【自動車】トヨタ、新型「センチュリー」 四輪駆動PHEVに [田杉山脈★]
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TOYOTAは、「センチュリー」の新モデルを発表し、2023年中に発売する。四輪駆動のPHEVで、価格は2,500万円。既存のセンチュリー(セダン)も継続して販売する。
センチュリーは、トヨタの最上級ショーファーカーとして、1967年に誕生。欧米の高級車ブランドが席巻していた日本のショーファーカー市場に対し、「今までにない新しい日本の高級車」を作る事を目指し開発された。
近年のショーファーカーに求められる車内での休憩やオンライン会議など、多様化したニーズを踏まえて開発。「The Chauffeur」というコンセプトを掲げ、センチュリーとしてこれからの時代の新しい期待に応えるショーファーカーとして進化させた。
外観は、“威風凛然”をテーマに日本の美意識を随所にちりばめた、品格のある佇まいとした。水平・垂直を基調としたデザインで、リヤに重心のあるショーファーカーならではのプロポーションと、よどみなく大らかなドア平面を几帳面でくくった織機の「杼(ひ)」をモチーフとした造形を組み合わせ、時代に左右されないセンチュリー独自の世界観を表現している。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1529/289/toyota34_s.jpg
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1529289.html このだっさいSUVは防弾防爆仕様を想定した護衛車？
G7の時に日本車の車列はショボかったもんね 中国の紅旗かよ！？
なんか似てきてるぞww
メルセデスやBMWも中華でウケ狙ってか、グリルがどんどん恥ずかしくなってるけど
トヨタもか… トヨタは過去のIPたくさん眠ってるからテスト的にやる時にそれ使えるのは強いな センチュリーブランドにSUVモデルを追加という話だな 高性能半導体パッケージを低コスト・高歩留まりで製造
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6d05296a2dd0a6975560fe7433f38e0bd1f312a
・高性能化
・低コスト
・高歩留まり
これもすごい半導体材料だな
世界の半導体大手が日本に急に押しかけだすわけだ 四輪駆動もいいが、
タイヤを６本とか８本にしたらどうだ？
タイヤを狙撃されても、逃げられるぞｗ。 中国富裕層に受けそうなデザインでPHEVだからいいかも >>3
何でセンチュリーよりボンゴの方が強いのですか？
普通に考えたらノンケのサッカー部員よりもヤクザの方が強いと思うのですが？
ガチでムチな俺にねっとり教えて下さいｵﾅｼｬｽ 記者がシステム障害の件を質問したら薄ら笑いしながらセンチュリーの事聞いてくださいよと返事してた副社長は信用出来んわ >>5
ほう
生成 AI は試験運用中のため、品質にむらがある可能性があります。
ニッケル水素電池とリチウムイオン電池は、どちらも環境に優しい電池で、新エネルギー開発の重要な分野です。
ニッケル水素電池は、安価で低温に強いため、4WD車やコンパクトカーなどに採用されています。一方、リチウムイオン電池は、充放電時間が速くコンパクトなため、高性能な車両に採用されています。
ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池よりも安全性が高いというメリットがあります。リチウムイオン電池は、発火や爆発の危険性がゼロではありませんが、ニッケル水素電池にはそうした危険性がほとんどありません。
ニッケル水素電池は、水素吸蔵合金を使用することで、水素を気体ではなく金属のまま保存することを可能としています。水素をやりとりすることで充電や放電が行われています。
ニッケル水素電池の長所は、エネルギー密度が高く、過充電・過放電に強いことです。短所は、バッテリーとしての寿命が短く、重量が重いことです。 FFベースのカムリの兄弟車に2,500万円は躊躇するな
CX-90の車台を強奪して来るべきだったな >>1
中華企業っぽい下品デザイン
どんどん中華様の真似をしてるな >>28東南アジアや中国、インド向けだろ。
アルファードのワンランク上。
でもデザインはカッコ良い。
運転手いれば、乗りたい車。 >>30spの安全ではスライドドアでは即撃たれてしまうため、ガードマンが守れないだけ。
スライドドアは俳優やら金持ちをエレガンスにするため必要だと思うだけ。 プラットフォームがRAV4って、それで2,500万とか嘘やろ…。 >>30
乗り降りしやすいのはスライドだからな
ヒンジドアだとどうしても開いたドア部分は足の方向、動線側にあるから邪魔になる
何を目的にするかでどちらを選ぶかが変わる トヨタの通常ラインで流して職人は関わらないのかと思ってたが、セダンよりも高いとはなぁ >>41
FFベース横置きエンジンのクソ車がどうやってカリナンに対抗できるの？ RAV4 由縁の狭いエンジンルームにV6 HV搭載だから
エアコンの修理にだってエンジンを下ろす作業が必要、素人さんは手を出すべきではないな >>46
ほんとにな
どう見ても下品な中華マインド
中華劣化コピー >>47
TNGA-KでカムリやRAV4等の多様な車種
TNGAｰK改でRXとクラウンクロス
TNGA-K改改でコレって感じだぞ 正確にはセンチュリーSUV・グランドハイランダー・レクサスTXが同じTNGA-Kヘビーウェイト仕様 名古屋人というか愛知のセンスをそのまま出したような車 >>1
何でSUV？
センチュリーまでSUVとか、セダンは無くなっちゃうの？ 頑張って頑張って、涙が出るほど頑張って、やっとお金持ちになって買う車がこの悪趣味車 キャデラック・エスカレードは成功した黒人ラッパーが乗ってそうだけど
これはジャニー喜多川が乗って車内でアレなことしてそう センチュリーブランドの面汚し
高貴な血筋に下賤の血を入れるようなもの
FFベース、6気筒、田原工場製なんて有り得んだろ
クラウンの化粧直し程度の紛い物 こんなガワだけのクソ車にセンチュリーの名前付けるとはキチガイだな
FFベース横置きV6でセンチュリーって、呆れてものが言えん いい車なんですヨ。
お金があればトヨタ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。
本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。
もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・
トヨタ車って選ばれた車じゃなくて
選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
トヨタの車・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ 200V16アンペアで5.5時間で満充電？
ならRAV4 PH VやハリアーPHEVと同じ18kwhしか積んでないのか
2.5トンじゃエアコンつけたら30キロぐらいしかEV走行出来なさそう >>63
走行中より待機中にEVモードが重宝しそう >>63
観衆やマスコミがいるところだけEVモードで走れればいいクルマだもん >>7
>中国の紅旗かよ！？
>なんか似てきてるぞww
トヨタは中国とべったりだからね
トヨタは中国の第一汽車と提携しているから紅旗と同じデザイナーかもよ
トヨタのEV車bzシリーズは中国のBYD製にトヨタのエンブレム付けただけ 貧乏性なので
キャデラックエスカレードでいいわ
３列シートたためるし
たたまなくても荷室７２２リッターだし
たたむと２０６５リッターだし
１８００万だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
