モバイルICOCA、Android向けに3月22日サービス開始 iPhone向けは「検討中」 2023/02/22 [朝一から閉店までφ★]
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2023年02月22日 14時36分 公開
[斎藤健二,ITmedia]
JR西日本は2月22日、交通系ICカード「ICOCA」をAndroidスマートフォンで利用できる「モバイルICOCA」を3月22日から開始すると発表した。定期券などの購入も可能だ。
Visa、Mastercard、JCB、アメリカン・エキスプレスのクレジットカードからチャージできる。また、モバイル端末対応の券売機やセブン銀行ATMでもチャージが可能だ。
iPhone向けも実現に向けて検討を進めている。時期は未定。
交通系ICカードのスマホアプリ搭載は、JR東日本の「モバイルSuica」、関東の私鉄やバスなどが対応する「モバイルPASMO」に続き、国内3社目となる。
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2302/22/news150_0.html
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WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>3
これってPiTaPaの話だろ
ICOCAはチャージ式だから東京と一緒でラリアット喰らう 今更おせーよ
すでに関西でもモバイルSuicaにどっぷりや ICOCAチャージで還元率の高いクレカとかも作らんと今更無理だぞ 関西でスイカより使える店少ないという落ちじゃないだろうな
それとスマートイコカはクレジット必須スイカならデビット使えるんだがな
いずれにせよアイフォンで使えないとヤバイよな あのー
モバイルイコカで普通グリーン車を乗れますか? >>9
基本関西は磁気カードの時から1円でも残高有れば改札入れる、規約の解釈を上手く変えて利用しやすいようにしたらしい 対応が遅いわ。
もう今さらスマートICOCAやるより、タッチクレカ対応改札に力入れろや。 >>10
通勤ラッシュで使う奴以外は遅くても困らんのだよ。 PiTaPaの方はいつまで経ってもモバイル対応しないのな
10年前は需要がないし…って濁してたけど、いい加減対応してくれよな >>24
モバイルICOCA、定期対応。
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/items/230222_00_press_mobaico.pdf
クレカ以外でもチャージ可能っぽいけど、ほぼクレカ必須だな。
定期で使う場合はクレカ必須。
クレカ必須なら、チャージ不要にしてPiTaPaみたいに後払いにさせりゃ良いのにな…… クレカならチャージに比べて保証がしっかりしてるイメージ >>15
関西人じゃないから どうでも良いが
モバイルSuicaみたいに JREポイントで割安にモバイルグリーン券が買えるか?が一つの試金石だな。 逆に7年ほど遅れて今さら実装しようと思った理由はなんなんだろう キャッシュレス決済で切符を買って乗る、うちの私鉄はモバイルきっぷって事でいいのか? 十二年以上遅れた?
おっそ
もうモバ水でJALカードスイカ
作ったし、イコカは
JRぽいとも一回
つくらなあかんのでいらん 楽天ペイ経由で楽天ポイントをモバイルSuicaにチャージしているから要らないな
電車も頻繁に使わないし >>34
TOICAやKitacaは使えるのにね
ICOCAだけ欠陥品なんだよ 京都住みだけどすでにSuica使ってるから遅いよ。 関西はPiTaPaでええ、チャージ?何それメンドクサ >>12
俺もモバイルSuica導入。遅かりしICOCAって感じだな。 Suica止めて使う関西ならではのメリット何か考えてるんか?無かったら誰が移るんや 東海TOICAや九州SUGOCAは
ユーザーが少なすぎてモバイル対応が無理なんだろ
もう非Suica圏のJRはICOCAでまとまれよ JALカードSuicaから卒業できないなぁ…兵庫県民。 九州住みやけどあのカモノハシ結構好きやから、はやく使いたいわ。 関西の人間はiPhoneで電車乗れないのか
かわいそうに PiTaPaのポストペイはすごく楽だけどクレジット同様の審査があるし1年使わないと金を取られる
審査はフリーターでも通ったけどクレヒス次第では通らない人もいるみたい PiTaPaLiTEもクレカ同様後払いだから審査あるがクレカ程厳しくはないぞ
未納や踏み倒し的な事してない限り落ちないだろ >>34
何が言いたいのか 解らない。
交通系ICカードに券売機で買うグリーン券 や 紙のグリーン券に対するモバイルSuicaの素晴らしさは
ラッシュアワーとか普通グリーン車の席が満席になり勝ちな時間帯に
実際に席がゲト出来て座れてから、モバイルグリーン券を買うことができて、それにJREポイントも使えること。
席が取れず座れなかったら、グリーン車から出て 次の電車を待つわ。グリーン券を先に買ってしまうと身動き取れなくなるから。 >>61
オープンループだね
三井住友も始めて江ノ電が採用 >>63
座席にQRコード付けてけてくれると助かるんだがな
あとから買う時にさ 地方私鉄ばすも含めて統一するか互換性持たせて欲しいわ
こういうは政府動けよ 西日本の電車に乗ってるのにJR東に手数料行くのもアホらしいからモバイルSuicaから乗り換えるよ >>50
すでにスイカ浸透済みでICOCAへの乗り換えメリットないだろ JRに関しては全国一律Suicaで統一しろよ、って思うわ。
JR西限定なら、お前だけ足並み乱して面倒な事になってんだから、ICOCA廃止して素直にPiTaPaに統一しろや、
って叩かれてたけど、数年前にPiTaPaをPiTaPaのまま使えるようにしたので許されてる。
どっちにしても、全国的にとっととタッチクレカ改札普及させろ、だわ。 >>72
タッチクレカ対応改札普及の前に、利用しているクレカがタッチ対応クレカ作る気無いので使いたくても無理な人もいることを知って下さい。
三菱UFJニコスは積極的にタッチ対応クレカ発行してくれようとしない。 >>73
それこそタッチ対応済みのカード会社のクレカを作って切り替えればいいだけじゃん
三菱UFJニコス以外のカード作ると死んじゃう呪いにでもかかってるの? 三菱UFJニコスは、合併を繰り返してきて
もう融通が利かない会社になってる。
DCカード NICOSカード UFJカード
そして新規で作るとMUFGカードと ブランドのラインが複数。
相互乗入れも無しで、壁を作ってる。アクワイアラー網も別々に構築。
だから電子マネー や、汎用性あるポイントとの提携も、もちタッチ決済にも消極的。 >>10
速度が必要なのは大都市だけ
大半の地方はクレカに切り替わるよ
自動改札はお金がかかりすぎるからね スイカのDesignダサいから イコカ でいくよ。 ドコカもいいけど。 三菱東京銀行、三井住友銀行、ゆうちょ銀行などのVisaデビットでタッチ決済が使えるの? >>81
三井住友銀行、ゆうちょ銀行のVISAデビットはタッチ決済機能付のカードを発行済み(三菱UFJ銀行のVISAデビットはタッチ決済非対応)
ただ、VISAのタッチ決済はこのスレのICOCAとは別の規格だから、(現時点では)JR西日本の改札でVISAのタッチ決済は使えない >>75
J-WESTカードはMUNが代行やが、今度タッチ決済対応になるぞ >>71
どのJRもJR東日本に金を流したくないから
独自ICカードを出してるわけでさ
JR西がICOCAを切り離して、ICOCAサービスみたいな会社を作って
JR東海とJR九州に出資を呼びかけたら
西日本エリアはICOCAでまとまるんじゃないの >>84
JR四国の極一部でICOCA使えるのはどういう連携なんだろうね
JR四国が金払ってやってるとか試験的にやってるとか >>85 岡山からの通勤通学客と観光客が利用しそうな駅
高松~多度津の各駅、予讃線の詫間・観音寺
土讃線の善通寺・琴平、高徳線の栗林公園北口・栗林・屋島 >>86
JR西日本にメリットあるからやってる、ってこと? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています