【自動車】アメリカ デトロイトのモーターショーが開幕 各社EV展示に力 [はな★]
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アメリカ デトロイトのモーターショーが開幕 各社EV展示に力
2023年9月14日 15時10分 NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230914/k10014194981000.html
アメリカのデトロイトで伝統のモーターショーが開幕し、政府が税制優遇でEV＝電気自動車の購入を後押しする中、各社とも販売が好調なEVの展示に力を入れています。
自動車関連企業が多く集まる中西部ミシガン州のデトロイトで、13日に開幕した伝統のモーターショー「北米国際オートショー」には、30を超えるブランドが出展しています。
ことしはEVの展示が目立ち、アメリカの大手メーカー、GM＝ゼネラル・モーターズやフォードは現地で人気のあるピックアップトラックやSUV＝多目的スポーツ車のEVを展示しています。
日本の自動車メーカーではトヨタ自動車がSUVのEVを展示しています。
各社がEVに力を入れるのはアメリカで販売が好調なためで、JETRO＝日本貿易振興機構ニューヨーク事務所によりますと、新車販売台数に占めるEVの割合はことし4月から6月までの3か月間で7.3％と、去年1年間の5.8％を上回りました。
一定の条件を満たしたEVを購入した人が最大で7500ドル、日本円でおよそ110万円の税額控除を受けられる政府の税制優遇も販売を後押ししています。
この税制優遇を受けるには、車両の組み立てが北米地域で行われることや、蓄電池の原料となる重要鉱物の加工などをアメリカと、アメリカがFTA＝自由貿易協定を結ぶ国で行うことが条件となっています。
EVと関連の部品供給で世界をリードする中国を締め出すねらいがあると言われており、米中対立の影響がEVの産業にも及んでいます。
※全文はリンク先で 人は記憶型と思考型に大別できる
アメリカはまだ補助金を出してるからな 補助金無くしたEV失速してるけど、まだEVシフトやるのかな？
このままだと中国メーカーが世界制覇して終わりにならん？ アメリカってEVの販売が好調なのか
つい最近テスラ以外てんで奮ってないって話を見た気がするんだが 500万で買って2年後の買取価格200万、4年後は30万
それがEV市場ｗ EVなんて新車はもちろん
中古車までだぶついて値崩れしてる流行終了のモノじゃないか
まだやる気なのか？ つい最近EVは頭打ちでHV、PHEVが再び伸びているという
ニュースを見たばかりだが？ >>1の動画のショーの様子も閑散としていてヤバイな
デトロイトの町がほぼ死んでるってマジっぽいな 近くのスーパーへの買い物でEV買う人はいるだろうな
アメリカじゃ一家に2-3台は普通だから
でも下取り価格を気にする人は買わないと思う 車なんてもう家電みたいなもんだから、新しい話題ってEVしかないんだよな
メディアが煽っても消費者は至って冷静だと思うよ 補助金ありきのEVバブルは既に崩壊しつつある
実用性考えたらPHEVまでが限度 新車販売台数に占めるEVの割合はことし4月から6月までの3か月間で7.3％と、去年1年間の5.8％を上回りました。
7パーセントか
結構売れるんだな、と思うわ >>16
普通の街なら10km走ればスーパーあるよ 1年間の％と3か月の％を比べて上回ったと解説する意味が分からん
比べるなら昨年同時期の3か月間だろ >>20
急成長してるエビデンスとして十分な情報だろ >>22
水素みたいに補助金いくら注ぎ込んでもだめなものはだめだけど >>22
補助金は需給曲線を一時的にずらす効果しかなくこのような前年比伸び率とは無関係、むしろ補助金は前年比マイナス
BEVが爆発的に伸びてるのは補助金が関係してない >>4
アメリカエネルギー調査局の予測だと、2025〜2050年における、BEVとPHEVの新車販売比率はせいぜい17%で頭打ちで、原油価格が今の倍以上という1バレル190ドルと言う狂気な価格状態が続いて、やっと普及帯はせいぜい30%未満に過ぎないってCNNが報じてるわ
理由は単純てBEVの平均価格は5万ドル以上するので、高過ぎてアメリカ人には「買えない」。
充電スタンドも13万台あるけど、カリフォルニアはもっと増やせと言ってるけど、誰も買わないので「増えない」。
結局ガソリンに頼らなくちゃならないのは、アメリカも同じみたいね。
Electric cars are breaking sales records, but here’s why they’re not replacing gas cars anytime soon, August 20, 2023
> Assuming that the current laws and regulations remain unchanged, the annual percentage of newly purchased BEVs and PHEVs flattens at roughly 17-19% from 2035 through at least 2050, according to EIA projections. And while consumer interest in EVs is sensitive to the price of gasoline, the agency predicts an EV market share of less than 30% under even a scenario with oil prices as high as $190 per barrel in 2022 dollars.
https://amp.cnn.com/cnn/2023/08/20/cars/electric-cars-sales-gas-cars-dg/index.html >>4
NY市、EV普及の課題は充電器の設置
https://usfl.com/news/134474
＞ただ、州の最新データによると市内で登録されている自動車のうちEVは1%もない。 アメリカのピックアップトラックって週末に二時間三時間かけて買い物に行くイメージだけどEVで間に合うんか？
その他にもハードな使い方をしそうだし >>30
フォードは確かEVの゙ピックアップトラックが全然売れ無いからHVに切り替えるらしい T,o,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）
更にご家族にも紹介して、加えて￥4000をゲット。
https://i.imgur.com/FXX1P6Z.jpg GMCは3ヶ月で2台しか売れなかったハマーEVをまだ売り続けるのかな？ EV先進国中国製造がEVや自然エネルギー発電補助金できないため、またEV売れないので、補助金あるEUや米国、東南アジアや日本へ大量投入してる。
補助金なしのEV中国製造売れない。テスラも。
これは中国国内で自然エネルギー発電とEV大問題。 政府が何故に補助金出すのか意味理解しているのか
補助金の前に新車購入金すら準備出来ない連中の思考とか片腹痛いわ
搾取される立場にはなりたくないものだ >>2
中国の謀反で電気自動車の普及が遅くなりそう。
レアアースなどの使用量が少ないハイブリッド車を優先して、マイルドにEVに移行する時代になりつつあつのでは。 どうあがいてもエネルギー密度がガソリンの100分の1しかないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
