三菱重工の水素発電事業、米政府が5億ドル融資保証 (6/14・8) [少考さん★]
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三菱重工の水素発電事業、米政府が5億ドル融資保証: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC146WG0U2A610C2000000/
2022年6月14日 19:09
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO2049026014062022000000-1.jpg?ixlib=js-2.3.2&w=600&h=304&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=45&fit=crop&bg=FFFFFF&s=01572f34e983bfcf83138c793b6db163
三菱重工業が開発する水素ガスタービン（イメージ）
三菱重工業は14日、米国ユタ州で取り組む水素発電プロジェクトに米エネルギー省（DOE）から5億440万ドル（約676億円）規模の融資保証を受けたと発表した。同プロジェクトに使う水素プラントの建設費の一部をDOEが融資する。
DOEの融資保証は巨額のインフラ投資を柱としてバイデン米大統領が打ち出した政策のひとつで、米政府の強い後押しを意味する。日本企業の取り組みへの融資は珍しい。
融資対象となるのは、三菱重工が2020年にユタ州のインターマウンテン電力から受注した、300億円超の石炭火力発電所更新プロジェクト。（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 EV馬鹿「水素社会は来ないからw」
俺 「世界各国で水素への投資が拡大してるよね？」
EV馬鹿「それでも水素社会は来ないから！」 なんか水素はガソリンとかと比べて爆発力が低くて熱量が高いらしい。
（違ってたら修正たのむ）
熱を効率よく運動エネルギーに変える、っていったらスターリングエンジンなんだが、
スターリングエンジンとピストンエンジンのハイブリットとかできんかな。 ＝そこまで言って委員会＝
故・三宅久之先生『知り合いの九州のある企業の方に相談されたんです。会社に霞ヶ関の方が来て、
「御社の研究は実に素晴らしい。ぜひとも政府が支援をしたい」と。それとほぼ同時に、ヨーロッパの
ある企業の方から、共同研究を申し込まれたんです。どちらと一緒に研究すべきですか？と。
私は「ヨーロッパの会社と一緒にやるべきです」と言いました。何故なら、日本政府の支援を得ると、
必ず天下りがやってきますから』 水素自動車は全く普及しないと思うけど水素発電はアリだと思う
EVや再エネと組み合わせられるし 日本の技術で同盟国も潤う
米英豪日で太平洋繁栄の道が見えた ありがたいね
なんだかんだ言って日本人を食わせてくれてる米帝さま 「日本スゴイ」
「日本は最悪」
極端過ぎて真ん中が分からなくなるんだよな、こういうニュースに対して 核廃棄物の放射線を使って水の電気分解できねーかなと思う >>12
俺も液化しないならまだ見込みあると思うわ 海洋発電しかないやろ
世界有数の海流があるじゃん
無限のエネルギーじゃん >>8
逆だ
熱量はガソリンよりずっと小さい
つまり質量当たりのエネルギー量が少ないと言うこと
爆発力とは、この場合何を指すのか知らんけど
燃焼時のガスの膨張速度は水素の方が速い 福島の時「水素が発生してどーしよー」ってやってたよな >>25
この前のGAZOOだかレーシングが、液化水素のデモやってニュースになってたな
レース走行だから街乗り燃費は分からないけど、同じタンク容量でガソリンの半分以上は走るっぽい
もっと最適化が進めば、あと1.5倍は伸びそうみたいな話はしてた
ガソリンの7割走れば実用範囲じゃないかなと思う また無駄な事を
風力発電
↓
電気分解
↓
水素
↓
燃焼
↓
発電
どう見てもエネルギー収支が60％位マイナスになるんだが
頭おかしい
自民党 Λ,,,Λ
(ミ・ω・)糞チョンに関わる糞アメリカ >>28
マイナス253度に冷却して液化
が抜けてるぞ >>28
安定供給は重要だからね
特にカーボンニュートラルを考えると火力発電でバックアップとかも出来なくなるし 水素は巨大なものから自動車までのレンジに対応
かつエネルギーの長期保存にも対応
蓄電池も悪くないが、水素も未来のエネルギー媒体として非常に素直で有望 >>35
金属材料の水素脆性も知らんのか
アホじゃん >>7
地下の岩塩層にある巨大空洞に水素を貯蔵っていうのが肝
ユタのこの地でないと実現できないプロジェクト ぶっちゃけ、効率で言うと最悪の部類ではある
でもカーボンニュートラルを達成しろって言うから おまえらそろって馬鹿なんだな
この記事の肝は「石炭火力発電所更新プロジェクト」だぞ
最近は石炭の改質というのを行って燃料にする
石炭を改質する際にメタンも出れば水素も出る
それを今までは大気中に捨ててたけど
それも燃料として使おうぜというのが今回のプロジェクト 日本は神戸製鋼が泥炭をレキ炭にする技術を開発したって話だぞ
大昔から日本でやってる炭焼きをヒントにした。
要するに石炭をある一定の温度で焼くと高品質の石炭になって火力発電所としてもありがたいんだ
しかしその際に石炭から出る気体も実は燃料になるので使わないとねという話だぞ。
莫大な水蒸気も混じるからそれを分けるのにはきっと独特のノウハウがあるんだろうけど >>41
改質のために化石燃料を燃やしているわけで
1000℃の炉で石炭を蒸し焼きにするために
化石燃料をガンガン燃やしている
そもそもこの話は燃料の水素のめに
グリーン水素の大型水素プラントを建造する計画なので、
石炭発電とは全く関係ない >>43
化石燃料からＣＯ２抜き取るんだから、当たり前だろ。勝手にＣＯ２が抜けるとでも思ってた？ >>44
水素を作るついでにCo2も排出される
原料が炭化水素だから当たり前
問題は水素とCO2に分離するには
原料の化石燃料とは別に
化石燃料を大量に燃やして高温にする必要があること
水素をつくるのに再生エネを使うということなのか。
日本では、原子力発電の強力な電気エネルギーで
大量に水素を製造、EVに代わる水素エネ自動車だろ。
原子力発電だったら水素製造に０パーセントの炭素排出量、
１００パーセント脱炭素だ。
関西電力管内に、新しい原子力発電所を多数建設し、
電力が余ったら水素製造でやればよい。
三菱電機と三菱重工は軍都兵庫県。
軍都兵庫県の川崎重工も水素バイクを開発中。
大阪万博に出展。
大阪万博も、これで日本独自の立派なメインになる
展示物が出来ることになる。
>>40
＞40名刺は切らしておりまして2022/06/15(水) 09:48:14.03ID:f5liLkev
＞補助金で成り立ってるのがEV
EVの普及で、電力供給がどうしても足りなくなることが
もう差し迫っている。
日本政府も、無責任に巨額補助金をEVに与えている
場合ではないだろ。
強力な原子力発電所を新しく大量に新設するのは
どうしても必要。原子力発電は炭素排出量がゼロ。
イギリスでさえ、ジョンソン首相は新しい原発を
８基建設することを指令した。
三菱重って原発でも訴訟になってたやん
他も色々あるし
またはめられてるんじゃねーの？ 資本金だけで2600億円あるんだから、どんなアホな事業でも5億ドルくらいすぐ貸してくれるだろ >>12
現在世界で販売されているリチウムイオン電池を大量に積んだEV自動車は
どう見ても失敗に終わることが見えているからな
利便性・経済性・安全性どれもゴミ
中国もすでにそれに気づいていて
未来は水素自動車ってなっている ここ見とけばいい。様々なビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[6/15-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1655266295/ 洪水対策にダムを作り、太陽光と風力もたくさん作って、余った電気でダムの水から水素を作ろう。 造船などでサポタージュ工作が行われてたりするから、どうなるか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
