【自動車】人気車納期がそろって大幅遅延…半導体危機はどこがどうヤバいのか [田杉山脈★]
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半導体不足が本格的に問題化し始めたのは昨年のことだが、この問題は現在も続いていて、つい先頃にはホンダの鈴鹿製作所が8月初旬の5日間を稼働停止することが発表された。停止理由は世界的な半導体不足で部品の調達ができないこと。もちろんこれはホンダだけの問題ではなく、多くのメーカーが半導体不足の影響を受けている。トヨタではこれまで2〜3カ月だった「ヤリス」の納期が2カ月程度伸び、今夏に発売が予定されていた日産の新型電気自動車「アリア」の国内発売を今冬に延期。ホンダの新型スポーツSUV「ヴェゼル」も一部で納車が伸びている。
メーカーが使用する自動車部品を筆頭に、カーナビやオーディオ、ドライブレコーダー、ETCなど、クルマにはありとあらゆる箇所に電子回路が搭載されており、それらすべてに半導体が使われている。つまり、半導体危機はメーカーや関連機器の製造会社、そして最終的にはエンドユーザーの我々にまで、無視できない大きな問題となっているのだ。
そもそも半導体とはどういうものなのか？
半導体という言葉になじみはあっても、実際にはどんな性質を持った物体で、何に使用するのだろうか？まずはそのあたりを簡単に解説しておきたい。
物質としての半導体は、金属に代表される電気を通す物質と、ゴムなどのように電気を通さない物質の中間的な性質を持った物質のこと。詳しい説明は省略するが、この性質を活かして開発されたのが半導体素子(デバイス)であり、ダイオードやトランジスタ、IC、LSIなどがそれにあたる。
こうした半導体素子を組み合わせることによって電子回路が作られ、複雑な処理を可能にする。その電子回路がクルマのさまざまな部品に使われていることは皆さんご存知の通り。今回の半導体危機は、半導体素子が世界的に不足していることを指している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c6ccfc54aaa38b64096951184058c5c67b01a94 下請けは知ってると思うけど、もう危機的状況だよな？
部品を収めてるんだが…それに使われてるLSIが先月まで納期未定だった
このままじゃ納品不可能。うちのせいで自動車工場が止まる直前までいった
同等部品に変更する申請を通したり、同じパーツが別機種に使われてるからそっちを削減したり。設計部門は大混乱
そのせいで生産部門は生産計画が立たずいきなり納品スケジュールが決まって超大混乱
社内メールでSNSみたいな罵倒合戦が勃発
外国の上司にも転送されてんの知ってんのかな ルネサス火災解せぬな
何重にも安全装置があったのに作動せず、ある国のスパイが潜り込んでいた説もあるな なるほどな
記事を読むと自動車はBEVが適しているということを言いたいのか
ほぼ電装品で電子制御されているのに何でエネルギー源がガソリンなんだと言いたいんだな 自動車屋がロクなフォーキャストも出さないで無計画に買い漁るからだろ
世界中の非自動車産業に迷惑かけた責任取れよ 今年の新車販売台数も昨年に引き続いて冴えない言い訳キターｗ
まぁ車売れない理由は、完成車メーカー、半導体サプライヤーにあるわけじゃないんで
気の毒ではあるけどね・・ｗ
売れないのはひとえに世帯当たり所得と車両価格の関係だからな
下がっていく収入、1本調子で上がっていく車の価格
これで販売台数をコロナ前の500万台キープしろ、なんてクレイジーな社命、営業目標だろうさ うちもベトナムの工場が止まって7月終わりから計画狂って8月も残業なしになったな 一方、中古車は一本調子で成約価格が上昇、市場は活況だ
新車より相対的に安いからだ
この辺の経済背景から理解しないと、いつまでたっても国内新車市場回復なんて
見込めないんじゃないかね？ なぁ完成車メーカーさんよ
今のままの価格なら、ＭＭＴ理論でインフレ２％まで財政支出やりますよと宣言してる
（ヘリマネやるかどうかわからんけど、自動車・不動産の消費税減免措置くらいはやるとみられる）
自民党・高市新総裁に期待するしかないだろうな 要するに資本で日々殴り合いしてる半導体業者の方が、車業界より強い
これを車業界が理解してなかったことがヤバい。 五輪後は必ず不況になる
例外は長い歴史でも1例しかない
このことをお忘れなく
既に不動産マンション戸建は傾向が表れてるんじゃないのかね？
昨今のＢＩＺはとんと統計スレが立たなくなったけどなｗ
（新車スレとかＢＩＺの話題じゃねーだろうよｗ）
見る人は見てると思うがねｗ >>17
不況ってコロナで飲食も旅行も夜遊びも自粛してるじゃないかこれ以上下がりようがないけど 日本で使うものが日本で賄えなくなってるんだよ
ワクチンと一緒でヤバいって気づかないと 自動車業界は半導体製造会社を第３次下請けとして作らせていたが、単価が高く製造個数が多いエレクトロニクス向け半導体の需要が大きいため、自動車業界が下請けに見捨てられた感じ。 半導体不足が騒がれる前に車買えてよかった
今思うとギリギリだったか >>2
とっくに復旧済み
>>16
それもあるし、最大手半導体メーカーにとって自動車産業なんて売上高の4%で取るに足りないゴミだという認識が足りて無かったね
>>21
見捨てられて無いよ。自動車産業から注文キャンセルされたTSMCのラインは、他業界が穴埋めしてしまったが、
各国の圧力で一部再割り当てし、更に設備を増やして生産能力増強してる最中。インテルも参入予定
そこまでは「車載半導体不足は国の圧力で短期間で終わりそうだね」で済む話しだが・・・この結果、車載向けの生産能力過剰が待っている。TSMCや新規参入のインテルにとってはゴミのような市場だが、元々車載がメインだったルネサスがマジでヤバいことになるだろうね 睡眠不足が免疫機能に与える悪影響
＞免疫細胞は、睡眠中にその活動が活発化することがわかっています。
＞傷ついた細胞を修復する成長ホルモンも就寝中に分泌されます。
＞また、睡眠不足は自律神経のバランスを崩し、免疫機能を持つ白血球の働きを低下させる要因になります。
・成人の場合6〜8時間の睡眠時間をとるようにしましょう
・睡眠の質を高めるために、寝る前の飲酒、カフェインは控えめにしましょう
睡眠の乱れが免疫力低下のリスクに 週末の寝だめ注意｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO69263850Z10C21A2000000/
睡眠不足が免疫力低下を招く!? | 株式会社アウレオ
https://www.aureo.co.jp/column/suimin/ 自動車じゃなけど調達が綱渡りで、実際、生産にも影響出ているわ。
仕方ないから代替部品でも動くよう設計したり評価したりでまじで大変 供給能力が一時的に落ちて半導体不足となったから
どいつもコイツも多めにオーダーしているもんな
そのうちキャンセルが出まくって元に戻るよ
供給能力は回復してんだし >>8
一種のサイバー攻撃だろう。
ファイヤーウォール内に入って製造装置に過電流。
どこの"国"かは知らんけどｗ >>30
前工程だよ。
そう答えてやってわかんないんだったら、下手にクビつっこむな。 >>31
前のどこ？
ウェハーの在庫はSUMCOも信越も持ってるんだよね？
って事は素材が不足してる訳じゃないんだろうなぁとは
思ってるけどどうだろう？ 部品の過不足がガチャガチャになってるわ。
他が不足してるせいで
余って寝かせてるのが多数 >>18
そんな川下のサービス業は景気後退の原因にはならないの クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、このままずっと納車されないといいよ。 ウチは同業他社何社かで融通し合ってしのいでる。
でも俯瞰で見ると致命的に足りないのがあるな。 仕様変更
スペックダウン
価格据え置き
納期未定
今車を買うのは、時期が悪すぎる 最近は半導体だけじゃなく色んな部品が品薄になってるよ
五輪終了とともに供給不足による不況が来るかも こいつらのせいで最悪なことになってるな
コイツラ本当に反省しないからな それこそ安全装置は現行基準で昔ながらのアナログMT売ればええやん >>7
二輪はさらに半導体不足による生産遅延が酷い。納期1年以上不明がザラ。
ホンダやスズキは4輪用が優先されていると思う。 ルネサスも数年前に経営方針として、車載半導体は（利益率が低すぎるので）現状維持で、他分野に重点を置くって堂々と宣言してたし。
大株主のトヨタから怒られないのかなと心配になったほど。
限度を越えて買いたたきすぎだろう。 自動車メーカー「コロナで車需要減りそうだから半導体キャンセルで」
半導体メーカー「あいよ」
PCゲームメーカー「コロナでゲーム特需がやばい半導体くれ」
半導体メーカー「あいよ、ちょうど車向けのライン空いてたんでよかったわ」
自動車メーカー「車需要それほど減らなかったわ、やっぱ半導体くれ」
半導体メーカー「もうラインいっぱいですけど？」
自動車メーカー「は？ふざけんな！！」
完全に自動車メーカーの自業自得だな 今止まってるのは半導体だけじゃなく
ベトナムインドネシアのコロナ感染拡大による
ロックダウンから部品がこなくなってるのが一番の要因みたいだがな >>39
メチャクチャ売れてるから、買いたくないやつは、黙ってろよ。 在庫ないから値引きなしで売れるで。
目茶苦茶もうかる >>53
対馬みたいなキチガイだらけの世の中なのに歩けは無いな リードタイムが数カ月の半導体でジャストインタイムしようとかアホなことした結果だろ？ >>57
その通りです。
そして納期が伸びて工場停まっただけ。 シリコンサイクルによる各層の疲弊とリスクを投資側も嫌がっているのだろう。業界も寡占が進み日本勢は弾き飛ばされてしまっているようだ。将来の何かを感じ取って設備投資をしないのだろう。 >>57
本家トヨタはちゃんと十分な量の在庫を
確保してたのがさすが
猿真似した企業は全滅w
弊社も例外ではなく‥ >>61
半導体は確保してたってニュースまでしか知らんかったわスマン >>16
日本メーカーの車載なんて面倒な割に全然儲からんからな
TSMCなんて売上5％未満で切りたいだろうし 車載、いろいろ面倒な割に全然儲からないからな。
やたら偉そうだし 今回の件で自動車メーカーは絶大な政治力があると分かった
どこまでも政府に愛される企業なんだね、子供も自動車メーカーに就職させたいなw >>60
確保してたが、それも尽きた
でコロナでストップ。 >>5
気にしなくていいやろ
今は別の問題が勃発してるし 半導体の付いたバイクや車はハコスカケンメリみたいに50年も乗れないのだよね？なんで？ >>45
ゲーム機用と自動車用の半導体が同じラインで作れると思ってるのか・・・ 半導体全然関係ない部品作ってるけど、メーカーが減産してるので残業無くなったわ。 >>75
TSMCの発表によると車載向けで7nmで作っている製品もあるらしい。
基本的に同じプロセスなら同じラインで作れるはずだが。 >>32
半導体の前工程、後工程、CPU、各種メモリー、デザインルール、車載用なんてSEMI屋は作りたくもねえ。理解出来る？
国内の材料屋の一部だけで作れるもんじゃねえし、車載用なんぞ、何処のファウンダリもやりたくねえの。 >>78
自動運転ありきのサンプルだよ。TSMCの7nmなんぞ。
Intelでさえ、10nmも満足に作れない時代に、車載なんて駄物にTSMCが貴重なリソース割くわけねえだろ。
車載なんぞ28nm作れりゃ十分。 しかし車屋さんはそんなこと理解も出来ず値下げと納期短縮を要求するのであった。
アイツらほんま1回しねとしか思えんわ。 日本の車屋、特に愛知のは国策企業だから。潰れろとは常に思っている。無くなっても世界は困らないし。TSMCが潰れたら世界大恐慌に至るが。
ルネサスなんて、車屋の為にINCJ経由で税金ぶっ込んでゾンビ企業化。
虎の子の300mmラインが復旧しても、自社工場じゃ賄えず、TSMCに生産委託しようにも無視され、UMCあたりに丸投げだろ。 2021年7月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産ノート 6800台
トヨタ ヤリス28000台
どうするの日産
後がないですよ 昔はトヨタ 日産 2強
今はこれ
2021年7月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産ノート失速
以後の高偏差値の社長さん 幹部の方何やっていたの
これから何を売るのよ 今でも電力需要はひっぱくしています
日産EV充電用の電力余力はありません
どうやって充電するの
火力発電の効率40 送電ロス5% 車のロス5%
EVの効率は30%
トヨタ ヤリス 効率40%
トヨタヤリスが日産のEVより上
EVは世界一のトヨタを潰すための陰謀 車屋「ほらジャストインタイムだ半導体屋め」
半導体屋「わかった、ほならシリコン石探しに行くわ」 生産はフル稼働らしいが
需要に追いつかんらしい
世界的にチャリ通するやつが増えたからな 半導体危機（笑）で車や電子機器の金属需要絞ってもこの価格上昇だからな
平常運転になったらヤバそう 納車が2年後３年後が当たり前になるのなら今乗ってる車がオレの最後のガソリン車になりそうだな 何を言われてもこの価格じゃ設備投資できないので
供給増えません、としか答えられないよ
半導体も車載じゃ下請けなので、購入先からの中抜きも酷いし 半導体業界の投資が行き過ぎる恐れも
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1627016046/
こにきて、半導体業界の前例のない投資急増が行き過ぎてしまい、
数年先に需要の減退で利益に打撃を受けるとの懸念が強まっている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
