【自動車】車検証の電子化に伴い、手数料を引き上げ 2023年1月から [田杉山脈★]
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国土交通省は、車検証の電子化への対応に伴って費用が必要なことから道路運送車両法関係の手数料を2023年1月1日に引き上げる。
自動車の検査・登録手続に関する道路運送車両法関係の手数料は、実費を勘案して設定することとされている。今回、「自動車検査証の電子化」への対応に伴う費用増加が発生することから、実費を勘案して、これらに関する手数料について見直す。
国または軽自動車検査協会に納める車検証の再交付手数料として1件につき350円を新たに徴収する。
国、同協会に納める検査手続きの手数料も改定する。新規検査は完成検査終了証の提出がある自動車の窓口申請が1200円から1500円へ、電子申請が1000円から1300円に引き上げる。保安基準適合証の提出がある自動車は1300円、限定自動車検査証の提出がある自動車は1400円とする。
継続検査は保安基準適合証の提出がある自動車の窓口申請が1200円を1400円、電子申請が1000円を1200円に引き上げる。構造変更検査は普通自動車が2200円、小型車が2100円、軽自動車が1900円。限定自動車検査証及び限定保安基準適合証の提出がある自動車は1200円、限定自動車検査証の提出がある自動車が1400円となる。
自動車技術総合機構が基準適合性審査を行う検査手続を受ける場合、国に納める車検証の交付に関する手数料を1台当たり400円を500円に改定する。
https://response.jp/article/2022/10/31/363531.html IT化の意味よ
窓際の人間が増えるからってそのコストを転嫁してんじゃねーよって話や 国内の産業で残ったのは自動車くらいなのに、利用者減らすことばっかり。これでいいのか？ >>1
車検なんていう 戦後すぐからの 旧態依然の 制度を 見直せよ！！！
性能が 世界一と言っても過言じゃない 日本車
車検制度なんて 世界を見ても 日本だけだろ！！！ 普通はIT化すれば省力化してコスト削減が期待できるもんだけど何のための電子化なのか・・
本末転倒であたま可笑しいぞｗ 今までコスト下げるために電子化すると思ってたわ
ってか、それやったら電子化せんでエエやんww クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。 Nシステム？っつーんで24時間ナンバー読み取ってるんでしょ。んで防犯か捜査か何かに使ってるらしいやんか。んなら、スマホにマイナンバー乗せられたらマイナンバーと紐付けられたGPS位置がどっかにひたすら記録される？ > 今回、「自動車検査証の電子化」への対応に伴う費用増加が発生することから、実費を勘案して、これらに関する手数料について見直す。
費用増加分を回収したあとも引き上げたままなんですね、わかります 値上げする理由なんてないんだろうな
取れるところから取ろうというバカ役人の考えたこと。 値上げに怒りってより安くなるんじゃないのかよという呆れｗ どこでどういった教育を受けるとこういう頭脳明晰になるのでしょうか？小学生の考え方のほうが理に敵ってるような気がするのはわたしだけ？ >>15
携帯電話の時点で把握されてると思うよ 知らんけど 構築完了まではしばらく平行で動かすからって事なんだろうが、
完了後も上がったままになるんだろうな >>28
え、いつものジャップランドだろ
日本の車検と教習所は利権の闇って有名だし >>15
例えば韓国はコロナ初期の頃に情報院が徹底的に追い掛けて晒すから
怪しい趣味を持った人間はスマホを持たずに移動して現金決済して地下に潜ってしまったそうだ
日本の場合韓国の情報院みたいにサーバー閲覧する権限もってる組織無いから携帯キャリアなんか裁判沙汰にしないと情報出ないかも
でもやれるかどうかなら技術的にはやれる
https://i.imgur.com/mJr5cTv.jpg 電子化によって検査・登録手続き業務プロセスを見直して、効率的かつ省力的、
コスト削減、ユーザビリティとユーザーエクスペリエンスの向上を実現するのが
ＤＸだろ？
国家がＩＴによるＤＸによる効率化を民間に奨励しておきながら、なんで値上げするんだ？？ 電子化にして窓口の人減らして経費削減じゃねぇのかよ >>1
実際の作業は民間にまかせろよ。
国交省がやるよりも遙かに低い金額ですむし、より多くの機能を実現できるし、なによりも国民のためになる。 キチガイレベルです。
電子化するなら元の業務は縮小してください 割と酷いニュースやな
もっと話題になってもおかしくない >>16
何か作ったら維持管理にお金かかるし
いずれは設備更新する必要があるんだから仕方ない
むしろ高速道路の時みたいに減価償却終わったらただになるような嘘がダメ 陸運局のお役所意識が変わらないからそら値上げするわな
検査はそうでもないが事務所は典型的な役所の職員って感じの仕事の進め方するし
おそらく人減らしの予定もしないからこうなるわ
軽自動車の方とは大分雰囲気が違うな >>1
コスト削減にならないような無能な電子化なら
やらない方が百倍まし
日本の政治ポンコツ過ぎる 大昔のCMで、くるくる車のリサイクル？って聞いた微かな覚えがある
有れって結局集めた金で国債買ったなんて話聞いたし、結局何か協会とか団体出来て理事長とか結構な高給貰って居るとかも聞いた。アレどうなったんだろｗ この車検証の合理化の件、他にも問題あるでしょう？
車を買った時に、ディーラーや車業者が都度、警察署に赴いて
手続きしています。並んで待っています。この電子化の時代に、です。
現場の人は誰も声を上げていないのか？パソコンで業者認証してオンライン
手続き出来るようにしたらいいじゃないか。 タバコも国の取り分を増やして行っても絶滅しない
走行距離税を導入しようとも
車検証手数料を上げようとも
環境に優しく無いクルマを乗る人は乗る
これからクルマに課す税は増やすよ また道路特定財源に戻すのならある程度許容するけど、
最近消えかかってるセンターライン等がずっと放置されっ放しに
なってる気がするのは一般財源化されて予算が減ったからでしょ。 道路の傷み具合は、重量によるもの
車検証記載の重量ではなく積載の総重量が重い車が同じ場所を走行するから轍ができる 人件費減らせる分、むしろ安くならないとおかしいんだが?
どんだけ人件費かけてるんだよ >>41
おまえ役人だろ
ITやってたらそんな考えにはならない 役所のやるITって持続化給付金のようにバカな使い方して余計に手間かけてるからな
アホな役人
一気通貫したら人も不用で安くなるんだよ
いくらシステムに金かけても >>49
バカな
時代が進んだら安く高品質にできるはずなのに
なぜ同じ価格でやってんだ？
誰か働いてもない奴がぶんどってるだけだろ
特別会計にしてわけわからなくしてて
一般会計にしたら下手なことできないけど
いままでと同じ価格で買ってるなら
その先でふんぞりかえってる天下りに行ってるだけだ >>1
人件費下がる分だけ安くなるのが普通なんだが
仕事減った人たちの仕事が減っても何もさせずに楽させつつ
かつ、システムの維持費分を上乗せする感じですかね 今は想定してなくとも将来。
車検証の電子化で、車検証自体には記載されずとも車の所有者とマイナンバーが紐付けされて車検証データと一緒にひっそり保存されて居たら。
財務省は。ひょっとして、自動車税の滞納許さん！とマイナンバーで検索するんだろうか？
同じく近い将来マイナンバーと紐付けされるかも知れない金融機関の口座とか、不動産の登記簿とかｗ コスト削減の為の電子化ではなく
電子化の為の値上げとか本末転倒じゃないか 今日車検しにいったらQR読ませて一部印字された申請書が出てくるシステムになっててびっくらこいた
自動車税が添付不要になったり申請書が無料になったり便利簡単になっとるね
手数料はあがっとるけどね ICチップ読み込み書き換え機械メーカー、毎度〜定期メンテナンスもキッチリやらしてもらいます。 >>61
仮に値上げを許容するとして、事務作業にかかわる人間が外注も含めて減りましたって証明くらいは出してもらわないとなって思うわ 事務合理化とかメリットが無いのか
また業者と随意契約したんだな 自動化で人件費を削減できるのになんで値上げなんだ
馬鹿だな
「政治は利権ではないシステム」
「フレームワークは国家なり」
「政治は言葉じゃない指標」
これを日本人が理解できるのは100年後なんだろうな
その前に日本は滅んでるな >>68
この国の政府は
> 自動化で人件費を削減できる「からこその」大幅値上げなんだ（収入を増やせるから）
って考えを正気で持っていそうな気がしてならない 普通車と軽自動車で別の会社の別のシステムなんだろ？
芯で欲しいわ、ほんまに ガラパゴスDXだな
デジタル技術を用いて業務を非効率化しコストアップするとか外国に笑われる 電子化の方がコスト高いんなら今までのままで良い
というかそうなるのが資本主義なんじゃないの >>41
今までのほうが安上がりなら変える必要はない 税金払ってるのにさらに手数料取ってるだけでもおかしいのに、更に値上げとか舐めてるだろ。 システム改修したからその分値上げで回収って考えが実に日本的だな
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