【自動車】後付け衝突防止補助システム「モービルアイ」、AI搭載の新モデルを発売 [エリオット★]
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新世代モービルアイ
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画像処理半導体EyeQ 4
モービルアイ正規販売代理店のジャパン・トゥエンティワン（J21）は、後付けできる衝突防止補助システム「モービルアイ」にAIを搭載した新世代モデルの販売を開始した。
モービルアイは、車両のフロントガラスに取り付けたカメラによって、前方車両や歩行者、車線を検知し、衝突の危険が迫るとアイコン表示とビープ音による警報を発する後付け衝突防止補助システム。あらゆる乗用車・商用車に後付けでき、追突や車線逸脱による事故を防ぐことができる。
新世代モービルアイはAI機能を搭載したEyeQ 4半導体チップを採用。1秒間に2兆5000億回の演算ができ、改良されたカメラセンサーとともに運転中の潜在的な危険性に対してより高速・高精度な検知を行う。AIによって昼夜問わず検知対象物を正確に検出し、さらに複雑なアルゴリズム処理と状況分析を行うことで正確な警報を実現。従来モデルよりも広範囲かつ高精細に車両前方を監視し、夜間でも走行中の自転車・歩行者の検知を可能にしている。
□AIを搭載した新世代モービルアイ新発売 さらに高精度な検知を実現した警報装置が登場 - J21 Corporation
https://www.japan21.co.jp/2022-11-08-me580-release/
□運転習慣を変える後付け警報装置モービルアイ
https://mobileye.japan21.co.jp/
2022年11月9日（水）14時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2022/11/09/363904.html 1クロックでいろんな演算ができる2GHzのコアを1000個積んでるのかな？ >>3
汎用商品の後付けで自動ブレーキまでは無理っしょ >>3
自動車メーカーは想定される荒らゆるテストをして製品化してるだから純正品番しか付かん
canに割り込めばアクセルブレーキ乗っ取れるけど社外品は基本車検通らなくなるだろ
余談だが
社外品でアクセル見張り番？だったかな？これcanに割り込んでるのよ
こいつがバグればブレーキ踏んだらアクセル全開とかも起き得るのに良く車検OK出したなって不思議に思ってる >>3
アクセルとブレーキを間違えるかも知れないからな ｗｗｗ これどこかテストとかしてる？
昔メーカーのデモで同乗中、見事にバルーンにつっこんだことがある これ一般向けじゃなくて、事業者向け？
30万円って結構お高いやん >>4
GPUコア
>>5
この製品では無理だが、大手自動車メーカーの最近の自動車であればOBD2という外部接続ポート
があるので、このポート経由でブレーキやハンドルを外部デバイスから制御することは可能。
実際にcomma aiの自動運転システムがそうしてる。
ただし、ORB2は物理的なポートの仕様で制御コードの仕様は各社バラバラなので、
ORB2で自動運転させるためには自動車メーカーとか自動車ごとに個別の制御コードを発行
しなければならない。 後付で操作（ハンドル、加減速）までしてくれりゃいいのに >>14
事業者こそ出し渋るんだよな
しばしばバストラックがフェード事故起こすのも安くつく全輪ドラムブレーキに固執するのが一因 >>16
後付でそこまで制御出来んやろ
出来ても信頼性ゼロやわ >３０万円
つまり、メーカー製のレベル５自動運転はオプション価格でも
高額センサー満載でエゲツナイ程高価格になることが証明された、って話だろ じゃあレベル５用の装備はとんでもない価格になるね
車の価格がヨットや２人乗りのヘリと同じになるかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
