【業績】トヨタ決算、4~9月純利益23%減の1兆1710億円 原材高響く【7203】 [エリオット★]
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>>1
受注停止してる車も多いのに利益出るのおかしいだろ ジャップに天誅が下っちゃったね
もう韓国に勝てない 韓国は日本企業のあとウンコみたいに追って
世界ランキングにでたら、トヨタともども追い出されて
いまじゃアメリカ企業ばっかランキングに並んでるよ 極端に良い時や極端に悪い時の比較は意味ない。参考程度だねw
2ちゃんねる創設者で実業家の西村博之（ひろゆき）氏（45）が31日、自身のツイッターを更新。「自民党に投票するからこうなる」がトレンド入りしたことについて言及した。
「『自民党に投票するからこうなる』がトレンド入り…消費税、退職金、雇用保険に国民年金まで負担増の “超重税国家” に」と題した記事を貼り付け、「産業をきちんと育てないで、日銀と年金機構が株を買い支える事で、経済がうまくいってるように見せてたアベノミクスが未だに失敗だと言えない自民党と公明党。日銀は今でも物価上昇を目標にしてます。」と私見をつづった。
>>1
従業員にトリクルダウン(上から下への富の再分配)せずに給料渋ってるからこうなる
人材育成を現場に丸投げしすぎて、経営層や幹部層は不正を見抜けなくなっている
いわゆる大企業病。
自社の内部が見えていない。
役に立ってない給料泥棒や、本当に頑張っている社員や有能な社員をを見つけることができなくなっている。 株長者のアメリカの電気自動屋が赤字から黒字になったのが２０２１年だからねｗ トヨタが円安効果生かせなくて
一体どんな企業に円安メリットがあるの？ >>14
従業員にトリクルダウンすると原材料高騰しなくなるのか？ｗ そもそも原材料の高騰に影響があったのは部品屋さんだし
現地で雇用も守ってるトヨタ自体はあまり関係ないし、アメリカにもってるドル売れば、すごい金額だろ 円安で大儲けするために円安政策を推進してきたんじゃなかったっけ 消費税還付金を下請け企業や協賛企業にきちんと分配させるべきだね
派遣なんて禁止にして、外国人労働者を入国させるべきではない
これ以上、結婚できない子供も作れない、家も買えない車も買えない人間を
増やしてどうするんだよ・・・
このままだとますます少子高齢化になって、日本は更に不況になるよ
為政者達が政治献金を持ってくる大企業だけを優遇した結果、全てが悪循環に陥っている
一体何のための政党交付金なんだか・・・明らかに二重取りだろ
政治献金と天下りを禁止にして、政官民の癒着を断ち切らないと今後も大企業優遇の政治が続く
すべてが自己責任だというのなら、どれだけ上級国民が○されても
自業自得となるのでしょうかねぇ
山上に賠償能力があるとでも？犯人が死刑になれば、死人が蘇るとでも？ >>1
春闘の前とかは、いつも業績悪いと出でいたな
それで賃上げが少なかった
終わると業績が良くなる、何でかな トヨタ陥落で
いよいよ日本の産業が無くなりましたとさ 在庫を持たない看板方式が裏目に出てる上に円安
あと電気自動車シフト
■ インフレの原因は、岸田の『賃上げ』だ。
■ 円安の原因は、岸田の『中間層を擁護』だ。
まあオマエら、がんばれよ。
米テスラは【熟練工】＝【中間層】＝【労働組合】の無い
AI人工知能ロボットの無人工場だ。
ゲーム・オーバーだ！！！！
自動車産業一本足打法の日本にとってこの円安は悪い円安だという事
>>1
心配するな。
2030年までに、カリフォルニア州でもニューヨーク州でも
その他でも、ガソリン車は禁止になるから。
純利益がゼロ円になる日も近い。
>>33
何、がんばってんの。
アメリカは、２０３０年までにガソリン車は禁止。
これから買おうとおもってるけど、
今ガソリン車を買ったら２０３０年以後は使えなくなってしまう。
しかし、テスラのEVが、
まだなかなか手に入らなくてね。
わかってるだろ、トヨタは２０３０年までの
つなぎに過ぎない。それ以後はトヨタ消滅さ。
>>1
ネトウヨによると円安効果でトヨタ爆益のはずだからこの記事はウソ 外貨を稼げる優良企業に悪い円安なんてないわw
アホな造語だよな 安倍信者は、円安で材料高くなっても逆に利益が増えるとかいってたよな トヨタは過去最高益を出すとおもってたけど、、、、、 銀行がリスクとって貸し出し増やせば悪い円安になるかもな
３０年何もしないで生き残ってきたから、まずないでしょ アベノミクス
道なかばと騙され続けてはや10年
結果がこのザマｗ 金融緩和なしを 頭をムラサキに染めてあおったら
たしかに１ドル＝５０円になったかもね。でも銀行は何もしないだろうけど
そもそも国から許認可をうけた金融機関は国内でお金を回す責務があるのにね 車どころか免許も無い無職やニートがトヨタにマウントwww なんで格差が拡がったレクサスの数字だけ出して他は出さないんだよ
大衆車の数字出してみろよ バッシングされても、３年間の利益を奪取されても
アメリカ国民の雇用まで支えている車屋さんって、素敵よｗ ある意味 何もしないで金融小役人の力だけで生きてきた
銀行も 素敵よｗ うちの工場クソ景気悪い
仕事が無くライン止まってる
建設関係も今ヤバイだろ >>57
元オリックス、ノンバンクのものだけど
銀行ってノンバンクの真似と邪魔しかしてないよ ネトウヨ安倍信者「円安で日本の製造業は復活する！！！」 最終利益利益(純利益)で抜かれてるｗ
2022年7-9月の利益
トヨタ約4342億円
テスラ約4872億円 >>8
そりゃそうだよ。
今トヨタ行ってみ？待たされるとか以前に半数くらいの車が買えないから。 円安で材料費高騰って日本で部品作ってんのか？
海外工場は日本製部品を組み立てるだけ？
だとしたら日本の部品工場がいたたまれないな 売り上げが過去最高で純利益が前年同期に比べ23%減ｗ
はよ利上げして円高にしろ！ 2022年上半期のEV世界累計販売台数はテスラが前年同期比の150%となる56万4,743台、BYDが64万1,350台長らく続いたEV首位の座が奪われた
BYDは1955年に創業した中国の携帯電話用バッテリーメーカーで2003年に自動車製造業へと転身し中国でトップシェアとなる純EVメーカー
テスラもバッテリーの自社開発を進めているが元がバッテリーメーカーであるBYDはEVメーカーとして有利な立場
とくにBYDが開発したブレードバッテリーと呼ばれるリン酸鉄リチウムイオン電池は薄く製造できるうえ発火・爆発に対する安全性がかなり高い
その高いバッテリー技術に対してアメリカの大投資家バフェット氏が2億3,000万ドルを出資したことでも注目を浴びました
現在BYDはトヨタとも提携しており京都や沖縄ではBYD製のEVバスも走行していますが提携の程度がかなり細いし低い
前年比で30%とか80%とか200%や300%の伸びを見せているEV車ですが、秘訣はやっぱりバッテリーとモーターとソフトでしょう
iPhone載せて車と一体化して自動運転してと、進化はその後大型ドローン型自動車になるはずで、半導体企業もこれから伸びるものに優先
当たり前のように伸び率が倍倍ゲームや前年比30%50%以上になっているEV車に優先して供給されるのだね 上期の世界EV販売、BYD2位 米4～6月はHVを上回る
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274GV0X20C22A7000000/
2022年1～6月（上半期）の電気自動車（EV）のメーカー別世界販売台数は、21年に続き米テスラが首位だった。
比較的低価格の車種をそろえる中国比亜迪（BYD）が2位に浮上。
米国で4~6月にEV販売がハイブリッド車（HV）を上回り、
主力モデルをヒットさせた韓国・現代自動車グループが5位となった。
日産自動車などの3社連合は6位に後退するなど日本車の出遅れが鮮明だ。 >>67
部品が無いから
建設系はこれから材料高騰するから
今受注すると作るとき材料代かさんで
赤字になるから アメリカ人がBYDやヒュンダイを喜んでEV買っているか？と言われると、攻めてる層が今は買ってる。
知り合いのカリフォルニア駐在の奴に聞いたら、補助金ない限りテスラ以外のやつか買う奴少ないよって言ってた。中国製なんて全く見なくて、フォードとかGMのEVは、納期が限りなく長いので買いたくても買えないらしい。トヨタもあれば売れてるけど、買えないのでテスラ買ってるってみたい。 メルセデスとVWは品質怪しんでるから買わない、ポルシェのタイカンだけはよく見るらしいぞ。 >原材高響く
ほんとにそれが原因か？テキトー書いてないか？ >>7
サムスンもこのザマ
【時事通信】サムスン電子、3割減益 半導体メモリーが不振 7～9月期 [10/27] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1666840352/ >>36
>これから買おうとおもってるけど、
>今ガソリン車を買ったら２０３０年以後は使えなくなってしまう。
馬鹿○○○ｗ 下請けからの搾取を緩めざるを得なかったから。日鉄とか それでも2000円を割り込まなかったのは意外だった
下期回復への期待か？ 水素にこだわって、政治ロビー活動を展開し日本のEV化を遅らせて自動車産業を破滅させようとしている国賊企業。 ソニーは円安効果で最高益だから、トヨタがいかに間抜けな会社かがよくわかるね >>63
テスラに純利益抜かれるの、なんとなく来年か再来年くらいかなと思ってたけど早いね >>63
もう生産台数でドヤるしか出来ないのか
レクサスをEV専門にしてもテスラには太刀打ちできないしな >>92
7月～9月
生産台数
トヨタ 214万台
テスラ 34万台 日本の個人資産1200兆円
3割円安になって数百兆円分吹き飛んだ
これだけ国民が血を流して
輸出企業のためにボーナスステージを作ってやったのにこのザマ
国民に謝罪しろ VWグループの2022年7～9月期決算
売上高24.2％増707億1200万ユーロ(10兆3800億円)、営業利益64.5％増42億6900万ユーロ(6300億円)
https://www.netdenjd.com/articles/-/275483 部品が入ってこなくて機会損失じゃなくて
販売価格の値上げが遅れて大損ぶっこいたのか 値段が安定して、価格に転換しても売り上げ落ちなければ回収できそうだな
意外と各国ともインフレでも購買力激減はしてないみたいだし >>96
いや、外貨は逆に爆増してるけど
今投資してる奴ら、ほとんど海外投資だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
