【EV】マンションでもEV充電 東京都、管理組合と設置業者仲介 [田杉山脈★]
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東京都は電気自動車(EV)の普及を促すため、分譲マンションへの充電設備の設置に本腰を入れる。2030年までに都内の新車販売の半数を二酸化炭素(CO2)を排出しないEVなどゼロエミッション車(ZEV)に切り替える目標を掲げるが、20年度時点で2%強にとどまる。25年度から新築マンションへの充電器設置を義務化するほか、23年3月には設置業者と管理組合の相談会を開いて既存マンションへの設置も後押しする...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC15AE80V10C22A9000000/ 10年前のマンションで付いてるけど
誰も使う前に壊れた
直す予定も無し
今からつけたところでEVが覇権取って使う頃には大半が壊れてるよw
10年で50万/台近くかかるので維持費だけで毎月の駐車場代が数千円上がると思っておけばよい 東京湾岸のタワマンではテスラめちゃ多いぞ
有明に納車センターあるし売れまくってる
マンションに充電するとこなくても
都内はテスラの超急速チャージャー結構あるから何とかなってる
トロい充電器しか使えない他社のEVは遠出無理だし全然駄目 >>7
知ってるけどさ
スーパーチャージャーあるなら順番待ちのあるマンションの充電設備なんて誰も使わないじゃん
修繕積立金や管理費も上がるからスーパーチャージャーより割高で不便になる
マンションの管理組合はそんなもん維持したくないのよ) 都心マンションでは、極一部の車持ち世帯の、その極一部のEV乗りのために、世帯全体が費用負担して設備整える義理がない。 立駐は無理だし補助金あったとして平地のに全部つけても
月々の料金に上乗せしたら電気以外はキレるだろうに マンションの1Fに住んでるけど自宅専用の出入り口から自宅専用の駐車場に出られる。
この場合は、管理組合に言わずに充電ケーブルを這わせていいのかな?
マンションの規約は、EVを想定してないので、OKともNGとも書いてない。 >>8
マンションにあるやつは普通充電だな
維持費はそんなかからんぞ
俺住んでるところにも普通充電の設備あるけどトロいし高いから
結局外行った時テスラのスーパーチャージャーで充電してる >>11
黙ってやれ
ただし、しっかりしたケーブル使わないと燃えるかもな
あと100Vだと1時間7~8km分ぐらいしか充電できないから無限に時間掛かるぞ メンテ費用捻出できねえよ
駐車場維持すら大変なのに >>14
使用者のみ値上げして対応するにしても
3000円~5000円+電気代とか誰も使わんよなぁw
普通に設置すると一般的なガソリン代より高くなるからな そもそもガソリンスタンドはマンションの駐車場にはないのが当たり前でしょ
チャージングステーションだけなぜマンションの駐車場につくろうとするわけ? 中東が反米化してて石油生産量トップ10のうち8カ国が中国が主導する上海協力機構参加国なの知らんの?
地政学リスク的に脱石油はG7陣営の共通課題だよ
日本だけEVやりませんなんてワガママ許されるわけ無いじゃん このスレの流れ()
【EV】マンションのEV充電器、新設急増 最大3000基超に [ムヒタ★]
egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1657919536/
ご愁傷様 これから電力需給逼迫が明白なのに
今更そんなもの設置してどうしたいのか?
意味不明w 20年後にくっさいガソリン車で生活するジャップ
先進国はEVでクリーンwww ジャップは電線一つ満足に敷けないのか。。。
そりゃ衰退するはずだ >>17
ガソリンスタンドみたいに5分ほどのドライブスルーでフル充電できるならマンション駐車場に充電器置く必要はないけどね >>22
お盆、年末年始
高速道路で充電行列が見れるようになるなw たぶんもう一発原発災害が起きてお葬式ムードの未来w 充電器っていうとメンテがぁって感じるんだろうけど、普通充電=100Vコンセントでいいんだよ
200Vなら申し分ない
1日あたりの走行距離が50km前後くらいなら一晩で充電できる
エアコンつけると倍の電費かかるけどな
ガッツリ減ったときは各社ディーラーやスーパー、コンビニ、モールの急速充電器を使えばいい 新築だけにしとけ
後から入れるのは間違いなく揉める >二酸化炭素(CO2)を排出しないEVなど
だからさ、発電所に押し付けてるだけだろうが 火力発電で充電したEV乗ってエコ自慢
屋根にソーラーパネルで積んでのEVだったらエコを認めてやるよ ジャップ「EVは航続距離がぁぁぁぁ」
中国人、欧米人「改良して伸ばせば良いじゃん」
ジャップ「寒冷地では使いものにならないぞ、ギャオォォォォ〜ン」
中国人、欧米人「ウォームモードを開発すれば良いじゃん」
ジャップ「充電に時間がかかりすぎぃぃぃぃぃ」
中国人、欧米人「充電ステーションを増やして急速充電モードを改良していけば良いじゃん」
ジャップ「マンションの駐車場だと充電出来ない、ギャオォォォォ〜ン」
中国人、欧米人「電源足せば良いじゃん」
ほんとジャップは甘ったれの馬鹿しかいないんだな
少しは努力しろよ、怠け者 >>34
改良して航続距離伸ばしてからどうぞ
今のはバッテリー大量に積んでるだけ
プリウスの燃料タンク1000Lにしたら半年ガソリンスタンド行かなくていいのと変わらん >>35
もう高級EVは航続距離は700kmある
ジャップウサギが昼寝している間に中国や欧米の巨大な亀はどんどん先に行ってるぞ トヨタもPHVが充実して来たからな
バッテリーEVは主流にはならないだろうけど
PHVは今後の主流だろう >>5
10年で50万て考えにくいから要するにそれはこれ以降使わなかった場合の話だろ
これから新しいの入れたならコストが安くなるってことだよ 火力発電所の電気だけど自分の車は直接CO2出さないからクリーンですとか、
スーパーで買ったステーキ肉食べながら動物殺すなと動物愛護を主張するようなもんだろ、 既存のマンションはもうこれ揉める要素しかねえな
新築に強制的に付けさせるくらいしないと無理
マンションなら6600V引き込むから設置のハードルは低い
とはいえ3台分しかありませんとかだと取り合い必死でまた揉めそうw 線ぴ引っ張るだけの仕事してインフラ事業者ですって名乗るような輩だからね() うちは地下駐車場だから万が一燃えた時にEVだと大惨事になると思うわ
現在の泡消火設備で鎮火出来なきゃ地下にいた人燃える場所によってはみんな死ぬんじゃねーかな
他の人の車も全部ダメになりそうだしな
火事が怖いわ トヨタ様の「水素エンジン開発」に期待した方が良さそうですよ。 >>44
エンジン出力は既にガソリン車を超えたからな >>5
都内だけどうちのマンションでは充電器設置を管理組合で断ったな
コストもそうだけど、海外事例を調べるとEVの事故は怖いね トヨタなんか15年後はアップルとグーグルの全自動運転EVカーの
下請けの1企業になってるよ
IT技術はゼロのくせにEVでも出遅れるなんて
ジャップランドに未来は無いよ 前は駐車場の空きが出ると争奪戦だったのに、この頃は空きが増える一方
充電設備を設置したからといって需要が戻ってくるとは到底思えない >>50
充電器使用料取って利用者募ったところで余計集まらないよなぁ >>41
マンションの地下の平面駐車場で理事会にお伺いをたてたら多数決で却下された......
駐車場を使っていない世帯もあるので管理組合の金を使うのは不公平だからだって....悲しかった >>52
月5000円も払ってくれるなら設置できると思うけど
金払うから設置してくれとは言わなかったの? 話し合いとか言ってると何も決まらないから条例で強制するんだろ
一定数設置してなきゃ建築許可出さないぞってやるんだろうし >>55
デベロッパーは駐車場減らして対応するだけだよ
既存のマンションがまた値上がるかもね 水没でもして故障したとき、住民同士で面白い争いが見られそうだな >>59
発火したリチウムイオン電池へ水をかけるとフッ化水素酸が発生するからえらい難しいと思うで
LiPF6⇄Li+ + PF6−
LiPF6 ⇄ LiF+PF5
PF5+H20→POF3+2HF
U.Heider et al., J. Power Sources, Vol.81-82(1999)119.
実際、半年ほど前に貨物船がEV火災で沈没したんやけど、海のど真ん中で周り中水だらけなのに、結局手の施しようがなくそのまま燃えるに任せて貨物船が一隻まるごと沈没したんや
せやから、一台で何百キロもリチウムイオン電池を積むEV火災の恐怖はまだまだ未解決やし、貨物船同様のマンションの駐車場みたいな密閉環境やと、一度発火したら全焼するまで放置しても仕方ないかもなぁ
もしHFガスを高濃度で摂取したら肺胞が全て焼け爛れて絶望的な痛みの中で呼吸困難に陥るし、低くてもビニールや火災防護服なんか軽く浸透して直接皮膚から体内へ侵入、生体中のカルシウムと強く結合して、生きたまま骨を壊疽させてしまうんや、怖いで
○ 火災起こした貨物船が沈没 ポルシェやベントレーなど高級車4千台搭載 2022.03.03
> アウディ、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニなどの高級車を積んで大西洋を航行中に火災を起こした貨物船「フェリシティエース」が沈没した。
> フォルクスワーゲンやアウディなどの電気自動車(EV)も多く、そのために消火が難航した可能性もある。リチウムイオン電池が絡む火災は消火が特に難しい。
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35184343.html >>61
都内だけどうちのマンションでも充電器設置計画が流れたんだけど、確かにEV火災が消せないのが原因で断ってるのがどんどん増えてるみたいだね >>52
組合の金じゃなくて
自分の金で引けばいいじゃん >>55
馬鹿な政治家がおかしな共生をして
余計におかしくなるのは、よくあること 車室に200Vのコンセントを付けるだけのことでなんでそんなに大ごとなのか? >>69
タワマンとかだとIHIとかの機械式駐車場が多いから >>69
つけるのは簡単だけど
契約容量上げると使ってなくても月額料金あがるし誰が払うの EVは何故消せないか
リチウム電池の特性
80℃を超えると負極の黒鉛と電解液が反応する。この反応で発熱が加速し、140℃以上では正極と負極を分離してるセパレーターが溶融。いわゆるショート状態だ。
ショートすると過熱が進み、200℃以上で正極材の酸化物が熱分解して酸素を放出。酸素が気化した電解液と燃焼して火災に至る。酸素を自前で供給するから消火剤でも消せない無敵の火炎だ。
さらに温度がアルミの融点660℃を超えると、正極の集電材のAlが融解して正極の酸化物とテルミット反応が起こり1000℃以上にも達する。
温度が一定以上になると発生する発熱要因が連鎖的に発生するのがリチウム電池。ひとつの電池が燃えて隣の電池が80℃になると次も燃える。発火温度が低いから火災は止まらない。化学反応によるものだから消化剤も役に立たない
長いと4時間燃え続け消火は不可能
ちなみに過失がない限り発火させた車には賠償責任がないので、マンションや周囲にとめた車が延焼しても保険はおりない
https://www.afpbb.com/articles/amp/3222170
初期の発火温度の80℃というのがあまりにも低い
もしEVが複数台あれば連鎖的に増殖していく ディーゼル同様に先ずは貨物から
都内はEV以外禁止
次はバスタクシーを禁止
その後でマンションに仲介で良くね? >>73
いったい何のために?
CO2はEVにしても逆に増やす
大気汚染の原因とは無関係
https://i.imgur.com/1I76CIa.jpg
既に時代遅れになりつつある百合子の環境パフォーマンス 車への充電設備の他にそこへ供給するための高圧受電盤と配電盤みたいなものが別途必要になるだろうし
ひとラック数百万もするようなものをおいそれと購入出る管理組合もなければ、増設できるほどの
電気室床面積を予め確保しているマンションなんて多くはないだろ
まして居住者の車両保有台数にもよるが、一斉に数十台が充電始めたらパンクするぞ
これは到底無理だと思う
まあロケーション次第だな
わざわざ地面に埋設までさせないとダメなら大工事だし
それこそフツーの借家ならできなくはないと思うけど >>75
しかも80℃で発火する可能性があるから複数台のEVが有れば連鎖的に燃えていく
一旦発火すれば数時間は消えずに燃え続ける
車だけならまだしも建物だってタダじゃ済まない >>11
その専用駐車場は区分所有法上の専有部(区分所有者の所有権が及ぶ部分)
ではなく、専用使用権を認められた共用部分と思われる。共用部分に勝手に
充電装置を設置することは管理規約違反になると思うよ。 >>77
あー、去年中国成都で300台のEVが黒焦げになってたね
まだ初夏の昼下がりにEVを充電してたらそのまま連鎖反応で続々と燃え出して消防も全く手が出せないから燃えるに任せて放置して、たった30分で300台が全部黒焦げになった事故
EVが普及した中国では充電器が足りてないので効率的に充電するためにEVを集中配置するので300台も連鎖反応で燃え尽きたみたい
屋外だからまだマシだったけど、マンション地下駐車場とかで300台が連鎖反応で燃え尽きたら恐怖だったね
こんな事故が実際に起きたからとても怖いね、300台が連鎖反応で30分で燃え尽きるなんて起こるんだね 商船三井がVWグループの車を輸送中にEV車が燃えて、船は一週間燃え続けた。4000台が全て灰になった大惨事を経て、対策検討のため検証をやってる
https://i.imgur.com/fXWyP1q.jpg
テルミット反応の温度は1000℃
前も横も周囲の車は200℃以上になっちゃうんだ
現状のリチウム電池は引火温度がごく低いから延焼が止まらない
それじゃ充電さえしなければ大丈夫なのか?
それは車種にもよる
テスラとか何もしなくても突然発火する
https://i.imgur.com/Tkp6Yi5.jpg
充電設備設置してEV車が沢山駐車されてるマンションなんて危なくて仕方ない >>80
成都の大火災のビデオ見ると、消防車が沢山集まってるのだけれどEV火災は見守るだけなのだよね
成都では幸い人的被害はなかったけど、中国ではEVの火災でマンションの住人が亡くなった事故も起きてる >>83
ウチには足の悪い老夫婦と未就学児が居て塾や通院にミニバンが必要なのと、この週末は家族で茨城まで出掛けるし、ちょい乗りEV用に新たに駐車場を借りると家が都下だから月数万円の追加出費だし無理却下 うちのマンション充電機付いてるけど、誰も使う人いなくてサブスク凍結になったわ
もっとEVが普及したら再開の予定 家庭に節電求める一方でEV推しなんてダブスタ過ぎる >>85
永遠になさそう。今が売上ピークと言われている。そもそもev普及のためには原発10基が必要、絶対ムリ トンチンカンな政策でエコ推進を訴える百合子
何か実績を残したいと言う気持ちは分かるが、余りに的外れ 中東がレッドチーム側に着いたからもうガソリン価格は戻らんよ
それどころかまだ上がる
EVのが安くなるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています