場の動きを警戒したものだろう。今後の「確定」価格発表を待ちたい。
仮にCasualグレードが400万円だった場合、コナは給電機能（V2H/V2L）を有し、国からは65万円の補助金が見込めるため、実質335万円で購入可能になるだろう。
東京都民の場合は、都からさらに45万円の補助金が期待できるので290万円になる。自宅に太陽光発電設備がある場合はさらに30万円がプラスされ、合計140万円も安くなり、260万円で購入できる可能性がある。
ボディカラーは落ち着いた色のモノトーンが6色、ツートーンのみビビッドな黄色や赤が選択できる。
駆動方式はフロントにモーターを搭載したFWD（前輪駆動）のみだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/97f212f67f8635bf4bc9a67c73b48d735c0c6158 ああ
ブレーキが掛からず時速１８０キロ以上で暴走して
ぶつかってひっくり返るまで止まらないやつね 日本には代理店ないから故障したらどうしようもないな。 早速予約してきたわ
超人気だし何年待ちになるか分からないから
お前らも明日予約したほうがいいぞ 9月発表のヒョンデEV「コナエレクトリック」の出来はどうだ!? 韓国試乗でまざまざと見せつけられた韓国EVの実力！
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/691393
国産EVピンチ!? 安くて取り回し抜群！ ヒョンデのニューEV「コナ・エレクトリック」日本
https://bestcarweb.jp/feature/column/676853 第1弾のアイオニックはどうなった？
インポートカーオブザイヤーも受賞していたはずだが。
韓国ヒョンデが初受賞!? 「アイオニック5」が「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に！ 世界が注目する特徴とは
https://kuruma-news.jp/post/589662 >>15
ヒョンデに呼ばれて韓国に試乗しに行ってきたレポだなw
わかりやすいw この価格設定がヤバいんだよ、国産BEVはコスパ競争で太刀打ちできないし
今後発売する国産車はプレミアム価格に出来ない コスパ競争ってｗ
自動車と言う製品は単純に安いから売れるって物じゃない
安全性が何より優先
日本でヒュンダイのEVなんか買う馬鹿はいないだろ 安全性が何より優先って何、日本は国内専売の軽自動車が一番人気だけど
世界販売している意味を理解していないエゴイストがまだいる事に驚く 信頼とかアフターとかじゃね？
リコールはどこでもやってるけど、
火災が実際起きてからタイピングとか、
ズルズル年式広げて結局全部とか、
アメリカ分だけとか。
現代自と起亜、米国で５０万台近くリコール 発火の恐れで屋外駐車呼びかけ
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35183266.html
↓
発火の恐れ…韓国車ヒョンデとキア、米国で330万台をリコール＝韓国ネットからは不満続出
https://www.recordchina.co.jp/b921413-s39-c20-d0191.html 結局ヒュンダイは全然売れてないらしいな
まあ、日本ならガソリン車一択だし時期尚早だ IONIC5はぶっちゃけカッコはいい
と思ったら著名デザイナーがデザインしてた
日本車もそうしろよ日本人にデザインセンスなんか1ミリもねーんだから >>27
日本車全部日本人がデザインしてると思ってんのか
日本人デザインもあれば外国人デザインもあるぞ アイオニック６がカッコいいな、日本メーカーには無理なセンスだな むしろ高給の日本人技術者が沢山集まって設計してるから安心
いわゆる日本製は落ちこぼれパワポ職人がエクセル方眼紙で作っただけ トヨタはホンダとかはリサイクルや社会インフラ込みで開発してるからな
環境破壊前提の韓国車とか日本ではゴミでしかないんだよ テスラ同様車検通らなくて3年で使い捨てだけどなｗｗ そんなに違わないからアイオニックの方がいいよなあ
あのでかさが気にならなければだけど >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 朝鮮製の爆発力は世界一
へﾉ ﾉ さすが火病が作っただけの事は有る
ω ノ
> >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・朝鮮製の電池の爆発力は世界一
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツ
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 >>17
日本のBEV市場は小さすぎるから、BEVの競争相手はハイブリッド車だろ
ハイブリッドから市場を奪えないと採算もとれないしインフラ整備も進まない
でもインフラ整備が進んでないからBEVも人気でないっていう鶏卵状態 価格の6割が電池なのは、一応理解してる。しかし、テヨンの自家用車なんて無料お試し一年か、軽自動車並みの値段じゃないとw トヨタは2026年に10車種150万台と言っているが．．．
何をしているのだ？ トヨタは2026年に10車種150万台と言っているが．．．
何をしているのだ？ EVってエンジン車より部品数が少なくて安く作れるのが売りの一つだって聞いたんだが
どこが？どの辺が？不便なくせに無駄に高価格な粗大ゴミじゃねえか
ましてやヒョンデ製とか罰ゲームでしかないぞ ただでさえ売れないEVで
自宅に充電設備設置しにくい都市部にのみ拠点設置
何かと日本叩きする韓国の製品で
発火事故多発の印象のヒョンデ製
売れる要素がないし、
実際に1-8月の累計で220台とか
今更だけど
ヒュンダイ→ヒョンデって呼称変更は日本ではマイナスだよなぁ
語感カッコ悪すぎ >>49
>EVってエンジン車より部品数が少なくて安く作れるのが売りの一つだって聞いたんだが
車両は安く作れるが、電池がめっちゃ高い
電池が量産され安くなるのは相当先になると思う >>51
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ いや、詐欺の電池自動車に
へﾉ ﾉ 未来なんて無いから()
ω ノ
> そうやって他の国をバカにするから日本は底無しの没落沼に落ちてるんだよ と言っている在日すらも買わないチョンカーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 自宅に駐車スペース確保できて
充電器設置できる人でないと利便性低いので
日本の都市部の住宅事情にEVはマッチしないから売れない
かといって田舎は所得が低い人が多いので高額なEVは売れない あっちからコナ
こっちからもコナ
出会い頭でコナゴナ >>56
ヒョンデはいつのまにか世界第4位になっている 「ヒョンデ 試乗」
とかでググッても
パブ記事ばっかりで個人ブログとか出てこないな
再撤退も近いか？ IONICが売れないのはデカいからじゃなくて
使い勝手も悪く中古価格だだ下がりなEV、
しかも韓国製で、
その上ディーラー網を全国展開する気がないし、
いつまた日本撤退するか分からない
からなんだよな
小さいの持ってきても売れないだろう あれだけ走ってたオペルも今じゃ全く見ないからな
今オペルが再参入しても売れやしないだろ
ヒュンダイに限らず撤退するような車は買えないよ BEVがエンジン車やハイブリッドより優れているなら
リーフはもっと売れてるよね ネトウヨは韓国嫌いでも安倍晋三と統一教会は叩かないんだよね ヒョンデのEVが売れないのは
ネトウヨのせいじゃないよ？ 再上陸したヒョンデ
前回上陸時と違って全く見かけないな YouTuberが動画のネタに買った
みたいなの以外で自腹で買った人のブログとか見つからないな
本当に売ってるのか怪しいレベルだわ 評論家のレビューも
「韓国で借りて乗ってきました」
みたいなのはあるけど
リーフやテスラみたいに
自腹で買って乗ってますブログ
みたいなのはないな → 衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に
→ 車両全焼＝韓国ネット「動く時限爆弾」「EVは時期尚早」
→ ヒュンダイの電気自動車 衝突直後に炎上 搭乗者全員が死亡
→ 【EV発火事故】また韓国製バッテリーが発火してるんですけど
→ 【動画】時速188kmで暴走するEVタクシー
→ 現代自動車のEV「アイオニック5」、事故炎上車を解体【動画】
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→ 『“EVタクシー” 時速188km暴走』の恐怖｜〇〇ラッタのブログ
→ 3秒で車内に炎…ヒョンデ アイオニック5が炎上、鎮火に7時間 ... うちのパソコン、韓国製のディスプレイに変えたけど日本製より画質も良くて安くて優秀だぞ
全く壊れないし（前のは液晶に線が入って壊れた） カリフォルニアで運転していると韓国車の台頭が凄まじいことを実感する。おいらも「あれっ、今の車カッコいいな」と思って振り返ると大抵 KIA だ
かなりイケている。販売台数の統計を見るとまだ日本車が「5:1」くらいで勝っているのだが半導体やスマホの二の舞にならないことを祈る。 最近CMやっていたな
何にしても本体価格安くてもサポートできる所が少ないのは不安 EVは部品点数が少なくて故障しないと言い張っていたのが ５chなんだが あんまり韓国車バカにしない方がいいけどな。
IONIQ 5とか日本のどのクルマより近未来的でコスパもいいと思うんだが。バカにしてるうちに追い越されちゃうぜ。 正直韓国製の電気自動車買うなら
軽自動車のがマシ
同じ価格でPHV買える。
消費者のなんのメリットあるんだろう？
100万でも悩むは >>59
去年の売上でランクを上げて世界第三位
もう上にはトヨタグループとフォルクスワーゲングループしかいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
