【バイク】ホンダ、「スーパーカブ110プロ」をモデルチェンジ [田杉山脈★]
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本田技研工業は、「スーパーカブ110プロ」に新エンジンを搭載するとともに、前輪ディスクブレーキや前後にキャストホイールを標準装備するなど、モデルチェンジをして5月19日に発売する。価格は34万6500円。
スーパーカブ110プロは、新聞配達や宅配用途で求められる取りまわしのよさと、すぐれた積載性を備えたビジネスモデルバイク。小径14インチタイヤの採用や大型のフロントバスケットおよびリアキャリア、手元灯にもなるポジションランプを標準装備している。
今回のモデルチェンジでは、最高出力5.9kW(8.0PS)/7500rpm、最大トルク8.8Nm/5500rpmを発生する空冷・4ストローク の単気筒OHC 109cm3 エンジンを搭載。最大トルクと燃費性能の向上を図りながら最新の排出ガス規制に対応したほか、業務用途に合わせクラッチなど、内部部品のタフネス性も高められている。WMTCモード(クラス1)<1名乗車時>燃費は67.4km/L。
足まわりには、制動時の安心感に寄与するABSに加え、カバー付きの前輪ディスクブレーキと、駐停車時に便利なリアブレーキのロック機構を採用。また、メンテナンス性をより考慮した、14インチの前後キャストホイールおよびチューブレスタイヤを装着した。
さらに、メーター内の液晶部には、ギアポジションや燃料計を常時表示とし、切り替えによって時計や平均燃費、距離計を表示可能にするなど、使い勝手をより高めた仕様となっている。そのほかにも、バックミラーの締結部を変更し、工具を使用せずに位置調整ができるようになった。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1403/184/001_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1403184.html 見れば見るほど安っぽいのに、値段は34万6500円(笑) この糞エンジンまだ使う気かよ
もう半世紀以上だぞ
飽きたわ 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党内に堂々と中国追随を公言してる宗教政党もいるしね🤤
https://i.imgur.com/WEzzZwI.png
https://i.imgur.com/q6cKYRK.png >>2
カブが高いんじゃなくて、30年上がらない給料が安いんだよ
他の先進国は2倍以上に増えてる どうせ自動車専用道路を走れないんだから、原付で我慢しとけ。 >>7
原付一種は絶滅でしょ
もう新車出せないし… 色をかえたらかなり印象がかわるのに。
今の時代には無難すぎ。
中小企業の女子事務員の制服みたいな感覚の色。 ギヤポジション表示があるんだ
それがなかったから水曜どうでしょうで大泉が 田舎ならバイクでゆっくりツーリングは楽しいけどなあ
都市近郊だと車自転車が多過ぎて危険かもしれない 「新聞配達」では「スクーター」タイプが目立つようになってるわな。
ホンダでは「BENLY」っていうのか。110ccだと、これよりも安いし。 30年先を見越してバイクでの液晶パーツは無い方が良いな こじんまりと作りすぎなんだよ
もう5センチ高さと長さがあればいいのに >>19
配達ならカブがええ
スクーターデカいから狭路に入りにくい 惰性ですか😥飽きましたけどねホンダさん。
ほんと変わらんね 2017に新車で買った時は25万くらいだった
ほんの5年で凄く値上がりしたもんだ 150ccも出して欲しいな
首都高速を走ってたら、
横からカブが走り去っていく 何で高くなるようなものばかり付けるんだ
昔みたいなシンプルなの出せよ二輪はシンプルで無骨なのが一番 とうとうキャストになったか。
スズキのバーディーが生産終了したからな。
ガチで欲しいわ。 何か郵便配達もEV化してきてるんだが今更こんなのいるか >>28
hiromi のyutubeにハンターカブをボアアップ
して首都高走る動画あるよ チューブレスマジか、ベンリィから乗り換えるか、いや買い増すか スポークホイールとかドラムブレーキだと二輪車はABSの制御難しいとかつけられないとかあるんか? >>2
安っぽいのが安いんだから、笑うポイントが分からん >>44
叩きはしないけど素直にスクーター買えよ
カブにはキャリアと箱が似合う おかもちカブが東名を激走して600マイル・ブレンドをする雄姿が見たいぜ スーパーカブなんて50だから凄いんじゃないかシティーバイクだぜ >>3
それだけ完成度が高いという事
開発費が掛からないからドル箱的な車種 >>31
どんなに安全装置ついても
バイクは空き缶1個、石ころ1個、マンホールの蓋で即転倒なのにな >>56
なんであと15cc足さなかったんだろうな >>56、57
125はお金持ち用に有るから、110は業務用とか貧乏人用にあるんよ
125の大元(wave125)乗ってたことあるが、メーター読みで100(実質90)出るから、周りから気持ち悪がられてた >>57
世界市場向けの設計だからだろ
日本国内販売はついで 遂に俺のJA07カブPROを手放す時が来たようだ
まさかホンダ純正でディスクブレーキやチューブレスタイヤを採用してくるとは思わなんだ ホンダがコリアンデザイナー採用してるってまじなん? >>62
スクータータイプ(ベンリイ)だとベルトが一年で寿命だから
新聞配達とかで酷使するとね DAXとかモンキーとかカブ110とかホンダの提案はいいな
ヤマハは前が2輪とか勘違いも甚だしい 早朝うるせーのにエンジンバイク売るんじゃねえよ
BEVだせよエンジン辞めたんじゃねえのかよあ本田 死んだ親父が新し目の100だか125のカブ乗ってたな、誰も乗らないから要るか?って言われたけど断ったわ。
もらっても乗りたくないバイクナンバー1だよなカブって >>61
四輪の現行フィットはそうだね
マツダも現行ロードスターで韓国人デザイナー起用してるな ベンリィあるからカブプロは終了で良かったのに
もう自動遠心クラッチである意味がないでしょ 20万キロ走ってもこわれないか
修理部品が安く済むのをつくってほしいわ
5万キロぐらいで買い替えた方が安いようなこわれがでるし >>72
既にカブ自体が実用から趣味になってきてるから、カブPROも一部物好きの趣味バイク 20年振りにカブ乗ったら静かでスピード出るね
昔のガチャコン感が無いのに驚いた >>2
最低50年保つと考えたら激安だと思うけどな
ま、新型のカブにそこまでの耐久性やらがあるのかは解らんが >>75
郵便配達
だと、入札で決まるからヤマハなど他社のバイクになるんだよな。 2日で取れる小型ATの教習費用払えない奴は50ccで二段階右折してろよ 小型AT限定は高校生に宣伝したい
普通車の免許取る前に取っておけば、学科教習24時間も省略(26→2)出来るぞ
その分教習代安くなるぞ >>83
古の、郵政外務に受かった高校生の定番ルートだったな 排気触媒、ABS、ディクスブレーキ、LED、キャストホイール、燃料噴射装置をやめれば
19万8千円で発売できたのに orz >>80
郵便はいまベンリイEVに染まってる。
もうガソリン車jはだめなんだよ。 ツーリング使用したいんで
250版出してくれ
高速乗れると助かる 原二、ホンダだけ充実しすぎやろ…
個人的にはスズキがおすすめだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています