台湾ホンハイ EV試作車発表 SUVなど3種類 [少考さん★]
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台湾ホンハイ EV試作車発表 SUVなど3種類 開発力アピール | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211019/k10013312711000.html
2021年10月19日 4時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211019/K10013312711_2110182104_2110190401_01_02.jpg
EV＝電気自動車事業への参入を目指す、台湾のホンハイ精密工業は18日、3種類の試作車を発表し、開発が順調に進んでいるとアピールしました。
電子機器の受託生産で世界最大手の台湾のホンハイ精密工業は、EVの受託生産など事業の多角化を図ろうと、去年10月、EV事業への本格的な参入を打ち出し、台湾の自動車メーカーと協力して開発を進めています。
会社は18日、台北でイベントを開いて3種類の試作車を発表しました。
このうちSUV＝多目的スポーツ車は、発進から3.8秒で時速100キロに達する性能と、1回の充電で最大700キロの距離を走行できることが、売りだとしていて、再来年の市場投入を目指しています。
また、同時に発表されたバスは、来年から南部の高雄で路線バスとして運行される可能性があるということです。
試作車をみずから運転して姿を現した、ホンハイの創業者の郭台銘氏は「台湾の全体的な工業の実力を示した」と述べ、1年で3種類の試作車の発表にこぎ着けた開発の能力とスピードをアピールしました。
EV事業には異業種から参入を目指す動きが相次いでいて、中国でネット検索大手のバイドゥなどが開発を進めているほか、アメリカではIT大手のアップルの動向が注目されています。
※関連リンク
https://www.honhai.com/zh-tw/press-center/press-releases/latest-news/691 >>1
という事は日本での販売元締めは誰？？
もう決まっているでしょう、代表取締役販売責任者はペッパー君になりそうな
予感です人口知能能ロボットパルパーくんは
人間の販売担当者超える窓口おから取締役を任せられる
日本の有能な企業の経営者らしい？？
果たして何処の企業が日本国内代理店になるのか
興味心身ではある
当然整備もペつパーくんが行うのかも知れない？？
ペつパーくんも製造元が台湾ホンハイ らしいので
この様に想像して見ました
日本の何処が販売するのか楽しみですね
できれば日本にも製造整備拠点儲けてほしいですね！！ そんなに早いと足まわりやブレーキはスーパーカー並みになっているのだろうか ＞1回の充電で最大700キロの距離を走行
日本メーカーEVの2倍の性能。凄くないか >>3
回生ブレーキだからそうでもないはず。
法律さえ変われば、今の摩擦ブレーキは無くなってもおかしくない。 ハイブリッドはバッテリーを積んでいるので
EVと同じと言ってたが日本メーカーの性能は悪くないか？ >>6
法律云々の前に低速域では回生ブレーキは利きづらいから無理 鴻海ちょっと出遅れたな
EV向けのEMSはもう5年位前からドイツメーカーと中国がやってるぜ？ 実はテスラよりも怖い
トヨタ本格的に終わりそうだな
あと10年持たんかもしれん >>5
どうなんだろね？
電池容量が70kWhとかならかえって重すぎて大気汚染を促進するだけだから、
むやみやたらと航続距離は長くてもダメだわ 大気汚染を騒ぐ連中はEV制作過程と廃棄過程は無視するわけｗｗｗ >>13
そんなぁ既存メーカもコストダウンに余念がなくて枯れた技術でも最適化に失敗で
各社リコールだらけですよ、呆れてしまう位にお粗末な不具合で検証してるのかも疑わしいから怖い。
発覚するまで知らぬが仏で乗ってるのが実情でしょう、漠然とした幻想を捨てる時期なのかもしれない。 >>1
>>9
これは、鴻海の自動車生産力のアピールでしかなく
鴻海はファブで自動車製造だけを行う水平分業ビジネスなので
実際にはアップルが設計したアップルカーを売る事になる
アップルカーのお披露目はまだ先の話だが確実にやってくる >>14
既にメルセデスとBOSCHだったかな？が組んで中国でEVのEMSを立ち上げてるよ
鴻海の発表もこの流れに取り残されないためのものでしょ
車のEV化、家電化と言うのは、決められた部品を決められた通りに組み立てられるかどうかだけの世界
フロントグリルに貼り付けるエンブレムも所詮は一つの部品でしかなくなる
日本電産も鴻海と組んでEV用モーターの製造を始めてる
世界の自動車メーカーはその内ファブレス化するよ >>18
せやね
アップルは近い内にファブレス自動車メーカーになる
ファブは中国の企業に発注するだけ
設計やソフトウェアは内製、実際の組み立てはEMSって世界がやってくるんよね >>20
鴻海は台湾の企業だよ
中国企業はアメリカ企業と深く関わる事はアメリカ政府の方針で許されないので
ファーウェイとかシャオミはアメリカに工場を持てないし
産業スパイとして逮捕される
で、日本の楽天とかソフバンとか堂々と中国マネーに浸かってるところは
アメリカの司法当局に監視されてる とまぁ、家電やスマホの次に中国が目指してるのは世界のEV工場
急ピッチでEV化が進められてるのも、この中国の思惑とEV覇権を取りたい欧州の思惑の一致にある
ある種民生品の最高峰が自動車産業の世界
年間の販売台数も充分にあり、ビジネスとして成立するなら大きな利益になる
メーカーは製造コストを下げられるし、製造ラインを持たなくて済むようになる
量産大衆車を中国のEMSで安価に製造するメーカーと、昔ながらの工房で一台一台手組する腕時計と同じ世界のメーカーに二分される
フェラーリあたりは車種によって内製化にこだわるかもしれないけど、大量生産品は中国に出すんじゃないかな？
日本メーカーもその内国内工場を閉めることになるよ
>>22
鴻海のファブは中国国内っしょ？
台湾にファブを抱えてるわけではない 路線バス、右ハンドルにして日本市場に放り込め
ライバルはほぼ皆無だ >>26
もしかしてバッテリーを屋根に搭載してるのかな？
エアサスか何かで姿勢制御出来てるなら運転手も通常通り運転できそうだけど
制約なく運行出来てるなら別に問題ないんだろう。 あまり知られてないが、台湾の経産省やサプライヤーの協力がなければ、テスラという会社はすでに消えたかも
「テスラの技術の原点」台湾
https://www.furuno.com/jp/its/articles/20160420/ スマホ同様に性能でも品質でも規模でも中国台湾に敵わない事になるのか。 >>13
> どうも自動車を舐めてる気がして仕方ない
不正車検、捏造、改ざん、横領、リコール隠しなどインチキだらけの日本自動車産業の悪口はやめなさい >>34
真面目な話インチキで勝負したら中国に並ぶ所はどこにもない
VWでさえ中国には勝てないだろう 逆に清廉潔白な自動車業界は何処にあるのか？
あのレクサスでも不正車検で行政処分ですよ
過去を遡ればどのメーカーが信頼に値するのか 結局のところ車もスマホ・PCの延長線上に取り込まれる存在価値になるのかも知れないな。
数年前にBEVはスマホにタイヤ付いた様なモノって見たな 台湾の自動車メーカーってどんなのかと思ったら
内容は日本の自動車メーカーの現地生産工場だったわ
やはり自動車は一朝一夕には無理だよな
家電製品と違い人命に関わる工業製品だからね さぁお手並み拝見と行きますかｗ
しょせん鴻海も中華製だからなｗ数年後爆弾だらけになりそうｗ これは本当にアップルカーの布石になる気配濃厚だろうなぁ
畑違いでここまで取り纏めて段取りしてくる理由が他に思い当たらない。
車だけは特別で長年のノウハウ無いと作れない説は何だったのか
日本市場の景色も一気に変わるのか >>48
原発の再稼働でもヤルしか日本でEVが普及する芽はないんだがな >>49
あんたはその原発のこと考えてりゃいいよー
必要は発明の母って感じだよねー >>38
トヨタは去年か一昨年かに、自ら自動車メーカーをやめると言ってる
製造のファブレス化もだけど、そのもっと先にはAIによる自動運転の社会が来る
個人が車を所有する時代は終わり、必要な時、必要な所に無人車が配車されてくる世界が来る
トヨタは車を作って売る会社から、配車サービスを行う会社になると、自分で宣言してる >>50
あんたら五毛は、原発稼働なしの日本で
「１０年後は全部EV」 なんて嘘を吐いてきたんだからな >>52
はっきり言って 五毛 って知らん。
一般常識の範疇なら相手するが
ちょっとアレな人なら御免被る。 内燃機関や変速機構やＨＶを持つ日系自動車メーカー包囲網のせめぎ合いが続いている。
これらが参入障壁なんで何とか助かってもらいたい。 >>55
どうだろうなぁ
未だにトヨタの2030年のEV化目標自体は撤回されてない
10年後をそんなに簡単に予測はできないと思うよ >>57
中国は汚しても気にしなくていい荒れ地扱いだよ
国策でどんどん汚しまくってるからな 台湾メーカーのクルマって中国でも売れないらしいね
台湾メーカーは既に中国から撤退したとか
どこで売るつもりなのだろう？ >>55
世界の流れに逆らって消えた携帯電話メーカーみたい >>59
台湾の自動車メーカーがどこで売るか？って話ではないよ
客のエンブレムをつけた車を中国で作れるようになりましたってアピール 記事にないけど、ここのモーター日本電産でしょ？
日本にとってもいいニュース >>61
台湾メーカーで中国で生産工場を持っているのはどこ？ >>62
鴻海のアライアンスには日本電産以外にも大手部品メーカーも参加してる OEM供給だからね
これカスタマイズで各社見た目変えたら素人は気がつかないかも 路線バスは無理しないからありかも
ただ家電屋レベルのダメなら交換すればいいじゃない的な品質保証でやれるのか気になる
じゃあ代替車あげますねっていう値段じゃないし >>18
もしアップルカーを作るんだったらホンハイ製と名前のついた車売るの許可されるわけねーよ >>43
>台湾の自動車メーカーってどんなのかと思ったら
>内容は日本の自動車メーカーの現地生産工場だったわ
そのうちに家電メーカーとか三菱などの工場を使ってEV車を作ったりする時代が来るかもね >>70
>三菱などの工場を使ってEV車を作ったりする時代が来るかもね
三菱自動車は過去にEV作ってたと思うよ >>71
現行車種のミニキャブミーブのこともたまには思い出してあげてください 0-100 3.8秒か
タイヤ高そう
やはり後輪駆動かな >>70
ランエボGTO作っていた三菱じゃないと
家電メーカーだけでは無理 家電メーカーのはファブレスなだけ
実際は自動車メーカーで製造される 電機メーカーの販売網で世界中に売られる事が既存自動車メーカーにとって脅威なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
