【新規出店】東京第１号店 『BYD AUTO 池袋』 グランドオープン！ [エリオット★]
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［株式会社ネクステージ］
東京第１号店 『BYD AUTO 池袋』 グランドオープン！
株式会社ネクステージ（代表取締役社長執行役員：浜脇浩次、本社：愛知県名古屋市中区、以下「ネクステージ」)は、BYD Auto Japan株式会社（代表取締役社長：東福寺厚樹、本社：神奈川県横浜市、以下「BYD Auto Japan」）と日本国内でのディーラー契約を締結し、2023年２月１日に開業準備室を開設以降、いよいよ８月26日（土）に東京第１号店として「BYD AUTO 池袋」をグランドオープンいたします。
■BYD Auto 池袋 概要
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東京都豊島区にオープンする「BYD AUTO 池袋」は、池袋駅から約２kmの距離に位置し、東京メトロ副都心線・有楽町線「千川駅」より徒歩約５分の、都心からのアクセスに優れています。また、東京都内においては、初のショールームを備えたBYD正規ディーラー店舗としてオープンいたします。
店内では、発売中のミドルサイズe-SUV「BYD ATTO ３（読み：ビーワイディーアットスリー）」を常時展示し、商談や試乗のご案内を受け付けているほか、専門のトレーニングを受講したサービススタッフによる点検、車検、修理といった車両整備など、お客様のカーライフを全面的にサポートします。
＜店舗名称＞ BYD AUTO 池袋
＜住所＞ 東京都豊島区要町２-14-19
＜グランドオープン＞ 2023年８月26日（土）
＜営業時間＞ 10:00～18:00
＜定 休 日＞ 火曜
＜HP＞ https://ikebukuro.byd-auto.jp/
■オープニングフェア 概要
８月26日（土）から９月10日（日）まで、オープニングフェアを開催いたします。ご来場、試乗・査定、ご成約頂いたお客様へ各種プレゼントをご用意しております。ぜひご来場ください。
https://prtimes.jp/data/corp/10893/table/197_1_8656ca9ad94ed71e7d346e046c1a8246.jpg
本キャンペーンの詳細は、BYD AUTO 池袋へお問い合わせください。
※１ プレゼントは数に限りがありますので、品切れの際はご容赦ください。１組様につきお１つとなります。
※２ ９月末日までにご成約の上、ご登録完了の方が対象です。
（2023/08/21-13:46）
時事ドットコム PR TIMES
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000197.000010893&g=prt >>2-3
この期に及んでまだ現実を直視出来ない奴らが居るんだなぁ >>9
ネトウヨは都合の悪いニュースは聞か猿だから 自動車業界でもそう
レースの歴史もなければFRやFFの違いすら分からないマヌケだし、
日本みたいに大昔から若者が峠で走ってたような文化もなかった国
ガワだけパクって中身は日本に土下座して教えを請いにきて車がなんとか作れたら急に「これは我々が独自に作り出したものだ！」なんて嘘ついて上から目線
そりゃあこんな奴、誰からも嫌われて当然でしょ 良いんじゃね、生き残り勝ったものが勝者よ、負けるほうが悪い
安ければ多分それなりに台数いくんじゃね？韓国車よりもさ
でも池袋とはいえ仮にも東京だしな、ブランドイメージも必要だからどうなるか えーっとクルマ屋さんが開店したってことでいいんだよな？ チョンカーより興味あるわ
セカンドで試しに買ってみたいくらい 今後充電スポットどうするのかで10年後の日本の経済が決まるな
あ、でも最早手遅れかw 紅旗の方が興味あるけど
あっちは横浜ショールームだっけ？
老舗高級車メーカーも形無しだけど
BYDはやっぱり電気自動車で注目されてるのか
池袋とは攻めてる？w
レクサスの側かな これは最初の1台を神棚に飾って大切に保管すれば値が上がるんじゃね？
悪くても中国の愛国投資家に将来高く売れそうじゃね？
なんてたって記念すべき日本進出公式第一号なんだからさ >>22
30分で売上が1500円くらいだけど利益は幾らくらいなんだろうね
電力会社が充電スポットを直営しないと儲からないな 中華製のEVなんて日本では売れんだろ
テスラみたいなブランド力もないし爆発するだけやん🤯 >>34
意外と判らんらしいぞ。
日本の独壇場の製品はジワジワ詰め寄られてる。 ガチ中華で紅旗に乗った肥ったデブが住吉連合の若頭を足蹴に豚足咥えてた >>36
海外ではまあ日本の負け
ただ日本は市場が特殊過ぎて、
海外じゃ売れてない家電が売れてるから、
未来でも日本人だけ日本車のEV買ってる可能性はある 例の中古車販売店かパンツみたいな名前しやがって。
しかも池袋じゃなくて千川だし。 >>34
小型車クラスEVなら商用車として売れると思うわ
日本市場攻めるならそこを最初にするべきやろうな >>43
多分シーガルが来年入ってくる
サクラより航続距離長くてより安価なので売れるよ 「バッテリーの安全基準」ってなんか低くね？
通常時に火災になったら、車両提供会社に罰金とか取っていいと思う。 >>7
比亜迪 (bi3 ya4 di2) ビヤディ 蓄電池にヒ素とか入ってたの、もう大丈夫なんですかね? 中国はライバル多いし補助金切れて
売れなくなってきたからこっちに来たか
あとはマスゴミ通じて印象操作祭りでバカ売れ >>1
つーかよくよく読んだら千川じゃねーかw
もう池袋でも何でもねーわ
一般住宅と貧乏学生用アパートしか無い地域だろ ネクステージも代理店なのかな
靜甲だけじゃないのか 評論家（）モータージャーナリスト（）YouTuber（）意識高い系（）EV信者（）がこぞって絶賛するBYD &ヒョンデのEV
しかし、彼らの口から自分で買って乗ってます！という報告を未だ聞いた事は無い‥
いつも「試乗するだけ」
そんなに魅力あふれる良い車なら自分で買いたくなるだろ普通？
何でだろー何でだろー >>60
BYDは先端のリン酸鉄リチウムバッテリーを使用しているのでめったなことじゃ爆発をしない
もう爆発しないので安心の日本製（）を選ぶ必要もない この間久しぶりに池袋に行ったら以前よりも中国人が増えていてビックリした
道を歩けば必ず中国語が聞こえる >>57 千川にはSONYの劇場があって錦鯉なんかがいたところ コスパ最高の安けりゃ黙っても売れる輸入車の時代に入る
高級輸入車＞国産車＞廉価輸入車➡第三の選択肢 問題は日本の自動車メーカーが売られた場合。
売国奴の三菱&クズフランス人のルノーが三菱自動車売却されたら
中国自動車もばかにできなくなる 日本で売れるかはわからないが
１０年後、日本の自動車業界が家電業界のような惨状になっていないことを祈る >>34
既に家電のaquaもドローンのdjiもカメラのixsta360も
充電器のankerも中国製だけど受け入れられているんで問題なく定着しそう
値段次第とは思うけど >>9
これが売れるならとっくにヒュンダイが日本で成功してる。 >>70
ヒュンダイよりは良いペース売れてる
7月日本登録実績
ヒョンデ 15台
BYD 78台
テスラ 125台※推定値 -T-i-k-T-o-k- -l-i-t-e-（←迷惑でしたらこちらをNGしてください）
更に家族友人にも教えて加えて四千円分を入手可能！
https://i.imgur.com/wvY45dm.jpg 型式指定認証取したから85万の補助金も出るし
モノ好きの個人は少なくても安ければ気にしないカーシェア、レンタカーで売上伸ばして抵抗感を下げていこうという戦略だな。結構ウザい。
アメリカ見習って域外からのリチウムイオンバッテリーに補助金出すの止めるとか
リサイクルこっちもちになるんだから、もっと進めてリチウムイオン電池税とか取ってやったほうがいい。 >>8
今でもBYDアウトにしか見えない(´・ω・`) ヒュンダイより売れたら、中国より嫌われてる証明になるな。 >>70
ヒュンダイが大失敗して一度撤退してるのは、販売戦略を間違えていたから。
日本で輸入車が有り難がられてるのは、プレミアム感があるからなんだが
ヒュンダイも自分たちの車にプレミアム感があると勘違いしていた。
商用車でまず売り込んで、品質が悪くないことを知らしめてから高い乗用車売れば良かった。
BYDはまずEVの路線バスで参入しているし。
ヒュンダイも観光バスだけは日本で販売続行してるんだから、まずタクシー会社に売り込めば良かったんだと思う。 場所が要町で千川よりじゃねーかw これで池袋はちょっと... >>9
まったく売れないけどねｗ
あの国沢すらあきらめてる >>45 池袋徒歩圏内のあのあたりは自動車ディーラー多いぞ 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 >>75
近所で小規模でやってる所があったら気を付けた方がいい
多分倒産したら、営業所にEVの山をほったらかしにされる
今は解体費用が高すぎてどこも引き取らないから
近所に危険な化学物質が垂れ流しになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
