南海、阪急に乗り入れ 大阪―新大阪 「連絡線」活用検討 [HAIKI★]

[0001 HAIKI ★ 2023/07/15(土) 13:56:00.06 ID:QUpNXtFY]

２０３１（令和１３）年春に開業する新線「なにわ筋線」で、南海電気鉄道が、同線の始発駅であるＪＲ大阪駅から新大阪駅まで列車を乗り入れるにあたり、阪急電鉄が２駅間で開業する「連絡線」の利用を検討していることが１１日、分かった…

続きはソース元で
https://www.sankei.com/article/20230712-RHEAGQBZ7JNV7HKR2MO76GA5QQ/

[0002 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 14:16:49.89 ID:3H38VANJ]

阪急って広軌じゃないの？　なんか変

[0003 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 14:17:06.77 ID:YeVh2C+h]

創業から130年以上経ってから覚醒したな

[0004 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 14:19:30.53 ID:tzFHo34V]

>>2
うめきた地下～十三～新大阪まで狭軌の新線を作る計画

[0005 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 14:26:18.08 ID:pgrkb6Ar]

三線軌条するんか

[0006 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 14:31:32.03 ID:tzFHo34V]

>>5
しない

[0007 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 14:50:58.52 ID:hRAm9Qek]

>>5
四線騎乗にして四つ橋線からも延伸、阪神線とダイヤモンドクロスさせて短絡線で姫路方面からの電車も乗入れついでにどこかで京阪と近鉄も直通させろよ

[0008 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 15:08:31.23 ID:lf84TjBu]

南海に乗ったまま、兵庫県に移動できるってことか
南海難波から阪神なんば線大阪難波駅まで距離あるからなあ

[0009 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 15:11:17.59 ID:kXs9LBZ3]

南海てJRと線路幅が同じ1067ミリじゃなかった？阪急は標準軌の1435ミリだろ。
線路幅が違うがいいのか？

[0010 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 15:34:19.51 ID:r3uSIbVB]

>>8
十三乗り換え
現行線路と線路幅が違う

[0011 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 15:35:16.62 ID:r3uSIbVB]

>>9
阪急が狭軌を十三地下に作る

[0012 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 17:41:08.31 ID:TsaPYFNN]

十三から高野山直通でいけるん？

[0013 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 18:00:45.94 ID:gXrCZz4M]

大阪球場から西宮球場が直通か
胸熱だな

[0014 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 18:13:22.45 ID:qUhOaL2A]

>>12
線路上に於いては可能だけど専用特急出すかな南海は。

[0015 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 18:21:34.46 ID:dNVUHpS6]

>>13
日生球場も混ぜてくれ

[0016 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 19:02:35.51 ID:4wT5TEpw]

だから日本で標準軌は無理なんだよ

[0017 名刺は切らしておりまして 2023/07/15(土) 21:52:44.85 ID:97NAyYCi]

>>14
インバウンド狙いで作るんじゃね？高野山って外国人観光客にとってはかなり魅力的だもん

[0018 名刺は切らしておりまして 2023/07/16(日) 00:23:42.44 ID:0VlVLtJ3]

>>17
橋本～極楽橋を走る列車は他よりちょっと短いみたいだけど大丈夫？

[0019 名刺は切らしておりまして 2023/07/16(日) 01:54:51.56 ID:XGA1XW7i]

こういう場合は阪急が南海の車両を借りて営業する形になるから南海に払いっぱなし？

[0020 名刺は切らしておりまして 2023/07/16(日) 09:42:00.76 ID:sm06K/9M]

>>19
阪急が車両を用意して実際の運用管理は南海に丸投げ、って方法にすれば解決。
規模が違いすぎる路線での直通ではよく採られる方法。
南海電車と同一形式をつくるってことを阪急電鉄のプライドが許すかどうかだが。
塗装を色違いにするくらいは出来るけど。

[0021 名刺は切らしておりまして 2023/07/16(日) 16:37:04.32 ID:kWriXfeN]

>>14
南海が直通するのはあくまで南海本線だけで高野線は直通しない予定だよ

[0022 名刺は切らしておりまして 2023/07/16(日) 16:38:26.07 ID:kWriXfeN]

>>20
南海本線をマルーンカラーの狭軌の電車が駆け抜けるなんて胸熱だね。

[0023 名刺は切らしておりまして 2023/07/16(日) 18:22:32.72 ID:HRKw3lDh]

>>17
まあ臨時での運用は有り得るかもね。

[0024 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 02:52:47.64 ID:7IWoVXRN]

新難波の位置って御堂筋線なんば駅の真下か？
中心がズレるってことは高島屋から南は苦しくなる？

[0025 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 14:59:53.23 ID:WQflazRW]

>>16
？
私鉄や新幹線で使い出してからもう何十年経つのやら

[0026 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 18:42:13.97 ID:4TsfGTBI]

>>24
というかこの位置の地下から新今宮の高架まで繋がるのか
物理的に登れるのか？

[0027 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 19:06:38.23 ID:67WguSHh]

>>26
神戸電鉄の50‰越えそうなの？

[0028 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 19:40:54.38 ID:iCbNHbDR]

>>24
阪神高速環状線の下

[0029 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 19:43:00.98 ID:X8nE1u2W]

>>2
広軌の鉄道は日本に存在しない

[0030 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 20:05:41.47 ID:qCJv7VbX]

2683年

[0031 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 20:54:49.16 ID:gOmEAq6e]

>>27
しらない

[0032 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 21:01:48.33 ID:Ig9vW0fK]

てゆうか神戸発賢島行特急はどうなったの？

[0033 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 21:13:46.60 ID:MlQFuTpy]

>>32
姫路～賢島と
姫路～名古屋が現在すぐに可能だね

[0034 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 21:14:01.01 ID:7IWoVXRN]

いまのラピートは新難波駅走れないから新しいの作るって言ってたな

[0035 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 22:09:30.98 ID:uUXbIEAM]

>>25
大阪周辺だけやん
他の私鉄はJR線に乗り入れてるのに

[0036 名刺は切らしておりまして 2023/07/17(月) 22:48:16.57 ID:gOmEAq6e]

>>35
関東と違い並行する路線が多いし乗り入れる必要性をあまり感じない

[0037 名刺は切らしておりまして 2023/07/18(火) 01:20:04.65 ID:fgcpp9rw]

>>35
いずれにせよ日本で標準軌が無理というのは真っ赤な嘘

[0038 名刺は切らしておりまして 2023/07/18(火) 13:11:38.69 ID:v1hoar00]

京成なんて新幹線規格に改造されて国鉄に摂取されてしまうらしい
標準軌って哀しいね

[0039 名刺は切らしておりまして 2023/07/18(火) 14:11:48.69 ID:2ik7CP71]

>>38
国鉄は狭軌の私鉄を接収して大きくなったのになに言ってんだ

[0040 名刺は切らしておりまして 2023/07/18(火) 15:08:17.12 ID:r+9pI/Ib]

>>35
京成と京王と京急…

[0041 名刺は切らしておりまして 2023/07/18(火) 16:03:00.88 ID:iHfwKgxD]

南海の列車が河原町や宝塚まで行くならともかく、十三の地下に作る新駅に来るだけだから「乗り入れ」って感じじゃないなあ

[0042 名刺は切らしておりまして 2023/07/18(火) 21:01:45.11 ID:sBEA7919]

つまり阪急が単独で新大阪乗り入れするとコストが高すぎる
そこでなにわ筋線と接続して南海にも使わせる
ただし問題はなにわ筋線はJRと南海だから狭軌

ところが阪急としては新大阪地下線を標準軌で作ったとしても
既存線とスイッチバックとか地下高低差とか運用複雑化でメリットが薄い
そこで新大阪地下線は狭軌で作ることにした

[0043 名刺は切らしておりまして 2023/07/18(火) 21:22:38.20 ID:9i/5LUQt]

遂に阪急版ケチレンジの登場ですか？

[0044 名刺は切らしておりまして 2023/07/19(水) 08:38:55.89 ID:+/drpcws]

>>41
それな
阪急が線路を引くだけで、実態は南海が十三まで延伸して阪急と接続するだけ

[0045 名刺は切らしておりまして 2023/07/19(水) 08:43:10.45 ID:/ZabWZtK]

>>41
>>44
十三ー新大阪間も狭軌じゃないの？

[0046 名刺は切らしておりまして 2023/07/19(水) 15:57:43.57 ID:WPri7wVh]

>>29
ぼうや

昔は新幹線ゲージを
日本では広軌と呼び習わしていたんだよ

ロシアかスペインかに帰りなさい

[0047 名刺は切らしておりまして 2023/07/19(水) 21:56:06.63 ID:GJlYxbh2]

>>46
昔の話はどうでもいい

[0048 名刺は切らしておりまして 2023/07/23(日) 12:34:40.66 ID:BaLQG3c3]

今日午前にりんくうタウン駅で起きた事件で、安全確認のために二社運休していた事実を受けて、
今後三社以上が関わると類似の事件事案後来た時は影響が大きくなりそうだな

[0049 名刺は切らしておりまして 2023/07/23(日) 13:02:39.20 ID:rCl3YBGL]

これ難波駅は地下に新ホームでも作るのか？

[0050 名刺は切らしておりまして 2023/07/23(日) 17:17:00.49 ID:SnUkzwJ+]

>>49
つくるよ

[0051 名刺は切らしておりまして 2023/07/24(月) 08:36:42.91 ID:GXLuWYhC]

左翼が和歌山まで爆弾持ち込んでくるのか

[0052 名刺は切らしておりまして 2023/07/24(月) 21:31:32.99 ID:0vvfbPXK]

>>48
りんくうは橋の路線が完全に共有だから仕方ないけど
相互乗り入れは有事の時に乗り入れを打ち切るだけで大丈夫じゃないかな

[0053 名刺は切らしておりまして 2023/08/03(木) 16:24:23.03 ID:BPKTk2yj]

南海を標準軌にしたらどうなのか
難波辺りに連絡線作れば近鉄乗り入れて
関空から京都奈良伊勢まで乗り換え無しで移動出来るようになるのにな

[0054 名刺は切らしておりまして 2023/08/03(木) 20:07:06.27 ID:ns+iak+S]

大丈夫ですか？JRと乗り入れ捨てて標準軌なんかにしてコスト見合うの？

[0055 社説＋で新規スレ立て人募集中 2023/08/08(火) 22:53:19.24 ID:TlLwnuE6]

子供の頃、車内販売のウィスキーのミニチュアボトルに憧れてたなあ

[0056 名刺は切らしておりまして 2023/09/13(水) 19:08:53.71 ID:fXFooyms]

>>53
伊勢湾にはセントレア空港があって船で行ける

[0057 名刺は切らしておりまして 2023/09/13(水) 23:14:14.57 ID:OZtdaBuL]

>>56
それがどうしたんだよw

[0058 名刺は切らしておりまして 2023/09/18(月) 17:49:23.21 ID:cdqpbJY7]

>>53
伊勢からわざわざ関空へ行かん
伊勢湾に国際空港がある

[0059 名刺は切らしておりまして 2023/09/20(水) 21:56:55.25 ID:LPoHjShB]

>>56
関空も、、昔はOCATとかKCATとか有ってだな
夢見てたんやで