【おしり】 革新的でも思わぬ欠点が…。世界で賛否を呼ぶ「ダブルデッカー式エコノミークラス」 2023/06/09 [朝一から閉店までφ★]
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2023/6/9 10:30
佐藤まきこ
エコノミーの座席は、前の座席との間隔が狭く、両足を伸ばすことがなかなか難しいもの。そんな問題を解決しようと提案されているのが、高さが異なる座席を交互に並べたダブルデッカーの座席です。
ttps://getnavi.jp/wps/wp-content/uploads/2023/06/seat.jpg
↑名案？（画像提供／CNN）
この座席を提案しているのは、座席を設計する23歳のアレハンドロ・ヌニェス・ビセンテ。先日、ドイツで開催された「エアクラフト・インテリア・エキスポ」でこの座席スタイルを発表し、たちまち世界で話題を呼ぶことになったのです。
身長が188㎝と大柄のアレハンドロさんはエコノミー席を利用すると、いつも足元が窮屈で眠れずに過ごしたことが何度もあったそう。
そこで、足元に余裕を持たせるために、このような座席を考えたのです。フランス語で「長い椅子」を意味する「Chaise Longue」と名付けられたことからも、その意図が伝わるでしょう。
座席は、高さの異なる2層式。数段のステップを上がって席につく上段と、ステップがなくそのまま座る下段が、交互になっているため、従来の形より足もとに余裕があります。
すぐ後ろに人が座っているわけではないので、座席を後ろに倒しやすいメリットも。また、下段の座席は折りたためるため、そこを車いすの乗客のスペースとして利用することも可能。
従来のシートでは、前の座席の背面にディスプレイがついており、映画などのエンターテイメントを楽しむことができますが、それは乗客が持ち込むスマホなどのデバイスを利用することを想定しているそうです。
このニュースを見た海外ユーザーからは、「背が高い自分にはウェルカムだ！」「革新的なデザイン！」と歓迎する声が寄せられています。
その一方で、「前の席の人のおならが近い……」と、下段に座った場合に上段に座った乗客のお尻が近くなることを懸念する声が少なくない模様。「もし前に座った人がおならをしたら、その臭いが直撃しそう……」と思うのかもしれません。
航空会社から見れば、この座席スタイルには座席数を増やせるメリットがあります。安全性の問題など、実現にはさまざまなハードルがあるようですが、もしこんな座席があったら利用したいと思いますか？
【主な参考記事】
CNN. The double-decker airplane seat is back. Here’s what it looks like now. June 6 2023
https://getnavi.jp/world/871648/ 飛行機に乗ったこと無いのかな
天井にこんなスペースないよ >>4
それはおまえが小さい飛行機にしか乗ったことがない貧乏人だからだろ
たまには金を出してもっと大きい飛行機乗れよ 200x50x50cmのコンテナを船みたいに積めば おれはCクラスしか乗らないからYの座席なんか関係ないわ 二十年以上前から中国の長距離バスであったデザインモデルだよね
中国のバスはこの形から横になるデザインにシフトしているけれど、旅客機の場合は全乗客の緊急脱出時間の制限があるから椅子のまま工夫するしか無い >>1
ウンコは言った 世界は必ずしも みんな平等とは限らない
ウンコは言った 賞レースには絶対 勝者と敗者が存在する
ウンコは言った 笑いの頂点 人志松本🌍Top of the world
TOPの審査で 秩序保たれ すぐさま逆転 ウンコの乱
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恐れるな おののくな 隠れるな ウンコ中田
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💩「I’m a アスペ ウンコ」 💩ウンコ！ウンコ！ウンコ！
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Uhh 🚽便器の底 💩ウンコ！ウンコ！ 💩「I’m a アスペ ウンコ」
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ロケット失敗🚀やめてくれ💥 野菜マジ食え🥬ゼンカモン
松本人志が 歴史を創る 彼こそ即ち🌍Top of the world.
MA to the T to the S to the U. M to the O to the T to the O.
ありがたき この名を呼んでみよう MA TSU MO TO
Say天才！まさに天才！Say天才！もっともっと叫べ！
恐れるな おののくな 隠れるな ウンコ中田
モーツァルト動画を 今ささげろ 💩「I’m a アスペ ウンコ」
💩ウンコ！ウンコ！ウンコ！ウンコ！･･････ 解決してほしいのは縦方向じゃなく横方向なんだよなぁ 【悲報】マイナンバー受注先、NTT・富士通・日立・NEC・セコムに関係省庁OB26人が再就職・・自民党に計2億5750万円献金 [115996789]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1686357080/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ これ組めばわかるけど荷物載せられなくなる、機体の大型化で燃費の悪化、緊急時の酸素マスクが引っかかるので変更が必要、景色見れない等
便利だけど何かを捨てる必要がある全部入れると30%くらいは大型化確定だからなー 客室を円筒形にして常に回転させてれば
遠心力で円筒の内側が全て床になるな… >>17
座るところが前にスライドして、リクライニングするんかもしれん イタリアの航空機が、天井からベルトを吊り下げて空中にも人が乗れる座席みたいなのを開発してて
まるで奴隷船のようだと揶揄されてるやつがあったな >>21
だからそういうスレだろ
おならが直撃して臭いよというスレでおならが直撃して臭いだろと書き込む意味がわからん バスじゃないんだから特に窓側は天井高なくて無理。
荷物どこに乗せるの。上は窓なしか？
緊急脱出規定満たせないだろ。CAさん、サービス大変そう >>18
メリット無いよね。
手荷物スペース無いし、高さ確保するのに床を下げる必要がある。そうするの床下の貨物スペースも狭くなる。 おならｗ
でも海外エアーでもあのエコノミーのせまさは変わらないので
日本人より大柄な人たちはどうしてんのかな、といつも思う
その代わり鉄道はかなりスペースが大きめに出来てるので楽
思うに鉄道は最初から長距離長旅を考えてスペースも作られる歴史があるけど
航空機はどうしても１番が燃料効率でスペースを削りたいから人員を沢山載せて輸送をしたいと思う限りは
色々快適は無理なんじゃないかと思う とくに庶民向けはな >>34
確かに、逆に言えば全席ビジネスとかにすればウインウインになるね おれは上段の客が女性でない限りは下段を予約しない!👿女性のおならを含む排泄ぶつがほしい もう椅子じゃなくてカプセルホテル状にすれば体積増やさずに寝られて良いんじゃないのかね？
メシは、、なんとかしろ あんた達国際線とか乗ったことないんだろうけど
飛行機で座っておならしても臭い皆無だからね
隣の人のも気づかないし自分のすら気づかない
とんでもない空気循環させてるわ 気圧の関係かオナラ出やすくなるよね
珍湖は臭くなる これだと後ろの客の足が頭の上に来るんじゃないのか？
リクライニングして見上げたら足とか嫌だな これだけ高いなら2段ベッドみたいなのでいいんじゃないか？
空きスペースがもったいない >>1
雑な切り貼りに見えたけど違うのか
こんな座席乗り降りしにくくて時間掛かってしゃーないわ、老人と車椅子は乗るなって事や >>18
今の航空機は座席に合わせて設計が最適化されてるからそう見えるだけだろ
頭が固いと世の中のブレイクスルーについてけないぞ >>6
連れを起こさないでくれ、死ぬほど疲れてる。 おなら問題はシートをスルー出来ないような素材にして被害は横方向一蓮托生で >>49
これからプロペラを回すのが奴隷の役目！？ 下段、目の前の圧迫感でストレスすごそう…
上は揺れそう これ下段の人食事とかどうすんの
めっちゃ窮屈になりそうなんだが >>1
これって写真の真ん中と右の配置だと、わざわざ上下にする意味なくね？
左と真ん中の構成の繰り返しにしても、言うほどピッチは狭くならないようだし、天井高くする必要があって地下の貨物エリアは狭くなる。。
しかもワイドボディ機の真ん中でしか構成できない。
高い方の椅子は強度のためにかなり重くなりそう。
良いことないだろこれw 前に見た立ち乗りみたいなやつでいいんじゃない？
あれなら高さもいらないし前後幅も狭きて良いしね
私は乗りたくないけどそんなの 狭いのはしゃーない
LCCのチェックインカウンターがパンクする方が余程きつい。
オンラインチェックイン使えんところあるからな >>36
そうだな、そしてファーストの上にエンペラークラスを作って
差別化を図るために一番下のビジネスのサービスは簡略化するってのはどう？ >>73
なんのために前の人のケツかあると思ってるの 下になる人、前の人が背もたれ倒したら圧迫感凄いだろうな >>1
おならを吸収できるくらい分厚いシートにすれば解決 >>85
横長の箱に入って睡眠薬打って，到着したら起して欲しい
事故ったら目が覚めないだけで苦痛も恐怖も無い 顔の目の前に、前の席のケツがあるのは、いい気分じゃないわ 全員カプセルホテルみたいにカプセルに寝かせて墜落しそうになったらカプセルを射出してパラシュート開かせれば飛行機事故の生存率が格段に上がるんだけどなんでしないんだろう 狭いの我慢して普通の座席に座ってた方がまだ快適に見える 頭部の空間が狭いから閉塞感があるな
それに前の人のお尻の後ろかよ、色々臭い漂わせる奴いるじゃん
自分なら嫌だわ、まだ通勤電車のベンチシートのほうがいいね 日本で買うエコノミーの格安チケットの値段≒欧米で買う正規ビジネスクラスの値段(同一航路)
だからね
コロナ前は日本発券価格は欧米発券の約2.5倍くらいだったけど、今は4倍くらいする
日本人価格で売れるから、世界中の航空会社はこぞって日本に発着する便の枠を取りたがる
こんなドル箱路線、他にないから
日本人はみんな、向こうのビジネス運賃で、大人しくエコノミークラスに座ってくれるからねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
