【賃上げ】トヨタの豊田社長が組合要求に満額回答意向、生産対応に報いる−春闘 [エリオット★]
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トヨタ自動車の豊田章男社長は今年の春闘での組合側の要求について「会社と組合の間に認識の相違はない」として、満額回答する考えを明らかにした。
自社メディアのトヨタイムズが23日掲載した記事で、トヨタの労使交渉の場での豊田社長のコメントを明らかにした。
□トヨタ春交渉2022｜豊田社長が慣習を破ってまで願った「良い風」とは｜トヨタイムズ
https://toyotatimes.jp/toyota_news/roushi_2022/004.html
「仕入先から搾取」しているのか｜トヨタイムズ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=ukp6HnYFY-I
豊田社長は新型コロナウイルスの感染拡大や半導体不足などで経営環境が大きく変化する中での組合員は生産対応に奔走してくれたとし、「１年の頑張りにはしっかり報いたい」と思っていると述べた。
トヨタ労組側の今年の要求は従来の「全組合員の平均額」ではなく、12種類の職種や職位ごとに賃上げを求めるものでベースアップについては明らかにしていない。ボーナスに当たる年間一時金は昨年の６カ月を上回る6.9カ月分（夏：3.9カ月、冬：3.0カ月）としていた。
2022年2月24日 9:27 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-02-24/R7S7S1T1UM0X01?srnd=cojp-v2 トヨタビビってんな
幹部が続々辞めてるらしいやん
ジャーナリストの井上が記事かいてたな
まじでだっせーなトヨタ
焦ってんな 組合員は生産対応に奔走してくれたｗ
組合員じゃなくて従業員だろｗ
言葉の使い方おかしいわ なんだこれ
政府と連合や、自民党と国民民主党の接近が関係している？ >>10
ばかだろ
社外の人にうちの○○社長なんて言わない
それと同じ
うちの組合員がーなんて社外の人には言いません
ばっかじゃね？
おまえはアホ
英語もわからないのか！
間違えるな！
岸田らの言っている中間層とは、ホワイトカラーのことだ。
工場労働者階級ブルーカラーは、けっして中間層ではない。
英語もわからないのか！
間違えるな！
岸田らの言っている中間層とは、ホワイトカラーのことだ。
工場労働者階級ブルーカラーは、けっして中間層ではない。
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岸田らの言っている中間層とは、ホワイトカラーのことだ。
工場労働者階級ブルーカラーは、けっして中間層ではない。
>>11
組合との交渉に関するコメントでは「組合員が」が一般的 べつに内部向けの呼び方でも何でもない
引き合いに出してる社長の例えも変
「弊社の社長が」「社長の〇〇が」は当たり前に使うべ >>21
お前は俺と議論するレベルにない
まじで馬鹿 裏で話ついてて
最初から出せるレベルの要求しかしてないだけだろ >>7
記事を読む限り間接話法かもしれないので
「組合員は」と記載がないと読者にとっては
意味不明になると思う >>22
お前がエア社会人なのがよくわかる
まったく意味がわかってない >>7
春闘での組合員たちとの交渉の話題だからおかしくはないね >>3
下請けからの苦情を社員が処理してくれるようになるんだから経営側には旨味がある >>28
おかしいよ
組合との交渉なんて本来外部には言わない、会社からね
そこがそもそもおかしい
外部にいうなら組合員なんて言葉を使うのもおかしい
おかしいね、すべてが >>31
現代ビジネスでボロカス書かれてたよ
見て来いよ 愛知は大阪と別世界だなあ
大村よりイケメンの吉村なのになぜ これアキオちゃんの英断って出来レースよね。
異常に値上がりした車にそんな価値あるのかな？
上級国民様専用の国産車を買い支えるにも限界近いよ
末期前の家電業界でも炊飯器が10万円越えたからね。
薄利多売の外車上陸するけど、国産メーカーどうなるのか怖ろしい。 【悲報】プーチン、北方領土も返還する気なし 安倍が何度も会談したのにどうして… [スペル魔★]
>>1
今のなって何言ってんだよ。
アホか。その後の展開でプーチンという野郎の
性根が見えて、しばらく返還の話は無いも同じに
なっていただろ？
そのプーチンの性根というか危険性が
さらに鮮明になって来てるわ。 下請けの賃金上がらないと格差が広がるだけなんだよな 組合員と従業員が違うことを知らないのだろうか
組合員と社長の敬称の使い分けも知らないんだろうな
しかもその2点を混同して謎の屁理屈を創作している >>7
おかしいのはおまえ
なんでも否定から入り逆張りするおれかっこいいってか? >>37
下請けの賃金を上げるのは下請けの社長の役目だろ >>35
労働価値を高く積み上げても、それを商品が売れることによってお金として実現させないと駄目だからね。
雇用人数が減るとか、売れる台数が減るとか、下手をすると売上高やGDP、給与総額といったマクロなフロー指標のダウンサイジングがどこかでつきまとってくると思う。
これは必ずしも悪いことではなくて、暇になった人が例えば去年に売れた自動車を味わい尽くすだけでも、GDPや売上高に反映されないけど豊かな時間を過ごすことになる。
メーカーはキャッシュフローが欲しいわけで、行き着く先はサブスク化かな？ 稼働率や雇用なんかも安定して計算しやすい。今の名目の売上高という見栄を捨てないといけなくなるとは思うけど。 従業員でも個別の事情により組合に加入していない人もいる。
組合員であっても管理職昇進に辺り組合脱退が一般的。
国鉄末期には労働組合が五っ程合って内紛内ゲバで仕事は二の次が常態化してたよ。
工場の自動化促進でブルーカラーはどこもリストラ対象だろうなぁ。 トヨタの大部分が痛く請負だから組合要求はほんの一部だけ満額回答なんだろ 満額回答って結構怖いよな
EVを超えるものを作れという圧力でもある
それに応えられるのか トヨタも過去に最大利益出した時にベースアップゼロ回答した事あったな
アレはダメよ トヨタは値引きが減ったから生産台数が減っても大利益
下請けは納品点数が減って大打撃 >>48
下請けもトヨタに言われるままじゃなく、トヨタへ新技術の製品を提案したり、トヨタ以外にも売り込むなり、頑張るしかないな。 発言、ビジョンは経済界の首相兼財務大臣の貫禄 内閣がみすぼらしく見えるわｗ 満額回答してもいいんだよ？と言われて組合側が逆にビビってるw >>49
まだ、お子ちゃま論法か
実は誰のために存在しているのか？
5ちゃんねるゴミくず巣窟の住人には理解不能だろうなぁ。 豊田社長は車の値段が上がり、ヘンリー・フォードのフォーディズムに習い、労働者に車を買える賃金を払い大量生産を維持することかもしれない。
ヘンリー・フォードは自動車産業の巨人。 >>47
韓国に給料負けたデータが出たから流石に不味かったんだろうな
政府からの圧力凄そう >>51
トヨタの要件に合わせて作らないとだめなんでムリ https://i.imgur.com/2efU8Qp.jpg
https://i.imgur.com/2HqHbs1.jpg
https://i.imgur.com/vLrDb6w.jpg
https://i.imgur.com/jdNZxvd.jpg
https://i.imgur.com/Pc9lYLW.jpg
〈自民が公明と連立し続ける訳〉
自民党政府が公共事業を発注→創価企業が中抜き→一般人が安値で労働
これが続くと賃金は下がって税金は上がり続ける🤤
助成金、オリンピック中抜きパソナも死人まで出した天理の談合太陽光も不正融資太陽光もアベのマスクも全て創価学会🤗🤗🤗 ちょこっとばかし安定してるからって、一生一直二直のトヨタ奴隷工で死んでいくなんて、こっちから願い下げ。 どうすんの自動車労組
組合員に立場ないよね
会社の側から満額回答 トヨタグループね・・それは連結従業員（約37万人）全てを対象としてるのかな？
多分単独の6万人だけじゃね？(しかも日本だけだから2万人程度）
トヨタ下請け（全国に約4万社）が報われないと、衰退していくニッポンは変わらない
「円安でトヨタが栄えてニッポンが衰弱死」だよ すばらしいね
いっぽううちの会社はリストラ進めて残った社員の給料も減らし続けてる >>64
そら人件費掛かると基本税金すら増えるんだからカットするやろ
この国のシステムがおかしい トヨタ社長は、なんせトヨタさんなので、
雇われ社長と違ってすべてが「自分ごと」として考えられる面もある
労組も想定外だっただろ？聞いたことないもの
新型コロナ禍で、トヨタも新たなことをしていかなければならない本気モードで
かなり切羽詰まった状況での、会社の側から満額回答 一方下受けは瀕死の状態で社長が土下座して給与減をお願い中 >>66
トヨタって元々満額回答多いやん。
そもそも、トヨタぐらいになると組合の役員も優秀な人多いやろ。
賃上げ要求水準もそれなりの根拠持ってやってる。 満額回答になるような要求するようにネゴってるんだろ？ 海運に勤めてる友人が過去最高に景気が良いと行ってた給料も上がると
こっちは半導体が入らず商売上がったり よしゃー満額回答！
元々貰いすぎてるからなんてこたーない >>6
井上さんを鵜呑みにする情弱さんかなｗ
トヨタは数年前からポストは減らしていくと言ってるよ 円安誘導で利益誘導してるだけだからな
それでガソリンは上がるしパン屋は潰れる
トヨタは不買で 組合「給料上げろー！」
章夫「おけ」
組合「え？」
他社「は？」
ま内部留保を削らせるのも一つの作戦だろうな
チキンレースならトヨタが残るだろうし、カネが回るようになる それより下請けイジメはやめろや
パーツ代を適正な価格で引き取ってやれよ 超円安政策という国民の犠牲上に?栄するトヨタはいつかしっぺい返し食う 会社って潰れかけの前はめちゃくちゃ給与上げる
これは知っておいた方がいいよ
一般論として 新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄新日鉄 満額回答してもその人件費は自動車の販売価格にのるんだよ？
それでテスラに勝てるわけ？
まじで謎 トヨタさんは昔からデキレースだよ。
ただ会社と組合はいい関係が出来上がってて、それが会社繁栄の根幹だよ。
会社にケンカ売る組合なんかは何も得はしないだろ。 ヒュンダイのEVにコスパで勝てないから販売を取りやめたって5ｃｈで文句言われてたのを見たよ
それで満額回答しちゃうわけ？
こりゃ優秀な従業員は離脱するよね >>90
右も左も社員ばかりだぞ
従業員証の色を見れば分かる
ま、白色はその証だ。 >>94
かなり焦ってんなトヨタ
5ｃｈのＮ速とかでかなり言われてたよ、社員らしき人が出てきて
ビジなんていてもしかたないだろう？
ここは老人と無職しかいないから 2021年生産実績
グローバル生産 8,583,985台
国内生産 2,877,962台(2019年比5.2％減)
海外生産 5,706,023台(同1.2％増) トヨタは国内生産は義理で残してるだけなんだよなぁ
利益の大半が国外、国内はトントン >>98
義理で残して日銀に円安誘導を要求されても困るんだけどな
日本国民全員がスタグフで苦労してるのに
下手したらこの冬それで何人も自殺してるかもしれんのに ロシアが「ネオン」の輸出を制限すれば
半導体不足になるらしいが影響あるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
