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【交通】新東名に自動運転レーン、物流人手不足対応　24年度にも [田杉山脈★]
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0001田杉山脈 ★
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2023/03/30(木) 23:41:34.44ID:yIR6OaOR
政府は2024年度にも、新東名高速道路の一部に自動運転車用のレーンを設置する。主に夜のトラックで完全自動に近い「レベル4」の実用化を想定する。少子高齢化で物流の人手不足が深刻になるのをにらみ、省人化技術を活用できる環境を整える。近くまとめるデジタルインフラの整備計画の柱に位置づけ、民間の開発を後押しする。

自動運転はレベル1（自動ブレーキなどの運転支援）から5（完全自動）に分ける国際的な基準があ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2933J0Z20C23A3000000/
0002名刺は切らしておりまして
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2023/03/30(木) 23:53:32.50ID:M8qv3pwI
了解！アホどもへの法整備もね！よろしく！
0003名刺は切らしておりまして
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2023/03/30(木) 23:58:35.67ID:fTVnoPaY
ドローンでも運べるようにしないと
0004 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1
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2023/03/31(金) 00:08:51.16ID:BRs8U5wH
┌────────┐
│ JAL Pasco 不買　│
│ コオロギ食　不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
　　　ヽ（ミ・ω・）ﾉ
　　 ﾉ,　）　　　　ノヽ
　 ん､ /　　 　 ヽ_､ ゝ
　　　（＿ノωヽ＿）

一般の高速道路混在で
運転手が寝れるのを
合法化しろよ
0005名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 00:12:44.21ID:LtjPe0O1
センサー攻撃されたら事故りそうだけど大丈夫なのかな
0006名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 00:13:20.50ID:idiS7kGR
3車線のうち1車線を自動運転レーンにするのかな
ということは中小の人力トラックが残り2車線の片側をノロノロ走るから
新東名は実質2車線で140キロとか怖くて出せなくなるな
0007名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 00:24:38.15ID:QXYTlJT8
コレは非常に有効な話、もっと言えば、自動運転専用道を作っても良い
そうすれば物流における輸送稼働率を上げることにも貢献する
一般車がいないのなら、システムが許す限り最高速度で運行することが可能だ
0009名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 01:43:48.75ID:UAgm5CfL
>>7
線路引いて無人電車で良くね？
0012名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 02:24:13.63ID:5vEfD0rd
自動運転でも無人じゃないから人手不足解消にはならない件
0013名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 02:40:24.23ID:7Tis44WU
専用道なら鉄道線の方がいいんでは？
やはり日本国の官僚は無能！
0015名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 03:48:57.07ID:BeybZVol
自動運転楽すぎて眠たくなる
0016名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 05:37:18.82ID:cfJyxoKo
最初は混乱すると思うが、上手く行くとエエな
0017名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 07:08:49.61ID:1ZceZeZQ
すべての高速道路…とはいわないまでも福岡～札幌までできれば嬉しい
ただ休憩にならないんだよねレベル4って
人件費、配達速度はそのままで人事売上変わらずなら何処も金出すわけない
自動運転トラックをかうわけないってことだ
0018名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 07:17:21.13ID:onNHQL0u
専用の駐車場に止まるくらいでないと駄目そう。ストックしたトラックを人が運転する感じか。
0022名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 10:04:48.03ID:uiUY5eX6
リニアよりこっちの道路を優先した方がいいな
0024名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 11:21:30.10ID:1tX4pYdc
>>17
レベル4って、遠隔で特定自動運転主任者が対応できるなら車に人は乗ってなくて良いんだよね？
0025名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 13:17:08.86ID:GRmJXkZy
カリフォルニア州は許可貰った無人タクシー走り回ってるんだから
日本も早く公道で実証実験しろ
0029名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 19:01:02.98ID:x5okZc5r
>>26
生鮮食品などの荷主の立場としては、市場によって相場がバラついたり時間で値下がりするので、ちょうど高くなる時に荷物が都合良い市場へ卸して欲しいニーズがあって、それで鉄道よりもトラックの方が都合のいいそうだ

あと、単純に貨物だと1両20トン以上とか積めるのに、そんなに積む商品が無いとか
0031名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 19:36:18.91ID:puvXEZwv
>>1
架線も引いてトロリー給電出来るようにすれば、トラックのEV化出来るだろう。
はよやれ
0032名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 22:45:55.49ID:oIgPBT0Q
>>29
>>30
実際には鉄道貨物の方がEVよりもはるかに省エネで環境に優しいのに、市場競争と雇用確保がそれを阻んでる訳か

とは言え日本の鉄道はちょっとした先進国の人口に相当する数千万人の旅客需要を1日で捌いて温室効果ガス抑制に貢献してる現実を考えると、まあ、新東名を一車線潰して鉄道貨物専用線を新設する方が省エネに寄与するのは否定できないね
0033名刺は切らしておりまして
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2023/03/31(金) 23:36:36.17ID:puvXEZwv
>>1
架線も引いてトロリー給電出来るようにすれば、トラックのEV化出来るだろう。
はよやれ
0034名刺は切らしておりまして
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2023/04/01(土) 01:41:53.33ID:clMTLIYU
ついでに東名に自転車レーン作ってくれろ
カナダ行ったら自転車走っててびっくらこいただ
0035名刺は切らしておりまして
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2023/04/01(土) 03:46:23.31ID:j2y92l+U
新交通システムじゃん
まあ完全自動運転が一般道では不可能なことはわかってたけど
0036名刺は切らしておりまして
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2023/04/01(土) 05:26:27.36ID:SPXlx64c
当面は高速道路と過疎地のみでOK…それでも便益半端無し
0037名刺は切らしておりまして
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2023/04/01(土) 07:51:54.97ID:OY7sK31q
ちょっと前にトヨタが先頭車の後ろに4～5台引き連れる自動運転の高速道路上での実証試験に成功したて言ってたから
車線変更されて割り込まれないための自動運転レーンじゃないのかな
0038名刺は切らしておりまして
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2023/04/01(土) 13:06:35.76ID:WvKetpap
>>32
物流の鉄道からトラックへのシフトは、政治的なものもあり、コストだけの話じゃないのがね
はっきりいって、自動車の自動運転って一気にできるわけじゃないのはわかってるから、貨物輸送どの比較は出てくる話なんだけど
0040名刺は切らしておりまして
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2023/04/01(土) 23:10:17.99ID:zlGh7fPN
全く関係ないが、ウェスチングハウス買収やMRJ、H3と同じ匂いがする。馥郁とした香ばしい祭りの香りがｗ
0041名刺は切らしておりまして
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2023/04/02(日) 04:39:59.17ID:2oWMWb6i
香ばしいも何も、完全自動運転のAIがどうしても作れず、仕方ないので現職CEOが直々に部下に命令しエキストラを雇いヤラセ動画を撮影し完成した事にして市販したら全世界で事故が続出、去年の11月には中国で暴走して人や車を轢き倒しその一部始終がYouTubeにアップされ全世界のお茶の間を恐怖と戦慄のどん底に叩き落とし挙げ句の果てに和解に失敗し詐欺罪で集団株主訴訟に至ったどこぞの自動会社に敵う祭りネタは早々出てこないと思われ
0045名刺は切らしておりまして
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2023/04/04(火) 18:57:50.19ID:lF7jBXTJ
ETC専用化急ごうよ
カード付けられないヤツとか下に合わせすぎだよ
ある程度のところで切り捨てることは大切
0050名刺は切らしておりまして
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2023/07/03(月) 16:00:07.16ID:p2teRq7S
>>29
貨物をそのまま引っ張れるトラックあるけど
今はもう全然だもんね
結局の所貨物線はレールの上にいる時だけしか効率よくない

帳簿が電子化されてトラックに小分けしても物流は管理できる
昔はそれが難しかったから
一度に大量に輸送できる貨物線がヒューマンリソース削減に良かった
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