【鉄道】ここが凄いぞ新綱島駅 ホーム階の端で珍しい構造を採用 [朝一から閉店までφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2023年3月11日（土） 鉄道コムスタッフ 西中悠基
3月18日に開業する「相鉄・東急直通線」では、新横浜駅と新綱島駅の2駅もあわせて開業します。
新綱島駅は、東横線綱島駅の東側に位置する駅。地下4層構造となっており、改札階は地下1階、ホームは最下層に設けられます。このホームでは、日吉駅方の一部、約35メートルの区間において、地下から掘り進める「非開削工法」が採用されています。
地下駅を建設する場合、地上から掘り下げてトンネルを構築し、再び埋め戻す「開削工法」が、最もコストが低く一般的です。しかし、新綱島駅の東側では、地上に病院などの施設があるため、開削工法のために土地を買収する方法は採られませんでした。
そこで採用されたのが、鋼管推進工法による非開削工法。縦横1メートルの角型エレメントを地中に多数挿入し、エレメントで構築した馬蹄型の構造体の中から土を撤去することで、駅ホーム部が構築されました。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.tetsudo.com/column/450/ これからは土地を買収しなくても、地下を掘り放題ってことでいいの？ 昔パナソニックに派遣で押し込まれたときに通ってた
綱島大嫌い 有楽町線のどこかの駅がホームの途中で掘り方が切り替わってるよな。 羽沢横浜国大駅みたいにタモリ電車倶楽部が柱にサインしに来るのかしら？
(*´ω｀*) 綱島周辺て歩道も狭く海抜も低いし住むならセンター北南の方が良いと思うぞ 昔綱島住んでたけど店もどんどん潰れてたし厳しい環境だった記憶がある 新規オープンのパチ屋結線バイト終わって、夜中4時頃、綱島の駅に放り出されたわ下宿は調布なのに。30年ぐらい前。 綱島といえば、タモリ倶楽部の綱島温泉の回に出てたハコちゃんこと岩下尚史さんも新駅の紹介ででるのかしら？
>>21
両国国技館のある場所は横綱じゃなくて横網
なみに紛らわしいな >>12
新横浜線で鉄道企画をやるのかと思ったら、ドクターイエローの回が鉄道クラブの最期みたいだな。 新横浜と横浜も離れているな
もはや新の意味ないぐらいの距離だぞ >>28
新幹線横浜駅を略して新横浜駅
って考えた方が自然 >>22
昔、立川で勤務してたけど西武立川駅なんて初めて聞いた
調べたら隣の昭島市のさらに向こうで糞ワロタ >>28
そもそも横浜駅も現在地に移転した当時の人たちにとっては「あんなとこが横浜の玄関？」って場所だから 都会はすごいですな
さっぱりわからんが地下4層ってだけで滅入る 新横浜駅・新綱島駅、地上に上がるまで、エスカレーター4回乗らないといけないのはかったるだろうな >>31
横浜駅は移転しまくっていて現在の横浜駅は3代目だ
ようやく落ち着いた感じだけど
日本のサクラダファミリアだけあって開業以来工事が終了した事がなく
いつ行っても工事をしている
駅名に新を付けるなら新大阪駅と大阪駅ならわかる
大阪は一駅の距離だ 東急東横線「綱島」駅徒歩3分 - ドレッセタワー新綱島
これは実現してよかったな。
以前、井田駅徒歩1分みたいな広告を見たことが有るけど、結局、井田駅は幻に終わった。 駅同士の地下道とか無いだろな。
地上のチマチマした駅の間はそのままだと、人の動線むっちゃ悪そうだけどどうなんだろう。 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある 私鉄駅が地下になるほど、田舎者の俺が憧れた東京の風景が味気ないものになっていく >>46
南口、北口で文化、人柄が違ったり面白かった 東急東横線て 平成の初め頃まではノンビリ走るイメージだったのに
いまや京急に匹敵する爆走路線だからな、沿線民はどう感じてんだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
