【社会】 色弱者に優しい 青色救急車 [朝一から閉店までφ★]
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4/12(水) 13:30配信
TOKYO MX
救急車と言えば、白い車体に赤いランプ。当たり前と思われているカラーリングに一石を投じるコンセプト救急車の発表会が、渋谷で行われました。
青空を思わせる青い車体の救急車。緊急車両の開発を行うベンチャー企業が発表したこの救急車の開発には、近年の救急車の現場到着時間の遅れがあります。
救急車の現場到着時間はこの20年で3分以上伸びていて、一命を取り留めても重大な後遺症が残る事例などが発生しています。その理由として、自動車の遮音性が高まり、サイレンに音に気づきにくくなっていることなどがあるといいます。
その上、色弱の人の中には赤色灯自体を認識しづらい人が多いといいます。
そこで、色弱の人でも暗く感じにくい青色をベースカラーとし、一般の人にも目立つデザインの救急車をつくることで、改めて緊急車両への優先意識の向上を呼びかけていきたいとしています。
そして、このベンチャー企業で働く元救急隊員の米村さんは、自身の経験からも海外では主流になっている緊急車両への青いランプの導入を強く望んでいます。
日本の救急車の色は白と法令で決まっているため、まずは民間の救急サービスでの青い救急車の導入を目指していくということです。
最終更新:4/12(水) 13:30
TOKYO MX
https://news.yahoo.co.jp/articles/2406d626637c59955f7efcb80b5fa724ec9bb6f4 これが都内を走ってたらラッピングカーが（緊急車両以外禁止の）赤色ランプ灯けて走ってると勘違いされそう。 色弱の人は運転できるの？色盲はダメだよね？
もしかしてこじつけで、到着時間が遅いことと色弱は関係ないってヲチじゃないよね？ >>6
カメラが正常でもプロセッサやケーブルが異常なら意味ないだろ キャンピングカーかと思うようなデザイン
もっと危機感を持たせるようにしろよ 俺検査じゃ最初の12しか読めないくらいの色弱だけど青救急車の方が見づらいな
つーかヤンキーの乗ってるアレかと思う人のが多いんじゃね >>13
統合失調症の措置入院はパンダカーで連行だよ 色弱とは色の感度が平均値からある一定離れてる人のこと
特定の色が見えないとかそういうことではない
あと色弱補正メガネはインチキ
多分全体的に暗くしてるだけで鮮やかには見えないはず これよくあるテザインの意味がわかってない
デザイナーのオナニーとボコボコに叩かれてた
やつじゃん 何十年、百年？も赤で問題なかったんだから赤のままでいいだろ
どこに意識と金つかってんだよ 数少ない色弱者のために訳の分からん色にするよりも、例えば一部分に強調して大きめマークつけるとか、青色灯を増やしてつけるとかではダメなのか？何故完全にそっちに寄ってしまうのかな？ ツイで散々叩かれてるけどねこれ
意識他界系の暴走とか普通のラッピングカーと何が違うとか サイレンの音をもっと大きくしろって
色云々よりサイレンの音が小さいから気づきにくいんだよ、もっと大きくすればいいだけだと思う たしかに目立つけど、ランプも青と赤を使ったほうが良い。
到着時間云々は、緊急車両最優先の鉄則を守らない人が増えている印象。
新車販売に、緊急車両が近づいたら知らせる技術の搭載を
義務付けたら？ >>29
統計では日本人男性の20人に一人が色弱
仮に男が人口の半分の6000万人としても色弱は男性人口の5%の300万人も居るわけだ
どっかの政党の支持率よりよっぽど多いんだよな >>26
特に最近は救急車が交差点に入ってきたとき、歩行者がいると事故を警戒してかなり減速してるけど、
それを見てなぜか譲られたと思って堂々と渡り始める歩行者がものすごい増えた。
交差点に丁寧に入りすぎるのが良くないのかもしれないけど、それにしたってなぁ・・・。 オシャレすぎるな
確かに救急車は消防車やパトカーとは
色分けされた方がいいわ >>12
白は色温度を上げる方向にもっていくから、青色の反射率が高くなってむしろ分かりにくいのかもね 健常者はみにくくなって事故りやすくなって本末転倒やん 色盲の人にも見えやすくというなら
色よりパターンを工夫したほうがいいのでは？
あと到着が遅れるのは救急車濫用と医療崩壊の影響かと マークロゴデザインで形状認識する方向がいいとは思わないのか アメリカはそうなってるな
救急車の色は州によって白と黄色とか赤白とかばらつきあるけど
かならず後ろにアスクレピオスの杖が描いてある 日本では男性の20人に一人が色弱だが（※女性は500人に一人）、フランスや北欧の男性は男性の10人に一人が色弱（反対にアフリカの男性は少ない）
世界の人口を65億人とすると約2億人の男性が色覚異常と推定され
AB型の男性が世界では約２億人なので大体それと同数で無視出来ない問題だそうだ 大多数の健常者にとっては救急車と分からん 逆に道譲られないだろ 近年のLED信号機はランプの密度上がってるから困らないけど
ときどき、ランプが石原式検査表なみのポツポツな信号がある。
あれ、すごい困るねん。
黄色がオレンジ、赤がオレンジに見える。点灯位置で黄色、赤と
わかるけど。 色弱者にはわかってもらえても健常者にはわかってもらえずより妨害されるじゃ・・・
ってか、赤がわかりにくいならブレーキランプとかも把握できてないんじゃ・・・ >>46
あるある
高速道路の表示も
黄緑…の陰に赤がゴーストみたいにかぶってみえることがある（色反転もまたあり）
あれは仕様なのか？ >>16
明るさの信号をセーブすることで
色の知覚メインにするのかね これ 問題提起するのは良いけど 色弱の人が緊急車両と認識できずに道を譲らないのが緊急車両の到着遅延の原因って話になっちゃうような？
そして色弱の人に配慮しすぎて使用できる色が減ってそれ以外の人が不便になる本末転倒に
あと民間救急車に採用しても緊急走行できないから効果はわからず
青色回転灯の採用に繋がる動きにもなりにくそうだし 俺色弱だけどなんかこの動画みるとバカにされてるようで腹がたつ
ある基準を設けてそこから外れた奴を色弱としただけで
色が判別できないわけじゃないから 比較してる救急車も実際には文字とか書いて有るからそこでも識別出来てる気はするけど
青い救急車の方 コンセプトカーとはいえ全面塗りつぶしだから色以外の識別を追加したらまた印象変わるだろうし
あと暗くなった時の場合の状況がどうなるのか不明だから現行の白ボディーに赤色回転灯の方が色弱じゃない人には見易いだろうなと
結局 海外でも実績の有る赤色と青色の回転灯の併用と色弱にも配慮した色パターンにするが無難だと思う
色弱に配慮しすぎて青色が増えすぎたらそれこそわかりづらい世の中になると思う 既に青ラインや青文字付いてる救急車は有るからあのデザインでの導入じゃない限りあの企業の利益は薄そうだよね
文字とかへの青色追加や青色回転灯自体は技術的にもコスト的にもそこまでハードル高くないだろうし
今難しそうなのは青色回転灯の法規的な問題だけだと思う >>57
現状 民間救急車にしか採用でず単なる患者の輸送タクシー的な運用しかできないから大丈夫だけどね
デザインとしては派手な車が走ってるなって思うだけで緊急車両じゃないから緊急走行できず譲る必要性ないし ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば！経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[2/15-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1676457026/ 何かの宣伝車かと思われるだけ。赤白が見にくいなら青の線を加えるだけでええじゃろ。
変な勘違いをしてるデザイナーの関与なんか必要ない。 デザイナーの作風そのままだからオーダー側が悪いだけだと思うけどね
これがオーダー側が色弱の人にもそうじゃない人にも救急車と認識しやすいデザインみたいなオーダーでこれをデザインしてきたなら微妙だけど
まあデザイナーも青ければ色弱の人も見易いレベルの知識しかなさそうな感じでデザインすべきじゃなかったのも確かだね こういう公共に利用する車両こそユニバーサルデザインで何に利用するかをマークロゴデザインで表示して色で分けるとかは止めた方が良い >>32
緊急自動車と歩行者の優先順位の問題がな
どちらも優先だから、歩行者が最優先になるんじゃなかったか
特に中高生くらいの若い人は、緊急自動車が来ていても、
自分の信号が青なら平気で横断歩道を渡る
法的には間違ってはないけれど、人としては間違っているって思うよ >>64
色って色弱じゃない人には一番すぐにわかりやすいからその利点を捨ててまでやることではないって話だと思う
せめて色分け+色以外での識別方法の併用って形が無難
マークなんて遠い場合見えないしね LANケーブルの芯の色分け、あれもうちょっとどうにかならなかったの。
水色、ブルー、茶色、オレンジとかなんだよって感じ。
しかも縞々にされると色を識別する部分が少ないし。 >>68
一般人向けには有線LANは終わりだよ
無線LANバリ便利 赤の線残してないと色弱じゃない人が救急車だと認識出来ないだろ >>13
俺は黄色じゃなくて、緑の救急車って聞いた。 >>33
航空自衛隊の三菱F-2とかHi-νガンダムみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
