【自動運転】TeslaのマスクCEO、「FSD」を9月に(また)値上げするとツイート 1万5000ドルに [ムヒタ★]
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米Teslaのイーロン・マスクCEOは8月21日(現地時間)、「フルセルフドライビング(FSD)」の価格を1万5000ドルに値上げするとツイートした。新価格は9月5日から北米で有効になるとしている。現在は1万2000ドルだ。
新価格は、FSD(β)のバージョン10.69.2へのアップデートに合わせて行われる。なお、現在提供している月額199ドルのサブスク版については言及していない。
FSDは、現在は完全な自動運転システムではないが、ドライバーがハンドルに手を置いておくことを条件に、ある程度の自動運転を可能にするシステム。Tesla車の購入時にオプションとして追加でき、その後は無料でアップデートできる。
FSDの価格は2019年の発表段階では5000ドルだったが、その後段階的に値上げされており、この1月に1万2000ドルに値上げされたばかりだった。
2022年08月22日 10時56分
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2208/22/news094.html >>1
> FSDは、現在は完全な自動運転システムではないが、ドライバーがハンドルに手を置いておくことを条件に、ある程度の自動運転を可能にするシステム。
フルセルフを名乗るなよw >>1
FSDは確かに実現できた!!
ただし、今乗ってる車両がまだ使える頃までに実現できるとは言ってない、という感じになりそうだな。
モデルS,Xは刻々と寿命迫ってるだろう 俺の中でもはやステラは終わった会社
イーロンマスクには全く倫理観がない テスラってよく訴訟まみれにならんよなあ
日本メーカーなら訴えられるようなこと平気でやってるのに フル←→セルフDr.ドライブIN
ああ、エネオスか AI「心停止してても運転できるようにしましょう 検死されるまでは生きてる扱いですし 中古車購入時
FSDオプションは貴方が購入した物では無いので無効です
購入後乗り換え時
FSDオプションはこの車両の物では無いので無効です
中古車購入だろうが乗り換えだろうが1.5万ドルを追加徴収出来るとかホント売る側にとっては最高やろな 以前は無料だったのだが今はESD(エンハンストセルフドライビング)という50万円くらいのオプションを有料契約しないと日産の軽ですらできる自動駐車、自動車線変更(追い越し)、サモン(スマホのリモコンで車庫から出し入れ)ができないんだよなあ こんなんなのに?
2022 年になっても、テスラはまだ子供たちのために止まることはありません。
https://twitter.com/i/status/1556991029814886404
隣で止まったのはレクサス
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>26
それフェイクだぞ
そもそも同じ条件じゃないし
世界的権威があるEuro NCAPの評価はこうだ
https://i.imgur.com/sDEKhW7.jpg >>8
>>32
渋滞時手放しも認めてないよ?プゲラ >>24
車と所有者のセットに対して権利を紐付ける
って法的に許されるのかこれ >>36
全然OKやろ。認めないとPCとかどないするんたよ 先月はじめてテスラ車をみたけど、、なんていうか車体の造形がいまいちだった
形が悪いっていうんじゃなくて金型が悪い?みたいな これ、自動運転の為のシステムをアンロックするのにかかる料金でしょ?
恐らく利用者が少ないから利用してない人の分を多く払ってるんだろうな 「フルセルフドライビング(FSD)」は日本だったら景品表示法違反 結局技術云々より事故った時の責任の所在問題を解決できない。 >>27
トヨタはponyに資本提供して連携してる
実際にponyの使ってる車はレクサス >>15
必要な情報は全て開示してるからね。
アホはアメリカの訴訟が馬鹿の気分でなされると思ってるが、基本的に全て法律の裏付けが必要。 >>44
それはドライバーということで結論が出てるんだよカス。 FSDってファイブスタードリーム?
永野に話してる? 衝突寸前にoffになって法的責任を回避する仕様です そもそもonのままでも法的責任はドライバーにあるよ 車が15000ドルじゃなくて
ソフトウェアがその値段なのね。
一瞬、ずいぶん安い新車だなと思ったわ。
たぶん定期的なアプデ必要だからこれだけで済まず、年間保守料数千ドルとかも加算されると思う。 >>57
買い切り価格は高いけど、将来のハードのアップグレードも込み込みみたいで、古くなってサポートされなくなったコンピュータも最新のものに無料交換してくれてるみたいよ。
凄くない?
https://www.tesla.com/jp/support/full-self-driving-computer 全然関係ないけど何故か次の言葉を思い出した
詐欺師は素晴らしい約束をする
守る気がないからだ >>56
ドライバーの意向なんか無視した動きするやん
火事になったらドアロック開かずに火葬する機能とかさ >>60
無敵さんですか?
早く削除依頼してきた方が良いのでは…? >>61
ボルトが外れる前にEVをリコールしたトヨタと、リコールもせずドライバーもろとも車体が全焼したテスラ
対応が全く真逆過ぎて言葉が出てこないな >>1
ホンダセンシングと同じやん
ブレーキ効かんのも一緒(爆笑) テスラ納車時からボルト緩んでるとかいう物凄い不具合出てるぞ
https://i.imgur.com/MQjY9t3.jpg
サスペンションも何件も折れてる
これスピード出てたら大事故だぞ
https://i.imgur.com/YWOuGtY.jpg
でもリコールしないのだよね テスラならコンピュータ診断で不具合を探してるんじゃないかな >>65
注意書きにある通りユーザーからの書き込み載せてるだけだから国交省は関与しねーよ、なんて書いてある情報で語られてもね 折れた人のブログも写真もしっかりありますけど
https://teslaari.wordpress.com/2019/09/10/lowerarm/
中国では100件以上折れてリコールしてますけど
でもテスラは他国には展開しない
理由が傑作
中国の道路・運転環境ではより強力なサスペンションが必要なため‼︎
でも米国でも50件以上折れてNHTSAが調査してますけどwww 樹脂サスペンションは対策で何とびっくりのタイラップで補強してますけど
https://i.imgur.com/URZD1eZ.jpg 最新の調査でモデルYが安全性史上最高評価得てる
テスラを執拗に下げ工作しても意味ないんだけどね マスク 「いやその、駆動系はいいんだけど、雨漏りが直らなくて…」 8月中国でのテスラ車販売台数は77,938台で過去最高となった
また米国では8月販売台数は前年比+60%以上で全メーカーの中で伸び率は突出している
同じセグメントのベンツ、BMW,レクサスなどと比べるとすでに台数上回っていて実質中高級車では世界最大規模のメーカーになってる >>7
他社のオートクルーズとの違いは明らか。
Teslaは目的地を入力すると一般道を自動走行できるが、他社のは高速道路でしか機能しない。
一般道を自動走行可能な販売車両はTeslaしかない。 >>74
技術的には何の進歩性もない
ただ、まともなメーカーは誤作動を懸念してやらないけどね >>74
> 一般道を自動走行可能な販売車両はTeslaしかない。
高速道路すら自動運転して欲しくないな、これでは。
https://youtu.be/eKgSDi2109U ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています