【航空】JAL、2025年までに「空飛ぶクルマ」による旅客輸送を事業化 [田杉山脈★]
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日本の航空会社最大手「日本航空（JAL）」は、2025年までに「空飛ぶクルマ」を使った事業を始める予定だという。10日、日本経済新聞が報じた。
第一段階として、三重県などで空港と観光地を結ぶ旅客輸送サービスを始める予定。同紙によると、ANAも2025年までに同様のサービスへの参入を検討している。
日本では、このような「空飛ぶクルマ」の試験飛行はすでに進んでいるが、政府による明確なルール整備が無いため、開発を妨げている。
今年3月、日本政府は、空飛ぶクルマについてロードマップや運用手順の開発強化を発表した。2023年には離島への輸送に使用し始め、2025年からは本土を含む乗客の輸送の開始を目指すとしている。
空飛ぶ自動車やタクシー、ドローン配達サービスは世界各国でテストが行われている。
https://jp.sputniknews.com/science/202107108531321/ 反重力推進なら良いけど
プロペラでうるさいのは勘弁 だから車何か空飛ばなくていいからドローンでも開発しろよ >>6
ドローンって、ある意味でのタケコプターだよなぁ
映像の面では「空を自由に飛べる」んだし（人までは無理だけど） 2020/10/22
【MRJ】三菱国産ジェット、事実上凍結へ 開発費巨額に、コロナで需要消滅 国の産業政策に大打撃 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603372425/182,183,249,261,263,268,279,309,353,427,461,516,545,645,648,698,699,716,737,740,755,757-759,771,775,777,779,780,782-784,787-790
7/1
【飛ぶ車】「空飛ぶクルマ」実用化へ工程表 2030年代に無人運転 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1625112012/62 大阪万博で最新技術の展示の花形にするんじゃなかったか？ 二次電池が高高度で破裂する可能性が有るから、
ウルトラライトと同じ扱いで500ft MSL以下だけだろうね。
そもそも、オートジャイロの方が安全。 >>1
空飛ぶクルマの社会が構築されたらJALもANAも終わることに気づけよw >>13
1時間とか2時間、こんな物に乗るわけ無いだろう
死と隣り合わせだぞ
乗るなら5分 >>12
理論上墜落しにくいっていうけど
ヘリも墜ちてるからな 早っ
とりあえずさきに 2000年問題とかデジタル化
してからじゃないの ２０２５年にカーボン・ニュートラルかあ バイオ燃料ですか 空飛ぶ車の利点がわからんな。
小型ジェットじゃダメなのか？
道を走れる飛行機とか。
そりゃ車線変更みたいに気楽に離着陸出来るってんなら分かる。
水陸両用車の方が使い道は多いと思うがな。 車が空飛べたところでどこから飛んでどこに着陸するか考えたら無駄の境地
それともあれか駐機場代払いたくない貧乏くさい人が買うのか？矛盾するな 車というか空飛ぶ乗り物というか
墜落事故とかおっかないなあ 実現不可能な事すら想像できない馬鹿の戯言だ。
将来的に車の代替えになるとしたらそれはもう一般の航空会社の技術とは全然違うお門違いだろ
むしろドローンの製造メーカーとかマイクロソフトとかgoogleとかのソフトウエア会社か
三菱重工など軍事メーカーの技術分野だろ >>6
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)B777でも無人機にすればドローンだが
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ドローン＝無人機 空からもプリウスミサイルが飛んできたら逃げ場がない >>31
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)政府が絡んだ事業なんかだと
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)5段や10段の再委託、中抜きは超常識だしな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)仕切ってるのは全部在チョン電通 凄い乗り物とは思うけど
道路から離陸で道路に着陸でもなければ
セスナと普通の車の方が安全性も乗り心地も整備性も良いのでは？ Λ,,,Λ
(ミ・ω・)船やら航空機は国際的な法律だからな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)一国が勝手には出来ないだろ、詳しくは知らんけど
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)出力やら燃料搭載量でランクが分かれる
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)航空機になれば法的な事が山ほど有るし
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)飛行計画書の事前提出も必須 >>1
飛行船的な補助浮力の付いたモノで無いと利用する気になれんな。 >>36
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿が言い出したただの戯言
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)殆どの場合、車とは全く無関係だしな くだらねぇこと考える暇があったら少しはCAを教育しろ >>40
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)JALは労働組合が有るんで、クズしか存在しないよ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)要らん主張を機内に持ち込む（国営）クズ企業 イーロンマスクの自動運転に並ぶ株価操作やね
吉村知事の二番煎じだけど >>1
まさに地方とか離島とか空飛ぶ車がぶっ飛ばせんじゃんwwwwww
都会じゃ迷惑だ！ >>4
反重力装置使えばタイヤレスカー造れるけどw >>34
まずは離島とかに特区みたいな作ってやるんだろ いずれ空飛ぶタクシー事業は
くるし大きな規模になるけど
タイミングだよな
スタートしても黒字化するまで想像つかんなぁｗｗ >>32
すごいな
空から高速乗って料金所パスすることも可能か
空飛んでたほうが速いか >>36
千葉行くのにずっと空飛んでたら危ないかもしれないからそういう時に海ほたる走れたら便利だね NECに作らせてる国産機か
利権囲うのに精一杯で盛大に失敗しそうな匂いしかしないな インフラ整備
法整備
保険関係
とてもじゃないけど数年で話が付くとは思えない 空飛ぶ車って本来個人が自分で運転するのが目的なのに
JALがやるってことは
JALが独占して個人で運転できるようにはさせないってことだろ？
失敗する未来しか見えねぇ ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ
ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[6/2-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1622615144/ オスプレイみたいなのがまだええｗ
サッカー場くらいの広場、ウォーターフロントに着陸できる。 >>1
法律がないということは、何をしてもいいということだよ。
そこでルールが無いから開発できないとかいう奴は、典型的な能無しジャップピープル いや、クルマなら本人に運転させろよ。JALが運行する必要ないわ。クルマならな。 離陸から着陸まで全自動にしないと衝突事故とか多発する
高度やすれ違いの制御など全て人を介さない様にしろ >>1
やめといたほうがいい
ヘリと大して変わらんし ペラの大きさや耐重量比の強度で鳩・カラスレベルのバードストライクに耐えられんように
思えるが、緊急用の落下防止とかあるんかな？ 燃料費も結構なもんだし、空飛ぶ車の免許はどうなんの？
パイロット数確保できますか？
結局着陸するのも離陸するのも滑走路必要なんでしょ？
それで地方に着陸してそのまま車で観光とかできるってことやろうか？パイロットを運転手として拘束したままｗ
空港とかに降りて終わりなら車である意味がないしｗ
個人で飛びまわれるくらいに自動運転が発達したらいいかもだが・・・ チャイナではとうとうEhangがドローンタクシー始めたからな
わりかしすげぇし胸熱だわ
1回破産したのによく復活したわ
https://www.youtube.com/watch?v=iQijsFcbRjU&;t=1s >>77
有人ドローンはプロペラが1基故障したらどうなるのかと思うと怖すぎる 都市部なら
利便性が高いだろうけど
そんなにたくさん飛ばせない
島の間の移動ならヘリコプターで充分 >>78
ドローンのいいところはペラが複数あるので1個壊れたくらいなら制御できるので墜落しない
もちろん制御ソフトの技術力次第だけど
まあ燃費クソ悪いけど 墜落しないための整備も必要だから
利用コストは下がらないし
ヘリコプターを置き換える程度にしか
ならないだろう >>80
動画のはプロペラが多いけど
他では4基とかしか無いのを見かけるのだが・・・
あれらって1基壊れたらバランス取れないだろ >>82
制御が優秀なら4基のうち3基でも制御できるんだぜ？
あとこれ上下それぞれにモーターとペラがあるから2倍で数えろ いいなあ 佐川の配達員は4年後にはドローンに乗って配達してんのか >>1
あー、三重県の白浜、だっけ？
あそこはまさにモデル地区にふさわしい、
とyoutubeの観光旅行日記の動画みてて思ってたー
丘の上の飛行場から、海水浴場まで離れてるんだよね 車の定義って何だろうか。
プロペラは無いよね、どうやって飛ぶんだろう？ >>37
松島とか北海道に特区を数か所作ればイイんよ
特区をむすんだ定期輸送ができれば、市街地に影響なく
実績を詰めるし、有人でも形式も良い。
飛行計画なんて、シーケンスをシステム化しとけば、
スマホで「はるばる行くゼ函館〜」ってボタン一発で済むワ ヘリコプターもドローンも、問題は燃費かね。
滑空できないし。 >>61
明治以来の開拓政策の延長だと思うよ、
政府主導の離島輸送。旅客はともかく
無人島生活もスマホあれば
月一回の輸送だとしても、コンビニ水準になる予感。 >>87
公道走れれば車でいいじゃん
翼があろうがプロペラがあろうが
水陸両用車は車か船か論争の悲劇を繰り返すのか？ わからんね、
車のメリット：整地された二次元平面を素早く動ける
空を飛ぶメリット：障害物（車を含む）があってもあるいは海や川でも上を飛べる
渋滞抜けやすくなるってことか
だが普通の道路からいきなり飛翔したり、逆に上空から飛んできて普通の道路にランディングしたりする運用なんかね？
安全面のシステムサポートは当然必要だろうけどだいぢょぶか? >>1
現在の航空機や大型のドローンですら
頭の上を飛ぶと怖いのに
いくらAIの技術が進んで操縦にミスがなくても
機械が故障する可能性はあるので
地上でなら止まるだけだが、頭上では大惨事 今の世の中は嘘ハッタリでも言った者勝ち
実現可能かどうか日本経済新聞だと想像できないか 道路で離着陸は日本の場合現実的ではないが、いわゆる旅客機の発着しない飛行場って日本にどんだけあるの？ >>96
走れないならただの飛行機じゃね？
トヨタが言ってるドローンなら違うけどさ 常識的に想像して怖くて乗りたく無いな
ビル風を受けただけで墜落しそう 航空機を作れるわけでもないのによくまぁそんな適当なこと言えるな
文系脳のせいか？ 光ケーブルがあればどこへでも行けるんだから、
乗り物に乗って移動することの需要が減る時代が来る。
つうかもう既に来てる。 ヒュンダイが北米で空飛ぶタクシーの事業化を予定しているのがたしか2025年 アメリカ企業なら規制もインフラも何にもないアフリカ大陸辺りのリスクの少ない所でノウハウを積んで国内で期が熟すまで抱いておく案件の一つだね。
人々が見たことない事業はいきなり国内でやろうとすると既得権益の壁や保守的な人々の不安で潰されて終わる。 こいつの一番の問題
ブレードの危険性
ヘリよりも低い位置にブレードがあるから
人間に接触する可能性大
触れれば一瞬で体や首
真っ二つ 飛行機を空飛ぶ車だと言い張れば達成じゃん
セスナで離島にいけばいいんだろ
空飛ぶ車の要件定義をハッキリしろ ヘリ未満だろうな
無人運航でコスト大きく下げられる
安全性を考えらと運航距離は短く経路も限定的
と予想 競合はタクシーをにらんで
陸路では不可能なショートカットで
移動時間を短縮できるなら
その区間のタクシー料金以上の値付けが可能か
割高で危険な乗り物というイメージにならないようにして欲しいわな >>111
実際に、車に羽がついただけのタイプもある
いろんなタイプがあるんだよ 空飛ぶ車は未来が来る、と思う。
ドラえもんの22世紀の描写によく出てたもんな 見た目が車に寄せすぎやろ
滑走どうすんだよ、市街爆走して離陸するんか >>91
青ヶ島は需要ありそうだな
ついでに御蔵島も 高層ビルの屋上をつなぐ、空の通勤電車とか？
イヤなものを想像してしまったな。
まーしらんｋど。 GEN CORPORATION は電動作らんのかい まあ、「言ってみただけ」だろうなｗ
配達でのドローンの活用だって、6，7年前ぐらいに「もうすぐにでも始める」
「ウチもウチも」みたいなことを言うところがたくさん出てきて、
ちょっとしたブームにになり、「流通革命か！？」と騒がれていたが、
結局それから数年たった今では医療関係などコスト度外視で命優先というような
レアケースのニーズで細々とやっている以外は試験運用から先へ進まないまま。 >>124
マスコミと反社会的勢力のフロント企業が
儲けるためのブーム、流行作りだよ
インサイダーや先物とかで
AIも5Gもドローンも太陽光も
全くの嘘では無いところが味噌 資金の出どころはまた政府かよ？恥ずかしく無いのか潰れろ 住宅街の上は飛べないし使うなら海とか川の上くらいしか思いつかない
みなとみらいとかなら需要ありそうだけど >>108
車持ってないのか？
公道を走る車には全幅の規制があることも知らんのかよw
>>92で正解
そしてそういう車はすでに試験飛行もやってる
https://youtu.be/VxJBTCHJ04E ごく短距離の空輸は需要あると思う
たとえば、都内から成田空港までの送迎なんかをイメージすればいい
たしかアメリカではもうウーバーとかがライドシェアとか最終段階に入ってるんじゃなかったけ？ オスプレイを民生移転すれば色々使えるのに
特に離島への移動 2025年ってバッテリー性能向上待ちなんだろう、商業ベースだからノーメンテナンスで
最低限往復は飛ばなきゃ行けない。
都市部はビル屋上から離発着の遊覧飛行とか楽しそうだ。
本来の利便性は離島用だろう、緊急搬送とか急務であるから行政需要は間違いない。 ４年後か。。。
逆に４年前ってトランプ政権になったときだな >>132
ヘリだと高いし、降りた後、また車移動が必要になる
例えば海外旅行帰りの小金持ち家族を、成田空港から世田谷までドア・トゥ・ドアで運ぶ場合、
成田空港から都内までは飛行機モードで空輸し、駒沢公園あたりの着陸スポットに着陸
そのまま車モードで成城学園の家の前まで送迎とかいうパターン
乗り換えなしで空輸から陸上輸送まで行けるのが便利でしょ？
ちなみにタクシーだと１時間半〜２時間くらいで料金２万５千円くらい
これを所要時間１時間切って運賃２万円弱とかだったら十分渡り合える パリドゴール空港の拡張計画中止
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN12DC10S1A210C2000000/
地球温暖化対策でもう飛行機は時代にそぐわない存在らしい
代わりを探るにしてもゼロエミッションでないと >>140
おそらく空飛ぶ車用の航空免許は規制緩和されるだろうね
もともと日本の航空免許はべらぼうにコストがかかるんだけど、
アメリカなんかだと安いので、海外に行ってとったりする人が多い
輸送時間が減るということは、それだけ客も取れるので、
タクシーやハイヤーの運転手よりも人件費はかからないよ ホンダジェットで離島まで気軽に行けるようにしてくれ >>51
まだ空の交通ルールが
整ってると思えないな
みんなが私有車で飛べる日が来たら大混乱だな あれだよな、出来ない遣れない理由並べさせたら日本人は世界一位だと思った。
前例主義で身の保身が先に立つんだが、既に崖っぷちで四の五の言わずに
やり抜く人材が求められているんだよ。
これにしてもベンチャー企業ではなくJALが主体って状況は本当に後がないのよ。 航空局の腰抜けが早期に判断できるわけがない。
型式証明とかの話になると特にそう。
FAAの連中ほど技術的な評価が出来ないので
OK・NGの判定ができない。 いや、空飛ぶ車って、アレだろ
ライトエースみたいな箱バンとドローンをくっつけたような代物だろ？ 「空飛ぶクルマ」じゃなくて「走れるドローン」なんだろどうせ どうだろう、規制当局も、JALみたいな会社にまた潰れてもらっちゃ困るので、
結構、後押しするんじゃないかしら
ベンチャーとか言ってる人がいるけど、無理だよ
やっぱ人脈もノウハウもある航空会社から参入したのはよくわかる話だと思う >>145
宇宙エレベーターと同じ
出来ないもの煽るだけ煽って
金むしりとるだけ 5人乗りドローンみたいなのができればそういうのはあり得るが
飛行機でも飛ばすの危ないのに
空飛ぶ自動車なんて無理だよ、滑走路使って普通に安全な飛行機飛ばすべき >>115
アメリカだって訴訟社会だから簡単に出来るわけじゃないw
悲しいかな。中国みたいな村が全滅しても隠ぺい出来る腐れ独裁国家の独壇場 むりすぎる
操縦士、法整備、施設、コスト。無理すぎてもう まだ、ホンダジェット買って地方空港間をつなぐほうが現実的だな
長野から新幹線を乗り継いで熊本、鹿児島に行っていた人を、信州松本空港→熊本空港→鹿児島空港と飛んで届ける だからさぁ、飛行機でいいとか、ヘリでいいとかいうけど、そこから乗り換えなきゃいけない
飛行機旅って乗り換えとか、飛行場からの移動で時間かかったりするじゃない？
空飛ぶ車（走る飛行機）なら、ドア・トゥ・ドアで行けるわけで、ぜんぜんアドバンテージがあるよ
参考（スロバキアの会社の試作機）：
ttps://www.youtube.com/watch?v=VxJBTCHJ04E 何とかして金集めたいだけだろ、やっぱ潰れるんじゃないか >>160
空飛ぶ車が飛行も走行も出来るくらいの
バッテリが有れば、EVは1000kmでも走れるわ
エンジンじゃなきゃ無理や >>160
冗談でしょw
反重力で生ゴミで動くんじゃないの… >>145
革新的なバッテリーが開発されたわけではないだろう
技術が分かる人間なら補助金目当ての夢物語に見えると思う
今は一人乗りのバラック状態で10分程度飛ぶのがやっと 空飛ぶ車の定義がわからん
どの法律で管理されてどの空間を移動するのか
どんな構造の車体を指すのか >>167
トヨタがマルチコプターを空飛ぶ車と宣伝したおかげで
わーくにではマルチコプターのことか空陸両用車がごちゃまぜになってしまって意味不になってしまったからな >>168
ジェットエンジンじゃねーかw
即座に死ねるぞw
ワイヤー引っ掛けてる意味が有るのだよ >>171
飛んでる時の引きの絵が無いんだけど、、、
地上数1mの時の動画しか >>172
たぶんそっちは撮影ドローンや
サムネの方を見ようぜ ＞政府による明確なルール整備が無いため、開発を妨げている。
いやそもそも「空飛ぶ車の定義」が各社コロコロ変えるわ、道交法を丸々かえなきゃならんわ、
あと管制システムどうすんのって話やらで普及しないだろ。 でもまあ今でもガス欠やらバッテリー上がをやらかしてる層よりは
航空会社や同等の資格者だけに運用させた方が安全性は高いのかな
メンテが疎かになりかねない個人所有は未来永劫無理だと思う セグウェイと同じ位なら流行るかもね
アトラクションだよ
一般生活、量産では無理やわ
エネルギー効率、制動、安全性、法規
どれとっても無駄しかない >>175
まぁわーくにでそのロードマップ作ってるやつのメンバーを見る限り
どうみても空陸両用車でなく
ただの人が乗るマルチコプター
なので運用は今まであるヘリコプターと何ら変わらない
後はトヨタたちの都合のいいように新規を排除しつつ緩和できるかどうかだけ トヨタのスカイドライブのメンツも正直アレ
あれ、山口組への資金供与じゃねーかと思うくらい
胡散臭い
スポンサーに大手が並んでる割に本気度が無い 絶対無理だよｗ＝無能無策ｗ＝底辺ｗ＝貧困層ｗ⇒自業自得ｗ
↑↑↑↑↑
だってここゴミくず巣窟の5ちゃんねるだもんねー (;´Д｀) ホバークラフトも最初はこんな感じでもてはやされたんだろうな プロペラの効率は直径に比例するし、固定翼の揚力の合理性から
最終的にはヘリコプターと固定翼機の再発明をすると思われ。
ていうか現状でもセスナ機で自宅上空30m位を旋回するバカがいるんで、まずそれを何とかして 神風特攻機に狙われてんじゃねー 屋根に突っ込んだ事件あったよなぁ 空飛ぶクルマは墜落時の安全対策が難しいだろうね。
車みたいにエアバックってわけにもいかんだろう
保険とかどうなるんだろう 電動化による燃費向上とメンテナンスフリー、自動運転が組み合わさらないとヘリとかわらんだろうな
電動化は航続距離が課題だから、水素系の技術か軽いリチウム硫黄電池が実用化しないときついだろう
水上、貨物輸送、過疎地での運用に対して最初は免許を与えて、業者ごとに段階的に高度な運用ができるよう免許をアップグレードする様にすればいい ｢感染爆発の唯一の原因はJALANAﾃﾛﾘｽﾄ!｣と掲げて路上で飲み明かそう!
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
いまだに都心まで数珠つなぎでJALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄに国際線まで数珠つなぎで航空機を飛ばさせ､
ｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
殺人組織であるJAL､ANA､国交省､赤羽一嘉､与党に破壊活動防止法の適用と死刑を求めて告訴しましょう
野党が気に入らなくても､人を殺して私腹を肥やす自民公明よりはﾏｼだと理解して行動しましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など国民に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
航空機が激減した昨年と今年を比較しても航空機と災害の密接な関係が実感できるでしょう
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
ｺﾛﾅ以前から経済を破壊してきたのがJALやANAといった人殺し集団です
航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅは､多くの産業の活動を停止させ､
いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして騒音をまき散らして経済を破壊し､
治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり人殺し組織であるｶﾙﾄｿｰｶ公明党です
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着して
気候変動させて災害を連発させることで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるからです
後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀになるわけです
会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
ｶﾙﾄｿｰｶ及び大富豪の池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって乞食する必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船を使えばよいのであって
航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジｪﾉｻｲドであり違憲です
強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭に虫の湧いた人までいますが
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
隣国顔負けの力による現状変更により､人権､財産権を侵害して私腹を肥やすのが殺人組織である国交省です
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はありません
それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米/千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると政権交代を考慮する判事は真剣に事に向き合うようです
ﾃﾛﾘｽﾄ与党に物乞いして他人の金に寄生するのではなく､数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟により､
JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄを撲滅し､癒着腐敗殺人組織である自民公明から国を取り返しましょう 墜落したら百舌(もず)の早贄(はやにえ)みたいに成りそう･･･ マツダあたりが事業化して既存航空会社をつぶせばよかったのに >>191
空港アクセス港ってのが確かあるよ。
津から港までバスで移動になるけど。
港まで電車で行けたらもうちょい利便性があるのだけど。 >>195
航空会社がやるとそうなりそう
そこら辺のタクシー会社がやれば安くなりそう >>196
気象、通信、法規も頭に入れなあかんのに
タクシー運転手に務まるか 言うだけタダか
言ってる本人も2025年までにできると思ってないだろう >>198
タクシー運転手とは言ってない
タクシー会社が参入すればいいと言ってる >>199
安全の確保のためATCトランスポンダは必須だろうが
管制側が処理しきれんだろうよ。 えっ、もう忘れちゃったの？
コロコロ大打撃で傾いてる
来年以降も新種の可能性あるから予測不可能なのに
上級社員が下僕のように派遣先で泣いているんだぞ
一般その他の者はどんだけお花畑なんですか⁉ >>32
スロバキアの企業が開発したあれか？
凄かった
翼を折りたたんでスポーツカー形態に変形するのは男のロマン
>>34
地方の飛行場周辺での周回飛行とか、許可をとりやすい所から始めればいい 飛行中の降着装置は格納式にして欲しい。個人的にはF/A-18式で。 >>36
空飛ぶクルマの利用方法として、すぐに思いつくのがタクシー用途
道路を走れる形状をしていないと飛行場の外へ出られないよ
着陸したら目的地まで道路を走っていくんだよ 非常事態はパラシュート降下で制御なんだぞ、ハードランディングよりは良いだろう？ >>93
現在検討されてる空飛ぶクルマってのは、公道も走れるマルチコプターor小型飛行機だよ
離着陸は飛行場で行う。ドクターヘリが降りられる場所だったり、グライダーが離着陸してる場所が空飛ぶクルマの飛行場だ
着陸したら自動車形態に変形して道路を走って目的地まで行くんだ 子供の妄想だな。
価格や耐久性、保守メンテ、利用価値
何も考えずに男のロマン(w それを実現するには羽付きの昆虫が大きなヒントになると思うけどそれをモチーフにしたと思われる技術って無いよね >>212
どうせお前には買えないんだから
> 価格や耐久性、保守メンテ、利用価値
なんて考えてもしょうがないだろw
まあ俺にも買えるとは思わんけど >>203
オーナーである社員に上級も下級もあるか日本語不自由ないつものバカ
出資しなければなれない"社員"は給料もらわないし勤務もしないってことすらいまだに覚えられない真性馬鹿な
同じ使い捨て労働者階級の分際で非正規だの派遣だの滑稽な格差つくって差別する低俗差別用語として
使われている摩訶不思議な俗語シャイン(爆笑)
資本家 階級の犬として死にもの狂いで働かされることを誇りに思っちゃうブザマな犬コロ専用俗語な
社員数や従業員数欄がある役所提出書類の記入欄とか、正規だろうがなんだろうが法的な区別など一切なく、
"社員権"を持たない労働者階級のお前らは全員タダの"従業員"カウントだってことすら知らないとか
水蒸気爆発を水爆と略すのと同様、最低限の教養がある者には何言ってんのか意味不明だといい加減気づけバカ
底辺ってのは仕事してるフリさえしてれば多額の金銭を強奪できる送り付け詐欺差別主義利権集団NHKと一緒で
誰かに何かを正確に伝える気もなければ必要がないから胸糞悪い
NHKみたいな史上最悪の詐欺組織が詐欺に注意とかほざいてたりするんだから日本語不自由なバカは滑稽でウケル
しかも女が土俵に踏み入ることを許さない差別主義の変態フェチ裸デブポルノ相撲(笑)に金たれ流しまくり
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われたらシャッチョサンが正しいらしいしニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながらブザマに息絶えとけや日本語不自由など底辺ガイジ 【逆流性食道炎予防の八箇条】
食の欧米化やストレス社会により新たな国民病となりつつある逆流性食道炎をみんなで予防しましょう
其の1：食べすぎないよう腹八分目
其の2：消化のよい食事を心がける
其の3：ゆっくりよく噛んで食べる
其の4：就寝前の食事は避ける（就寝前2〜3時間）
其の5：食後すぐに横にならない（逆流を防ぐ）
其の6：逆流を起こしやすい食品(※)は控えめに
其の7：肥満に気をつける
其の8：喫煙を控える
※…アルコール、コーヒー、チョコレート、炭酸飲料、香辛料などの刺激物、高脂肪食、甘いもの、酸味の強い食品 等
「逆流性食道炎」の予防・対処法を解説 | ロート製薬: 商品情報サイト
https://jp.rohto.com/learn-more/gastrointestinal/stomach/care/
食事と生活習慣に気をつけて逆流性食道炎を予防｜おとなの安心倶楽部｜セコム
https://www.secom.co.jp/otona/health/no19_1409.html ヘリコプターやドローンにタイヤつければ良いだけの話。
問題と風と騒音。 >>1
そらとぶ車になってもスチュワーデスの雇用頑張ってそう 現状の性能、安全性の保証され方は、ウルトラライトプレーンやエクスペリメンタルと呼ばれる米の自作飛行機、モーターハンググライダー辺りと変わらない。
ということは、下記の枠組みで合法的な試験飛行は出来るだろう。人家の上空の飛行、同乗者あり、2地点間の飛行が認可されるまでに、どのくらいの年月と工数が掛かるか？三菱航空機を6000億の債務超過に追い込んだ強敵だよ。
https://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000115.html 自動車として道路走って航空機として滑走路から飛ぶって今までと変わりない普通の使い方だろ
量産するなら両方の型式証明取りゃ良いだけの話だろ JALがするってことは、採算あわせるって判断だろ。アメーバ長は大変だ。まー頑張れや。俺は抜けたから。 パソナ社長とかビルゲイツとか個人でやりそうじゃね? 飛行場という整った施設間の運用でもたまに事故るのに
整ってない公道走る車の安全性は大丈夫なのか？ 今現在でクルマ出来てないなら無理だろ。あと3年半で出来る訳がない。大体、わざわざクルマ飛ばす意味が分からない。
運転技術から何から何まで無理。 日本が規制を作れるわけがない
こういうのはアメリカが音頭をとって、日本はアメリカについていくしかないんだよ
アメリカはもう二度と日本にデファクトスタンダードを握らせない
８０年代のビデオ規格で主導権を握れず、国益を損なったと思ってる
「日本なんぞに、世界的な規格について、とかやく言われる筋合いはない。
これまで自動車技術の世界標準は欧州が構築し、アメリカと連携してきた。EVでも同様である」
ＥＶの充電規格だって日本が提示したチャデモ規格なんか、欧米ガン無視やん
（中国は乗ってきたが、あれはまた別の思惑があるんだろう） チャデモは仕方ない。
普通に性能劣るから仕方ない。
これからの最新EVには向かんみたいだからな。中国製には都合いいかも？
10年前の規格やからか知らんが規格と機器の更新いるな。 >>220 それは無理な話ですね。
現実的なら、宇宙空間からロープ垂らして、コンベアのように移動させる方が、現実的。 >>237 マスクと孫正義が投資して成功納めて、なぜソフトバンクはロケット事業やEVや空とぶ自動車に投資しないんだレベル。 >>1
めずらしくおもしろい話だな
落ても落ちなくても笑える話題になるだろう 羽を折りたたんだらトラック程度の大きさは収納が楽だろうね
富裕層が利用しまくって単価が下がらない限り無縁だけど >>110
＞ヘリ未満だろうな
＞無人運航でコスト大きく下げられる
＞安全性を考えらと運航距離は短く経路も限定的と予想
お花畑の皆さん、現実に実用に耐える物がつくれるか、冷静に考えましょう。
問題山積みですが、そのひとつ空中モーター停止を考えましょう。
途中で、モーターが一つ止まったら、緊急着陸する必要があります。
その適切な場所は限定されます。
つまり、飛行可能経路が限定されます。・・飛行距離は増大します。
必要な電池の容量は増大します。
結果、飛行重量が増大します。
モーターの出力増大が必要です。
さらに機体の構造重量が増大します。・・・必要な電池の容量は増大します。・・・飛行重量が増大します。
風があると、必要な航続距離は増大します。・・電池増か・・飛行重量が増大します。
風があると、突風に備えて、丈夫に作るひつようがあります。
さらに機体の構造重量が増大します。・・・必要な電池の容量は増大します。・・・飛行重量が増大します。
実用に耐える、飛べるものを作ったら、膨大な開発費が必要です。
長さが５０ｃｍなら成立しますが、５００ｃｍならぎりぎり、飛べるだけでです。
現在は、微風、短時間（５~１０分）、浮き上がって飛ぶのが限界（モーター故障は無視）
実用的に荷物を輸送は、非現実的です。
その他に電池劣化、充電性能、飛行制御、飛行管制、航空法、風雨対策・・・の問題もあります。
たんなる話題づくりの、現実を知らない、理系音痴、文系馬鹿の妄想記事です。 >>245
なるほどな
中国で実際にドローンタクシーを始めたイーハンって凄いんだな
まあ実際に免許取るまでにものすごい時間かかったし
1回破産もしたしな
ほんとジャップには絶対にできない話だわ ちなみイーハンは日本で機体認証を受けてJX-0168として正式登録された機体ね
https://i.imgur.com/tAL4dQW.jpeg
5〜10分で５ｍ？日本のドローンはしか飛べない？
20分35ｋｍ飛行できるイーハンに日本は完全に終わったな 画像間違えたわ
こっちね
土人国はいい加減マルチコプターを空飛ぶ車と表現するのマジでやめろ
土人は本気で勘違いするぞ
https://i.imgur.com/kur2ZLj.png >>249
それじゃあ形式番号あたえたわーくにがバカみたいじゃん
わーくにの空も今飛んでるのに 衝突したら火を噴きながら地上に落ちてくるの？
人間の血の付いた手や足も落ちてくるの？ 渡し舟というか、川や、離島の間を時間を空けて
一方通行でというなら、安全面や技術的には可能だろうけど
ペイするかどうかといえば微妙
JALも相当追い詰められてるなぁ、、、、 >>251
う〜ん
どうだろう
取り敢えず整備不良したわーくにの自衛隊のアパッチ墜落を見てみよう
火は吹いてないんじゃないかな？
https://i.imgur.com/GMWQC4D.jpeg アクセルとブレーキ踏み間違えて民家にジジババテロしてくるのか、胸熱だな 飛行機もできたすぐは乗るやつは自殺したいのかといわれただろうな
数十年後には空飛ぶ車も今の飛行機ぐらい安全な乗り物と言われているかもしれない ウイルスに温室効果ガスまき散らして気候変動させて土砂崩れに水害にと連発させて
騒音まき散らして知的産業根絶やしにするテロリストと言われてるキチガイの乗り物だろ
とっとと全空港廃港にしてバカを根絶やしにしろ JALだのANAだの人殺し組織の皆殺しは健常者の悲願であり総意だからな マイプカーができると思ったら、完全自動操縦のみが許される未来が来たｗ そもそもこれアメリカで耐空証明取れるのかって話
日本がやれば１００％通らないぞｗ
アメリカが先鞭つけて、日本が多大なロイヤリティフィー払うことでなんとか作れるレベル
ロイター燃料の事は考えて無さそうだし、そもそもペラ１枚、エンジン１基止まった時の
オートローテーション無さそうだし、そういうのは日本がやればまず耐空証明は通らん
アメリカに法人作ってアングロサクソンの有名人を役員に複数入れて甘い汁吸わせ続けてナンボってもんだ
日本が敗戦国だという歴史的事実、現在もアメリカの従属国だって事実から目をそむけちゃダメｗ 大型のVTOL型ドローンなら大阪位まで行けるんじゃね？ はぁ？あと3.5年でできるわけねえだろ
JALは先を見通す力がないのか お前らの妄想レスはホント笑えるワ 絶対出来ましぇーんの連呼ｗ
論より証拠だよなぁ
ホント老害の妨害工作でこの国は潰されるワ
俺の目の黒いうちは絶対に新しいタイプは認めましぇーんwwww 愛国ネトウヨも三菱ＭＲＪを褒めちぎってたよ？
ゼロ戦の系譜がどうの、戦前の優秀な技術力で絶対成功するだの
愛国国士様のレスといえばもう凄かった できないはずがないとかさ
まぁ結果はご存知の通りだったけどね
確かに褒めちぎった百論より１つの事例だねぇ 実現までに幾つ規制をクリアして
幾つ規制ができるかな? 何で車を飛ばすんだよサルだろwww分けて考えろや情弱www 飛べる車がないだろ？
絶対に出来ない。安全性はどうなの？ >>276
わーくにでいってる空飛ぶ車ってただのマルチコプターだからな
海外のような空陸両用車と間違えるなよ？ スプートニクをソースに立ったスレで良く真面目に語れるな >>2
バカヤローてめー
2で白けさせたり、水差す事言うなあほ！ >>2
俺もそう思う
完璧主義とも思える日本で新しい技術が生まれ育つことはない。と思う >>1
セントレアと鳥羽あたりを結ぶのかな
海上だし落ちても困らんな
＞第一段階として、三重県などで空港と観光地を結ぶ旅客輸送サービスを始める予定。 人殺し組織JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しにするのは国としての当然の責務だろ
日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の人権侵害賄賂癒着国家日本
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージをお前らは忖度せなあかん
ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって威力業務妨害して
税金泥棒しながら遊び倒してマッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな
コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな
要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ
空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんだろ
ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのな
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて水害に暴風にと人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや >>24
ドローンでかくして着陸したらそのまま走れるタイヤつけるだからいけるだ」 >>1
それよりさ、各地でＪＡＬからの派遣社員が物議を醸してるね。
たとえば、スーパーのレジに「掃き溜めの鶴」のような
他とは際立った若い美人が居るとか．．． >>10
7/21
【ナゾロジー】時速240kmで空飛ぶバイク「Speeder」のプロトタイプ飛行試験が成功 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1626859182/30
8/11
【飛ぶ車】JAXA、国産「空飛ぶクルマ」研究開発に協力 国内最大の「風洞実験装置」提供 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1628647671/
8/29
空飛ぶクルマ、ヘリ・ドローンと統合管理 技術開発へ
https:
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUA25C620V20C21A8000000/
8/30
空飛ぶクルマで救急医療、30年代 政府工程表案
https:
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUA202U10Q1A820C2000000/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
