【自動車】トヨタ・日産、持たざる経営に転機 半導体在庫積み増し [HAIKI★]
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自動車メーカーの間で、できるだけ部品の在庫を持たない効率重視の調達戦略を見直す動きが広がってきた。トヨタ自動車や日産自動車、スズキは半導体の在庫を積み増す。レアメタル（希少金属）権益を自ら確保するメーカーもある。電動車シフトという構造変化を受けて半導体などは戦略部品として重要性が高まっており、国際情勢も勘案しながら安定調達する必要が出てきた。「持たざる経営」は転機を迎えた…
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC131280T10C21A9000000/
関連ソース
自動車メーカー「持たざる経営」なぜ転機に？: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODL157RS0V10C21A9000000/
【何が起きてる？】半導体不足、自動車産業に甚大な影響 その理由と今後
https://news.yahoo.co.jp/articles/cec47d7f1cad4b47d9023df08a0410f9d7af07d3
日本車6社、減産100万台超 東南アジアの半導体供給減り
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC111OX0R10C21A9000000/ まあグローバルで通用する商品は
高く買ってくれるところに流れる
新車買っても納車まで数ヶ月から１年待たされる
貧乏な日本人なんぞ後回し 日本も本当アホになったな
半導体産業を蔑ろにすれば将来的にこうなるのが分かっていただろ
もはや主力の自動車産業の命運を海外に握られる事態になっているんだからな >>5
今までは下請けを恫喝していればよかっただけだからな。
サプライチェーンから外れたところの部品を使うようになっても意識が変わってなかったことが、真の原因なんだろうね。 ここのバカ貧民は文句言うだけ
棚資産の回転率や毎年求められる
コスト削減の経営観点がない >>1
ヨタ「組み立て子会社に在庫持たせればどうという事は無い」 >>3
日産売れて無いから注文から２か月で納車だぞｗ カンバンなんだろ?オンタイムなんだろ?
半導体メーカ恫喝しても意味ないってやっと気づいたんか 去年コロナ禍でクルマが売れなくなって部品の注文渋ったら、
半導体の会社が他の仕事を入れて、そっちのが割のいい客だったから
自動車の仕事を断り始めて慌てふためいて現在に至る
って経緯がなんか笑える ネガは全て下請や出入り業者に押し付けて利益を出すスタイル。これが上下を分けた小泉竹中理論の具現化。 車業界内だけならメーカー有利なので下請けは瀕死になるまで叩くものだったけど、他業種との取り合いになる半導体でも同じ事やったらね… 殿様気分の車メーカーは下請けは叩いて叩いて叩きのめして当然みたいな文化で、すぐには改善できないだろうな 半導体を他の部品と同じように買い叩いてたらPCスマホ業界に買い負けたでござる、の巻 工場近くの道路にトラックが大量に路駐するのも、これが原因だよな >>4
乾いた雑巾を絞ってなんてブラックなお笑いばかりやってさ
気付いたら重要になってきた半導体を他国に握られて今まで何やってたの状態
TSMCは車なんかを相手しては駄目だよ 為替ヘッジも国にやらせているし、日本の企業は一流と呼ばれるところでも、ダメダメ。 >>25
車載半導体の比率が10％のTSMCの営業利益2.2兆円
車載半導体が大半のルネサスは1300億円 ルネサスの株が上がってきてるもんな。
自動車用半導体を作れば作るだけ、飛ぶように売れてるんだろう。
年末、株価は倍になってるかもね。 >>1
ヨタ：トラック増便満載マシマシで公道に待機しとけよ？ ECUを在庫に積んだら駄目だろうがCPUとかは在庫に積んでも問題なさそうだよな、昔から これまでのようなECUをモジュールごとに搭載するやり方を変えなければならんのでは？
とするとあまりサプライヤーは分散させないほうがいいということになる
再編あるかな 下請けもEV部品生産にシフトせにゃ生き残れんな
ただ日本は充電インフラと十分な発電が整いきるまでは今の混在でいいんでね
南シナで軍事衝突起こらんことを祈るわ >>18
そういう経緯があったのか。下請けイジメのしっぺ返しか。 こういったのは、スポットで都度発注するのではなく、長期供給契約結んである程度生産枠優先確保してもらうもんだろ
生産枠の確保をしてなかったのかな？ >>35
サプライヤ分散させて皆ルネサス使ってましたwwwってのは東日本大震災で顕在化した問題ですから 正解だよ。
万が一、開戦でもしたら、何も入ってこなくなる。
マスク不足の騒動どころじゃない。
国内工場を建てようと思っても、建てるための資源すら不足したらどうしようもない >>1
やはり、トヨタは馬鹿だったな
311から何も学んでなかった >>30
でも、車用の半導体は検査ばかりやらされて、品質20年保証させられて、儲かりませんから、どこもやりたがらない >>3
日本後回しどころか、世界中で回ってないんですけど >>37
日産の下請けはは業転しろって言ってるから 生き残れそう トヨタの下請け大手のデンソーは韓国法人つくって、ヒュンダイとがっつり
日本メーカーに追いつきたいヒュンダイだけに、デンソーの言うことをよく聞く
こうなるとサムスンに日本の家電メーカーが駆逐されたことを思い出す 日本人もバブルの頃みたいに車買わないからなw
車メーカーはインパールか南方海戦で補給無しの餓死を選べよw 半導体が足りても、ハーネスが足りなかったりするんだろう？ 日本で作れない部品にカンバン方式は無理だったねｗ
下請けが作れる部品だったら
「早く持ってこい、ゴルァー！」で調達できたんだろうけど 俺が会社入った頃から言われていたカンバン方式の弱点だが、いつまで経ってもカイゼンされてないんだなあ、と。 このカンバン方式って下請け奴隷企業相手に殿様商売してたから成立してただけで
実はコンプラ的にも怪しいんじゃないの？ 20世紀の遺産で今日まで遣ってただけで
コロコロで破綻した非常にご都合主義の極みだったと思う。 トヨタってすごいね
下請けにはJIT強いておきながら、自社の休業による下請けへの休業補償やってるんかね？ トヨタの工場が稼働停止すると
トヨタの工場の近くの路上で時間を潰してた部品メーカーのトラック運転手はそのままその場で待機することになるんだろうか 生産する分にも足りないのに積み増しなんかできないだろ >>39
キャンセルしたらしい
そしてキャンセルしたら他業種で行列になっていて、割り込みを拒否されたことで大混乱に陥った >>65
ちなみにトヨタは半導体を数ヶ月ぶん持っていた
ダメだったのは本田日産鈴木
トヨタの猿真似をやってる企業は軒並みダメだな
クルマ業界に限らず 負け組連合だよね
日産はケリーの裁判どうなってるの？
ゴーンを無理やり追い出しておいて、このままうやむやは許されないぞ パナソニックもそうだが旭化成の半導体工場を国が支援しないんだから狂ってる
安部がバカなのはしょうがないとしても菅や他の閣僚まで半導体の重要性を軽視してるんだからこの国は終わってる
震災も疫病も全て後手後手で被害を拡大させてるのと全く同じ
今の自民党は世襲のアンポンタンしか居ないわ
マジで >>1
トヨタの部品不足は半導体ではなかったような
半導体は在庫積み増ししてるのは確かだろうが
というより重要部品は国内製造維持できるよう支援すべきだった コスト削減とかいじめたからルネサス 台湾委託してより供給不安定になった 一工場製造とかリスク高過ぎだし 滋賀の閉鎖する工場でも買い取って作らせたらいいのに 半導体は、当たりまえだが腐らないし、サイズ重量あたりの価格が
高いから倉庫費用は少ないし、今みたいな不足状況下では
余剰品を高く売ることも出来る。
金や宝石みたいに価値あるもんだぞ。
トヨタみたなき機械屋バカが多い集団には
今ひとつピンと来ないんだろね。アキオちゃんアホ♪ >>14
昔、人気のなさを逆手に取った海外のcmにあったな。
ヒュンダイとトヨタのオーナーの言い争いが頃しあいに発展して、それを見てた人が「俺は日産でよかったー」って言ってるやつ。 ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[9/18-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1631943141/ 【抑うつ、不安障害、メンタル不調の改善・予防のために摂るべき栄養と食品】
①ビタミンB6
気分と睡眠をつかさどる神経伝達物質セロトニンの生成に必要な材料。
ピスタチオ、ニンニク、サケやマグロ、鶏肉、ホウレンソウ、キャベツ、バナナ、サツマイモ、アボカド、全粒穀物など
②DHA
脳内のオメガ3脂肪酸の中心で、神経を保護し新たな脳細胞の誕生を助ける「脳由来神経栄養因子（BDNF）」の生成を促す。
天然のサケ、カキ、カタクチイワシ、サバ、ムール貝など
③プレバイオティクス食品
腸内の善玉菌が生存するのに必要な食品。
タマネギ、アスパラガス、アーティチョーク、ニンニク、バナナ、オーツ麦など
④プロバイオティクス食品
体内の善玉菌を補充する生きた細菌と酵母。
ヨーグルト、ザワークラウト、キムチなど
「うつ」との闘いに役立つ食品とは - WSJ
https://jp.wsj.com/articles/SB11866489112839433655404584142681506181524
【新型コロナウイルス】うつ病を防ぐ食事スタイル 糖尿病の食事はメンタル改善にも役立つ | ニュース | 糖尿病ネットワーク
https://dm-net.co.jp/calendar/2020/030062.php >>68
ホンダなんて元々大した生産量じゃないのにライン止まって死んでるぞ >>68
何言ってるんだバカなのか？
トヨタは数ヶ月分在庫を持っていたから打撃をかなり先延ばしに出来ていたんだ
多少のサプライチェーンの混乱に耐えうる備えはしていたが、ルネサス火災もあって想定を超えていた 9月の販売台数見れる人いる？
トヨタ、日産、三菱の国内販売の前年同月比どうなってるかねｗ
いや、俺は全然知らないけど（棒）ｗｗｗ >>82
ざっくりトヨタ75%、日産115%、ホンダ90%、三菱150%って感じかな？
昨年販売台数少なかったところが多くなってるだけやね >>81
儲からないからTSMCが半慈善で作ってた
自社工場で作れるルネサスさえ「脱自動車」の方向でTSMCに投げてたw ワープロはなくなりません！
と当時のメーカーは
その価値感がいつまでも続くと信じて作っていたのをおもいだすねぇ。 >>83
三菱は年次で130～140%ぐらい行きそうな感じするけどね？ 在庫は下請けに抱えさせて、トヨタ様は欲しい時に欲しい数だけ買ってやる。
余ったら下請けが損を引き受けるだけで、良いことずくめ！ 購買単位大きくして単価安く買わないとコストダウンに対応できない。加えて材料の暴騰もあって作るだけ損する製品だってあるのに 半導体のごとき低価格品のために
ラインを止めるなんて愚の骨頂 FINAL FANTASY TOYOTA
持たざる者 THE MEAGER クソみたいな金額で在庫すら相手企業に押し付けてきた企業がようやく方針転換w
協力業界に適正な利益分配を行ったツケがでたな自動車産業w 記事読んだけど部品メーカーに在庫増やすよう指示してるだけじゃん。半導体メーカーと直接交渉や契約しないとあかんのでは？ 【トヨタ】不正車検6659台 販売店10社以上、信頼に傷-国交省、章男社長宛に文書で行政指導。レクサス高輪は民間車検場の指定取り消し★2 [トモハアリ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1632981588/l50 半導体は場所も取らないし必需品だし単価安いし在庫過多でも別にいいんじゃね？ >>53
ルネサスは去年もリストラしてたんだぞ？
工場閉鎖は今年もしてるし。 >>98
ルネサスがリストラしてたのは一昨年だったかも？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
